本技術(shù)屬于道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，具體的說，涉及一種移動式再生料拌和裝置。

背景技術(shù)：

1、公路養(yǎng)護(hù)是為了保持公路處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時(shí)遺留的某些缺陷，公路使用質(zhì)量會逐漸降低。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護(hù)維修措施，并不斷進(jìn)行更新改善。公路損壞點(diǎn)具有分散、不固定的特定，公路養(yǎng)護(hù)需要使用含瀝青的拌和料，同時(shí)需要對瀝青加熱，移動式再生料拌和裝置具有使用靈活的特點(diǎn)，在公路養(yǎng)護(hù)中已得到較好的應(yīng)用。

2、移動式再生料拌和裝置通過設(shè)置支撐板，將具有加熱功能的瀝青拌和設(shè)備固定在支撐板上隨車移動，由于支撐板上同時(shí)設(shè)有加熱設(shè)備、除塵設(shè)備和拌和設(shè)備，特別是加熱設(shè)備和拌和設(shè)備的使用，在使用時(shí)，要求支撐板水平且支撐穩(wěn)定。

3、我國省道、縣道及鄉(xiāng)道路網(wǎng)眾多，此類道路地勢坑洼，地形多變，現(xiàn)有支撐板主要靠設(shè)置在支撐板底部的四個(gè)車輪支撐，例如專利cn215051791u即公開了該類移動式拌和設(shè)備。該類移動式拌和設(shè)備在地勢差變化比較大的地方，很難保證支撐板的水平、穩(wěn)定支撐。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服背景技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種移動式再生料拌和裝置，在路面崎嶇情況下仍可實(shí)現(xiàn)對支撐板的平穩(wěn)支撐，且調(diào)節(jié)方便。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、所述的移動式再生料拌和裝置包括底部設(shè)有四個(gè)車輪的支撐板、為支撐板提供牽引力的牽引架、設(shè)置在支撐板上的拌和機(jī)、加熱設(shè)備、收塵設(shè)備、瀝青輸送設(shè)備和再生料加料設(shè)備。支撐板底部的四個(gè)端腳分別設(shè)有千斤頂。

4、作為優(yōu)選，所述的千斤頂?shù)捻敆U朝下、底座固定在支撐板上。

5、作為優(yōu)選，車輪與支撐板之間設(shè)有減震鋼板。

6、作為優(yōu)選，所述減震鋼板與支撐板之間設(shè)有轉(zhuǎn)向盤；所述轉(zhuǎn)向盤包括轉(zhuǎn)柱和轉(zhuǎn)筒；轉(zhuǎn)柱的中部設(shè)有凹槽圈，轉(zhuǎn)筒套接在轉(zhuǎn)柱上，且內(nèi)壁設(shè)有與凹槽圈相匹配的、卡合在凹槽圈內(nèi)可沿凹槽圈轉(zhuǎn)動的凸圈；轉(zhuǎn)柱和轉(zhuǎn)筒可旋轉(zhuǎn)套接；轉(zhuǎn)柱的底部和轉(zhuǎn)筒的頂部分別設(shè)有法蘭，轉(zhuǎn)柱與減震鋼板法蘭連接，轉(zhuǎn)筒與支撐板法蘭連接。

7、作為優(yōu)選，所述牽引架與減震鋼板連接；牽引架的牽引桿為z形桿。

8、作為優(yōu)選，所述的拌和機(jī)上設(shè)有接料斗；所述再生料加料設(shè)備包括兩條輸送軌道、輸送料斗和牽引機(jī)；兩條輸送軌道傾斜設(shè)置在支撐板的右端；所述輸送料斗的底部設(shè)有與輸送軌道相匹配的滾輪；牽引機(jī)通過雙線拉繩與輸送料斗傳動連接。

9、輸送軌道包括上部固定段和下部折疊段，上部固定段和下部折疊段通過180度折疊鉸鏈可折疊鉸接；上部固定段和下部折疊段的側(cè)邊分別設(shè)有鉸接的掛環(huán)和掛鉤。

10、作為優(yōu)選，所述收塵設(shè)備包括收塵罩、收塵管和收塵箱；所述的收塵罩與收塵箱之間通過收塵管連接；所述收塵罩設(shè)置在拌和機(jī)進(jìn)料口的上方。

