本技術(shù)涉及鋪軌機設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種鋪軌機。

背景技術(shù)：

1、地鐵施工用軌道鋪設(shè)機作為地鐵軌道施工的關(guān)鍵設(shè)備，節(jié)省大量人力，提高工作效率；對比文件cn207419170公開了一種移動電源式軌道鋪軌機，對比文件cn2020936712.5公開了一種雙主梁鋪軌機，在提升機構(gòu)帶動吊具起吊貨物的時候，容易發(fā)生沖頂，從而對主梁造成破壞。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種鋪軌機。

2、本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種鋪軌機，包括兩個間隔設(shè)置的地梁，每個地梁的頂部均固定連接有豎向設(shè)置的凹形支腿，每個凹形支腿的頂部均安裝有中支腿，同側(cè)的中支腿的頂部固定連接有側(cè)梁，兩個側(cè)梁的頂部的中間位置均固定連接有變跨梁，兩個變跨梁的相對的兩個端部滑動設(shè)置在中梁的兩端，中梁為兩端開口的空腔結(jié)構(gòu)，中梁的頂部的兩側(cè)固定連接有帶動變跨梁移動的橫向油缸，中梁的底部通過起升機構(gòu)吊裝有吊具機構(gòu)，吊具機構(gòu)包括橫梁和縱梁，橫梁和縱梁互相垂直，橫梁的底部對稱鉸接有吊鉤一，橫梁的底部的中心位置安裝有吊鉤二，吊鉤二上鉸接有安全扣，縱梁的兩端部固定連接有吊鉤三，中梁的底部安裝有防止吊具機構(gòu)碰撞的防碰撞裝置。

3、兩個橫向油缸的固定端背向設(shè)置，橫向油缸的固定端通過鉸接座一與中梁的頂部相連接，橫向油缸的自由端通過鉸接座二與變跨梁的頂部相連接。

4、地梁上均安裝有兩個行走輪，其中一個行走輪連接有驅(qū)動電機。

5、同側(cè)的兩個中支腿之間固定連接有安裝架，安裝架的頂部安裝有蓄電池柜。

6、起升機構(gòu)包括間隔安裝在中梁底部的兩個卷筒，卷筒上的鋼絲繩纏繞在動滑輪上，動滑輪通過動滑輪架安裝在橫梁的兩側(cè)。

7、中梁的前部且位于卷筒的側(cè)部均安裝有起升電控箱。

8、防碰撞裝置包括安裝在中梁底部的兩個間隔設(shè)置的重錘限位器，其中一個中支腿的側(cè)部安裝有報警器。

9、本實用新型的技術(shù)方案有以下積極效果：本實用新型安裝有蓄電池柜，為此裝置提供電源，不需要連接線纜使用更加方便；變跨梁通過橫向油缸帶動其沿著中梁移動，從而可以跨過不同寬度的預制混凝土梁；通過重錘限位器和報警器防止預制混凝土梁上升的時候?qū)χ辛旱捻敳堪l(fā)生碰撞，從而損壞中梁。

技術(shù)特征：

1.一種鋪軌機，其特征在于：包括兩個間隔設(shè)置的地梁，每個地梁的頂部均固定連接有豎向設(shè)置的凹形支腿，每個凹形支腿的頂部均安裝有中支腿，同側(cè)的中支腿的頂部固定連接有側(cè)梁，兩個側(cè)梁的頂部的中間位置均固定連接有變跨梁，兩個變跨梁的相對的兩個端部滑動設(shè)置在中梁的兩端，中梁為兩端開口的空腔結(jié)構(gòu)，中梁的頂部的兩側(cè)固定連接有帶動變跨梁移動的橫向油缸，中梁的底部通過起升機構(gòu)吊裝有吊具機構(gòu)，吊具機構(gòu)包括橫梁和縱梁，橫梁和縱梁互相垂直，橫梁的底部對稱鉸接有吊鉤一，橫梁的底部的中心位置安裝有吊鉤二，吊鉤二上鉸接有安全扣，縱梁的兩端部固定連接有吊鉤三，中梁的底部安裝有防止吊具機構(gòu)碰撞的防碰撞裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋪軌機，其特征在于：兩個橫向油缸的固定端背向設(shè)置，橫向油缸的固定端通過鉸接座一與中梁的頂部相連接，橫向油缸的自由端通過鉸接座二與變跨梁的頂部相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋪軌機，其特征在于：地梁上均安裝有兩個行走輪，其中一個行走輪連接有驅(qū)動電機。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋪軌機，其特征在于：同側(cè)的兩個中支腿之間固定連接有安裝架，安裝架的頂部安裝有蓄電池柜。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋪軌機，其特征在于：起升機構(gòu)包括間隔安裝在中梁底部的兩個卷筒，卷筒上的鋼絲繩纏繞在動滑輪上，動滑輪通過動滑輪架安裝在橫梁的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋪軌機，其特征在于：中梁的前部且位于卷筒的側(cè)部均安裝有起升電控箱。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋪軌機，其特征在于：防碰撞裝置包括安裝在中梁底部的兩個間隔設(shè)置的重錘限位器，其中一個中支腿的側(cè)部安裝有報警器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種鋪軌機，包括兩個間隔設(shè)置的地梁，每個地梁的頂部均固定連接有豎向設(shè)置的凹形支腿，每個凹形支腿的頂部均安裝有中支腿，同側(cè)的中支腿的頂部固定連接有側(cè)梁，兩個側(cè)梁的頂部的中間位置均固定連接有變跨梁，兩個變跨梁的相對的兩個端部滑動設(shè)置在中梁的兩端，中梁為兩端開口的空腔結(jié)構(gòu)，中梁的頂部的兩側(cè)固定連接有帶動變跨梁移動的橫向油缸，中梁的底部通過起升機構(gòu)吊裝有吊具機構(gòu)，吊具機構(gòu)包括橫梁和縱梁，橫梁和縱梁互相垂直，橫梁的底部對稱鉸接有吊鉤一，橫梁的底部的中心位置安裝有吊鉤二，吊鉤二上鉸接有安全扣，縱梁的兩端部固定連接有吊鉤三，中梁的底部安裝有防止吊具機構(gòu)碰撞的防碰撞裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：張勝,趙平衛(wèi),丁雙雙,張敬祖,張敬兵
受保護的技術(shù)使用者：河南華隧重工機械裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/12/17