本實(shí)用新型涉及一種隔離欄，具體是一種市政工程建設(shè)用公路隔離欄。

背景技術(shù)：

市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等，城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，城市道路建設(shè)是市政工程建設(shè)中非常重要的一項(xiàng)。

在城市道路建設(shè)過程中，隔離欄是常見的一個(gè)項(xiàng)目，隔離欄的主要作用是對車道進(jìn)行分割，保證車輛行駛的安全，現(xiàn)代的隔離欄在防撞方面中往往是采用波紋板，單一波紋板的防撞功能并不是非常明顯，而且車輛在撞上隔離欄時(shí)，如果情況較為嚴(yán)重往往會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)，這時(shí)如果救災(zāi)來的較晚，甚至?xí)a(chǎn)生車輛爆炸等嚴(yán)重交通事故；同時(shí)現(xiàn)代的隔離欄比較不穩(wěn)定，車輛在輕微碰撞隔離欄后，隔離欄的底部基座容易發(fā)生位移。

為此，針對上述背景技術(shù)中提出的問題，本領(lǐng)域技術(shù)人員提出了一種新型的公路隔離欄。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政工程建設(shè)用公路隔離欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種市政工程建設(shè)用公路隔離欄，包括兩個(gè)底座、兩根立柱和防護(hù)裝置，所述底座由混凝土澆筑而成，底座設(shè)置在地基上，底座通過接地螺栓與地基固定連接，底座的下端固定連接有固定桿，固定桿由金屬材料制成，固定桿上焊接有固定板；所述底座的上端固定連接有立柱，立柱的中上端套設(shè)置有保護(hù)套管，立柱的下端套設(shè)有加固套管；所述兩根立柱上端之間固定安裝有水管，水管與外界的水源連接，水管上連通有若干噴水管，噴水管傾斜設(shè)置，噴水管的端部連通有噴頭；所述水管下端在兩根立柱之間固定安裝有滅火板，滅火板上均勻設(shè)置有若干帶有滅火粉的氣囊；所述滅火板下端在兩根立柱之間固定安裝有防護(hù)裝置，防護(hù)裝置設(shè)置在兩根立柱的中部，防護(hù)裝置包括若干鋼絲繩、波紋板和緩沖板，鋼絲繩安裝在兩根立柱的最前端，波紋板安裝在鋼絲繩的后端，緩沖板安裝在波紋板的后端；所述緩沖板包括依次前后設(shè)置的海綿層、聚酯纖維層和硅膠層，海綿層、聚酯纖維層和硅膠層之間通過粘結(jié)的方式固定連接；所述防護(hù)裝置的下端在兩根立柱之間設(shè)置有加固橫梁，加固橫梁設(shè)置在兩根立柱的底端。

進(jìn)一步的，所述固定板的端部設(shè)置有凸緣。

進(jìn)一步的，所述保護(hù)套管和加固套管分別由橡膠材料和金屬材料制成。

進(jìn)一步的，所述滅火板上均勻設(shè)置有若干熒光條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過底座和接地螺栓將裝置固定在地基之上，底座下端的固定桿能夠加強(qiáng)裝置的穩(wěn)定性，固定桿四周的固定板能夠進(jìn)一步提高裝置的穩(wěn)定性；立柱的中上端設(shè)置的橡膠保護(hù)套管能夠防止車輛在與立柱輕微碰撞的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生刮痕，金屬制的加固套管有利于裝置的穩(wěn)定；立柱之間上端的噴水管能夠向公路上噴水，無需灑水車的工作；立柱之間的防護(hù)裝置能夠極大減小車輛與護(hù)欄碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，同時(shí)如果車輛與護(hù)欄發(fā)生較劇烈的碰撞，這時(shí)候滅火板上的氣囊會(huì)破裂并且釋放出滅火粉，對產(chǎn)生的火災(zāi)即時(shí)撲滅，滅火板上的熒光條能夠?yàn)橐归g行駛的汽車提供導(dǎo)向作用。

附圖說明

圖1為市政工程建設(shè)用公路隔離欄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為市政工程建設(shè)用公路隔離欄的側(cè)視圖。

圖3為市政工程建設(shè)用公路隔離欄中防護(hù)裝置的俯視圖。

圖4為市政工程建設(shè)用公路隔離欄中緩沖板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-4，一種市政工程建設(shè)用公路隔離欄，包括兩個(gè)底座9、兩根立柱2和防護(hù)裝置，所述底座9由混凝土澆筑而成，底座9設(shè)置在地基上，底座9通過接地螺栓8與地基固定連接，底座9的下端固定連接有固定桿11，固定桿11由金屬材料制成，固定桿11上焊接有固定板10，固定板10的端部設(shè)置有凸緣；所述底座9的上端固定連接有立柱2，立柱2的中上端套設(shè)置有保護(hù)套管1，立柱2的下端套設(shè)有加固套管7，保護(hù)套管1由橡膠材料制成，加固套管7由金屬材料制成；所述兩根立柱2上端之間固定安裝有水管13，水管13與外界的水源連接，水管13上連通有若干噴水管14，噴水管14傾斜設(shè)置，噴水管14的端部連通有噴頭15；所述水管13下端在兩根立柱2之間固定安裝有滅火板3，滅火板3上均勻設(shè)置有若干帶有滅火粉的氣囊4，滅火板3上均勻設(shè)置有若干熒光條5；所述滅火板3下端在兩根立柱2之間固定安裝有防護(hù)裝置，防護(hù)裝置設(shè)置在兩根立柱2的中部，防護(hù)裝置包括若干鋼絲繩6、波紋板17和緩沖板16，鋼絲繩6安裝在兩根立柱2的最前端，波紋板17安裝在鋼絲繩6的后端，緩沖板16安裝在波紋板17的后端；所述緩沖板17包括依次前后設(shè)置的海綿層18、聚酯纖維層19和硅膠層20，海綿層18、聚酯纖維層19和硅膠層20之間通過粘結(jié)的方式固定連接；所述防護(hù)裝置的下端在兩根立柱2之間設(shè)置有加固橫梁12，加固橫梁12設(shè)置在兩根立柱2的底端，本市政工程建設(shè)用公路隔離欄在使用的時(shí)候，通過底座9和接地螺栓8將裝置固定在地基之上，底座9下端的固定桿11能夠加強(qiáng)裝置的穩(wěn)定性，固定桿11四周的固定板10能夠進(jìn)一步提高裝置的穩(wěn)定性；立柱2的中上端設(shè)置的橡膠保護(hù)套管1能夠防止車輛在與立柱輕微碰撞的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生刮痕，金屬制的加固套管7有利于裝置的穩(wěn)定；立柱2之間上端的噴水管14能夠向公路上噴水，無需灑水車的工作；立柱2之間的防護(hù)裝置能夠極大減小車輛與護(hù)欄碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，同時(shí)如果車輛與護(hù)欄發(fā)生較劇烈的碰撞，這時(shí)候滅火板3上的氣囊4會(huì)破裂并且釋放出滅火粉，對產(chǎn)生的火災(zāi)即時(shí)撲滅，滅火板3上的熒光條5能夠?yàn)橐归g行駛的汽車提供導(dǎo)向作用。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。