本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種道路防護(hù)欄清洗車，主要用于街道、小區(qū)和一些特殊環(huán)境的護(hù)欄進(jìn)行清潔。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，我國城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)也得到了快速的發(fā)展，而作為連接各個(gè)城鎮(zhèn)的紐帶——公路，尤其是高速公路的建設(shè)是作為一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)。在國內(nèi)道路系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展以及人們對環(huán)衛(wèi)工作要求不斷提高的情況下，大力推廣道路清潔的機(jī)械化已經(jīng)成為一種必然趨勢。而近年來不斷增加的人流量和車流量也給防護(hù)欄的清洗帶來了不小的麻煩，在出行和行車的過程中容易造成飛塵、生活垃圾的增加，給城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)工作的開展帶來越來越多的麻煩，導(dǎo)致對城鎮(zhèn)道路的清理工作越來越困難，尤其是對道路安全防護(hù)欄的清洗，單純的使用人力清潔是很難完成。

作為解放人力的道路防護(hù)欄清洗車，它的出現(xiàn)和運(yùn)用是必然而然的，它是針對人力難以清洗的防護(hù)欄而開發(fā)設(shè)計(jì)出來的，主要由清洗系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、儲水供水系統(tǒng)及載體車等主要機(jī)構(gòu)組成。作為城鎮(zhèn)道路清潔工作的重要設(shè)備之一，它已經(jīng)廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)道路防護(hù)欄的清潔工作，并以此來替代普通的人力清潔模式，提高環(huán)衛(wèi)清潔工作的效率，而且還能減少資源的浪費(fèi)。

以人力對防護(hù)欄進(jìn)行清洗必然將面臨幾個(gè)不可避免的問題：第一，所需要的人力、物力資源量非常龐大；第二，道路錯(cuò)綜復(fù)雜實(shí)際路況存在不同程度上的差異，增加了清洗難度；第三，人力清洗效率低下，若在一些主要交通路段采用人力清洗，易造成交通堵塞和清洗緩慢的現(xiàn)象出現(xiàn)；第四，人力清洗過程中采用的工具相對簡陋，容易造成資源浪費(fèi)。而以上所列舉出來的問題僅僅只是人力清洗過程中所以問題的一部分，為有效解決這些問題，推廣防護(hù)欄清洗機(jī)械化是非常有必要的。

早在80年代初期美國福特汽車制造公司就研制出了簡單的道路護(hù)欄清洗車，雖然整體上由簡單的機(jī)械支架與滾刷組成，清洗效果也并不是那么理想，但這卻是護(hù)欄清洗車從無到有的飛躍性的進(jìn)步，是將人們從繁復(fù)的護(hù)欄清洗工作中解放出來的第一步。而繼美國之后德國穆迪卡公司也推出了他們的清洗設(shè)備，他們將液壓動(dòng)力系統(tǒng)有效的運(yùn)用到道路護(hù)欄清洗車上，使得清洗裝置的運(yùn)作更為流暢、便捷。河南路科威公路機(jī)械公司所生產(chǎn)的防護(hù)欄清洗車，除在護(hù)欄清洗車的外形設(shè)計(jì)上更加美觀整潔外，更對清洗裝置的收置方式做了調(diào)整，讓清洗裝置能收入車廂內(nèi)從而使清洗裝置的收存變得更加方便，這有利于對清洗車的整體保養(yǎng)和管理，同時(shí)對清洗刷在工作過程中的運(yùn)動(dòng)軌跡可通過自浮動(dòng)調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行微調(diào)，以防止在清洗過程中清洗刷清洗不到位的現(xiàn)象出現(xiàn)。

