本實(shí)用新型屬于公路養(yǎng)護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路養(yǎng)護(hù)施工工程車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)施工工程車在對(duì)路面進(jìn)行表現(xiàn)改造和噴涂時(shí)，不能對(duì)路面進(jìn)行預(yù)處理，導(dǎo)致路面標(biāo)線不牢，容易脫落，增加后期維護(hù)投入，且涂料在噴涂過程中容易凝固，導(dǎo)致堵塞噴頭，降低標(biāo)線噴涂效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路養(yǎng)護(hù)施工工程車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路養(yǎng)護(hù)施工工程車，包括車體和打磨裝置，所述車體的車架上依次固定連接有集塵室和儲(chǔ)料箱，所述集塵室的底部通過集塵管固定連接于集塵組件，所述集塵組件一側(cè)的車體的下表面的一端通過電控液壓缸固定連接有安裝架，所述安裝架內(nèi)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上固定連接有打磨裝置，所述車體的下表面的另一端通過固定桿連接有噴頭，所述儲(chǔ)料箱的底部通過送料管道固定連接于噴頭的進(jìn)料口。

優(yōu)選的，所述集塵組件包括固定連通于集塵管底端的集塵罩，所述集塵罩內(nèi)設(shè)有掃輪，所述掃輪邊緣的下表面固定連接有清掃刷，所述掃輪固定連接于電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)固定安裝于集塵罩內(nèi)頂部。

優(yōu)選的，所述打磨裝置包括固定連接于電機(jī)的轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的外周固定連接于固定套的內(nèi)壁，所述固定套的外表面均勻分布有打磨齒。

優(yōu)選的，所述送料管道上設(shè)有輸送泵和電控閥門。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)料箱的頂部設(shè)有攪拌器，所述儲(chǔ)料箱上還設(shè)有加熱裝置，加熱裝置包括夾套、盤管、電熱管等形式。

優(yōu)選的，所述打磨裝置、集塵組件與噴頭均在同一條直線上，且打磨裝置與噴頭的寬度相同。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該公路養(yǎng)護(hù)施工工程車，通過攪拌器和加熱裝置，可以有效的對(duì)涂料進(jìn)行混合，有利于輸送泵對(duì)噴頭進(jìn)行泵料，避免堵塞，在車體前進(jìn)的過程中，需要噴涂的路面經(jīng)過打磨裝置對(duì)路面打磨，打磨過程中產(chǎn)生的灰塵直接被集塵組件鎖收集，避免揚(yáng)塵現(xiàn)象，打磨后的路面直接用于噴頭進(jìn)行涂料噴涂，打磨裝置與噴頭的寬度相同，提高了噴涂效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電機(jī)安裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的打磨裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的打磨裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車體、2集塵管、3集塵室、4儲(chǔ)料箱、5輸送泵、6送料管道、7攪拌器、8噴頭、9固定桿、10集塵組件、101掃輪、102清掃刷、103集塵罩、11打磨裝置、111轉(zhuǎn)輪、112固定套、113打磨齒、12電控液壓缸、13安裝架、14電機(jī)、15排氣口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-4所示的一種公路養(yǎng)護(hù)施工工程車，包括車體1和打磨裝置11，所述車體1的車架上依次固定連接有集塵室3和儲(chǔ)料箱4，所述集塵室3的底部通過集塵管2固定連接于集塵組件10，所述集塵組件10一側(cè)的車體1的下表面的一端通過電控液壓缸12固定連接有安裝架13，所述安裝架13內(nèi)固定連接有電機(jī)14，所述電機(jī)14的輸出軸上固定連接有打磨裝置11，所述車體1的下表面的另一端通過固定桿9連接有噴頭8，所述儲(chǔ)料箱4的底部通過送料管道6固定連接于噴頭8的進(jìn)料口。

進(jìn)一步的，所述集塵組件10包括固定連通于集塵管2底端的集塵罩103，所述集塵罩103內(nèi)設(shè)有掃輪101，所述掃輪101邊緣的下表面固定連接有清掃刷102，所述掃輪101固定連接于電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)固定安裝于集塵罩103內(nèi)頂部，通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)掃輪101上的清掃刷102，將路面上的灰塵向集塵罩103下方聚攏，集塵管2內(nèi)固定安裝有負(fù)壓風(fēng)機(jī)，可提供吸力，將集塵罩103的灰層吸入集塵管2中輸送到集塵室3中，排氣口15內(nèi)設(shè)有灰塵過濾網(wǎng)，含有灰塵的氣體經(jīng)過排氣口15的作用后，將灰塵截留至集塵室3中。

進(jìn)一步的，所述打磨裝置11包括固定連接于電機(jī)14的轉(zhuǎn)輪111，所述轉(zhuǎn)輪111的外周固定連接于固定套112的內(nèi)壁，所述固定套112的外表面均勻分布有打磨齒113，通過打磨齒113對(duì)需要噴涂標(biāo)線材料的地表進(jìn)行表層打磨處理，剝離路表面的松散表層，有利于涂料與路面穩(wěn)定的結(jié)合，提高標(biāo)線噴涂的效果。

進(jìn)一步的，所述送料管道6上設(shè)有輸送泵5和電控閥門，通過輸送泵5向噴頭8輸送涂料，再由噴頭8將涂料噴涂到預(yù)處理后的路面，通過車體1內(nèi)的智能控制操作平臺(tái)，利用電控閥門可以對(duì)涂料供給實(shí)現(xiàn)控制，實(shí)現(xiàn)連續(xù)或間斷式的路面標(biāo)線的噴涂。

進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)料箱4的頂部設(shè)有攪拌器7，所述儲(chǔ)料箱4上還設(shè)有加熱裝置，加熱裝置包括夾套、盤管、電熱管等形式，通過攪拌器7和加熱裝置，可以有效的對(duì)涂料進(jìn)行混合，有利于輸送泵5對(duì)噴頭8進(jìn)行泵料，避免堵塞。

進(jìn)一步的，所述打磨裝置11、集塵組件10與噴頭8均在同一條直線上，可以使得打磨裝置11對(duì)路面打磨時(shí)產(chǎn)生的灰塵有效的被集塵組件10鎖收集，避免揚(yáng)塵現(xiàn)象，打磨后的路面直接用于噴頭8進(jìn)行涂料噴涂，打磨裝置11與噴頭8的寬度相同，提高了噴涂效率。

具體的，使用時(shí)，向儲(chǔ)料箱4內(nèi)加入需要噴涂的涂料，通過攪拌器7和加熱裝置，可以有效的對(duì)涂料進(jìn)行混合，有利于輸送泵5對(duì)噴頭8進(jìn)行泵料，避免堵塞，在車體1前進(jìn)的過程中，需要噴涂的路面經(jīng)過打磨裝置11對(duì)路面打磨，打磨過程中產(chǎn)生的灰塵直接被集塵組件10鎖收集，避免揚(yáng)塵現(xiàn)象，打磨后的路面直接用于噴頭8進(jìn)行涂料噴涂，打磨裝置11與噴頭8的寬度相同，提高了噴涂效率。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。