本發(fā)明涉及一種連續(xù)墻、波阻塊鐵路隔振結(jié)構(gòu)的施工方法。

背景技術(shù)：

隨著高速鐵路建設(shè)的快速推進(jìn)以及運(yùn)營(yíng)速度的不斷提升，高速鐵路誘發(fā)沿線(xiàn)建筑物二次振動(dòng)危害愈發(fā)受到人們高度關(guān)注，嚴(yán)重影響周邊居民生活質(zhì)量，設(shè)計(jì)一種高速鐵路新型隔振結(jié)構(gòu)非常必要?；诂F(xiàn)在的高速鐵路隔振措施，很難做到同時(shí)減弱高速鐵路誘發(fā)的高頻以及低頻振動(dòng)響應(yīng)，本發(fā)明根據(jù)振動(dòng)波傳播基本原理，設(shè)計(jì)一種高速鐵路新型隔振結(jié)構(gòu)，能夠同時(shí)抑制高速鐵路運(yùn)營(yíng)誘發(fā)的高、低頻振動(dòng)響應(yīng)，給高速鐵路沿線(xiàn)居民提供一個(gè)舒適安靜的生活環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種能阻隔高頻、低頻振動(dòng)的鐵路隔振結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的解決方案是：

一種連續(xù)墻、波阻塊鐵路隔振結(jié)構(gòu)的施工方法，包括如下步驟：

a)在鐵路的旁側(cè)，沿鐵路延伸方向開(kāi)挖出的槽坑；

b)在槽坑左右立壁上均放設(shè)連續(xù)的墻體，讓墻體與槽坑的立壁抵接，使得兩個(gè)墻體直接形成空腔；

c)在空腔內(nèi)設(shè)有若個(gè)波阻組，所述若個(gè)波阻組沿槽坑的寬度間隔設(shè)置，每個(gè)波阻組包括若干個(gè)沿槽坑長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置的樁柱狀的實(shí)心的波阻塊；

d)在槽坑的上方覆蓋有頂板，使得空腔成為一封閉腔。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述波阻塊的截面為圓形或矩形。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，同一個(gè)波阻組內(nèi)的波阻塊均采用水泥土攪拌樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、鋼管混凝土樁中的一種結(jié)構(gòu)，或者同一個(gè)波阻組內(nèi)的波阻塊分別采用水泥土攪拌樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、鋼管混凝土樁中的兩種或多種結(jié)構(gòu)。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，包括至少三個(gè)波阻組，同一個(gè)波阻組內(nèi)的波阻塊的截面形心的連線(xiàn)為波阻線(xiàn)，墻體與旁側(cè)的波阻線(xiàn)的距離為a，相鄰的波阻線(xiàn)的距離為b，a：b＝3:4。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，相鄰的兩個(gè)波阻組內(nèi)的波阻塊錯(cuò)位設(shè)置。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，空腔的寬度為1～2m。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，空腔的深度為5～10m。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，步驟b)所述墻體包括多個(gè)沿槽坑的立壁布設(shè)的相互連接的預(yù)制的墻體單元，多個(gè)墻體單元經(jīng)過(guò)多次吊裝放入空腔內(nèi)，在同一個(gè)墻體內(nèi)的墻體單元緊挨設(shè)置。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，步驟b)中波阻塊和墻體的下端均用壓打的方式伸入槽坑的底部至少1米的深度。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，步驟c)和步驟d)之間還設(shè)有步驟c1)：在槽坑的底部上用砂漿混凝土鋪設(shè)成基底。

本發(fā)明的有益效果是：一種連續(xù)墻、波阻塊鐵路隔振結(jié)構(gòu)的施工方法，包括沿鐵路延伸方向開(kāi)挖出來(lái)的槽坑，槽坑左右立壁上均有連續(xù)的墻體，墻體與槽坑的立壁抵接，兩個(gè)墻體之間設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有若個(gè)波阻組，所述若個(gè)波阻組沿槽坑的寬度間隔設(shè)置，每個(gè)波阻組包括若干個(gè)沿槽坑長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置的樁柱狀的波阻塊，槽坑的上方覆蓋有頂板，使得空腔為一封閉腔。將本發(fā)明設(shè)置在高速鐵路與建筑物之間的地基，且應(yīng)盡量靠近建筑物一側(cè)，即遠(yuǎn)場(chǎng)隔振布設(shè)。鐵路運(yùn)營(yíng)誘發(fā)的振動(dòng)波通過(guò)鐵軌傳遞至路基，當(dāng)振動(dòng)波遇到本發(fā)明時(shí)，因?yàn)榈叵逻B續(xù)墻的反彈，透射地下墻體的鐵路振動(dòng)能量得到減弱。接著，振動(dòng)波能量在空腔中空氣中傳遞過(guò)程不斷被消耗，其中主要是高頻振動(dòng)能量被大量耗散。之后，振動(dòng)波在波阻塊之間被不斷反射、折射以及衍射，在此過(guò)程，振動(dòng)波的低頻振動(dòng)波能量被大幅度削弱。然后，部分振動(dòng)波透射過(guò)波阻塊表面后，進(jìn)入空心區(qū)域，振動(dòng)波在空氣中摩擦傳遞進(jìn)一步消耗能量。接下來(lái)，振動(dòng)波穿過(guò)第二堵墻體時(shí)又再次被反射消耗部分能量。最終，鐵路運(yùn)營(yíng)誘發(fā)的振動(dòng)波能量經(jīng)過(guò)本發(fā)明的耗散作用以后，建筑物對(duì)高速鐵路運(yùn)營(yíng)誘發(fā)的高、低頻二次振動(dòng)響應(yīng)得到極大抑制。本發(fā)明用于鐵路隔振施工工程。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說(shuō)明。顯然，所描述的附圖只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本發(fā)明的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過(guò)添加或減少聯(lián)接輔件，來(lái)組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。

