本實(shí)用新型涉及路面清掃設(shè)備，具體涉及一種新型除雪車。

背景技術(shù)：

除雪車的用途是清掃道路上的冰雪，除雪車通常使用自卸卡車的底盤作為基礎(chǔ)，然后外加專門的除雪設(shè)備改裝而成。使用除雪車除雪是道路除雪中效率最高的一種。

如公告號(hào)為CN106245570A的專利，該專利公開了一種環(huán)衛(wèi)用除雪車，鏟雪系統(tǒng)包括鏟雪斗、揚(yáng)雪裝置，揚(yáng)雪裝置安裝在鏟雪斗的一側(cè)；所述鏟雪斗內(nèi)設(shè)置有螺旋輸雪組件，所述螺旋輸雪組件包括螺旋槳、變速器、電機(jī)；所述揚(yáng)雪裝置包括傳動(dòng)帶，所述傳送帶兩端的滾筒中設(shè)置有管狀電機(jī)，在所述傳送帶上設(shè)置有等間距布置的隔板。在破碎板結(jié)的雪塊后，采用螺旋輸雪組件將其擠壓到鏟雪斗一側(cè)，經(jīng)過輸送帶送到路邊或其地方。

該專利的缺點(diǎn)在于：當(dāng)該除雪車用于城市道路的除雪時(shí)，揚(yáng)起的飛雪易揚(yáng)到在道路兩側(cè)人行道上的行人，有一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可邊除雪邊收集雪、防止揚(yáng)起的飛雪揚(yáng)到行人的新型除雪車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種新型除雪車，包括車體，所述車體前端安裝有用于鏟雪的鏟雪斗和用于吸雪的吸雪組件，所述車體后端安裝有承載雪的收集箱，所述吸雪組件包括用于將鏟雪斗鏟出的雪引到收集箱內(nèi)的吸雪管和用于將鏟雪斗鏟出的雪吸入到吸雪管內(nèi)的抽氣泵，所述吸雪管位于鏟雪斗上方且與鏟雪斗相連通。

通過采用上述技術(shù)方案，通過抽氣泵將鏟雪斗鏟起的雪吸到吸雪管內(nèi)，然后通過吸雪管將雪排到收集箱內(nèi)。在此過程中，雪不會(huì)揚(yáng)到路面的行人，減小了安全隱患。同時(shí)完成了雪的收集，可對(duì)雪進(jìn)行回收利用。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述吸雪管設(shè)有兩個(gè)且分別位于鏟雪斗兩端。

通過采用上述技術(shù)方案，兩個(gè)吸雪管可同步對(duì)鏟雪斗兩端進(jìn)行吸雪，從而提高雪的收集效率。同時(shí)也減小了鏟雪斗內(nèi)殘留的雪量，減小了除雪車在行進(jìn)過程中受到的阻力。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述鏟雪斗兩端均開設(shè)有出料口，所述吸雪管通過出料口和鏟雪斗連通，所述吸雪管和鏟雪斗呈可拆卸連接。

通過采用上述技術(shù)方案，由于在無人出沒的地方雪一般融化較慢，故一般積雪較多。故在除鄉(xiāng)間道路或一些無行人出沒地域的雪時(shí)，可拆卸下吸雪管，使雪直接揚(yáng)到鏟雪斗兩側(cè)。防止由于鄉(xiāng)間道路雪過多而導(dǎo)致收集箱一下就集滿的情況發(fā)生。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述吸雪管包括第一管和第二管，所述第一管連接于鏟雪斗，所述第二管連接于第一管背對(duì)鏟雪斗一端，所述第二管背對(duì)第一管一端位于收集箱上方且朝向收集箱呈彎曲設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，從而確保吸雪管內(nèi)的雪可穩(wěn)定的落入收集箱內(nèi)。且減小了雪從吸雪管內(nèi)的噴出時(shí)揚(yáng)起的雪量。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二管定位轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一管。

