本發(fā)明屬于施工用平整工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柏油馬路施工用平整工程機(jī)械。

背景技術(shù)：

在柏油馬路施工的路面上需要使用到瀝青鋪設(shè)在路面上，經(jīng)過人工用平鏟將瀝青鋪平，然后再使用壓路機(jī)將瀝青路面壓平壓實(shí)，這樣會(huì)造成浪費(fèi)人力和時(shí)間，影響工作效率。

因此，發(fā)明一種柏油馬路施工用平整工程機(jī)械顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種柏油馬路施工用平整工程機(jī)械，以解決上述背景技術(shù)中提出浪費(fèi)人力和時(shí)間，影響工作效率的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種柏油馬路施工用平整工程機(jī)械，包括太陽能電池板、激光接收器、連接架、鋼絲繩、導(dǎo)電線、第一支撐柱、振動(dòng)馬達(dá)、U型固定架、支撐架、振動(dòng)板、刮板、第二支撐柱、第一電動(dòng)伸縮桿、滾輪、控制系統(tǒng)外殼體、連接桿、固定銷栓、支撐橫梁和第二電動(dòng)伸縮桿，所述控制系統(tǒng)外殼體的上表面與太陽能電池板固定連接；所述控制系統(tǒng)外殼體的右上端通過連接桿與固定銷栓固定連接；所述控制系統(tǒng)外殼體的下端與支撐橫梁固定連接；所述支撐橫梁的中間通過鉸接軸與連接架的一端鉸接；所述連接架的另一端與U型固定架固定連接；所述控制系統(tǒng)外殼體的后端與第一電動(dòng)伸縮桿的氣缸端固定連接；所述第一電動(dòng)伸縮桿的伸縮桿端部與連接架的中間固定連接；所述U型固定架的上端通過鋼絲繩與控制系統(tǒng)外殼體的后端固定連接；所述U型固定架的下端與支撐架固定連接；所述支撐架的下端與振動(dòng)板固定連接；所述振動(dòng)板的中間上端與振動(dòng)馬達(dá)固定連接；所述支撐架的上端通過第二電動(dòng)伸縮桿與刮板固定連接；所述刮板的左端與第一支撐柱的下端固定連接；所述第一支撐柱的上端與激光接收器固定連接；所述刮板的右端與第二支撐柱的下端固定連接；所述第二支撐柱的上端與激光接收器固定連接；所述支撐橫梁的左右兩端各固定一個(gè)滾輪。

