本技術(shù)涉及道路施工，具體而言，涉及一種道路施工用劃線裝置。

背景技術(shù)：

1、道路劃線施工是指在道路上進(jìn)行標(biāo)線繪制的工作，它的目的是為了提高道路的交通安全性和交通流暢性，方便駕駛員正確判斷車道位置和行駛方向。道路劃線施工也是保障交通安全、規(guī)范交通秩序的重要環(huán)節(jié)之一。

2、現(xiàn)有道路施工的劃線設(shè)備大多只能夠連續(xù)性的畫出一條軌跡的線條，在有多條劃線需求時，無法通過增加劃線噴頭而調(diào)節(jié)劃線距離，不能夠精確的一次性畫出多條標(biāo)記線，且部分路面處需要畫出間斷性的虛線，而劃線工作不能夠靈活啟閉，影響劃線工作的效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種道路施工用劃線裝置，以解決上述問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供了一種道路施工用劃線裝置，包括：劃線小車主體，設(shè)置在所述劃線小車主體輸出端的可移動的四個劃線噴頭部，設(shè)置在所述劃線小車主體上并連接四個所述劃線噴頭部的四個啟閉部；

3、四個所述劃線噴頭部能夠左右滑動以調(diào)節(jié)劃線間距；

4、四個所述啟閉部能夠能夠開關(guān)四個所述劃線噴頭部。

5、進(jìn)一步地，所述劃線噴頭部包括連通設(shè)置在所述劃線小車主體輸出端的連接管，連通設(shè)置在所述連接管一端的軟管，連通設(shè)置在所述軟管另一端的輸送管，以及設(shè)置在所述輸送管上的滑塊部；

6、所述滑塊部與所述劃線小車主體滑動連接；

7、所述輸送管能夠通過所述滑塊部左右滑動，以使所述軟管拉伸。

8、進(jìn)一步地，所述劃線噴頭部還包括連通設(shè)置在所述輸送管下端的矩形輸出管，設(shè)置在所述矩形輸出管后端的斜向刮板；

9、所述斜向刮板能夠刮平隨所述矩形輸出管輸出涂料。

10、進(jìn)一步地，所述矩形輸出管包括管體，設(shè)置在所述管體兩側(cè)的兩個矩形缺口，以及滑動設(shè)置在兩個所述矩形缺口內(nèi)的兩處活動封板；

11、兩個所述活動封板能夠沿兩個所述矩形缺口上移。

12、進(jìn)一步地，所述滑塊部包括連接塊，設(shè)置在所述連接塊上與所述劃線小車主體滑動連接的滑槽，垂直連通所述滑槽并設(shè)置在所述連接塊上的操作孔，鉸接設(shè)置在所述操作孔內(nèi)并抵觸所述輸送管的活動板，以及連接在所述活動板與所述操作孔壁之間的扭力彈簧；

13、所述活動板旋轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離所述輸送管時，所述扭力彈簧能夠壓縮。

14、進(jìn)一步地，所述啟閉部包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述劃線小車主體上的撥動環(huán)，連接在所述撥動環(huán)一端并穿插所述輸送管的牽引繩，設(shè)置在所述牽引繩另一端的連接桿，連接在連接桿并轉(zhuǎn)動連接所述輸送管內(nèi)腔的活動球，設(shè)置在所述活動球上能夠連通所述軟管與所述輸送管之間的通腔，以及設(shè)置在所述輸送管與所述連接桿之間的彎曲彈簧；

15、轉(zhuǎn)動所述撥動環(huán)，所述牽引繩能夠拉動所述連接桿壓縮所述彎曲彈簧，以使所述連接桿帶動所述活動球旋轉(zhuǎn)后封閉所述輸送管。

16、進(jìn)一步地，所述啟閉部還包括鏡像設(shè)置在所述輸送管內(nèi)壁并貼合所述連接桿兩側(cè)的兩個護板，設(shè)置在所述輸送管內(nèi)壁的斜板，以及設(shè)置在所述斜板上的偏心孔；

17、所述偏心孔用于容納所述牽引繩穿插活動。

18、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型實施例具有以下有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)置有四個劃線噴頭部，滿足劃線小車主體同一活動工作下的多條劃線需求，四個劃線噴頭部可通過左右滑動而調(diào)節(jié)相鄰之間的間距，使的多條劃線工作的位置精準(zhǔn)；

19、且四個劃線噴頭部可通過四個啟閉部快捷的調(diào)節(jié)疏通狀態(tài)，讓其可以針對性的在劃線小車主體同一活動軌跡同時畫出虛線與實線，以針對性的高效完成各種劃線工作。

技術(shù)特征：

1.一種道路施工用劃線裝置，其特征在于，包括：劃線小車主體(1)，設(shè)置在所述劃線小車主體(1)輸出端的可移動的四個劃線噴頭部(2)，設(shè)置在所述劃線小車主體(1)上并連接四個所述劃線噴頭部(2)的四個啟閉部(3)；

2.如權(quán)利要求1所述的一種道路施工用劃線裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的一種道路施工用劃線裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的一種道路施工用劃線裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的一種道路施工用劃線裝置，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的一種道路施工用劃線裝置，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的一種道路施工用劃線裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種道路施工用劃線裝置，包括：劃線小車主體，設(shè)置在所述劃線小車主體輸出端的可移動的四個劃線噴頭部，設(shè)置在所述劃線小車主體上并連接四個所述劃線噴頭部的四個啟閉部；四個所述劃線噴頭部能夠左右滑動以調(diào)節(jié)劃線間距；四個所述啟閉部能夠能夠開關(guān)四個所述劃線噴頭部，相對于現(xiàn)有技術(shù)，設(shè)置有四個劃線噴頭部，滿足劃線小車主體同一活動工作下的多條劃線需求，四個劃線噴頭部可通過左右滑動而調(diào)節(jié)相鄰之間的間距，使的多條劃線工作的位置精準(zhǔn)；且四個劃線噴頭部可通過四個啟閉部快捷的調(diào)節(jié)疏通狀態(tài)，讓其可以針對性的在劃線小車主體同一活動軌跡同時畫出虛線與實線，以針對性的高效完成各種劃線工作。

技術(shù)研發(fā)人員：陳旭飛,徐文強,郭金水,孫鵬超,黃偉,黃勇,何窮,周超,豐華劍
受保護的技術(shù)使用者：武漢華中科大檢測科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/17