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一種路緣石修復車的制作方法

文檔序號:11381418閱讀:1256來源:國知局
一種路緣石修復車的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及一種路面施工用的工程機械,具體的說是一種路緣石修復車。



背景技術(shù):

路緣石指的是設在路面邊緣的界石,簡稱緣石,俗稱路牙子。它是作為設置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石。在實際中,傳統(tǒng)的路緣石不僅起到分界、警示作用,而且還能夠有效地防止路面上的灰塵在風的作用下,吹至路旁側(cè)的綠化帶中,造成污染,給清潔工作帶來極大的不便。

通常來說,路緣石在路邊的使用時間過長時,自身與兩側(cè)旁的路緣石連接處容易松動,久而久之,連接便會完全斷落,進而導致該路緣石傾倒,若不能及時地對該路緣石進行扶正連接修復,則會形成多米諾骨牌效益,而使得更多的路緣石更容易且更快地傾倒,因此,對第一塊傾倒的路緣石必須要盡快地進行修復。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

現(xiàn)為了能夠?qū)A倒的路緣石進行自動修復,本發(fā)明提出了一種路緣石修復車。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):

一種路緣石修復車,包括車體,所述車體上前側(cè)通過軸承安裝有吊軸,所述吊軸上端、下端分別對應安裝有上齒輪、換位齒輪,所述上齒輪嚙合有主驅(qū)齒輪,所述主驅(qū)齒輪連接有固裝在車體上的總電機,所述的換位齒輪下端面的偏心左側(cè)、偏心前側(cè)分別對應安裝有扶正裝置、涂刷裝置。

所述的涂刷裝置包括固裝在換位齒輪下端的涂刷板架,所述涂刷板架的中部安裝有一號電機,所述一號電機連接有一號齒輪,所述一號齒輪嚙合有二號齒輪,所述二號齒輪的左端面上、右端面上均以偏心方式安裝有凸塊,所述涂刷板架的左側(cè)、右側(cè)均固裝有主軌跡板架,所述主軌跡板架上均開有蜿蜒槽,所述蜿蜒槽內(nèi)滑動安裝有橫桿,所述橫桿均在遠離涂刷板架中心的一端焊接有水泥刷,每個橫桿與二號齒輪之間均設有以前后滑動方式安裝在涂刷板架上的立板架,所述的立板架上開有將對應的橫桿、凸塊均沿豎直方向滑動安裝的豎槽。另外,凸塊與橫桿在水平方向上相互錯開。

所述對應的二號齒輪的左端面、左端面上均開有環(huán)槽,所述涂刷板架上焊接有與涂刷板架對應滑動配合的支撐架。

所述的蜿蜒槽是由均沿豎直方向排列的橫槽所構(gòu)成,每兩個相鄰的橫槽之間均設有將二者相連通的豎槽,所述的豎槽在豎直方向上呈左右交替式分布。在設計時,相鄰兩個橫槽的間距應該與水泥刷的高度進行適配。

所述的扶正裝置包括固裝在換位齒輪下端的吊板架,所述吊板架下端設有絲杠傳動裝置,所述絲杠傳動裝置上分別安裝有基擋板、承載架,所述的承載架下端面設有滑軌,所述滑軌上滑動安裝有操作面板,所述操作面板左端連接有一號氣缸,所述操作面板下端鉸接有橫板,操作面板上開有一條90度圓心角所對應的弧形槽,所述的橫板左端焊接有與弧形槽滑動配合的插柱,所述插柱左端抵合有推板,所述推板連接有二號氣缸,所述橫板下端焊接有l(wèi)形的鏟板,所述鏟板下端開有倒角。其中,基擋板右側(cè)為豎直的阻擋面。

所述的弧形槽所對應的圓心位置與操作面板、橫板二者的鉸接點相適配,所述的推板的長度大于弧形槽所對應的半徑,推板的右端面為斜面。該斜面的設置能夠讓推板在向右運動時,能夠方便推動插柱沿弧形槽滑動。

所述的一號氣缸、二號氣缸均固裝在承載架上。

所述的絲杠傳動裝置包括均固裝在吊板架下端的二號電機以及與承載架、基擋板均豎直滑動配合的光桿,所述二號電機連接有與承載架、基擋板均螺紋連接的絲杠。

本發(fā)明的有益效果是:

本發(fā)明自動化程度高,不僅能夠同步并自動地對兩個路緣石的側(cè)面進行全面的水泥涂刷,而且還能夠有效地控制鏟板帶動傾倒的路緣石90度旋轉(zhuǎn)扶正,達到自動對傾倒的路緣石進行修復的功效,使用方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1為本發(fā)明的主視圖;

圖2為本發(fā)明的俯視圖;

圖3為扶正裝置的主視圖;

圖4為涂刷裝置的俯視圖;

圖5為涂刷裝置的主視圖;

圖6為二號齒輪、凸塊以及支撐架的連接關(guān)系示意圖;

圖7為主軌跡板架與橫桿的連接關(guān)系示意圖;

圖8為立板架分別與凸塊、橫桿的連接關(guān)系示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面對本發(fā)明進一步闡述。

如圖1至圖8所示,一種路緣石修復車,包括車體1,所述車體1上前側(cè)通過軸承安裝有吊軸2,所述吊軸2上端、下端分別對應安裝有上齒輪8、換位齒輪3,所述上齒輪8嚙合有主驅(qū)齒輪4,所述主驅(qū)齒輪4連接有固裝在車體1上的總電機5,所述的換位齒輪3下端面的偏心左側(cè)、偏心前側(cè)分別對應安裝有扶正裝置6、涂刷裝置7。

