本發(fā)明屬于道路橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁伸縮縫裝置。

背景技術(shù)：

橋梁伸縮縫，指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

現(xiàn)有的橋梁伸縮縫，一般只是在兩橋梁的梁端設(shè)置一條橋梁伸縮縫裝置，但往往一條止水帶不能滿足止水的需求，因為在實際使用過程中，雨水會從各個方向侵蝕滲透，而且，在實際使用時，很多渣土、塵土、石粒等大顆粒物會落入止水帶，沒有防護(hù)措施，長久以來會造成止水帶阻塞，不利于排水；此外，通常一條止水帶無法阻擋雨水的滲透，長期漏水會對橋梁以及支座造成損壞，因此單一的止水帶往往不能滿足橋梁排水的需要，為了防止漏水，現(xiàn)有技術(shù)中也往往設(shè)置多條止水帶；但是，橋梁伸縮縫裝置由于是插接在兩側(cè)邊梁的鋼架內(nèi)固定，如果設(shè)置的橋梁伸縮縫裝置過多，在鋼架上需要開設(shè)對應(yīng)的槽就多，如此一來，會降低鋼架的強度，進(jìn)而降低整個橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性、穩(wěn)定性和安全性。由于環(huán)境天氣的因素影響，橋梁也會有熱脹冷縮的現(xiàn)象，相鄰的橋梁之間通常會有簡短的位移，比如向兩邊拉伸，或者向中間靠攏，靠攏過近會造成橋梁碰撞，拉伸過遠(yuǎn)造成的縫隙過大、車輛行駛可能有顛簸感，而且拉伸過遠(yuǎn)也會將止水帶拉直不利于排水，因此無論是拉伸還是靠近過大都會給橋梁帶來損壞，因此，需要一個緩沖裝置能夠防止兩橋梁的過渡拉伸或靠攏。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中無法對止水帶進(jìn)行有效防護(hù)、鋼架強度和排水需求不能同時兼顧，以及橋梁自身的短暫性位移可能對橋梁帶來損壞的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種橋梁伸縮縫裝置，包括成對設(shè)置的型鋼邊梁，各對型鋼邊梁之間連接有止水帶，在各對所述型鋼邊梁與所述止水帶相連接的內(nèi)側(cè)端開設(shè)有固定住所述止水帶兩端的第一卡槽，其中，在各對所述型鋼邊梁內(nèi)側(cè)端還相向開設(shè)有第二卡槽，所述第二卡槽位于所述第一卡槽上方，在相向開設(shè)的兩個第二卡槽之間還連接有擋渣彈性板，所述擋渣彈性板下凹且其橫截面呈圓弧形。所述擋渣彈性板上還可以開設(shè)多個細(xì)小通孔。

進(jìn)一步地，所述止水帶由位于兩端的兩個連接頭及連接所述連接頭、且呈上下布置的至少兩層連接帶組成，各層所述連接帶公用兩端的所述兩個連接頭，各層所述連接帶之間間隔設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述第二卡槽包括一供所述擋渣彈性板插入的開口部、低于所述開口部設(shè)置的卡槽部和高于所述開口部設(shè)置的尖銳部，所述擋渣彈性板的兩端具有與所述第二卡槽相適宜的結(jié)構(gòu)并卡合在所述第二卡槽中。

進(jìn)一步地，所述連接頭的頂面和底面中的至少其中一面為鼓起狀并形成平滑的曲面，所述第一卡槽具有與連接頭相適宜的結(jié)構(gòu)并容置所述連接頭。

進(jìn)一步地，各層所述連接帶與連接頭一體成型，所述止水帶采用具有彈性的高強抗老化橡膠材質(zhì)制成。

進(jìn)一步地，所述型鋼邊梁包括一體成型的頭部及身部，所述頭部的水平寬度大于所述身部的水平寬度，所述型鋼邊梁的頭部的外端面凸出所述身部所在的外端面。

進(jìn)一步地，在所述型鋼邊梁的身部的下底連接一凸柱，對應(yīng)地，在橋臺背墻上開設(shè)與所述凸柱相配合的盲槽。

進(jìn)一步地，還包括一位移箱，所述位移箱位于各對型鋼邊梁中間，所述位移箱兩側(cè)分別開設(shè)有第三卡槽和第四卡槽，所述第三卡槽和第四卡槽分別連接位移箱兩側(cè)的擋渣彈性板的一端和止水帶的一端。

