本發(fā)明涉及一種高架橋改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
高架橋,即跨線橋。尤指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上,具有高支撐的塔或支柱,跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發(fā)展后,交通擁擠,建筑物密集,而街道又難于拓寬,采用這種橋可以疏散交通密度,提高運輸效率。
另外,在城市間的高速公路或鐵路,為避免和其他線路平面交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷(某些地區(qū)),也可不用路堤,而采用高架橋。但是現(xiàn)有高架橋存在以下缺陷:一方面,現(xiàn)有高架橋橋梁較長,從而需要多個橋墩來對橋梁進行支撐,但是由于橋墩高度較高,從而導(dǎo)致整個橋體的穩(wěn)定性下降,特別是在搭設(shè)跨過山谷的橋梁時,橋墩的高度會逐漸增高,不能將橋梁的重量分散到橋墩上,橋墩的集中力較大,從而導(dǎo)致容易將橋墩壓壞,使整個橋體的使用壽命縮短;另一方面,在地形復(fù)雜、地面起伏較大和土層為軟弱土層上搭設(shè)時,搭建成本較高且牢固度得不到有效提高。
因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種能夠有效提高橋體穩(wěn)定性的高架橋改良結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的就是提供一種能夠有效提高橋體穩(wěn)定性的高架橋改良結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的,它包括一種高架橋改良結(jié)構(gòu),包括若干個橋墩,所述橋墩兩側(cè)均設(shè)置有鋼牛腿;各所述鋼牛腿的頂端均設(shè)置有第一工字鋼;
各所述相鄰的兩個橋墩之間均設(shè)置有一組桁架,該組桁架的首尾兩端分別與相鄰的兩個第一工字鋼的頂端固定;該組桁架的頂端設(shè)置有若干個第二工字鋼,各所述第二工字鋼上均設(shè)置有第一立桿,各所述相鄰的第一立桿均通過第二立桿連接,所述第二立桿與所述第一立桿垂直;各所述第一立桿的底端與分別與各所述第二工字鋼連接,各所述第一立桿的頂端均設(shè)置有第一方木,
各所述相鄰的兩個第一方木之間均通過第二方木連接,所述第二方木的底端與所述第一方木連接,所述第二方木的頂端設(shè)置有模板。
為了進一步提高橋梁穩(wěn)定性,各所述橋墩開設(shè)有第一通孔,各所述橋墩上第一通孔的中心線重合,所述第一通孔中設(shè)置有鉻鉬鋼棒,所述鉻鉬鋼棒的兩端分別延伸出所述第一通孔,并穿過設(shè)置在橋墩兩側(cè)的鋼牛腿,所述鋼牛腿的內(nèi)側(cè)與所述橋墩外表面貼合,所述鉻鉬鋼棒的直徑為120mm;該橋墩上兩個鋼牛腿的上部通過第一螺紋鋼和第二螺紋鋼連接,各所述第一螺紋鋼與各所述第二螺紋鋼的直徑均為40mm。
作為優(yōu)選,所述第一工字鋼的高度為590mm,所述,所述設(shè)置在鋼牛腿頂端的第一工字鋼的個數(shù)為兩個,所述兩個第一工字鋼的間距為30mm。
作為優(yōu)選,所述桁架采用若干個貝雷片制成,每兩個貝雷片為一組,所述相鄰的兩組貝雷片之間相距為45cm,并通過連接件連接。
作為優(yōu)選,第一立桿為扣碗立桿。
作為優(yōu)選,各所述相鄰的第一立桿的上部均通過第三立桿連接,各所述相鄰的第一立桿的下部均通過第四立桿連接,所述第三立桿與所述第四立桿均與所述第二立桿平行。
作為優(yōu)選,第二工字鋼的上方設(shè)置有若干根第五立桿,各所述第五立桿的上端分別與所述第一立桿與第三立桿連接處固定,各所述第五立桿的下端分別所述第一立桿與第四立桿的連接處固定,各所述第五立桿與所述第三立桿的夾角為29°,各所述第五立桿與所述第四立桿的夾角為29°。
由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明具有如下的優(yōu)點:本發(fā)明一方面延長了橋墩的使用壽命;另一方面,在地形復(fù)雜、地面起伏較大和土層為軟弱土層上搭設(shè)時,有效的降低了成本個整個橋體的牢固度。
本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述,并且在某種程度上,基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的,或者可以從本發(fā)明的實踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實現(xiàn)和獲得。