所述的涂刷裝置7包括固裝在換位齒輪3下端的涂刷板架71,所述涂刷板架71的中部安裝有一號電機72,所述一號電機72連接有一號齒輪73,所述一號齒輪73嚙合有二號齒輪74,所述二號齒輪74的左端面上、右端面上均以偏心方式安裝有凸塊75,所述涂刷板架71的左側(cè)、右側(cè)均固裝有主軌跡板架76,所述主軌跡板架76上均開有蜿蜒槽76a,所述蜿蜒槽76a內(nèi)滑動安裝有橫桿77,所述橫桿77均在遠離涂刷板架71中心的一端焊接有水泥刷710,每個橫桿77與二號齒輪74之間均設有以前后滑動方式安裝在涂刷板架71上的立板架78,所述的立板架78上開有將對應的橫桿77、凸塊75均沿豎直方向滑動安裝的豎槽78a。另外,凸塊75與橫桿77在水平方向上相互錯開。

所述對應的二號齒輪74的左端面、左端面上均開有環(huán)槽74a,所述涂刷板架71上焊接有與涂刷板架71對應滑動配合的支撐架79。

所述的蜿蜒槽76a是由均沿豎直方向排列的橫槽所構(gòu)成,每兩個相鄰的橫槽之間均設有將二者相連通的豎槽,所述的豎槽在豎直方向上呈左右交替式分布。在設計時,相鄰兩個橫槽的間距應該與水泥刷710的高度進行適配。

所述的扶正裝置6包括固裝在換位齒輪3下端的吊板架61,所述吊板架61下端設有絲杠傳動裝置62,所述絲杠傳動裝置62上分別安裝有基擋板63、承載架64,所述的承載架64下端面設有滑軌65,所述滑軌65上滑動安裝有操作面板66,所述操作面板66左端連接有一號氣缸67,所述操作面板66下端鉸接有橫板612,操作面板66上開有一條90度圓心角所對應的弧形槽66a,所述的橫板612左端焊接有與弧形槽66a滑動配合的插柱69,所述插柱69左端抵合有推板610,所述推板610連接有二號氣缸611,所述橫板612下端焊接有l(wèi)形的鏟板68,所述鏟板68下端開有倒角。其中,基擋板63右側(cè)為豎直的阻擋面。

所述的弧形槽66a所對應的圓心位置與操作面板66、橫板612二者的鉸接點相適配,所述的推板610的長度大于弧形槽66a所對應的半徑,推板610的右端面為斜面。該斜面的設置能夠讓推板10在向右運動時,能夠方便推動插柱69沿弧形槽66a滑動。

所述的一號氣缸67、二號氣缸611均固裝在承載架64上。

所述的絲杠傳動裝置62包括均固裝在吊板架61下端的二號電機621以及與承載架64、基擋板63均豎直滑動配合的光桿622,所述二號電機621連接有與承載架64、基擋板63均螺紋連接的絲杠623。

本發(fā)明在使用前,只需使得車體1移動至傾倒的路緣石后側(cè)旁,車體1的具體位置是讓涂刷裝置7位于傾倒的路緣石的正上方,并使得兩個水泥刷710能夠與傾倒的路緣石左右兩側(cè)的兩塊路緣石的端面進行貼合。

使用時,只需通過一號電機72帶動一號齒輪73旋轉(zhuǎn),在輪齒嚙合作用下,使二號齒輪74以及凸塊75恒速旋轉(zhuǎn),并在滑動配合作用下,立板架78以及橫桿77能夠進行往復式的前后來回滑動,每次當水泥刷710、橫桿77在蜿蜒槽76a內(nèi)的任意一條橫槽內(nèi)沿前后方向滑動至極限位置時,會在重力作用下,從該橫槽下端的豎槽中滑動至下一條橫槽內(nèi)。即每次水泥刷710在傾倒的路緣石旁側(cè)的路緣石的側(cè)面上進行一條水平線式的水泥涂刷之后,便可通過重力對水泥刷710進行換行,以方便繼續(xù)進行下一條水平線式的水泥涂刷。因此在重力作用以及控制橫桿77進行往復式前后滑動的條件下,能夠?qū)崿F(xiàn)對傾倒的路緣石兩側(cè)的路緣石側(cè)面上進行自動水泥涂刷,達到便于進行路緣石扶正修理效果。

進一步的,通過總電機5帶動主驅(qū)齒輪4順時針旋轉(zhuǎn),在使上齒輪8以及換位齒輪3逆時針旋轉(zhuǎn)90度后制動,使得整個扶正裝置6被旋轉(zhuǎn)至傾倒的路緣石的正上方。

進一步的,通過絲杠傳動裝置72的絲杠螺母傳動使得基擋板73、承載架74均向下滑動,直至鏟板78與地面進行貼合,并能夠讓傾倒的路緣石位于鏟板78與基擋板73的右側(cè)之間。

進一步的,一號氣缸77、二號氣缸711以同時、同速方式將操作面板76、橫板712以及鏟板78均向后進行推移,進而能夠?qū)㈢P板78插入至傾倒的路緣石的底部,然后一號氣缸77制動,二號氣缸711將推板710繼續(xù)向后推動,繼而使得插柱79沿弧形槽76a滑動,即使得橫板712、鏟板78均順時針旋轉(zhuǎn),橫板712能夠帶動傾倒的路緣石進行同步旋轉(zhuǎn),在弧形槽76a的90度限位轉(zhuǎn)動以及基擋板73右側(cè)豎直的阻擋面的限位作用下,能夠使得傾倒的路緣石被旋轉(zhuǎn)90度后制動,實現(xiàn)對傾倒的路緣石進行自動翻轉(zhuǎn)扶正。至此,整個路緣石的修理工作完成。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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