本實(shí)用新型涉及建筑構(gòu)件，具體為一種多倉(cāng)共同溝混凝土預(yù)制方涵。

背景技術(shù)：

城市規(guī)劃中地下管線鋪設(shè)是一大難題，相關(guān)技術(shù)發(fā)展過程經(jīng)歷管線直埋、現(xiàn)場(chǎng)澆筑涵管后，已經(jīng)開始普及預(yù)制混凝土涵管拼裝鋪設(shè)技術(shù)，該技術(shù)中，混凝土預(yù)制涵管的設(shè)計(jì)制造水平與施工安裝工藝是決定地下涵管鋪設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

目前在城市地下綜合管廊、電力隧道等的建設(shè)中，多采用現(xiàn)澆和使單倉(cāng)的混凝土預(yù)制方涵。

現(xiàn)澆方法普遍存在施工周期長(zhǎng)、開槽面積大、產(chǎn)生廢棄物多、施工現(xiàn)場(chǎng)管理難度大、質(zhì)量難以控制、透水現(xiàn)象嚴(yán)重等弊端；同時(shí)澆注要四次才能完成。采用單倉(cāng)的混凝土預(yù)制方涵并列放置，浪費(fèi)材料，施工時(shí)間長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種多倉(cāng)共同溝混凝土預(yù)制方涵。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種多倉(cāng)共同溝混凝土預(yù)制方涵，包括若干橫向、縱向均可依次拼裝為一體的方涵單體，所述方涵單體的前、后側(cè)端口處其中一端設(shè)置有插接塊，另一端設(shè)置為承接槽，所述方涵單體的左、右側(cè)外涵壁上其中一面設(shè)置有插接塊，另一面設(shè)置為承接槽，所述插接塊與承接槽形狀相適，相鄰的所述方涵單體拼裝后所述承接槽內(nèi)預(yù)留有填充腔空間。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述承接槽內(nèi)的填充腔安裝有膨脹材料。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述方涵單體的內(nèi)涵壁上設(shè)置有接地裝置。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述方涵單體的外涵壁下端設(shè)置有若干外緊接孔，所述方涵單體的內(nèi)涵壁下端設(shè)置有若干內(nèi)緊接孔，所述外緊接孔與內(nèi)緊接孔均不貫穿涵體。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述方涵單體的外涵壁上端設(shè)置有若干吊裝孔。

本實(shí)用新型帶來的有益效果有：

本多倉(cāng)共同溝混凝土預(yù)制方涵特別適用于城市地下電力隧道和綜合管廊使用，根據(jù)實(shí)地情況，可以預(yù)制為雙倉(cāng)共同溝或三倉(cāng)共同溝等，既節(jié)省了建設(shè)資源，又創(chuàng)造了和諧的城市生態(tài)環(huán)境，有利于減少環(huán)境和空氣的污染。

本實(shí)用新型的方涵單體采用建筑構(gòu)件預(yù)制工藝，工藝簡(jiǎn)單，不占用施工現(xiàn)場(chǎng)，不受天氣因素影響，施工速度快，機(jī)械化程度高，實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出優(yōu)異的靈活性與自由度。

此外，本結(jié)構(gòu)開槽面積小、不會(huì)產(chǎn)生廢棄物、施工管理容易、質(zhì)量好，避免了打通透孔造成的滲水，具有良好的防水性能，同時(shí)對(duì)安全吊裝方涵十分有利，降低了施工的危險(xiǎn)性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，

附圖1是本實(shí)用新型的方涵單體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型為一種多倉(cāng)共同溝混凝土預(yù)制方涵。

參照附圖1，本結(jié)構(gòu)的預(yù)制方涵，包括若干橫向、縱向均可依次拼裝為一體的方涵單體1，方涵單體1的前、后側(cè)端口處其中一端設(shè)置有插接塊2，另一端設(shè)置為承接槽3，同時(shí)方涵單體1的左、右側(cè)外涵壁上其中一面設(shè)置有插接塊2，另一面設(shè)置為承接槽3，該插接塊2與承接槽3形狀相適，相鄰的方涵單體1拼裝后所述承接槽3內(nèi)預(yù)留有填充腔空間。

上述的承接槽3內(nèi)的填充腔安裝有膨脹材料。

更具體的，方涵單體1的內(nèi)涵壁上設(shè)置有接地裝置。方涵單體1的外涵壁下端設(shè)置有若干外緊接孔4，方涵單體1的內(nèi)涵壁下端設(shè)置有若干內(nèi)緊接孔，外緊接孔4與內(nèi)緊接孔均不貫穿涵體。方涵單體1的外涵壁上端設(shè)置有若干吊裝孔5。

本多倉(cāng)共同溝混凝土預(yù)制方涵特別適用于城市地下電力隧道和綜合管廊使用，根據(jù)實(shí)地情況，可以預(yù)制為雙倉(cāng)共同溝或三倉(cāng)共同溝等，既節(jié)省了建設(shè)資源，又創(chuàng)造了和諧的城市生態(tài)環(huán)境，有利于減少環(huán)境和空氣的污染。

本實(shí)用新型的方涵單體1采用建筑構(gòu)件預(yù)制工藝，工藝簡(jiǎn)單，不占用施工現(xiàn)場(chǎng)，不受天氣因素影響，施工速度快，機(jī)械化程度高，實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出優(yōu)異的靈活性與自由度。

此外，本結(jié)構(gòu)開槽面積小、不會(huì)產(chǎn)生廢棄物、施工管理容易、質(zhì)量好，避免了打通透孔造成的滲水，具有良好的防水性能，同時(shí)對(duì)安全吊裝方涵十分有利，降低了施工的危險(xiǎn)性。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。