技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種半剛性半柔性高速公路擴(kuò)建路面結(jié)構(gòu)及方法，屬于道路工程領(lǐng)域。拓寬路面采用級(jí)配碎石層與半剛性基層形成的半柔性復(fù)合結(jié)構(gòu)，與原老路半剛性上基層對(duì)應(yīng)的擴(kuò)建拼接路面結(jié)構(gòu)上基層采用透水級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)層，與原老路半剛性下基層與底基層對(duì)應(yīng)的擴(kuò)建拼接路面結(jié)構(gòu)層采用抗裂半剛性材料層，半剛性基層拼接處臺(tái)階頂面設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，增強(qiáng)新老半剛性材料層的整體性和抗拉、抗剪效果，提高了新老路面拼接結(jié)構(gòu)的整體承載能力；半剛半柔性復(fù)合擴(kuò)建拼接結(jié)構(gòu)，并結(jié)合層間采用高差設(shè)置，確保老路結(jié)構(gòu)內(nèi)部及接縫處橫向排水問(wèn)題，有效避免老路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部積水及結(jié)構(gòu)性水損害。

技術(shù)研發(fā)人員：徐全亮;韋金城;辛冬;張浦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.09
技術(shù)公布日：2017.07.11