專利名稱：除雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于地面清雪用的除雪車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的除雪車，一般都只在車輛前面加掛推雪鏟，由于車輛的輾壓，積雪很快被壓緊凍結(jié)成硬塊，很難推動(dòng)。為此，有的車輛在中部加裝清掃刷，但對(duì)于較厚或壓緊的積雪，清掃仍很困難，效果不理想。對(duì)于清掃不干凈，遺留較厚的雪層，還得耗費(fèi)大量的融雪劑，增加了除雪成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是要提供一種在車輛中部加裝腹雪鏟的除雪車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在裝有融雪劑撒布器、主雪鏟的除雪車下，中部還裝有與車行方向成斜角的腹雪鏟。
本實(shí)用新型可以將主雪鏟沒(méi)有推走的雪尤其是壓實(shí)的積雪，進(jìn)行二次清推，將雪推向右側(cè)，便于清除。


圖1為實(shí)用新型總裝配圖；圖2為實(shí)用新型中主雪鏟與車輛連接部位結(jié)構(gòu)圖；圖3為實(shí)用新型中腹雪鏟與車輛連接部位結(jié)構(gòu)圖。
圖中1、主雪鏟，2、腹雪鏟，3、撒布器，4、支座，5、大梁，6、支架，7、保險(xiǎn)杠，8、連接架，9、連桿，10、安裝板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例介紹本實(shí)用新型。
參照?qǐng)D1，一種由底盤(pán)車、電液控制系統(tǒng)、動(dòng)力單元組成的除雪車，在貨箱內(nèi)裝有融雪劑撒布器3，在車輛前方安裝著主雪鏟1，在車輛下前后輪之間中部位置，還裝有與車行方向成斜角的腹雪鏟2。
參照?qǐng)D2，在車輛的大梁5上安裝支座4，支座通過(guò)螺栓連接支架6，支架從車輛保險(xiǎn)杠7的孔中伸出固定主雪鏟1。
參照?qǐng)D3，在車輛的大梁5中部，固定兩塊安裝板10，兩安裝板各鉸接著兩根連桿9，兩連桿的另一端與固定在腹雪鏟2上的連接架8鉸接，平行的兩連桿與安裝板、連接架構(gòu)成一個(gè)活動(dòng)的平行四邊形機(jī)構(gòu)。連桿與油缸活塞桿鉸鏈，受液壓控制系統(tǒng)操縱。
權(quán)利要求1.一種除雪車，由底盤(pán)車、電液控制系統(tǒng)、動(dòng)力單元組成，在貨箱內(nèi)裝有融雪劑撒布器，在車輛前方安裝著主雪鏟，其特征是在車輛前后輪之間，還裝有與車行方向成斜角的腹雪鏟(2)。
2.按權(quán)利要求1所述的除雪車，其特征是所述主雪鏟(1)的安裝，是在車輛的大梁(5)上安裝支座(4)，支座通過(guò)螺栓連接支架(6)，支架從車輛保險(xiǎn)杠(7)的孔中伸出與主雪鏟(1)固定；所述腹雪鏟(2)的安裝，是在車輛的大梁(5)中部，固定兩塊安裝板(10)，兩安裝板各鉸接著兩根連桿(9)，兩連桿的另一端與固定在腹雪鏟(2)上的連接架(8)鉸接。
專利摘要一種除雪車，由底盤(pán)車、電液控制系統(tǒng)、動(dòng)力單元組成，在貨箱內(nèi)裝有融雪劑撒布器，在車輛前方安裝著主雪鏟，其特征是，在車輛前后輪之間，還裝有與車行方向成斜角的腹雪鏟。所述腹雪鏟的安裝，是在車輛的大梁(5)中部，固定兩塊安裝板(10)，兩安裝板各鉸接著兩根連桿(9)，兩連桿的另一端與固定在腹雪鏟(2)上的連接架(8)鉸接，平行的兩連桿與安裝板、連接架構(gòu)成一個(gè)活動(dòng)的平行四邊形機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可以將主雪鏟沒(méi)有推走的雪，尤其是壓實(shí)的積雪進(jìn)行二次清推，將雪推向右側(cè)，便于清除。
文檔編號(hào)E01H10/00GK2773167SQ200520050408
公開(kāi)日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2005年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月7日
發(fā)明者彭南興, 李珍, 張志榮, 羅善瞀, 肖業(yè)文, 甘新宇, 劉昌林, 貴險(xiǎn)峰, 劉學(xué)儉 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司