亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種市政道路安全防護(hù)裝置的制作方法

文檔序號(hào):11571824閱讀:452來(lái)源:國(guó)知局
一種市政道路安全防護(hù)裝置的制造方法

本發(fā)明屬于道路安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種市政道路安全防護(hù)裝置。



背景技術(shù):

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,建設(shè)市場(chǎng)的快速發(fā)展,人們生活水平不斷提高,機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加,現(xiàn)有的市政設(shè)施設(shè)備中,在城市道路中經(jīng)常使用防護(hù)欄裝置將道路分割,以保證行車安全及交通流暢,且綠色施工技術(shù)越來(lái)越多的應(yīng)用在現(xiàn)代中,提高設(shè)施的周轉(zhuǎn)利用率,成為今后發(fā)展重點(diǎn)。

目前的防護(hù)欄為普通鋼條焊接而成,安裝復(fù)雜,且較輕的撞擊就會(huì)造成護(hù)欄變形或斷裂,不僅不能保護(hù)車輛和乘客,還會(huì)刮傷汽車,甚至?xí)?duì)乘客造成二次傷害,造成更大的安全事件,起到的保護(hù)作用很小,且該防護(hù)欄安裝復(fù)雜,輔助功能少。傳統(tǒng)的防護(hù)裝置固定方式拆除時(shí)須用電焊或氣割,對(duì)防護(hù)裝置的破壞大,而且成本也相應(yīng)較高。藉此,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,對(duì)現(xiàn)有的防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)等進(jìn)行改進(jìn),以使得其防撞效果更好。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種市政道路安全防護(hù)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種市政道路安全防護(hù)裝置,包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱上端均安裝有固定板,所述固定板、第一立柱和第二立柱上表面四角上設(shè)置有螺紋孔,所述固定板上安裝有警示燈,所述警示燈前端安裝有太陽(yáng)能電池板,所述警示燈通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能電池板電性連接,所述第一立柱和第二立柱相對(duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡槽,所述第一立柱和第二立柱上還設(shè)置有發(fā)光帶,所述第一立柱和第二立柱底部固定安裝有基座,所述第一立柱和第二立柱相對(duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置有上橫桿,所述上橫桿下方設(shè)置有下橫桿,所述上橫桿和下橫桿兩側(cè)均設(shè)置有螺紋孔,所述上橫桿和下橫桿外側(cè)安裝有外護(hù)板,所述上橫桿和下橫桿間安裝有豎桿,所述豎桿上安裝有彈簧,所述上橫桿和下橫桿兩端設(shè)置有凸緣。

優(yōu)選的,所述豎桿與上橫桿、下橫桿固定連接,豎桿在上橫桿和下橫桿間等距排列。

優(yōu)選的,所述固定板、第一立柱和第二立柱上表面四角上設(shè)置有螺紋孔,所述固定板與第一立柱、第二立柱通過(guò)螺釘固定連接。

優(yōu)選的,所述上橫桿和下橫桿兩端設(shè)置的凸緣與第一立柱、第二立柱相對(duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置的卡槽相適配。

優(yōu)選的,所述彈簧固定安裝有豎桿兩側(cè),且等距排列。

優(yōu)選的,所述上橫桿和下橫桿兩側(cè)均設(shè)置有螺紋孔,所述螺紋孔等距排列,所述外護(hù)板設(shè)置有兩組,外護(hù)板通過(guò)螺釘與上橫桿、下橫桿固定連接。