目前國內(nèi)已經(jīng)上市的護(hù)欄清洗車都有一些相同的特點(diǎn)：（1）車體巨大需要配備中小型的卡車類底盤，這無疑是生產(chǎn)成本居高不下的一大影響因素；（2）沒有或很少有污水回收循環(huán)利用裝置，這導(dǎo)致污水直接殘留于護(hù)欄附近的路面上，車流經(jīng)過時(shí)容易造成二次污染，且因?yàn)闆]有污水循環(huán)利用裝置，使得在用水上有一定的浪費(fèi)且工作一段路程就需要停止作業(yè)進(jìn)行補(bǔ)水工作；（3）車體巨大，清洗作業(yè)過程中缺少必要的靈活性，面對一些小區(qū)或校園內(nèi)的工作區(qū)域就無法有效清洗，當(dāng)遇到一些特殊路段，如：轉(zhuǎn)彎路段和車道較窄的路段，同樣也難以對其進(jìn)行有效清洗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種道路防護(hù)欄清洗車，該清洗車以三輪車為基礎(chǔ)采用合理的措施進(jìn)行設(shè)計(jì)而成，操作簡單方便，清潔效果良好，而且不易對環(huán)境造成二次污染，同時(shí)解決了以人力清洗護(hù)欄困難、效率低下，以及大型機(jī)械機(jī)動(dòng)性較差等問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種道路防護(hù)欄清洗車，其特征在于包括三輪車、清洗系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)，所述的清洗系統(tǒng)包括置于三輪車后箱底盤上的支撐架，在支撐架的一側(cè)設(shè)有可以升降的清洗刷支架，在清洗刷支架上設(shè)有豎直布置的清洗刷組成，清洗刷組成的兩側(cè)及下部設(shè)有用于收集清洗水的半開放式護(hù)罩；所述的水循環(huán)系統(tǒng)包括設(shè)置于底盤上的水箱，水箱的出水口經(jīng)清水泵與噴水裝置連接，噴水裝置置于清洗刷組成正上方，在清洗刷組成下部的護(hù)罩內(nèi)設(shè)置污水吸管，污水吸管連接污水泵，清潔后的污水經(jīng)污水過濾器進(jìn)入污水凈化器，并返回至水箱中，形成清潔水的循環(huán)利用。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述的清洗刷組成包括水平設(shè)置的清洗刷支架，清洗刷支架與三輪車車體平行，在清洗刷支架上設(shè)置1個(gè)以上的螺桿，螺桿的中部與清洗刷支架垂直固定，在每個(gè)螺桿的兩端均設(shè)置可以自旋轉(zhuǎn)的清洗刷，兩個(gè)清洗刷分別布置在清洗刷支架的兩側(cè)。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述的螺桿為三個(gè)，三個(gè)螺桿平行布置，在螺桿兩端上固定的清洗刷直徑由前向后逐漸減小。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述的清洗刷與螺桿之間通過滑塊連接，滑塊套設(shè)在螺桿上，在滑塊的兩側(cè)連接有限位彈簧，限位彈簧套設(shè)于螺桿外部，并且限位彈簧端部與螺桿端部固定為一體。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述的清洗刷上端設(shè)有提供其旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的輸出軸與清洗刷的轉(zhuǎn)動(dòng)軸同心固定，液壓馬達(dá)的外殼懸掛于滑塊下表面。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述的清洗刷支架設(shè)置在支撐架一側(cè)，支撐架位于底盤上，支撐架包括豎向支撐桿和橫向支撐桿，在豎向支撐桿與底盤之間設(shè)置滑槽，在滑槽內(nèi)設(shè)置軸向和徑向布置的滾珠，橫向支撐桿與清洗刷支架連接。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述的橫向支撐桿上設(shè)置液壓升降桿，液壓升降桿與清洗刷支架連接，驅(qū)動(dòng)清洗刷支架上下運(yùn)動(dòng)。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，還包括為液壓升降桿和液壓馬達(dá)提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)包括液壓油箱和液壓泵，液壓泵由一側(cè)的副發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在液壓泵與液壓升降桿、液壓馬達(dá)之間的連接管路上設(shè)置換向閥，在液壓升降桿、液壓馬達(dá)的回油路上設(shè)置背壓閥。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述的噴水裝置包括布設(shè)在護(hù)罩內(nèi)部的通水管路，通水管路上間隔設(shè)置噴水噴頭，噴水噴頭為護(hù)罩的八個(gè)角，并且指向護(hù)罩內(nèi)的清洗刷，在護(hù)罩內(nèi)設(shè)有用于支撐通水管路的方形防護(hù)欄。