進(jìn)一步地，所述位移箱上的第三卡槽與所述型鋼邊梁上的第二卡槽形狀相同，所述位移箱上的第四卡槽與所述型鋼邊梁上的第一卡槽形狀相同。

進(jìn)一步地，所述位移箱的頂部和底部與所述型鋼邊梁的頂部與底部平齊，所述位移箱采用不銹鋼材質(zhì)制成。

本發(fā)明所提供的用于橋梁伸縮縫的橋梁伸縮縫裝置，達(dá)到了如下技術(shù)效果：

1、本發(fā)明在止水帶上層增加擋渣彈性板，能夠阻擋石粒等大顆粒物進(jìn)入止水帶彎槽造成阻塞；

2、本發(fā)明的止水帶通過一個連接頭連接兩層連接帶，當(dāng)上部連接帶出現(xiàn)脫落或者破損，下部連接帶能夠繼續(xù)起到防水防塵作用，雨水既能從上部連接帶、也能從下部連接帶中間的槽中排出，使得橋梁伸縮縫排水效果更佳，使用壽命更長；相比原有的多層止水帶、多個連接頭分別安裝在多個通槽的方式，在保證型鋼邊梁本身的強度和穩(wěn)固性不變的前提下，安裝更方便，也節(jié)省了止水帶原料；

3、本發(fā)明在型鋼邊梁之間增加位移箱，能夠防止兩橋梁的過渡拉伸或靠攏，起到緩沖作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例所提供的橋梁伸縮縫裝置的整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明實施例所提供的擋渣彈性板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例所提供的止水帶結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明實施例所提供的型鋼邊梁的主視圖。

圖5為本發(fā)明另一實施例所提供的橋梁伸縮縫裝置的整體結(jié)構(gòu)主視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面結(jié)合附圖及實施例來來對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

實施例一

參照圖1、圖2所示，本發(fā)明實施例所公開的一種橋梁伸縮縫裝置，包括成對設(shè)置的型鋼邊梁3，型鋼邊梁3與焊接鋼板固定，各對型鋼邊梁3之間連接有止水帶2，止水帶2中央形成彎曲的夾角，雨水從夾角內(nèi)向兩側(cè)排出，在各對所述型鋼邊梁3內(nèi)側(cè)端開設(shè)有固定住所述止水帶2的第一卡槽7。

由于在實際使用中，經(jīng)常會有各種諸如石子、塵土等大顆粒物掉落，長久如此會對止水帶2造成阻塞，使得雨水無法正常排出，久而久之就滲透到橋梁內(nèi)，對橋梁造成一定程度的損壞。為了防止那些顆粒物掉落在止水帶2上，本發(fā)明在所述止水帶2上方安裝有擋渣彈性板9，所述擋渣彈性板9被固定在各對所述型鋼邊梁內(nèi)側(cè)端相向開設(shè)的第二卡槽8里，所述第二卡槽8位于所述第一卡槽7上方，所述擋渣彈性板9下凹且截面呈平滑的圓弧形，下凹且設(shè)計成光滑的圓弧面能夠更好的積累沙子等殘渣也方便被雨水沖刷順利的向擋渣彈性板9縱向形成的兩個開放端排出去。優(yōu)選地，可以在所述擋渣彈性板9上開設(shè)有多個均勻布置的細(xì)小通孔，通孔的孔徑可根據(jù)實際需要進(jìn)行改變，通孔能夠使得雨水進(jìn)入止水帶，阻擋石粒等大顆粒物進(jìn)入止水帶2里，起到過濾篩選的作用，對所述擋渣彈性板9的要求是，其應(yīng)當(dāng)具有彈性，抗擠壓，優(yōu)選采用抗老化橡膠材料。