通過采用上述技術(shù)方案，可根據(jù)需求來相對(duì)第一管轉(zhuǎn)動(dòng)第二管，從而調(diào)節(jié)雪從第二管出來后的運(yùn)動(dòng)方向，使雪準(zhǔn)確落入收集箱內(nèi)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述鏟雪斗呈單側(cè)開口的箱體，所述鏟雪斗的開口端朝向背對(duì)車體一側(cè)，所述鏟雪斗上端面呈開口朝下的圓弧形設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，從而使積雪可更好的堆積在鏟雪斗內(nèi)，然后被吸雪管吸走收集。同時(shí)鏟雪斗上端面對(duì)雪有一個(gè)阻擋作用，減小了在鏟雪時(shí)雪向上飛揚(yáng)，從而減小了飛揚(yáng)的雪對(duì)駕駛者視線的影響。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述鏟雪斗內(nèi)設(shè)置有螺旋輸雪組件，所述螺旋輸雪組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于鏟雪斗的螺旋槳和用于驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。

通過采用上述技術(shù)方案，積雪聚集在鏟雪斗內(nèi)時(shí)，通過螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，將積雪送到出料口，提高了出雪效率。且螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)可打散雪塊，防止大塊雪塊無法進(jìn)入到吸雪管內(nèi)進(jìn)行收集。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述鏟雪斗前端安裝用于有破冰鏟。

通過采用上述技術(shù)方案，破冰鏟可鏟起在道路被車輛和行人踩壓后板結(jié)在地面上的雪冰，使路面積雪被清理的更干凈。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述收集箱包括底板和側(cè)板，所述側(cè)板設(shè)有四塊且分別位于底板四側(cè)，位于所述車體后端的側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底板，所述底板和車體之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)底板相對(duì)車體轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓缸。

通過采用上述技術(shù)方案，在收集箱需出料時(shí)，轉(zhuǎn)開側(cè)板，液壓缸驅(qū)動(dòng)底板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使雪沿底板滑動(dòng)，完成出料。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述收集箱的底板上端面中心向下凹陷形成導(dǎo)雪面。

通過采用上述技術(shù)方案，從而使吸雪管噴向收集箱內(nèi)的雪可沿導(dǎo)雪面滑到收集箱中心，使收集箱內(nèi)空間得到更充分的利用。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：可邊除雪邊收集雪，防止揚(yáng)起的飛雪揚(yáng)到行人，減小安全隱患；可清理路面上板結(jié)的雪塊，使路面清潔的更干凈；收集的雪出料便捷。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例的局部剖視圖；

圖3為實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖4為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖（主要用于體現(xiàn)收集箱）。

附圖標(biāo)記：1、車體；2、鏟雪斗；3、螺旋輸雪組件；4、螺旋槳；5、電機(jī)；6、滾珠軸承；7、破冰鏟；8、出料口；9、吸雪組件；10、吸雪管；11、抽氣泵；12、第一管；13、第二管；14、第一法蘭盤；15、第二法蘭盤；16、收集箱；17、底板；18、側(cè)板；19、導(dǎo)雪面；20、固定螺栓；21、液壓缸。

具體實(shí)施方式

參照附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種新型除雪車，包括車體1。車體1前端固定連接有鏟雪斗2。鏟雪斗2呈單側(cè)開口的箱體，鏟雪斗2的開口端朝向背對(duì)車體1一側(cè)，鏟雪斗2上端面呈開口朝下的圓弧形設(shè)置。

如圖1和圖2所示，鏟雪斗2內(nèi)設(shè)置有螺旋輸雪組件3，螺旋輸雪組件3包括螺旋槳4和電機(jī)5。螺旋槳4轉(zhuǎn)動(dòng)連接于鏟雪斗2，且螺旋槳4兩端穿設(shè)入鏟雪斗2內(nèi)。螺旋槳4和鏟雪斗2直接設(shè)有滾珠軸承6。電機(jī)5的輸出軸連接于螺旋槳4一端，且電機(jī)5固定安裝于鏟雪斗2。鏟雪斗2前端安裝用于有破冰鏟7。破冰鏟7背對(duì)鏟雪斗2一端呈傾斜向下設(shè)置。鏟雪斗2背對(duì)鏟雪斗2一端呈尖端設(shè)置。