對上述方案作進(jìn)一步優(yōu)選，所述的水箱的側(cè)壁上部設(shè)置過濾后的污水入口和注水口，在水箱內(nèi)部設(shè)有多孔穩(wěn)流板，使水箱內(nèi)部形成多層結(jié)構(gòu)，在水箱側(cè)壁下部設(shè)置出水口。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

（1）本發(fā)明是以三輪車為基礎(chǔ)的防護(hù)欄清洗車，車身體積不大噸位不重，即具有特大的體積優(yōu)勢；

（2）本發(fā)明在使用時(shí)操作簡單、工作范圍廣，單人就可操作，相對于大型卡車較為方便，可實(shí)現(xiàn)一人一車操作，且因?yàn)檐嚿磔^小行動(dòng)靈活，可以對大型清洗車清洗不到位的地方進(jìn)行清洗，更適用于城鎮(zhèn)區(qū)護(hù)欄的清洗工作；

（3）本發(fā)明清潔效果良好，而且不易對環(huán)境造成二次污染，所以擁有很大的潛在銷售市場。它能對街道、小區(qū)和一些特殊環(huán)境的護(hù)欄進(jìn)行清潔，在提高環(huán)衛(wèi)工人工作效率的同時(shí)，還能降低其工作強(qiáng)度，從而將環(huán)衛(wèi)工人從繁雜的清潔工作中解放出來；

（4）本發(fā)明成本低廉：三輪車整車價(jià)格普遍于5000元左右，相對于動(dòng)輒上萬的汽車底盤要便宜的多；

綜上所述，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的以三輪車改裝的護(hù)欄清洗車既有大型護(hù)欄清洗設(shè)備擁有的各種優(yōu)勢，同時(shí)又擁有大型清洗設(shè)備所沒有的優(yōu)點(diǎn)，故相對于復(fù)雜多變的未來清洗市場而言它的優(yōu)勢更明顯。它能對街道、小區(qū)、校園及大型護(hù)欄清洗設(shè)備清洗不便的區(qū)域進(jìn)行清洗，而對公路護(hù)欄的清潔工作也能達(dá)到大型清洗設(shè)備的清潔效果甚至優(yōu)于其達(dá)到的清潔效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整車總裝主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是清洗刷組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是支撐架的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是支撐架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是水循環(huán)系統(tǒng)示意圖；

圖9是污水循環(huán)系統(tǒng)組成示意圖；

圖10是液壓系統(tǒng)的組成示意圖；

圖11是供水系統(tǒng)及噴頭布置位置示意圖；

圖12是水箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、污水凈化器，2、供水水泵，3、水箱，4、液壓泵，6、分動(dòng)裝置，7、變速箱，8、傳動(dòng)齒輪，9、污水泵，10、支撐架，11、清洗系統(tǒng)，12、三輪車，13、底盤，14、限位螺母，15、清洗刷，16、限位彈簧，17、滑塊，18、液壓馬達(dá)，19、螺桿，20、豎向支撐桿，21、滾珠，22、滑槽，23、清水泵，24、噴水裝置；25、下液壓油室，26、上液壓油室，27、背壓閥，28、副發(fā)動(dòng)機(jī)，29、換向閥，30、液壓泵，31、液壓油箱，32、噴水噴頭，33、防護(hù)欄；11-1、污水吸管，11-2、清洗刷組成，11-3、護(hù)罩，11-4、污水過濾器，11-6、清洗刷支架，11-7、橫向支撐桿，11-8、液壓升降桿；3-1、污水入口，3-2、注水口，3-3、多孔穩(wěn)流板，3-4、出水口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

本發(fā)明具體涉及一種道路防護(hù)欄清洗車，它是以三輪車為基礎(chǔ)采用合理的措施進(jìn)行設(shè)計(jì)而成的小型防護(hù)欄清洗車。本發(fā)明是為了解決以人力清洗護(hù)欄困難、效率低下，以及大型機(jī)械機(jī)動(dòng)性較差等問題而提出來的。