所述擋渣彈性板9的結(jié)構(gòu)如圖2所示，所述擋渣彈性板9關(guān)于中央中心線對稱，所述擋渣彈性板9中間部分下凹形成一段光滑的曲面，其兩側(cè)具有一段彎勾結(jié)構(gòu)，該彎勾結(jié)構(gòu)能勾住第二卡槽8頂部的尖銳部及卡槽部內(nèi)。所述第二卡槽8的尖銳部及卡槽部不宜過深，方便拆卸。所述擋渣彈性板9和止水帶2與型鋼邊梁之間均為可拆卸連接方式，方便更換。由于擋渣彈性板9主要用于擋渣，故其厚度不宜過厚。擋渣彈性板9與下面的止水帶2之間具有一段間隔空隙，不影響止水帶2的正常工作。

在圖3所示出的止水帶結(jié)構(gòu)中，所述止水帶由連接頭1和連接帶2組成，所述連接頭1包括左側(cè)的連接頭11和右側(cè)的連接頭12，所述連接帶2為上下布置的兩層連接帶2，為了方便說明，本實施例中分別標(biāo)記為上連接帶21和下連接帶22，所述上連接帶21和下連接帶22共用連接頭1，也即所述上連接帶21的左端和下連接帶22的左端共用連接頭11，所述上連接帶21的右端和下連接帶22的右端共用所述連接頭12，所述連接頭1伸入型鋼邊梁3內(nèi)形成通槽的容納腔體從而被固定，所述上連接帶21和下連接帶22間隔設(shè)置，也即兩層連接帶2之間具有一段間隔，形成供各自獨立工作的區(qū)間，在一定情形下，各自起到獨立的排水作用。上連接帶21和下連接帶22之間的間隔為中空結(jié)構(gòu)，且所述上連接21封閉所述中空結(jié)構(gòu)的上部或頂部，下連接帶22封閉中空結(jié)構(gòu)的下部或底部，中空結(jié)構(gòu)的縱向兩端為開放端，以方便下連接帶2的排水，在本實施例中，上連接帶2的上部不封閉。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明實施例的連接帶2不限于兩層，而是可以多于兩層。所述擋渣彈性板9和上連接帶21之間具有一小段間隔，該段間隔可作為上連接帶21排水的空間。

在本實施例中，各層所述連接帶2與共用連接頭1，上連接帶21、下連接帶22和連接頭1在生產(chǎn)制作時一體成型，且均采用具有彈性的高強抗老化橡膠材質(zhì)制成。一體成型方便制作，采用橡膠材質(zhì)，起到減震效果。在使用時，先將止水帶向內(nèi)擠壓變形形成如圖1所示的形狀，此時，各層所述連接帶中央為彎折的v型凹槽5或弧形的凹槽，本實施例附圖僅以v型槽為例，形成的凹槽使得收集的雨水從凹槽兩頭分別排出。關(guān)于止水帶的形狀，可以為長條形，也就是說止水帶在未擠壓前的初始形狀為長條形，這時并不形成彎曲狀，這樣方便運輸和制作，當(dāng)需要使用時，從兩側(cè)向中央擠壓使其產(chǎn)生變形，在中央部位形成如圖所示的彎曲的凹槽狀以方便排水?；蛘?，所述止水帶也可以根據(jù)實際規(guī)格事先制作成帶有凹槽結(jié)構(gòu)的彎折形狀，這樣直接拿來使用即可。

本發(fā)明實施例所公開的用于橋梁伸縮縫的止水帶，使用一個連接頭1可連接至少兩層連接帶，各層連接帶均具有自己獨立的排水結(jié)構(gòu)，當(dāng)上層連接帶21出現(xiàn)破損，下層連接帶22仍然能夠繼續(xù)使用，相比原有的多個止水帶、多個連接頭1安裝在型鋼邊梁3上的方式，其一方面，因減少了在型鋼邊梁3上開設(shè)通槽的數(shù)量，相對提高了型鋼邊梁3的整體硬度、剛度及穩(wěn)固性，相比原來采用獨立的多條止水帶分別固定的方式，也減少了止水帶制造所需的原料，另一方面，多層具有排水效果的連接帶也保證了排水的順暢，相比單一的或者單層的止水帶而言使用壽命更長。

