本實用新型涉及一種欄桿裝置，特別涉及一種小區(qū)自動啟動欄桿裝置。

背景技術(shù)：

經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，小區(qū)車流量增加，迫切需要對車輛實施有效的進(jìn)出管理。傳統(tǒng)的管理方式耗時長，需要耗費人力資源而且效率極低。如果有一種自動啟動欄桿裝置能夠檢測識別車牌信息，控制欄桿快速自動向上或向下旋轉(zhuǎn)，對車輛進(jìn)出小區(qū)進(jìn)行管理，將會省去大量時間和資源，使車輛進(jìn)出更為方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種小區(qū)自動啟動欄桿裝置。該裝置利用杠桿原理，以極小的耗費快速帶動欄桿向上向下旋轉(zhuǎn)，既省資源又有效率。

本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，小區(qū)自動啟動欄桿裝置，包括欄桿、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、支柱、重物小車、電路板、殼體、車牌識別模塊、外接電源插口、攝像頭。所述電路板由控制模塊及與其相連接的電機(jī)驅(qū)動模塊和電源模塊組成。

進(jìn)一步，所述殼體與欄桿相連，欄桿通過轉(zhuǎn)動軸與支柱相連，支柱固定在地面上，欄桿殼體通過轉(zhuǎn)軸向上旋轉(zhuǎn)和向下旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，所述重物小車，左右兩端各與一個電機(jī)相連，電機(jī)牽引小車沿著兩個電機(jī)連線方向滑動。

進(jìn)一步，當(dāng)所述車牌識別模塊接收并處理攝像頭傳送過來的有小區(qū)內(nèi)的車輛要通過的信息后，向控制模塊發(fā)送指令，控制模塊繼而向電機(jī)驅(qū)動模塊發(fā)送指令，電機(jī)驅(qū)動模塊驅(qū)動靠近殼體末端的電機(jī)牽引重物小車快速滑動，殼體在重力作用下也會向下運(yùn)動，此時阻力增加，杠桿平衡被破壞使得欄桿向上旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，所述重物小車滑動到靠近殼體末端的電機(jī)后，所述欄桿向上旋轉(zhuǎn)到最高位置，此時如果車牌識別模塊接收到攝像頭傳送過來的無車輛要通過或者有陌生車輛要通過的信息，車牌識別模塊向控制模塊發(fā)送指令，控制模塊向電機(jī)驅(qū)動模塊發(fā)送指令，驅(qū)動靠近支柱端的電機(jī)牽引重物小車快速滑動，阻力減小，杠桿恢復(fù)平衡，欄桿向下旋轉(zhuǎn)，車輛不能通過。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下的優(yōu)點:

本實用新型發(fā)明一種小區(qū)自動啟動欄桿裝置，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。通過增加阻力，打破杠桿平衡帶動欄桿快速向上旋轉(zhuǎn)，使車輛通過，無車輛通過或有陌生車輛要通過時，阻力減小，杠桿恢復(fù)平衡。整個過程功耗小且效率高。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中：

圖1為小區(qū)自動啟動欄桿裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為電路模塊連接示意圖。

圖中：1、檔桿；2、轉(zhuǎn)軸；3、支柱；4、殼體；5、重物小車；6、電機(jī)；7、攝像頭；8、控制模塊；9、電源模塊；10、電機(jī)驅(qū)動模塊；11、電路板；12、車牌識別模塊；13、外接電源接口。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述；應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護(hù)范圍。

圖1為小區(qū)自動啟動欄桿裝置的結(jié)構(gòu)圖，圖2為模塊連接關(guān)系圖。

小區(qū)自動啟動欄桿裝置，包括欄桿1、轉(zhuǎn)軸2、支柱3、殼體4、重物小車5、電機(jī)6、攝像頭7、控制模塊8、電源模塊9、電機(jī)驅(qū)動模塊10、電路板11，車牌識別模塊12、外接電源插口13；所述電路板11由控制模塊8及與其相連接的電源模塊9和電機(jī)驅(qū)動模塊10組成，所述控制模塊8與車牌識別模塊12、電源模塊9、電機(jī)驅(qū)動模塊10連接，所述車牌識別模塊12與攝像頭7、控制模塊8連接，所述電機(jī)驅(qū)動模塊10與控制模塊8、電機(jī)6連接，所述電源模塊9與外接電源插口13、控制模塊8連接。

所述控制模塊8，實現(xiàn)對小區(qū)自動啟動欄桿裝置的各個模塊的控制，選用C8051F410微控制器,它是高速,流水線結(jié)構(gòu)的8051兼容的微控制器核,速度達(dá)50MIPS,全速、非侵入式的在線調(diào)接口,方便調(diào)試；硬件實現(xiàn)I2C,SPI接口,與存儲器連接方便；它功能強(qiáng)大且價格便宜，滿足控制要求。

控制電路，電機(jī)6，重物小車5，轉(zhuǎn)軸2，殼體4，欄桿1組成旋轉(zhuǎn)模塊。控制電路連接驅(qū)動電路，驅(qū)動電路連接電機(jī)6，電機(jī)6連接重物小車5，電機(jī)6和重物小車5連接在殼體4內(nèi)部，殼體4連接欄桿1，欄桿1連接轉(zhuǎn)軸2?？刂颇K控制驅(qū)動電路，驅(qū)動電路驅(qū)動電機(jī)6轉(zhuǎn)動，電機(jī)6牽引重物小車5滑動，從而使殼體4與欄桿向上或向下旋轉(zhuǎn)。

攝像頭7和車牌識別模塊12相連，主要完成信息的檢測、傳送與處理操作。攝像頭7檢測到有小區(qū)內(nèi)的車輛要通過時，向車牌識別模塊12傳送信息，車牌識別模塊12接收并處理攝像頭7傳送的信息后，向控制模塊8發(fā)送指令，控制模塊8向電機(jī)驅(qū)動模塊10發(fā)送指令，電機(jī)驅(qū)動模塊10驅(qū)動靠近殼體4末端的電機(jī)6牽引重物小車5快速滑動，殼體4在重力作用下也會向下旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，此時阻力增加，杠桿平衡被破壞使得欄桿1向上旋轉(zhuǎn)。重物小車5滑動到靠近殼體4末端的電機(jī)6后，所述欄桿1向上旋轉(zhuǎn)到最高位置，允許車輛通過。此時如果車牌識別模塊12接收到攝像頭7傳送過來的無車輛要通過或者有陌生車輛要通過的信息，控制模塊8向電機(jī)驅(qū)動模塊10發(fā)送指令，驅(qū)動靠近支柱端的電機(jī)6牽引重物小車5快速滑動，阻力減小，杠桿恢復(fù)平衡，欄桿1向下旋轉(zhuǎn)，車輛將不能通過。

本實用新型設(shè)計了一種利用杠桿原理的道路自動欄桿機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，效率高，功耗小且成本低。整個過程利用重物小車的滑動改變杠桿平衡中的阻力大小，帶動欄桿向上或向下旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到對進(jìn)出小區(qū)的車輛進(jìn)行有效管理的效果。

以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何的簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。