進(jìn)一步，所述激光接收器通過導(dǎo)電線與控制系統(tǒng)外殼體內(nèi)部的控制器電性連接。

進(jìn)一步，所述太陽能電池板通過固定螺絲與控制系統(tǒng)外殼體的上表面固定連接。

進(jìn)一步，所述振動(dòng)馬達(dá)與振動(dòng)板的連接處設(shè)置有緩沖剛性彈簧。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該柏油馬路施工用平整工程機(jī)械，通過設(shè)置振動(dòng)板，并在振動(dòng)板上設(shè)置振動(dòng)馬達(dá)，通過振動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)振動(dòng)板對(duì)路面上的瀝青進(jìn)行振動(dòng)平整，然后再通過刮板對(duì)振動(dòng)板平整后的對(duì)路面上的瀝青進(jìn)行二次平整，代替人工用平鏟整平，使得省時(shí)省力，工作效率高；通過設(shè)置第一電動(dòng)伸縮桿可以帶動(dòng)連接架自動(dòng)升降，然后連接架帶動(dòng)支撐架升降，然后支撐架帶動(dòng)振動(dòng)板升降，并且設(shè)置兩個(gè)第二電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)刮板自動(dòng)升降，使得操作使用便捷；通過在支撐橫梁的兩端設(shè)置滾輪，使得裝置移動(dòng)使用便捷；通過設(shè)置連接桿和固定銷栓，使得裝置能夠方便連接作業(yè)動(dòng)力車；通過設(shè)置太陽能電池板給裝置提供清潔的電能，使得節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-太陽能電池板；2-激光接收器；3-連接架；4-鋼絲繩；5-導(dǎo)電線；6-第一支撐柱；7-振動(dòng)馬達(dá)；8-U型固定架；9-支撐架；10-振動(dòng)板；11-刮板；12-第二支撐柱；13-第一電動(dòng)伸縮桿；14-滾輪；15-控制系統(tǒng)外殼體；16-連接桿；17-固定銷栓；18-支撐橫梁；19-第二電動(dòng)伸縮桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明提供了如圖1所示的一種柏油馬路施工用平整工程機(jī)械，包括太陽能電池板1、激光接收器2、連接架3、鋼絲繩4、導(dǎo)電線5、第一支撐柱6、振動(dòng)馬達(dá)7、U型固定架8、支撐架9、振動(dòng)板10、刮板11、第二支撐柱12、第一電動(dòng)伸縮桿13、滾輪14、控制系統(tǒng)外殼體15、連接桿16、固定銷栓17、支撐橫梁18和第二電動(dòng)伸縮桿19，所述控制系統(tǒng)外殼體15的上表面與太陽能電池板1固定連接；所述控制系統(tǒng)外殼體15的右上端通過連接桿16與固定銷栓17固定連接；所述控制系統(tǒng)外殼體15的下端與支撐橫梁18固定連接；所述支撐橫梁18的中間通過鉸接軸與連接架3的一端鉸接；所述連接架3的另一端與U型固定架8固定連接；所述控制系統(tǒng)外殼體15的后端與第一電動(dòng)伸縮桿13的氣缸端固定連接；所述第一電動(dòng)伸縮桿13的伸縮桿端部與連接架3的中間固定連接；所述U型固定架8的上端通過鋼絲繩4與控制系統(tǒng)外殼體15的后端固定連接；所述U型固定架8的下端與支撐架9固定連接；所述支撐架9的下端與振動(dòng)板10固定連接；所述振動(dòng)板10的中間上端與振動(dòng)馬達(dá)7固定連接；所述支撐架9的上端通過第二電動(dòng)伸縮桿19與刮板11固定連接；所述刮板11的左端與第一支撐柱6的下端固定連接；所述第一支撐柱6的上端與激光接收器2固定連接；所述刮板11的右端與第二支撐柱12的下端固定連接；所述第二支撐柱12的上端與激光接收器2固定連接；所述支撐橫梁18的左右兩端各固定一個(gè)滾輪14。

進(jìn)一步，所述激光接收器2通過導(dǎo)電線5與控制系統(tǒng)外殼體15內(nèi)部的控制器電性連接。

進(jìn)一步，所述太陽能電池板1通過固定螺絲與控制系統(tǒng)外殼體15的上表面固定連接。

進(jìn)一步，所述振動(dòng)馬達(dá)7與振動(dòng)板10的連接處設(shè)置有緩沖剛性彈簧。

工作原理：該柏油馬路施工用平整工程機(jī)械，通過設(shè)置振動(dòng)板10，并在振動(dòng)板10上設(shè)置振動(dòng)馬達(dá)7，通過振動(dòng)馬達(dá)7帶動(dòng)振動(dòng)板10對(duì)路面上的瀝青進(jìn)行振動(dòng)平整，然后再通過刮板11對(duì)振動(dòng)板10平整后的對(duì)路面上的瀝青進(jìn)行二次平整，代替人工用平鏟整平，使得省時(shí)省力，工作效率高；通過設(shè)置第一電動(dòng)伸縮桿13可以帶動(dòng)連接架3自動(dòng)升降，然后連接架3帶動(dòng)支撐架9升降，然后支撐架9帶動(dòng)振動(dòng)板10升降，并且設(shè)置兩個(gè)第二電動(dòng)伸縮桿19帶動(dòng)刮板11自動(dòng)升降，使得操作使用便捷；通過在支撐橫梁18的兩端設(shè)置滾輪14，使得裝置移動(dòng)使用便捷；通過設(shè)置連接桿16和固定銷栓17，使得裝置能夠方便連接作業(yè)動(dòng)力車；通過設(shè)置太陽能電池板1給裝置提供清潔的電能，使得節(jié)能環(huán)保。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。