參照圖3所示，為了方便安裝，所述連接頭1的中央為空心結(jié)構(gòu)6，空心使得連接頭1本身具有更佳的彈性效果和擠壓效果，便于連接頭1塞入和抽出，安裝拆卸也更方便。而為了方便安裝，所述連接頭1的中央可以設(shè)計為空心結(jié)構(gòu)，也即開設(shè)一小的中心孔(圖中未示出)，空心使得連接頭本身具有更佳的彈性效果和擠壓效果，便于連接頭塞入和抽出，安裝拆卸也更方便。

再請參照圖3所示，作為本發(fā)明一個優(yōu)選的實施方式，在各層所述連接帶2之間還連接有多條間隔設(shè)置的連接筋14，本實施例中，所述連接筋14在凹槽5兩側(cè)分別設(shè)置有一個，所述連接筋14為細(xì)條狀，分別連接在上連接帶2和下連接帶2之間，所述連接筋14本身應(yīng)當(dāng)具有一定的彈性、好韌性和抗老化能力，優(yōu)選采用橡膠材質(zhì)。所述連接筋14連接了上下兩側(cè)連接帶，可以起到支撐和加強了止水帶整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，也能進(jìn)一步提高減震效果。此外，各層連接帶本身在橫向或者縱向也可以設(shè)置類似的連接筋，以增強結(jié)構(gòu)承受外部的作用力。

參照圖4所示，圖4示出了本發(fā)明中型鋼邊梁的結(jié)構(gòu)。所述型鋼邊梁3包括一體成型的頭部31及身部32，所述頭部31的水平寬度大于所述身部32的水平寬度，所述型鋼邊梁的頭部31的外端面凸出所述身部32所在的外端面。本實施例中，頭部31與身部32呈垂直設(shè)置，形成九十度彎折結(jié)構(gòu)，第一卡槽7和第二卡槽8開設(shè)位置為型鋼邊梁相對的內(nèi)側(cè)。頭部31具有突出身部所在外端面的突起結(jié)構(gòu)是為了方便該突起伸入到混凝土中，安裝后更結(jié)實更緊密，形成保護(hù)體，提高本裝置的抗壓、抗沖擊能力。左側(cè)的型鋼邊梁與右側(cè)的型鋼邊梁結(jié)合起來整體橫截面大致呈“t”型，相較現(xiàn)有技術(shù)中的“f”、“e”型，在能夠保證型鋼強度的同時，其設(shè)計更簡單，制造成本低。為了更進(jìn)一步加強型鋼邊梁的穩(wěn)定性，在本實施例中，在所述型鋼邊梁3的身部的下底固定有一凸柱16，該凸柱16可伸入橋臺背墻里頭，對應(yīng)地，可在橋臺背墻里頭預(yù)留盲槽與該凸柱16相適配；可替換的，也可以在所述型鋼邊梁3的身部的下底開設(shè)一盲槽，在橋臺背墻上開設(shè)一凸柱伸入到該盲槽內(nèi)。

所述型鋼邊梁3為成對且對稱設(shè)置，以左側(cè)型鋼邊梁結(jié)構(gòu)為例，所述型鋼邊梁上開設(shè)有兩個卡槽，即與止水帶2一端相連接的第一卡槽7，位于第一卡槽7上方、與擋渣彈性板9連接的第二卡槽8，各個卡槽均具有一個供止水帶2端部或或擋渣彈性板9端部進(jìn)入的開口部73，所述第二卡槽8還包括位于底部的卡槽部81和位于頂部的尖銳部82，卡槽部81的底面低于開口部83的底面，形成一小段高度差，尖銳部82的頂面高于開口部83的頂面，也形成一段高度差，尖銳部82與卡槽部81之間為一段平滑的曲面，所述擋渣彈性板9的兩端具有與所述第二卡槽8相適宜的結(jié)構(gòu)并卡合在所述第二卡槽8中，當(dāng)所述擋渣彈性板9置于所述第二卡槽8時，由于卡槽部81和尖銳部82的特殊結(jié)構(gòu)和位置，能夠牢牢的卡合住所述擋渣彈性板9，而且拆卸也方便。在本實施例附圖3中，左側(cè)連接頭11的上、左、下三面和右側(cè)連接頭12的上、右、下三面，形成的橫截面為“c”型；而為了使得連接頭1在第一卡槽7里固定效果更好、固定的更緊密，在本實施例中，所述第一卡槽7的形狀也設(shè)計成與連接頭1的形狀相適配，所述第一卡槽7的頂面和底面也分別向上和向下鼓起并形成平滑的曲面，這樣，當(dāng)連接頭1卡合在第一卡槽7里時，因第一卡槽7頂面和底面均具有凸出的部分，卡合的更緊湊，不易脫落，能夠防止雨水滲透進(jìn)卡槽里。需要說明的是，本實施例中連接頭的形狀僅僅為優(yōu)選的實施方式，但不應(yīng)限于此種結(jié)構(gòu)，連接頭1的形狀可以采用現(xiàn)有的常用的球形，或者其它任意合適的形狀，在此不作任何限定。