附圖1-3為護(hù)欄清洗裝置整車示意圖，它由包括三輪車12、清洗系統(tǒng)11和水循環(huán)系統(tǒng)，通過清潔工人在三輪車駕駛室進(jìn)行相關(guān)操作，使整個(gè)三輪護(hù)欄清洗車的各個(gè)系統(tǒng)能夠很好的配合完成各自的指定工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對道路防護(hù)欄的有效清洗。如附圖4所示，清洗系統(tǒng)11包括置于三輪車12后箱底盤13上的支撐架10，在支撐架10的一側(cè)設(shè)有可以升降的清洗刷支架11-6，在清洗刷支架11-6上設(shè)有豎直布置的清洗刷組成11-2，清洗刷組成11-2的兩側(cè)及下部設(shè)有用于收集清洗水的半開放式護(hù)罩11-3，清洗刷組成11-2由水循環(huán)系統(tǒng)供應(yīng)清水，實(shí)現(xiàn)對護(hù)欄的清洗。

如附圖4為清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該清洗車工作時(shí)，首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過分動(dòng)裝置6將動(dòng)力傳遞至支撐架10，再由傳動(dòng)齒輪8傳動(dòng)，使支撐架10向右側(cè)移動(dòng)；當(dāng)清洗刷組成11-2運(yùn)動(dòng)至工作位置時(shí)，切換發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，液壓升降桿11-8開始提升清洗刷15的高度，調(diào)整好工作位置后放下液壓升降桿11-8，使清洗刷15就位；啟動(dòng)水循環(huán)系統(tǒng)為清洗刷組成11-2供應(yīng)清水，對防護(hù)欄進(jìn)行水洗潤濕清潔。

如附圖5清洗刷組成結(jié)構(gòu)示意圖，清洗刷組成11-2包括水平設(shè)置的清洗刷支架11-6，清洗刷支架11-6與三輪車12車體平行，在清洗刷支架11-6上設(shè)置3個(gè)螺桿19，三個(gè)螺桿19平行布置，螺桿19的中部與清洗刷支架11-6垂直固定，在每個(gè)螺桿19的兩端均設(shè)置可以自旋轉(zhuǎn)的清洗刷15，兩個(gè)清洗刷15分別布置在清洗刷支架11-6的兩側(cè)，在螺桿19兩端上固定的清洗刷15直徑由前向后逐漸減小，可以對護(hù)欄進(jìn)行依次清洗。還可以設(shè)計(jì)為第一、二組工作刷（大）由液壓馬達(dá)18提供動(dòng)力進(jìn)行清潔工作，第三組工作刷（?。┳鳛閺膭?dòng)刷不提供動(dòng)力源，其作用是對防護(hù)欄做后期簡單的除水處理。

在附圖5中可以看到，清洗刷15與螺桿19之間通過滑塊17連接，滑塊17套設(shè)在螺桿19上，在滑塊17的兩側(cè)連接有限位彈簧16，限位彈簧16套設(shè)于螺桿19外部，并且限位彈簧16端部與螺桿19端部固定為一體。對清洗刷支架11-6做這樣的設(shè)計(jì)，主要是考慮到有的路段會(huì)突然出現(xiàn)水泥墩或其他寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于防護(hù)欄自身寬度的物體出現(xiàn)，當(dāng)遇到這類障礙物時(shí)，可不用停車對清洗刷15的工作寬度做手動(dòng)調(diào)整，而借由限位彈簧16的彈力使工作刷經(jīng)滑塊17而向外運(yùn)動(dòng)，避免清洗刷15與障礙物剛性接觸而造成損壞或磨損加劇，從而減少清洗刷15的正常使用壽命。當(dāng)清洗刷15越過障礙物之后，又由限位彈簧16彈力作用，使清洗刷15回到正常工作位置進(jìn)行工作。做這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還有一個(gè)好處，就是可以不用另行設(shè)計(jì)清洗刷15規(guī)避裝置，因?yàn)榭梢酝ㄟ^對實(shí)際工作情況的考察（如工作路段上會(huì)出現(xiàn)什么障礙物），而設(shè)計(jì)合適的限位彈簧16彈力，并根據(jù)實(shí)際情況通過對限位螺母14的調(diào)整，調(diào)節(jié)限位彈簧16的彈力大小，來保證清洗刷15的橫向運(yùn)動(dòng)范圍，從而避免工作過程中清洗刷15與障礙物做剛性接觸。

