本實(shí)用新型涉及護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路安全防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

護(hù)欄也叫做防護(hù)欄。護(hù)欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)和公共場所等場合中對人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在我們生活中處處可見。護(hù)欄根據(jù)高度的不同，每米長度的價格也會不同。公路護(hù)欄屬于護(hù)欄的一種，公路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。高速公路安全防護(hù)欄屬于公路護(hù)欄的一種。

現(xiàn)如今的高速公路安全防護(hù)欄不具備緩沖的效果，車輛行駛在高速公路上的速度很快，發(fā)生輕微擦碰時就會把護(hù)欄撞斷或者撞飛，護(hù)欄不具備緩沖的作用，對護(hù)欄和車體都造成了嚴(yán)重的損壞，實(shí)用性不強(qiáng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種高速公路安全防護(hù)欄，解決了高速公路安全防護(hù)欄不具備緩沖作用的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高速公路安全防護(hù)欄，包括支撐桿，所述支撐桿的底部設(shè)置有底座，所述支撐桿的一側(cè)固定安裝有防護(hù)塊，所述防護(hù)塊的一側(cè)設(shè)置有緩沖塊，所述緩沖塊的一端與滑桿的一端固定連接，所述滑桿的另一端依次穿過防護(hù)塊和支撐桿且延伸至支撐桿的外部，所述滑桿的末端與支撐桿一側(cè)設(shè)置的豎板的一側(cè)固定連接，所述滑桿的外部套接有位于防護(hù)塊和緩沖塊之間的擠壓彈簧，所述防護(hù)塊的一側(cè)與伸縮彈簧的一端固定連接，所述伸縮彈簧的另一端與緩沖塊的一側(cè)接觸，所述豎板一側(cè)的頂部和底部均固定安裝有限位緩沖柱，所述限位緩沖柱遠(yuǎn)離豎板的一端與支撐柱的一側(cè)固定連接，所述限位緩沖柱包括套殼，所述套殼的一側(cè)與豎板的一側(cè)固定連接，所述套殼的內(nèi)部設(shè)置有連接桿，所述連接桿的一端與套殼內(nèi)部設(shè)置的豎條的一側(cè)固定連接，所述連接桿的另一端穿過套殼一側(cè)開設(shè)的通槽且延伸至套殼的外部與支撐桿的一側(cè)固定連接，所述豎條一側(cè)的頂部和底部均固定安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離豎條的一端與套殼的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述豎條的一側(cè)與伸縮管的一端固定連接，所述伸縮管的另一端與套殼的內(nèi)壁固定連接，所述伸縮管位于復(fù)位彈簧的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述伸縮管包括第一管體和第二管體，第一管體的一端插入第二管體一側(cè)開設(shè)的凹槽中，第二管體可滑動地套裝在第一管體的外部，第一管體遠(yuǎn)離豎條的一端與套殼的內(nèi)壁固定連接，第二管體的一端與豎條的一側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述套殼通槽的出口處活動連接有滑輪，所述滑輪與連接桿的表面接觸。

優(yōu)選的，所述伸縮彈簧遠(yuǎn)離防滑塊的一端固定安裝有與緩沖塊接觸的軟墊。

（三）有益效果

本實(shí)用新型提供了一種高速公路安全防護(hù)欄。具備以下有益效果：

1、該高速公路安全防護(hù)欄，通過支撐桿、底座、防護(hù)塊、緩沖塊、滑桿、擠壓彈簧、伸縮彈簧、限位緩沖柱、套殼、連接桿、伸縮管、復(fù)位彈簧、豎條、滑輪、豎板和軟墊的配合使用，達(dá)到了緩沖的作用，行駛在高速公路上的車輛與護(hù)欄發(fā)生輕微的碰撞后對護(hù)欄和車輛都形成了保護(hù)，有效的避免了車輛和護(hù)欄出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，實(shí)用性強(qiáng)。

2、該高速公路安全防護(hù)欄，通過支撐桿、防護(hù)塊、緩沖塊、滑桿、擠壓彈簧和伸縮彈簧的配合使用，達(dá)到了緩沖的作用，減輕了撞擊，通過套殼、連接桿、伸縮管、復(fù)位彈簧、豎條、滑輪、豎板和滑桿的配合使用，達(dá)到了限位和緩沖的作用，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)限位緩沖柱的剖面圖。