優(yōu)選的,所述基座為臺(tái)型結(jié)構(gòu),基座臺(tái)面上還設(shè)置有通孔。

優(yōu)選的,所述發(fā)光帶固定安裝在第一立柱及第二立柱兩側(cè)。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該市政道路安全防護(hù)裝置,通過(guò)發(fā)光帶及警示燈的設(shè)計(jì),使得車輛及行人在夜間燈光較暗的情況下便于識(shí)別防護(hù)裝置,防止車輛及行人撞在防護(hù)裝置上,造成不必要的損失;通過(guò)太陽(yáng)能電池板的設(shè)計(jì),使得警示燈在不需其他能源的情況下就可以工作;通過(guò)橫桿上凸緣及立柱上卡槽的設(shè)計(jì),使得防護(hù)裝置在安裝拆卸時(shí)非常便捷,減少了工作人員的工作量,同時(shí)便于防護(hù)裝置的運(yùn)輸;通過(guò)彈簧的設(shè)計(jì),能夠減少外護(hù)板受到的沖擊力;該市政道路安全防護(hù)裝置,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),在該市政道路安全防護(hù)裝置拆卸安裝方便的同時(shí)具有夜間照明警示作用,可以普遍推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明的橫桿、豎桿、凸緣及彈簧結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本發(fā)明的立柱結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本發(fā)明的基座結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本發(fā)明的固定板、警示燈及太陽(yáng)能電池板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1警示燈、2太陽(yáng)能電池、3發(fā)光帶、4第一立柱、5基座、6外護(hù)板、7螺釘、8凸緣、9上橫桿、10彈簧、11豎桿、12螺紋孔、13卡槽、14固定板,15第二立柱、16下橫桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明提供了如圖1-5所示的一種市政道路安全防護(hù)裝置,包括第一立柱4和第二立柱15,所述第一立柱4和第二立柱15上端均安裝有固定板14,所述固定板14、第一立柱4和第二立柱15上表面四角上設(shè)置有螺紋孔12,所述固定板14上安裝有警示燈1,所述警示燈1前端安裝有太陽(yáng)能電池板2,所述警示燈1通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能電池板2電性連接,所述第一立柱4和第二立柱15相對(duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡槽13,所述第一立柱4和第二立柱15上還設(shè)置有發(fā)光帶3,所述第一立柱4和第二立柱15底部固定安裝有基座5,所述第一立柱4和第二立柱15相對(duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置有上橫桿9,所述上橫桿9下方設(shè)置有下橫桿16,所述上橫桿9和下橫桿16兩側(cè)均設(shè)置有螺紋孔12,所述上橫桿9和下橫桿16外側(cè)安裝有外護(hù)板6,所述上橫桿9和下橫桿16間安裝有豎桿11,所述豎桿11上安裝有彈簧10,所述上橫桿9和下橫桿16兩端設(shè)置有凸緣8。

進(jìn)一步的,所述豎桿11與上橫桿9、下橫桿16固定連接,豎桿11在上橫桿9和下橫桿16間等距排列。

進(jìn)一步的,所述固定板14、第一立柱4和第二立柱15上表面四角上設(shè)置有螺紋孔12,所述固定板14與第一立柱4、第二立柱15通過(guò)螺釘7固定連接。

進(jìn)一步的,所述上橫桿9和下橫桿16兩端設(shè)置的凸緣8與第一立柱4、第二立柱15相對(duì)內(nèi)側(cè)設(shè)置的卡槽13相適配,使得防護(hù)裝置的安裝拆卸非常便捷。

進(jìn)一步的,所述彈簧10固定安裝有豎桿11兩側(cè),且等距排列。

進(jìn)一步的,所述上橫桿9和下橫桿16兩側(cè)均設(shè)置有螺紋孔12,所述螺紋孔12等距排列,所述外護(hù)板6設(shè)置有兩組,外護(hù)板6通過(guò)螺釘7與上橫桿9、下橫桿16固定連接。

進(jìn)一步的,所述基座5為臺(tái)型結(jié)構(gòu),基座5臺(tái)面上還設(shè)置有通孔,便于基座5與路面的固定安裝。

進(jìn)一步的,所述發(fā)光帶3固定安裝在第一立柱4及第二立柱15兩側(cè)。

具體的,該市政道路安全防護(hù)裝置在使用時(shí),外護(hù)板6通過(guò)螺釘7固定安裝在上橫桿9及下橫桿16上,豎桿11上固定安裝的彈簧10與上橫桿9、下橫桿16兩側(cè)的外護(hù)板6相接觸,通過(guò)上橫桿9、下橫桿16兩端的凸緣8與第一立柱4、第二立柱15內(nèi)側(cè)的卡槽13相適配,可以非常便捷的將上橫桿9、下橫桿16與第一立柱4、第二立柱15連接,隨后將固定板14通過(guò)螺釘7與第一立柱4、第二立柱15固定連接,固定板14上的警示燈1及第一立柱4、第二立柱15兩側(cè)的發(fā)光帶3,使得車輛及行人在夜間燈光較暗的情況下便于識(shí)別防護(hù)裝置,防止車輛及行人撞在防護(hù)裝置上,造成不必要的損失,豎桿11上彈簧10的設(shè)計(jì),在發(fā)生事故時(shí),能夠降低車輛受到的沖擊力,保護(hù)乘車人員的安全,該市政道路安全防護(hù)裝置,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),在該市政道路安全防護(hù)裝置拆卸安裝方便的同時(shí)具有夜間照明警示作用,可以普遍推廣使用。

最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

當(dāng)前第1頁(yè)1 2 
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1