當(dāng)清洗刷15工作時(shí)通過離心力將污水甩至清洗刷15的護(hù)罩11-3，并通過污水吸管11-1將污水回收至污水凈化器1做凈化處理。本設(shè)計(jì)利用了彈簧彈力作用，可以巧妙的越過清潔過程中所遇到的一些障礙物，同時(shí)因?yàn)槠渚哂兄沃鬏S，該軸作為骨架與外支架連接，所以可以利用其結(jié)構(gòu)特性將其作為導(dǎo)向基準(zhǔn)軸，當(dāng)遇到防護(hù)欄空缺時(shí)，可以將其作為定位基準(zhǔn)，通過觀測把它與護(hù)欄對齊便可以在清潔裝置不做調(diào)整的情況下準(zhǔn)確的將護(hù)欄對入對置的清洗刷15之間。通過以支撐主軸為定位基準(zhǔn)，清潔工人就能在幾次對位練習(xí)之后，熟練的將護(hù)欄與清洗刷15對位成功，這樣不僅操作簡單，而且還避免了加裝導(dǎo)向機(jī)制，在減輕整車承重的同時(shí)還節(jié)約了成本。

本發(fā)明中的滑塊17的結(jié)構(gòu)是整個(gè)清洗系統(tǒng)中最重要的零件之一，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定了整個(gè)清洗刷系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的可行性，同時(shí)它的結(jié)構(gòu)對支架的使用強(qiáng)度也有影響，故在設(shè)計(jì)過程中特出兩種方案以供選擇。方案1：如圖13a所示，滑塊設(shè)計(jì)為t型，且滑塊上設(shè)計(jì)有柱形彈簧定位銷，為配合t型滑塊支撐套筒需要設(shè)計(jì)成內(nèi)t型鏤空形狀，即滑塊17在支架套筒內(nèi)滑動(dòng)并通過限位彈簧16彈力推動(dòng)滑塊17帶動(dòng)清洗刷15橫向運(yùn)動(dòng)；方案2：如圖13b所示，滑塊17設(shè)計(jì)為圓環(huán)形套筒，則只需要將清洗刷系統(tǒng)中的螺桿19設(shè)計(jì)為光滑的圓柱體即可，通過限位彈簧16彈力推動(dòng)環(huán)型滑塊17帶動(dòng)清洗刷15做橫向運(yùn)動(dòng)。對比兩個(gè)方案可以發(fā)現(xiàn)，方案2加工難度較小，且易滿足使用強(qiáng)度，故選用方案2的滑塊17及支架設(shè)計(jì)方式。

同樣，為節(jié)約成本，特對支撐架10結(jié)構(gòu)做優(yōu)化設(shè)計(jì)，并使用傳動(dòng)齒輪8傳動(dòng)作為支撐架10的動(dòng)力輸入方式，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相比目前市場上所出現(xiàn)的支撐架要簡單的多。附圖6和7為支撐架10的結(jié)構(gòu)示意圖，支撐架10包括豎向支撐桿20和橫向支撐桿11-7，在豎向支撐桿20與底盤13之間設(shè)置滑槽22，在滑槽22內(nèi)設(shè)置軸向和徑向布置的滾珠21，橫向支撐桿11-7上設(shè)置液壓升降桿11-8，液壓升降桿11-8與清洗刷支架11-6連接，驅(qū)動(dòng)清洗刷支架11-6上下運(yùn)動(dòng)。

