本實用新型涉及建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁施工模架。

背景技術(shù)：

橋梁施工模架是一種用于橋梁上部結(jié)構(gòu)建造的施工設(shè)備，尤其適用于生產(chǎn)混凝土簡支箱梁或連續(xù)箱梁。根據(jù)橋梁施工模架主梁和混凝土箱梁相對位置的不同，橋梁施工模架可分為上承式和下承式兩種：下承式橋梁施工模架的主梁位于混凝土箱梁的上方；上承式橋梁施工模架的主梁位于混凝土箱梁的下方。與下承式橋梁施工模架相比，上承式橋梁施工模架具有作業(yè)面開闊、模架走行過孔不對混凝土箱梁產(chǎn)生額外荷載等特點，在工程實踐中應用得更廣泛。常規(guī)的上承式橋梁施工模架，其主梁位于混凝土箱梁的下方，一般在墩身的兩側(cè)各布置一根，其主梁的頂部或一側(cè)一般設(shè)置橫向桁架(或橫向鋼箱梁)，模板系統(tǒng)則布置在橫向桁架(或橫向鋼箱梁)的頂部，橋梁施工模架的荷載(混凝土箱梁的自重、新澆混凝土的側(cè)壓力等)通過模板系統(tǒng)傳遞至橫向桁架(或橫向鋼箱梁)，再傳遞到橋梁施工模架的主梁上。

如專利號為200810134898.6的發(fā)明專利所述，現(xiàn)有技術(shù)上承式橋梁施工模架包括分別固定在墩身上部左右兩側(cè)的左右支腿、左右縱橫移機構(gòu)、承載裝置和模板系統(tǒng)；承載裝置使用單純的牛腿作為支點，支撐面積小，兩側(cè)均采用單片支架支撐，支撐效果差，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

鑒于上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種采用多重支撐技術(shù)的橋梁施工模架。

(二)技術(shù)方案

本實用新型橋梁施工模架包括：兩側(cè)主梁；位于兩側(cè)主梁下方的縱橫移機構(gòu)；模板系統(tǒng)，安裝在主梁上方，包括翼模、側(cè)模、內(nèi)模及底模，上述模板組成一上端敞口的澆筑腔；支撐系統(tǒng)，支撐設(shè)置在縱橫移機構(gòu)系統(tǒng)下方，包括垂直墩身側(cè)面伸出的牛腿、卡緊在墩身上的卡箍以及連接在卡箍和縱橫移機構(gòu)之間的支架。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，底模位于模板系統(tǒng)最底層，由左底模和右底模通過接縫拼接而成，接縫處固定連接有一遮擋接縫的擋板。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，擋板采用螺栓固定連接在兩側(cè)底模下表面。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，牛腿具有位于水平面上且環(huán)繞墩身設(shè)置的數(shù)個。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，卡箍卡緊墩身且位于牛腿上方，且由若干卡箍分段拼接而成。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，卡箍分段之間通過法蘭連接。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，卡箍分段包括連接分段及支撐分段，連接分段位于墩身前、后側(cè)面，支撐分段位于墩身左、右側(cè)面，且支撐分段上端具有一支撐臺，支架下端安裝在該支撐臺上。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，支架支撐設(shè)置在卡箍上的支撐分段安裝臺與縱橫移機構(gòu)下端面之間，具有并行的若干支架單元。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，支架單元豎直設(shè)置，包括斜撐桿及腹板，相鄰支架單元之間通過水平橫桿互相連接。

優(yōu)選地，本實用新型橋梁施工模架中，卡箍與墩身接觸的內(nèi)側(cè)面具有防滑花紋。

(三)有益效果

從上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型橋梁施工模架至少具有以下有益效果其中之一：

(1)支撐系統(tǒng)采用牛腿和卡箍的雙重支撐，支撐效果好；

(2)底模拼接縫處采用擋板封堵，不易產(chǎn)生漏漿，保證施工質(zhì)量；

(3)螺栓連接擋板，擋板可拆裝，便于重復利用；

(4)制作多個牛腿，均勻分布在卡箍下方，對卡箍形成均勻有力的支撐；

(5)分段式的卡箍，便于拆卸轉(zhuǎn)運，且部分卡箍可在不同墩身上通用，適用范圍廣；

(6)卡箍分段之間螺栓連接，便于拆裝，重復使用；

(7)支撐分段上具有支撐臺，為支架提供安裝位置，便于安裝多組支架，增強支撐力度；

(8)同墩身上具有若干支架單元，支撐效果好；

(9)卡箍內(nèi)側(cè)具有防滑花紋，與墩身連接更緊密，安全系數(shù)高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例橋梁施工模架的主視圖。