參照?qǐng)D1，這是本發(fā)明的實(shí)施例，具體地：

一種連續(xù)墻、波阻塊鐵路隔振結(jié)構(gòu)的施工方法，包括如下步驟：

a)在鐵路的旁側(cè)，沿鐵路延伸方向開(kāi)挖出的槽坑；

b)在槽坑左右立壁上均放設(shè)連續(xù)的墻體2，讓墻體2與槽坑的立壁抵接，使得兩個(gè)墻體2直接形成空腔；

c)在空腔內(nèi)設(shè)有若個(gè)波阻組，所述若個(gè)波阻組沿槽坑的寬度間隔設(shè)置，每個(gè)波阻組包括若干個(gè)沿槽坑長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置的樁柱狀的實(shí)心的波阻塊1；

d)在槽坑的上方覆蓋有頂板，使得空腔成為一封閉腔。

將本發(fā)明設(shè)置在高速鐵路與建筑物之間的地基，且應(yīng)盡量靠近建筑物一側(cè)，即遠(yuǎn)場(chǎng)隔振布設(shè)。鐵路運(yùn)營(yíng)誘發(fā)的振動(dòng)波通過(guò)鐵軌傳遞至路基，當(dāng)振動(dòng)波遇到本發(fā)明時(shí)，因?yàn)榈叵逻B續(xù)墻的反彈，透射地下墻體的鐵路振動(dòng)能量得到減弱。接著，振動(dòng)波能量在空腔中空氣中傳遞過(guò)程不斷被消耗，其中主要是高頻振動(dòng)能量被大量耗散。之后，振動(dòng)波在波阻塊之間被不斷反射、折射以及衍射，在此過(guò)程，振動(dòng)波的低頻振動(dòng)波能量被大幅度削弱。然后，部分振動(dòng)波透射過(guò)波阻塊表面后，進(jìn)入空心區(qū)域，振動(dòng)波在空氣中摩擦傳遞進(jìn)一步消耗能量。接下來(lái)，振動(dòng)波穿過(guò)第二堵墻體時(shí)又再次被反射消耗部分能量。最終，鐵路運(yùn)營(yíng)誘發(fā)的振動(dòng)波能量經(jīng)過(guò)本發(fā)明的耗散作用以后，建筑物對(duì)高速鐵路運(yùn)營(yíng)誘發(fā)的高、低頻二次振動(dòng)響應(yīng)得到極大抑制。而且兩個(gè)墻體之間最好不要有其他的連接部件，否則高頻振動(dòng)波和低頻振動(dòng)波會(huì)被連接部件傳遞，降低隔振效果。

本實(shí)施例的波阻塊1的截面為圓形，這可以讓振動(dòng)波碰到波阻塊1后，其傳播方向更復(fù)雜，能提高隔振效果。

根據(jù)地質(zhì)條件，波阻塊1可采用水泥土攪拌樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁以及鋼管混凝土樁中的任意一種結(jié)構(gòu)，同一個(gè)波阻組內(nèi)的波阻塊1可采用不同的結(jié)構(gòu)。

為了提高減振效果，增加其反射次數(shù)和反射空間，包括三個(gè)波阻組，同一個(gè)波阻組內(nèi)的波阻塊1的截面形心的連線(xiàn)為波阻線(xiàn)，墻體2與旁側(cè)的波阻線(xiàn)的距離為a，相鄰的波阻線(xiàn)的距離為b，a：b＝3:4。讓a較小，讓振動(dòng)盡快進(jìn)入，然后通過(guò)相鄰的波阻組實(shí)現(xiàn)減振，這樣的設(shè)置，也能讓本發(fā)明的寬度盡量的小。

為了讓振動(dòng)在相鄰的兩個(gè)波阻組內(nèi)反復(fù)反射、增加反射距離以消耗其能量，相鄰的兩個(gè)波阻組錯(cuò)位設(shè)置。

為了能得到足夠的隔振效果，空腔的寬度為1～2m。

因?yàn)殍F路的地基較深，而地基往往是易于傳播振動(dòng)，空腔的深度為5～10m。這樣，地基的的振動(dòng)就算能繞過(guò)本發(fā)明，也需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的傳播距離，而在傳播的過(guò)程中就會(huì)被消耗能量。

步驟b)所述墻體2包括多個(gè)沿槽坑的立壁布設(shè)的相互連接的預(yù)制的墻體單元，多個(gè)墻體單元經(jīng)過(guò)多次吊裝放入空腔內(nèi)，在同一個(gè)墻體內(nèi)的墻體單元緊挨設(shè)置。這樣便于施工。

步驟b)中波阻塊1和墻體2的下端均用壓打的方式伸入槽坑的底部至少1米的深度。這樣不用其他加固、連接件就可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)妥的固定。

步驟c)和步驟d)之間還設(shè)有步驟c1)：在槽坑的底部上用砂漿混凝土鋪設(shè)成基底，這樣能防止空腔內(nèi)積水，導(dǎo)致槽坑底部積水軟化。

本實(shí)施例的波阻塊1內(nèi)具有吸波芯3，吸波芯3內(nèi)設(shè)有均布設(shè)置的膨脹玻化微珠2。膨脹玻化微珠自身多孔隙結(jié)構(gòu)，振動(dòng)波能量在空氣以及膨脹?；⒅橹袀鬟f過(guò)程不斷被消耗，其中主要是高頻振動(dòng)能量被大量耗散。

以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本發(fā)明并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。