實施例二

參照圖4、圖5所示，由于環(huán)境天氣等因素影響，因熱脹冷縮的原理，相鄰的橋梁之間通常會有簡短的位移，比如向兩邊拉伸，或者向中間靠攏，如果靠攏過近會造成橋梁碰撞擠壓，如果拉伸過遠(yuǎn)止水帶會被拉直，排水效果不好，無論如何都會給橋梁帶來損壞，因此，需要一個緩沖裝置能夠防止兩橋梁的過渡拉伸或靠攏。為此，本發(fā)明實施例提供了一種位移箱4，所述位移箱4位于各對型鋼邊梁3中間，所述位移箱4兩側(cè)分別開設(shè)有第三卡槽17和第四卡槽18，也即有兩個第三卡槽和兩個第四卡槽，所述第三卡槽17和第四卡槽18分別連接擋渣彈性板9的一端和止水帶2的一端，這樣，就連接了兩個止水帶和兩個擋渣彈性板。與型鋼邊梁相連接的一端的止水帶2和擋渣彈性板9并不直接與對側(cè)的型鋼邊梁相連接，中間通過位移箱4間接起到連接作用，而所述位移箱4上開設(shè)的卡槽結(jié)構(gòu)與擋渣彈性板的端部和止水帶2端部的連接頭結(jié)構(gòu)相適宜，也即所述位移箱4上的第三卡槽17與所述型鋼邊梁上的第二卡槽8形狀相同，所述位移箱4上的第四卡槽18與所述型鋼邊梁上的第一卡槽7形狀相同。所述位移箱7包括一個位于底部的支座，所述支座呈倒置的“t”字型，該倒置的“t”字型支座上部連接位移箱主體，所述第三、四卡槽位于該位移箱主體上，所述位移箱7支座設(shè)計成倒置的“t”字型，一方面保證了位移箱底部能夠有足夠的支撐接觸面積，穩(wěn)固性強，另一方面，位移箱主體和支座的橫截面積并不相等，尤其是支座與位移箱主體相連接的一段中間窄，兩側(cè)為空，減小了位移箱的重量。所述位移箱7優(yōu)選采用不銹鋼材質(zhì)制成，具有防水抗壓能力。一方面，當(dāng)相鄰的橋梁向外拉伸時，通過所述位移箱4的設(shè)置，由于具有兩個止水帶和兩個擋渣彈性板，相比原有的一個止水帶和一個擋渣彈性板，無疑能夠增加向兩邊的位移距離，而且，所述位移箱4的頂部與型鋼邊梁的頂部平齊，位移箱底部也與型鋼邊梁的底部平齊，二者都安裝在橋臺背墻上，車輛通過不會有明顯的顛簸感；另一方面，當(dāng)相鄰的橋梁向內(nèi)擠壓時，通過位移箱4的設(shè)置，能夠防止其過渡向內(nèi)擠壓造成不必要的碰撞，即使碰撞，通過不銹鋼材質(zhì)的位移箱4能夠減少沖擊，對橋梁本身造成的損壞力度會大大減小，也能延長橋梁的使用壽命。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。