附圖說明
本發(fā)明的附圖說明如下。
圖1是本發(fā)明一具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中的a處局部放大示意圖。
圖3本發(fā)明中方木與立桿之間的連接示意圖。
圖4是圖3中的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
實施例1:
如下圖1至圖4所示,一種高架橋改良結(jié)構(gòu),包括若干個橋墩1,所述橋墩1兩側(cè)均設(shè)置有鋼牛腿50;各所述鋼牛腿50的頂端均設(shè)置有第一工字鋼2;
各所述相鄰的兩個橋墩1之間均設(shè)置有一組桁架3,該組桁架3的首尾兩端分別與相鄰的兩個第一工字鋼2的頂端固定;該組桁架3的頂端設(shè)置有若干個第二工字鋼4,各所述第二工字鋼4上均設(shè)置有第一立桿5,各所述相鄰的第一立桿5均通過第二立桿6連接,所述第二立桿6與所述第一立桿5垂直;各所述第一立桿5的底端與分別與各所述第二工字鋼4連接,各所述第一立桿5的頂端均設(shè)置有第一方木7,
各所述相鄰的兩個第一方木7之間均通過第二方木8連接,所述第二方木8的底端與所述第一方木7連接,所述第二方木8的頂端設(shè)置有模板9。
各所述橋墩1開設(shè)有第一通孔10,各所述橋墩1上第一通孔10的中心線重合,所述第一通孔10中設(shè)置有鉻鉬鋼棒11,所述鉻鉬鋼棒11的兩端分別延伸出所述第一通孔10,并穿過設(shè)置在橋墩1兩側(cè)的鋼牛腿50,所述鋼牛腿50的內(nèi)側(cè)與所述橋墩1外表面貼合,所述鉻鉬鋼棒11的直徑為120mm;該橋墩1上兩個鋼牛腿50的上部通過第一螺紋鋼12和第二螺紋鋼13連接,各所述第一螺紋鋼12與各所述第二螺紋鋼13的直徑均為40mm。
所述桁架3采用若干個貝雷片14制成,每兩個貝雷片14為一組,所述相鄰的兩組貝雷片14之間相距為45cm,并通過連接件連接。
所述第一立桿5為扣碗立桿。
各所述相鄰的第一立桿5的上部均通過第三立桿15連接,各所述相鄰的第一立桿5的下部均通過第四立桿16連接,所述第三立桿15與所述第四立桿16均與所述第二立桿6平行。
所述第二工字鋼4的上方設(shè)置有若干根第五立桿17,各所述第五立桿17的上端分別與所述第一立桿5與第三立桿15連接處固定,各所述第五立桿17的下端分別所述第一立桿5與第四立桿16的連接處固定,各所述第五立桿17與所述第三立桿15的夾角為29°,各所述第五立桿17與所述第四立桿16的夾角為29°。
實施例2:
如下圖1至圖4所示,一種高架橋改良結(jié)構(gòu),包括若干個橋墩1,橋墩1兩側(cè)均設(shè)置有鋼牛腿50;各鋼牛腿50的頂端均設(shè)置有第一工字鋼2;
各相鄰的兩個橋墩1之間均設(shè)置有一組桁架3,該組桁架3的首尾兩端分別與相鄰的兩個第一工字鋼2的頂端固定;該組桁架3的頂端設(shè)置有若干個第二工字鋼4,各第二工字鋼4上均設(shè)置有第一立桿5,本實施例中,第一立桿5為扣碗立桿。各相鄰的第一立桿5均通過第二立桿6連接,第二立桿6與第一立桿5垂直;各第一立桿5的底端與分別與各第二工字鋼4連接,各第一立桿5的頂端均設(shè)置有第一方木7,
各相鄰的兩個第一方木7之間均通過第二方木8連接,第二方木8的底端與第一方木7連接,第二方木8的頂端設(shè)置有模板9。
各橋墩1開設(shè)有第一通孔10,各橋墩1上第一通孔10的中心線重合,第一通孔10中設(shè)置有鉻鉬鋼棒11,鉻鉬鋼棒11的兩端分別延伸出第一通孔10,并穿過設(shè)置在橋墩1兩側(cè)的鋼牛腿50,鋼牛腿50的內(nèi)側(cè)與橋墩1外表面貼合,鉻鉬鋼棒11的直徑為120mm;該橋墩1上兩個鋼牛腿50的上部通過第一螺紋鋼12和第二螺紋鋼13連接,各第一螺紋鋼12與各第二螺紋鋼13的直徑均為40mm。
第一工字鋼2的高度h為590mm,設(shè)置在鋼牛腿50頂端的第一工字鋼2的個數(shù)為兩個,兩個第一工字鋼2的間距為30mm。
桁架3采用若干個貝雷片14制成,每兩個貝雷片14為一組,相鄰的兩組貝雷片14之間相距為45cm,并通過連接件連接。
各相鄰的第一立桿5的上部均通過第三立桿15連接,各相鄰的第一立桿5的下部均通過第四立桿16連接,第三立桿15與第四立桿16均與第二立桿6平行。
第二工字鋼4的上方設(shè)置有若干根第五立桿17,各第五立桿17的上端分別與第一立桿5與第三立桿15連接處固定,各第五立桿17的下端分別第一立桿5與第四立桿16的連接處固定,各第五立桿17與第三立桿15的夾角為29°,各第五立桿17與第四立桿16的夾角為29°。
本發(fā)明中,實施例2為最佳實施例。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。