技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型陸基三通立體交通系統(tǒng)，包括陸基一通，設(shè)置在陸基一通上的陸基二通，所述的陸基二通上設(shè)置有陸基三通；所述的陸基一通為陸基高速公路系統(tǒng)；所述的陸基二通為陸基物流高速鐵路系統(tǒng)；所述的陸基三通為陸基航空通道系統(tǒng)。本發(fā)明通過陸基三通立體交通系統(tǒng)的設(shè)置，將高速公路、高速鐵路與航空運輸三者進行了很好的結(jié)合，實現(xiàn)了大量土地資源的節(jié)?。欢谌Ⅲw交通系統(tǒng)上的風力發(fā)電機太陽能發(fā)電裝置的使用，為該系統(tǒng)的發(fā)展提供了大量的電能，陸基高速公路、陸基物流高鐵、陸基航空，形成了低、中、高的立體“陸基三通”的交通格局，多種交通工具的立體使用，為城市和國家的運輸發(fā)展提供了強有力的輸送能力，為國家社會的發(fā)展注入了新的活力。

技術(shù)研發(fā)人員：王瑞平;高傳昌;關(guān)紹康;閆永峰;王柳松;任秀峰;魏群;陳樹平;范曉偉;楊圣保;胡云川
受保護的技術(shù)使用者：華北水利水電大學
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.09
技術(shù)公布日：2017.07.21