支撐架10的運(yùn)動(dòng)副分為主、副兩部分，副支撐架運(yùn)動(dòng)副為固定式，跟三輪車車廂底盤13固定不動(dòng)，由豎向支撐桿20運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)清洗裝置做橫向運(yùn)動(dòng)，主、副運(yùn)動(dòng)副之間采用相對滑動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方式，即通過在運(yùn)動(dòng)副之間加裝光滑的圓柱型的滑動(dòng)桿，使主運(yùn)動(dòng)副實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)動(dòng)。對于支撐架10的外伸距離及位置限定控制，可在運(yùn)動(dòng)副間加裝單向限位的彈簧銷，當(dāng)支撐架10伸出距離滿足工作要求尺寸時(shí)，通過單向限位銷將其卡死使其不能繼續(xù)外伸，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)通過單向限位銷反向可通過的特性對支撐架10進(jìn)行回收。橫向支撐桿11-7上設(shè)置液壓升降桿11-8，其液壓升降桿11-8工作原理：當(dāng)支撐架10運(yùn)動(dòng)到指定位置時(shí)，通過駕駛室的控制按鈕啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，對液壓升降桿11-8底部油室輸入液壓油，推動(dòng)液壓升降桿11-8上升，在液壓升降桿11-8上升的同時(shí)上面油室中的液壓油回流回液壓油箱，同理當(dāng)液壓活塞桿下降，上面油室注入液壓油，下面油室中液壓油流回油箱。

附圖8和9為水循環(huán)系統(tǒng)和污水循環(huán)系統(tǒng)示意圖，結(jié)合附圖3可以看到，水循環(huán)系統(tǒng)包括設(shè)置于底盤13上的水箱3，水箱3的出水口3-4經(jīng)清水泵23與噴水裝置24連接，噴水裝置24置于清洗刷組成11-2正上方，在清洗刷組成11-2下部的護(hù)罩11-3內(nèi)設(shè)置污水吸管11-1，污水吸管11-1連接污水泵9，清潔后的污水經(jīng)污水過濾器11-4進(jìn)入污水凈化器1，并返回至水箱3中，形成清潔水的循環(huán)利用。開啟水循環(huán)裝置，將護(hù)罩11-3所收集的污水由污水吸管11-1吸回污水過濾器11-4，經(jīng)過過濾凈化后的污水輸送回水箱3，就能夠?qū)崿F(xiàn)污水回收過濾、重復(fù)使用的效果；最后啟動(dòng)清洗車進(jìn)行清洗工作。污水循環(huán)系統(tǒng)是一套簡易的污水循環(huán)處理裝置，通過對清洗刷15甩出的污水進(jìn)行回收、過濾等處理，然后再將處理過后的污水導(dǎo)入水箱3以達(dá)到循環(huán)利用的效果，不僅可以節(jié)約用水，避免水資源的浪費(fèi)，還可以延長清洗車的工作時(shí)間、提高清洗車的工作效率。

如附圖10為液壓系統(tǒng)的組成示意圖，液壓系統(tǒng)為液壓升降桿11-8和液壓馬達(dá)18提供動(dòng)力，該液壓系統(tǒng)包括液壓油箱31和液壓泵30，在液壓泵30由一側(cè)的副發(fā)動(dòng)機(jī)28提供動(dòng)力，在液壓泵30與液壓升降桿11-8、液壓馬達(dá)18之間的連接管路上設(shè)置換向閥29，在液壓升降桿11-8、液壓馬達(dá)18的回油路上設(shè)置背壓閥27。

本發(fā)明中只存在兩個(gè)地方需要使用液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，即清洗刷15動(dòng)力輸入處和液壓升降桿11-8升降工作。因?yàn)榍逑垂ぷ餍柙谇逑此⒀b置工作后才能進(jìn)行，故清洗刷15處液壓馬達(dá)18和液壓升降桿11-8的工作時(shí)間被錯(cuò)開，即液壓桿件工作完成后液壓馬達(dá)18才開始工作，所以這兩處可采用同一套液壓裝置提供動(dòng)力，而動(dòng)力參數(shù)只要滿足其較大一方即可。液壓馬達(dá)18與液壓升降桿11-8工作時(shí)間錯(cuò)開，所以需在液壓回路中添加換向閥29，通過換向閥29來控制液壓馬達(dá)18與液壓升降桿11-8不同時(shí)運(yùn)動(dòng)，且為了保證液壓升降桿11-8在工作過程中不會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔贸霈F(xiàn)突然下降抖動(dòng)，需在升降桿回路中添加背壓閥27。