圖中：1支撐桿、2底座、3防護(hù)塊、4緩沖塊、5滑桿、6擠壓彈簧、7伸縮彈簧、8限位緩沖柱、81套殼、82連接桿、83伸縮管、84復(fù)位彈簧、85豎條、9滑輪、10豎板、11軟墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種高速公路安全防護(hù)欄，包括支撐桿1，支撐桿1的底部設(shè)置有底座2，支撐桿1的一側(cè)固定安裝有防護(hù)塊3，防護(hù)塊3的一側(cè)設(shè)置有緩沖塊4，緩沖塊4的一端與滑桿5的一端固定連接，滑桿5的另一端依次穿過防護(hù)塊3和支撐桿1且延伸至支撐桿1的外部，滑桿5的末端與支撐桿1一側(cè)設(shè)置的豎板10的一側(cè)固定連接，滑桿5的外部套接有位于防護(hù)塊3和緩沖塊4之間的擠壓彈簧6，擠壓彈簧6具有壓縮性，擠壓彈簧6具有復(fù)位的作用，防護(hù)塊3的一側(cè)與伸縮彈簧7的一端固定連接，伸縮彈簧7具有緩沖性，伸縮彈簧7具有復(fù)位的作用，伸縮彈簧7的另一端與緩沖塊4的一側(cè)接觸，通過支撐桿1、防護(hù)塊3、緩沖塊4、滑桿5、擠壓彈簧6和伸縮彈簧7的配合使用，達(dá)到了緩沖的作用，減輕了撞擊，伸縮彈簧7遠(yuǎn)離防滑塊3的一端固定安裝有與緩沖塊4接觸的軟墊11，軟墊11保護(hù)了緩沖塊4和伸縮彈簧7，豎板10一側(cè)的頂部和底部均固定安裝有限位緩沖柱8，限位緩沖柱8遠(yuǎn)離豎板10的一端與支撐柱1的一側(cè)固定連接，限位緩沖柱8包括套殼81，套殼81的一側(cè)與豎板10的一側(cè)固定連接，套殼81的內(nèi)部設(shè)置有連接桿82，連接桿82的一端與套殼81內(nèi)部設(shè)置的豎條85的一側(cè)固定連接，連接桿82的另一端穿過套殼81一側(cè)開設(shè)的通槽且延伸至套殼81的外部與支撐桿1的一側(cè)固定連接，套殼81通槽的出口處活動連接有滑輪9，滑輪9與連接桿82的表面接觸，滑輪9的設(shè)置方便了連接桿82的移動，豎條85一側(cè)的頂部和底部均固定安裝有復(fù)位彈簧84，復(fù)位彈簧84遠(yuǎn)離豎條85的一端與套殼81的內(nèi)壁固定連接，豎條85的一側(cè)與伸縮管83的一端固定連接，伸縮管83的另一端與套殼81的內(nèi)壁固定連接，伸縮管83位于復(fù)位彈簧84的內(nèi)部，伸縮管83包括第一管體和第二管體，第一管體的一端插入第二管體一側(cè)開設(shè)的凹槽中，第二管體可滑動地套裝在第一管體的外部，第一管體遠(yuǎn)離豎條85的一端與套殼81的內(nèi)壁固定連接，第二管體的一端與豎條85的一側(cè)固定連接，通過套殼81、連接桿82、伸縮管83、復(fù)位彈簧84、豎條85、滑輪9、豎板10和滑桿5的配合使用，達(dá)到了限位和緩沖的作用，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理。

綜上可得，該高速公路安全防護(hù)欄，通過支撐桿1、底座2、防護(hù)塊3、緩沖塊4、滑桿5、擠壓彈簧6、伸縮彈簧7、限位緩沖柱8、套殼81、連接桿82、伸縮管83、復(fù)位彈簧84、豎條85、滑輪9、豎板10和軟墊11的配合使用，達(dá)到了緩沖的作用，行駛在高速公路上的車輛與護(hù)欄發(fā)生輕微的碰撞后對護(hù)欄和車輛都形成了保護(hù)，有效的避免了車輛和護(hù)欄出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，實(shí)用性強(qiáng)。

另外，該高速公路安全防護(hù)欄，通過支撐桿1、防護(hù)塊3、緩沖塊4、滑桿5、擠壓彈簧6和伸縮彈簧7的配合使用，達(dá)到了緩沖的作用，減輕了撞擊，通過套殼81、連接桿82、伸縮管83、復(fù)位彈簧84、豎條85、滑輪9、豎板10和滑桿5的配合使用，達(dá)到了限位和緩沖的作用，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實(shí)體或者操作與另一個實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定，需要說明的是，該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接，并且主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備。