本實(shí)用新型涉及市政設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種便于拆卸的市政公路隔離裝置。

背景技術(shù)：

目前公路和橋梁中間的隔離帶一般都采用若干個(gè)水泥墩中間通過鐵管連接而成的裝置。雖然這種水泥域隔離裝置也能起到路障的作用，并且永久耐用，但外形不美觀，運(yùn)輸、安裝、更換時(shí)都需要很多的人力、物力和財(cái)力，費(fèi)用很高，特別做生交通事故時(shí)，車輛沖上無緩沖作用，車輛與水泥墩生直接碰撞，發(fā)生翻車現(xiàn)象，對車輛和人體傷害嚴(yán)重，另外，水泥墩的破損物造成路面阻塞，易發(fā)生二次交通事故，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員的傷亡

中國專利申請CN201520076346.X公開了一種公路隔離裝置，包括預(yù)埋地下的多根底柱，所述底柱的頂端通過法蘭盤連接有立柱，相鄰兩根立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼條，所述鋼條通過螺栓與立柱固定，所述鋼條的高度方向等距設(shè)有掛孔，還包括防撞鋼板，所述鋼板的兩端通過彈簧與掛孔連接，上述裝置提供了解決一些問題的方案，但是存在拆卸不方便，隔離護(hù)欄高度不可調(diào)的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提供一種便于拆卸的市政公路隔離裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種便于拆卸的市政公路隔離裝置，包括底座、隔離板、升降桿和磁性塊，所述底座為梯形中空的腔體結(jié)構(gòu)，所述升降桿包括內(nèi)桿和外管，所述內(nèi)桿通過柱塞螺栓與所述外管定位，所述外管固定設(shè)在基座上，所述基座在所述底座的T形凹槽內(nèi)前后移動(dòng)，所述隔離板通過螺栓與所述升降桿連接，所述磁性塊設(shè)在所述底座的一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述底座一側(cè)還設(shè)有與所述磁性塊的尺寸相適配的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置一塊鋼條，通過將兩兩裝置的底部凹槽和磁性塊配合設(shè)置，且磁性塊與凹槽內(nèi)的鋼條相吸引，實(shí)現(xiàn)兩兩裝置的連接，安裝方便，同時(shí)拆卸方便。

進(jìn)一步的，所述底座上的兩端還設(shè)有連接管，所述連接管與所述底座連通，通過向連接管中注入沙子或水，來實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的配重功能，大大減少在安裝過程中工人在搬運(yùn)過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)桿上設(shè)有多個(gè)與所述柱塞螺栓相適配的定位孔，所述定位孔上下陣列排布，實(shí)現(xiàn)內(nèi)桿的在所述外管內(nèi)上下移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述隔離板通過多個(gè)螺栓與所述升降桿的兩側(cè)邊螺紋連接，所述隔離板的兩側(cè)螺栓對稱設(shè)置，受力均勻，且拆卸方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供了一種便于拆卸的市政公路隔離裝置，通過底座為梯形中空的腔體結(jié)構(gòu)，升降桿包括內(nèi)桿和外管，內(nèi)桿通過柱塞螺栓與外管定位，外管固定設(shè)在基座上，基座在底座的T形凹槽內(nèi)前后移動(dòng)，隔離板通過螺栓與升降桿連接，磁性塊設(shè)在底座的一側(cè)，實(shí)現(xiàn)了公路隔離裝置的拆卸更加方便，且大大減少了工人的搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)簡單且實(shí)用，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，使用方便，適合廣泛推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的前視圖；

圖4為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖中：1、底座；2、隔離板；3、升降桿；4、磁性塊；3.1、內(nèi)桿； 3.2、外管；5、柱塞螺栓；6、基座；7、連接管。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

結(jié)合附圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種便于拆卸的市政公路隔離裝置，包括底座1、隔離板2、升降桿3和磁性塊4，所述底座1為梯形中空的腔體結(jié)構(gòu)，所述升降桿3包括內(nèi)桿3.1和外管3.2，所述內(nèi)桿3.1通過柱塞螺栓5與所述外管3.2定位，所述外管3.2固定設(shè)在基座6上，所述基座6在所述底座1的T形凹槽內(nèi)前后移動(dòng)，所述隔離板2通過螺栓與所述升降桿3連接，所述磁性塊4設(shè)在所述底座1的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述底座1一側(cè)還設(shè)有與所述磁性塊4的尺寸相適配的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置一塊鋼條；所述底座1上的兩端還設(shè)有連接管7，所述連接管7與所述底座1連通；所述內(nèi)桿3.1上設(shè)有多個(gè)與所述柱塞螺栓5相適配的定位孔，所述定位孔上下陣列排布；所述隔離板2通過多個(gè)螺栓與所述升降桿3的兩側(cè)邊螺紋連接，所述隔離板2的兩側(cè)螺栓對稱設(shè)置。

綜上，本實(shí)用新型提供了一種便于拆卸的市政公路隔離裝置，通過底座為梯形中空的腔體結(jié)構(gòu)，升降桿包括內(nèi)桿和外管，內(nèi)桿通過柱塞螺栓與外管定位，外管固定設(shè)在基座上，基座在底座的T形凹槽內(nèi)前后移動(dòng)，隔離板通過螺栓與升降桿連接，磁性塊設(shè)在底座的一側(cè)，實(shí)現(xiàn)了公路隔離裝置的拆卸更加方便，且大大減少了工人的搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)簡單且實(shí)用，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，使用方便，適合廣泛推廣。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。