如附圖11所示，噴水裝置24包括布設(shè)在護(hù)罩11-3內(nèi)部的通水管路34，通水管路34上間隔設(shè)置噴水噴頭32，噴水噴頭32為護(hù)罩11-3的八個(gè)角，并且指向護(hù)罩11-3內(nèi)的清洗刷15，在護(hù)罩11-3內(nèi)設(shè)有用于支撐通水管路34的方形防護(hù)欄33。在清洗刷罩的8個(gè)角的位置布置了8個(gè)噴水噴頭32，通過供水水泵2對水箱3輸出的水進(jìn)行加壓，然后再由8個(gè)高壓噴水噴頭32噴出至護(hù)欄上，對防護(hù)欄做清潔前的濕潤工作。因?yàn)榉雷o(hù)欄一般高度在1000~1200mm之間，故通過在護(hù)欄兩側(cè)各4個(gè)高壓噴水噴頭32呈斜對角布置基本保證可以對清潔面的全部覆蓋，且這樣布置噴水噴頭32可以使清水有效的噴灑在護(hù)欄上，而護(hù)欄面積以外的清水則會(huì)因?yàn)楦邏簢娝畤婎^32的噴射角度影響噴灑至清洗刷15上，這樣就不僅避免了清水因噴水壓力過大噴出清潔區(qū)域以外造成浪費(fèi)，還能利用噴出的多余清水對清洗刷15進(jìn)行清洗，從而大大提升了清洗裝置的清潔效果，當(dāng)然噴水噴頭15的實(shí)際布置角度需根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行布置。

如附圖12所示，水箱3為清洗車供水和儲水，水箱3的側(cè)壁上部設(shè)置過濾后的污水入口3-1和注水口3-2，在水箱3側(cè)壁下部設(shè)置出水口3-4。尺寸需根據(jù)清洗車車廂剩余空間以及實(shí)際載重重量來確認(rèn)。考慮到車速并不是很快，且在工作過程中無特殊原因不會(huì)出現(xiàn)緊急剎車現(xiàn)象，水在箱體內(nèi)造成的沖擊較小，可將水箱3設(shè)計(jì)為矩形形狀，這樣可最大化利用剩余空間。為防止水在水箱3內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)，而影響供水系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，可在水箱3內(nèi)設(shè)計(jì)多孔穩(wěn)流柵板3-3，使水箱3內(nèi)部形成多層結(jié)構(gòu)，來減小箱內(nèi)水運(yùn)動(dòng)對供水系統(tǒng)造成的沖擊。

本發(fā)明的具體基本要求規(guī)定如下表所示：

（1）本發(fā)明是以三輪車為基礎(chǔ)的防護(hù)欄清洗車設(shè)計(jì)，故對三輪車的要求并不太高，只需要對其車身及后車廂進(jìn)行較小的改裝就行了，即對載貨車廂進(jìn)行拆除即可；

（2）因?yàn)榍逑此⒚珵闃?biāo)準(zhǔn)配件，所以對清洗刷的設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)組裝及其運(yùn)動(dòng)方式上，以及要對其芯軸大小做出合理設(shè)計(jì)；

（3）清洗車行進(jìn)車速大小應(yīng)該以當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際路況為準(zhǔn)，這里只對其做理想化分析，設(shè)其工作時(shí)速度為3~6km/h，護(hù)欄清洗面平均高度為1000mm，工作過程中車身到防護(hù)欄距離應(yīng)該在500~700mm之間；

（4）副發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，功率合適，產(chǎn)生的噪聲較小；

（5）能有效利用污水循環(huán)裝置，提高護(hù)欄清洗車整體工作效率，節(jié)約工作時(shí)間和減少水資源的浪費(fèi)；

（6）要求護(hù)欄清洗裝置整體要操作簡單易懂，通過學(xué)習(xí)能讓環(huán)衛(wèi)工人很快的熟練的掌握操作技巧；

（7）要求防護(hù)欄清洗車整車機(jī)械效率高，基本達(dá)到能實(shí)際運(yùn)用效果；

（8）要求防護(hù)欄清洗車整車質(zhì)量較小，機(jī)動(dòng)性好，但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須滿足實(shí)際要求；

（9）有相應(yīng)的安全保護(hù)機(jī)制，能夠起到保護(hù)操作人員安全的作用；

（10）清洗車整車設(shè)計(jì)制造成本不應(yīng)該太高，并對其經(jīng)濟(jì)可行性做出簡單分析。