圖2為圖1所示橋梁施工模架沿A-A截面的剖視圖。

【主要部件】

10-模板系統(tǒng)； 11-翼模； 12-側(cè)模；

13-左底模； 14-內(nèi)模； 15-擋板；

16-右底模； 20-支架 21-水平橫桿；

22-腹板； 23-斜撐桿； 30-墩身；

40-卡箍； 41-連接分段； 42-支撐分段；

50-牛腿； 60-縱橫移機構(gòu)。

具體實施方式

本實用新型提供了一種橋梁施工模架。支撐系統(tǒng)采用牛腿和卡箍的雙重支撐，支撐效果好。

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。

在本實用新型的最佳實施例中，提供了一種橋梁施工模架，如圖 1、圖2所示，包括：兩側(cè)主梁；位于兩側(cè)主梁下方的縱橫移機構(gòu)60；模板系統(tǒng)10，安裝在主梁上方，主要由翼模11、側(cè)模12、內(nèi)模14 及底模組成，上述模板組成一上端敞口的澆筑腔；支撐系統(tǒng)，支撐設(shè)置在縱橫移機構(gòu)系統(tǒng)60下方，包括垂直墩身30側(cè)面伸出的牛腿50、卡緊在墩身30上的卡箍40以及連接在卡箍40和縱橫移機構(gòu)60之間的支架20。

以下分別對本實施例橋梁施工模架的各個組成部分進行詳細說明。

本實施例中，底模位于模板系統(tǒng)10的最底層，由左底模13和右底模16通過接縫拼接而成，接縫處固定連接有一遮擋接縫的擋板 15，底模拼接縫處采用擋板51封堵，不易產(chǎn)生漏漿，保證施工質(zhì)量。

請參照圖1，擋板15采用螺栓固定連接在兩側(cè)底模下表面，螺栓連接擋板15，擋板15可拆裝，便于重復利用。

本實施例中，牛腿50具有位于水平面上且環(huán)繞墩身30設(shè)置的數(shù)個，制作多個牛腿50，均勻分布在卡箍40下方，對卡箍40形成均勻有力的支撐。

本實施例中，卡箍40卡緊墩身30且位于牛腿50上方，且由若干卡箍40分段拼接而成；卡箍40分段之間通過法蘭連接；卡箍40 分段包括連接分段41及支撐分段42，連接分段41位于墩身30前、后側(cè)面，支撐分段42位于墩身30左、右側(cè)面，且支撐分段42上端具有一支撐臺，支架20下端安裝在該支撐臺上，分段式的卡箍40，便于拆卸轉(zhuǎn)運，且部分卡箍40可在不同墩身30上通用，適用范圍廣；卡箍40分段之間螺栓連接，便于拆裝，重復使用；支撐分段42上具有支撐臺，為支架20提供安裝位置，便于安裝多組支架20，增強支撐力度；

本實施例中，支架20支撐設(shè)置在卡箍40上的支撐分段42安裝臺與縱橫移機構(gòu)60下端面之間，具有并行的若干支架單元；支架單元豎直設(shè)置，包括斜撐桿23及腹板22，相鄰支架單元之間通過水平橫桿21互相連接，同墩身30上具有若干支架單元，支撐效果好。

值得一提的是，卡箍40與墩身30接觸的內(nèi)側(cè)面具有防滑花紋，與墩身30連接更緊密，安全系數(shù)高。

綜上所述，本實用新型橋梁施工模架支撐系統(tǒng)采用牛腿和卡箍的雙重支撐，支撐效果好，同時，通過巧妙的設(shè)計，提高了適用范圍，提高了部件重復使用的比例，提高了安全性，具有較好的推廣應用價值。

需要說明的是，在附圖或說明書正文中，未繪示或描述的實現(xiàn)方式，均為所屬技術(shù)領(lǐng)域中普通技術(shù)人員所知的形式，并未進行詳細說明。此外，上述對各元件和方法的定義并不僅限于實施例中提到的各種具體結(jié)構(gòu)、形狀或方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可對其進行簡單地更改或替換。

還需要說明的是，本文可提供包含特定值的參數(shù)的示范，但這些參數(shù)無需確切等于相應的值，而是可在可接受的誤差容限或設(shè)計約束內(nèi)近似于相應值。實施例中提到的方向用語，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，僅是參考附圖的方向，并非用來限制本實用新型的保護范圍。此外，上述實施例可基于設(shè)計及可靠度的考慮，彼此混合搭配使用或與其他實施例混合搭配使用，即不同實施例中的技術(shù)特征可以自由組合形成更多的實施例。

應注意，貫穿附圖，相同的元素由相同或相近的附圖標記來表示。在以下描述中，一些具體實施例僅用于描述目的，而不應該理解為對本實用新型有任何限制，而只是本實用新型實施例的示例。在可能導致對本實用新型的理解造成混淆時，將省略常規(guī)結(jié)構(gòu)或構(gòu)造。應注意，圖中各部件的形狀和尺寸不反映真實大小和比例，而僅示意本實用新型實施例的內(nèi)容。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。