本實用新型涉及橋梁抗震和橋梁減隔震技術領域，具體涉及到一種具有多級抗震功能的彈簧橡膠減震裝置。

背景技術：

近幾十年來世界范圍內(nèi)發(fā)生的地震災害對橋梁抗震設計理論產(chǎn)生了重大影響。其中，地震作用下的橋梁碰撞被認為是影響橋梁結(jié)構抗震性能的一個重要因素，因而受到越來越多的重視。很多橋梁結(jié)構由于沒有設置合理的減隔震措施導致橋梁在震后發(fā)生上部梁體落梁或下部墩柱損壞的情形,從而使整座橋梁出現(xiàn)癱瘓情況,嚴重阻礙了交通的順暢，甚至威脅到了生命和財產(chǎn)安全。因此如何利用橋梁結(jié)構減隔震裝置將梁體的位移限制在一定范圍內(nèi)進而增強橋梁抗震能力成為橋梁工程抗震領域的研究重點。

中小跨徑橋梁普遍采用板式橡膠支座并在其橫向設置抗震擋塊,它是防止落梁震害或保證支座抗震安全性的一種常用措施。但在強烈的地震動作用下，梁體橫向位移較大，易與抗震擋塊發(fā)生碰撞，進而造成擋塊被剪切破壞甚至發(fā)生落梁，其主要原因是在地震作用下梁體對擋塊的沖擊作用沒有得到有效的緩沖，地震能量也沒有被及時耗散。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有多級抗震功能的彈簧橡膠減震裝置，解決現(xiàn)有橋梁在地震作用下梁體橫向位移大，易造成擋塊被剪切破壞甚至發(fā)生落梁的缺陷，耗散橋梁受到的地震能量，提高橋梁的抗震性能。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種具有多級抗震功能的彈簧橡膠減震裝置，包括豎直設置在蓋梁邊緣的擋塊，擋塊的內(nèi)側(cè)連接有鋼板；彈簧的一端連接到鋼板，另一端連接到定位槽，定位槽的內(nèi)側(cè)連接有橡膠塊。

根據(jù)上述方案，所述橡膠塊的底部連接有摩擦墊塊。

根據(jù)上述方案，所述橡膠塊靠近梁體一側(cè)設有與梁體的腹板傾斜角度相同的坡面。

根據(jù)上述方案，所述鋼板固定連接有錨筋，錨筋預埋在擋塊內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：在小震作用下，通過橡膠塊的擠壓變形和摩擦墊塊的滑動摩擦來限制梁體產(chǎn)生的位移并耗散地震能量，起到隔震效果。在大震作用下，橡膠塊和摩擦墊塊帶動彈簧一起運動消耗能量，起到減震作用，避免擋塊直接受到主梁撞擊發(fā)生破壞，有效地提高了橋梁結(jié)構的抗震性能。同時橡膠塊與彈簧損壞后也便于維修更換。本實用新型的減隔震效果可通過改變橡膠塊下粘接的摩擦墊塊的摩擦系數(shù)以及彈簧剛度等參數(shù)來進行調(diào)節(jié)，以滿足不同橋梁結(jié)構的抗震需求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明，其中：

圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖；

圖2是圖1中A-A的剖面結(jié)構示意圖；

圖3是本實用新型在橋梁上的安放位置示意圖。

圖中各標號的釋義為：1-蓋梁，2-支座墊塊，3-橡膠支座，4-梁體，5-減震裝置，6-擋塊，7-鋼板，8-彈簧，9-定位槽，10-橡膠塊，11-摩擦墊塊，12-錨筋，13-腹板。

具體實施方式

一般橋梁的蓋梁1上設有支座墊塊2，支座墊塊2上設有橡膠支座3，梁體4則安放在橡膠支座3上。本實用新型所述的減震裝置5設置在蓋梁1的兩側(cè)，具體包括豎直設置在蓋梁1邊緣的擋塊6，擋塊6的內(nèi)側(cè)連接有鋼板7，鋼板7的錨筋12預埋在擋塊6的內(nèi)部；彈簧8的一端連接到鋼板7，另一端連接到U型預制鋼定位槽9，定位槽9的內(nèi)側(cè)連接有橡膠塊10，橡膠塊10的底部粘接有摩擦墊塊11。橡膠塊10靠近梁體4一側(cè)設有與梁體4的腹板13傾斜角度相同的坡面。

具體的，根據(jù)橋梁結(jié)構實際減隔震的設計需要，預先將一塊一定尺寸的帶有四根錨筋12的鋼板7預埋在擋塊6內(nèi)側(cè)，在澆筑擋塊6的混凝土前將錨筋12與混凝土擋塊6內(nèi)配置的鋼筋連接，可采取焊接等形式固定，然后將橡膠塊10靠近梁體4的一側(cè)加工成和梁體4的腹板13傾斜度相同的坡面，并將摩擦墊塊11粘接在橡膠塊10的底部，最后將彈簧8的兩端分別焊接在鋼板7的內(nèi)側(cè)面和U型預制鋼定位槽9上，這樣便形成了具有多級抗震功能的彈簧橡膠減震裝置5。

本實施例的彈簧8可替換為彈塑性阻尼器，U型預制鋼定位槽9可替換為箱型或者其他形式的定位槽，橋梁的縱橋向擋塊、橋臺位置均可以采用本減震裝置5。

本實用新型的應用情況如下：在小震作用下，梁體4橫橋向產(chǎn)生較小的側(cè)移，梁體4與該減震裝置5的橡膠塊10的斜坡面接觸，撞擊作用將迫使橡膠塊10變形，橋梁結(jié)構可通過橡膠塊10的擠壓變形和其下面的摩擦墊塊11的滑動摩擦來起到緩沖和隔震的效果。在大震作用下，梁體4橫橋向產(chǎn)生較大的位移，此時橡膠塊10及摩擦墊塊11將一起向外側(cè)運動，由于彈簧8的存在，此過程可通過彈簧8的壓縮變形來消耗大量的地震能量，有效地避免了梁體4直接與擋塊6相撞，從而有效地降低了橫向擋塊6的直接碰撞破壞和橫向落梁的發(fā)生。該減震裝置5充分利用了橡膠塊10的擠壓變形和彈簧8的變形來耗散地震能量，起到了很好的減隔震作用，顯著提高了橋梁結(jié)構的安全性。