11、作為優(yōu)選，所述瀝青輸送設(shè)備包括瀝青箱和瀝青泵；瀝青泵進(jìn)口管與瀝青箱連通，出口管插入拌和機(jī)內(nèi)。

12、作為優(yōu)選，所述拌和機(jī)和瀝青箱均設(shè)有加熱夾套；所述加熱設(shè)備包括燃油箱和燃燒器，燃油箱通過管路與燃燒器連通，燃燒器出口連通至拌和機(jī)和瀝青箱的加熱夾套內(nèi)。

13、本實(shí)用新型的有益效果：

14、本實(shí)用新型通過在支撐板底部的四個(gè)端腳分別設(shè)置千斤頂，可在路面地勢變化時(shí)通過調(diào)整千斤頂頂桿的伸出長度，實(shí)現(xiàn)對支撐板的平穩(wěn)支撐，保證支撐板的穩(wěn)固。

15、本實(shí)用新型通過設(shè)置減震鋼板，起到減震作用；通過在減震鋼板和支撐板之間設(shè)置轉(zhuǎn)向盤，以及將牽引架與減震鋼板連接的結(jié)構(gòu)，可增大拖運(yùn)過程中牽引架與支撐板的轉(zhuǎn)動角度，更適用于彎度大的道路的通行。

技術(shù)特征：

1.一種移動式再生料拌和裝置，其特征在于，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式再生料拌和裝置，其特征在于，所述的千斤頂?shù)捻敆U朝下、底座固定在支撐板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動式再生料拌和裝置，其特征在于，車輪與支撐板之間設(shè)有減震鋼板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動式再生料拌和裝置，其特征在于，所述減震鋼板與支撐板之間設(shè)有轉(zhuǎn)向盤；所述轉(zhuǎn)向盤包括轉(zhuǎn)柱和轉(zhuǎn)筒；轉(zhuǎn)柱的中部設(shè)有凹槽圈，轉(zhuǎn)筒的內(nèi)壁設(shè)有與凹槽圈相匹配的、卡合在凹槽圈內(nèi)可沿凹槽圈轉(zhuǎn)動的凸圈；轉(zhuǎn)柱和轉(zhuǎn)筒可旋轉(zhuǎn)套接；轉(zhuǎn)柱的底部和轉(zhuǎn)筒的頂部分別設(shè)有法蘭，轉(zhuǎn)柱與減震鋼板法蘭連接，轉(zhuǎn)筒與支撐板法蘭連接。

5.根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動式再生料拌和裝置，其特征在于，所述牽引架與減震鋼板連接；牽引架的牽引桿為z形桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式再生料拌和裝置，其特征在于，所述的拌和機(jī)上設(shè)有接料斗；所述再生料加料設(shè)備包括兩條輸送軌道、輸送料斗和牽引機(jī)；兩條輸送軌道傾斜設(shè)置在支撐板的右端；所述輸送料斗的底部設(shè)有與輸送軌道相匹配的滾輪；牽引機(jī)通過雙線拉繩與輸送料斗傳動連接；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式再生料拌和裝置，其特征在于，所述收塵設(shè)備包括收塵罩、收塵管和收塵箱；所述的收塵罩與收塵箱之間通過收塵管連接；所述收塵罩設(shè)置在拌和機(jī)進(jìn)料口的上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式再生料拌和裝置，其特征在于，所述瀝青輸送設(shè)備包括瀝青箱和瀝青泵；瀝青泵進(jìn)口管與瀝青箱連通，出口管插入拌和機(jī)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動式再生料拌和裝置，其特征在于，所述拌和機(jī)和瀝青箱均設(shè)有加熱夾套；所述加熱設(shè)備包括燃油箱和燃燒器，燃油箱通過管路與燃燒器連通，燃燒器出口管連通至拌和機(jī)和瀝青箱的加熱夾套內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種移動式再生料拌和裝置，屬于道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，本技術(shù)包括底部設(shè)有四個(gè)車輪的支撐板、與支撐板連接的牽引架、設(shè)置在支撐板上的拌和機(jī)、加熱設(shè)備、收塵設(shè)備、瀝青輸送設(shè)備和再生料加料設(shè)備；支撐板底部的四個(gè)端腳分別設(shè)有千斤頂，千斤頂?shù)捻敆U朝下、底座固定在支撐板上。本技術(shù)能適應(yīng)不同路面變化時(shí)對支撐板的平穩(wěn)支撐且調(diào)節(jié)方便。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣立軍,付彥,楊洋,詹松,王晏洪,張強(qiáng),張發(fā)富,郝云龍,鄒保敏,胡偉,楊惠梅,胡思秀,王永雄,黃本輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通海公路分局
技術(shù)研發(fā)日：20240226
技術(shù)公布日：2024/12/19