如圖2所示，鏟雪斗2兩端開設(shè)有出料口8。出料口8靠近鏟雪斗2上端。出料口8上安裝有吸雪組件9。吸雪組件9包括吸雪管10和抽氣泵11。如圖3所示，吸雪管10包括第一管12和第二管13，第一管12通過出料口8與鏟雪斗2相連通。第一管12相對(duì)鏟雪斗2一端設(shè)有第一法蘭盤14，第一管12通過第一法蘭盤14固定連接于鏟雪斗2。如圖2所示，抽氣泵11固定安裝于第一管12內(nèi)。抽氣泵11可通過螺栓、焊接等方式固定安裝在第一管12內(nèi)。

如圖3所示，第二管13插接于第一管12背對(duì)鏟雪斗2一端，且第二管13轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一管12。第一管12相對(duì)第二管13一端和第二管13相對(duì)第一管12一端均設(shè)有第二法蘭盤15，第一管12和第二管13呈法蘭固定連接。第二管13背對(duì)第一管12一端呈向下彎曲設(shè)置。

如圖3和圖4所示，車體1后端安裝有收集箱16，收集箱16開口朝上設(shè)置，且收集箱16位于第二管13下方。收集箱16包括底板17和側(cè)板18。底板17上端面中心向下凹陷形成導(dǎo)雪面19。側(cè)板18設(shè)有四塊且分別位于底板17四側(cè)，側(cè)板18垂直于底板17。

如圖3和圖4所示，位于車體1后端的側(cè)板18轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底板17，且該側(cè)板18上螺紋連接有固定螺栓20。固定螺栓20穿設(shè)過底板17且螺紋連接于底板17，從而使該側(cè)板18和底板17可固定連接。其他三塊側(cè)板18均固定連接于底板17。底板17和車體1之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)底板17相對(duì)車體1轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓缸21。液壓缸21缸體轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車體1，液壓缸21的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底板17。

如圖1和圖2所示，在該除雪車行進(jìn)時(shí)，破冰鏟7鏟起在道路上板結(jié)的雪冰，被鏟起的雪冰和雪一起進(jìn)入到鏟雪斗2內(nèi)。通過電機(jī)5驅(qū)動(dòng)螺旋槳4轉(zhuǎn)動(dòng)，將雪冰和積雪打散，送到出料口8。在抽氣泵11的作用下，雪被吸入吸雪管10內(nèi)，然后噴入收集箱16中，實(shí)現(xiàn)雪的收集。若在無人區(qū)除雪時(shí)，可拆下吸雪組件9，使雪直接從出料口8揚(yáng)到道路兩側(cè)即可。

如圖3所示，若在使用過程中，發(fā)現(xiàn)吸雪管10內(nèi)噴出的雪未完全落入收集箱16內(nèi)?？蓪⒌诙ㄌm盤15上的螺栓擰下，然后使第二管13相對(duì)第一管12轉(zhuǎn)動(dòng)至合適角度。即第二管13的開口對(duì)準(zhǔn)收集箱16時(shí)，擰緊第二法蘭盤15上的螺栓。使由吸雪管10噴出的雪均可被收集。

如圖3和圖4所示，當(dāng)收集箱16內(nèi)雪滿以后，擰下固定螺栓20，然后轉(zhuǎn)開側(cè)板18。使液壓缸21活塞桿變短，使底板17背對(duì)鏟雪斗2一端向下傾斜。雪會(huì)沿著底板17出料，從而將收集箱16清空。在清空完畢后，通過液壓缸21將底板17轉(zhuǎn)回到平行地面的位置即可。然后轉(zhuǎn)回側(cè)板18，使側(cè)板18垂直于底板17，擰緊固定螺栓20，固定側(cè)板18和底板17。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。