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橋梁轉(zhuǎn)體施工用大噸位轉(zhuǎn)體球鉸的制作方法

文檔序號:11768568閱讀:220來源:國知局

本發(fā)明涉及橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種橋梁轉(zhuǎn)體施工用大噸位轉(zhuǎn)體球鉸。



背景技術(shù):

大噸位轉(zhuǎn)體球鉸是轉(zhuǎn)體橋梁施工的核心部件,通過的結(jié)構(gòu)是:下球鉸與下拉桿連接,但是,在施工中,安裝要求下球鉸定位的對中必須保證符合設(shè)計要求,由于下球鉸的重量大,體積大,不便于移動進(jìn)行定位及對中的調(diào)整,因此,安裝難度大,精度難以保證。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的就是提供一種解決安裝時的定位及對中難的橋梁轉(zhuǎn)體施工用大噸位轉(zhuǎn)體球鉸。

本發(fā)明的解決方案是這樣的:

一種橋梁轉(zhuǎn)體施工用大噸位轉(zhuǎn)體球鉸,包括下拉桿、下拉桿螺母、上拉桿螺母、上拉桿,下球鉸、上球鉸,下拉桿的支撐面支撐有下球鉸定位環(huán),所述下球鉸定位環(huán)的上表面支撐下球鉸;所述下拉桿的螺栓端穿過下球鉸定位環(huán)的安裝孔和下球鉸的安裝孔后,用下拉桿螺母將下拉桿、下球鉸定位環(huán)、下球鉸緊固為一體。

更具體的技術(shù)方案還包括:所述下球鉸中心突出的轉(zhuǎn)軸外套接有四氟套管;所述上球鉸中心與下球鉸配合的沉孔直徑大于四氟套管的外徑,使得上球鉸的沉孔與四氟套管形成間隙配合,在形成的間隙內(nèi)填充鋰基潤滑脂。

進(jìn)一步的:上球鉸的球弧面噴涂二硫化鉬。

進(jìn)一步的:下球鉸的球弧面設(shè)計聚四氟乙烯滑板

本發(fā)明的優(yōu)點是由于采用先對定位環(huán)進(jìn)行定位及對中后,再將下球鉸放置于定位環(huán)上進(jìn)行安裝,只需對定位環(huán)進(jìn)行定位及對中調(diào)整,因定位環(huán)的重量輕,體積小,因此,可方便地進(jìn)行定位及對中調(diào)整。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記為:下拉桿1、下球鉸定位環(huán)2、下拉桿螺母3、上拉桿螺母4、上拉桿5、下球鉸6、上球鉸7、四氟套管8、剪力釘9。

具體實施方式

如圖1所示,本發(fā)明包括下拉桿1、下拉桿螺母3、上拉桿螺母4、上拉桿5,下球鉸6、上球鉸7,下拉桿1的支撐面支撐有下球鉸定位環(huán)2,所述下球鉸定位環(huán)2的上表面支撐下球鉸(6);所述下拉桿1的螺栓端穿過下球鉸定位環(huán)2的安裝孔和下球鉸6的安裝孔后,用下拉桿螺母(3)將下拉桿1、下球鉸定位環(huán)2、下球鉸6緊固為一體。

所述下球鉸6中心突出的轉(zhuǎn)軸外套接有四氟套管8;所述上球鉸7中心與下球鉸配合的沉孔直徑大于四氟套管8的外徑,使得上球鉸7的沉孔與四氟套管8形成間隙配合,在形成的間隙內(nèi)填充鋰基潤滑脂。

下球鉸6靠近外緣位置加工呈圓周分布的沉臺,通過下拉桿1與下拉桿螺母3將下球鉸緊緊錨固于下球鉸定位環(huán)2上。

上球鉸7的球弧面噴涂二硫化鉬,下球鉸6的球弧面設(shè)計聚四氟乙烯滑板。

上球鉸7的上表面及下球鉸6的下表面設(shè)置有剪力釘9。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種橋梁轉(zhuǎn)體施工用大噸位轉(zhuǎn)體球鉸,包括下拉桿、下拉桿螺母、上拉桿螺母、上拉桿,下球鉸、上球鉸,下拉桿的支撐面支撐有下球鉸定位環(huán),所述下球鉸定位環(huán)的上表面支撐下球鉸;所述下拉桿的螺栓端穿過下球鉸定位環(huán)的安裝孔和下球鉸的安裝孔后,用下拉桿螺母將下拉桿、下球鉸定位環(huán)、下球鉸緊固為一體。其優(yōu)點是由于采用先對定位環(huán)進(jìn)行定位及對中后,再將下球鉸放置于定位環(huán)上進(jìn)行安裝,只需對定位環(huán)進(jìn)行定位及對中調(diào)整,因定位環(huán)的重量輕,體積小,因此,可方便地進(jìn)行定位及對中調(diào)整。

技術(shù)研發(fā)人員:李建強;楊帆;鄭忠明;賀建陽;黃藝年;鄧國泉
受保護(hù)的技術(shù)使用者:柳州泰姆預(yù)應(yīng)力機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.08.08
技術(shù)公布日:2017.10.20
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