本實用新型涉及臨時路面和臨時場地，特別是涉及一種整體式的、可重復(fù)利用的裝配式嚙合臨時路面板及其施工方法。

背景技術(shù)：

臨時路面是施工現(xiàn)場最常見的交通配套措施之一，肩負(fù)保障施工材料順利進(jìn)場和疏導(dǎo)交通的重任。幾乎所有的建設(shè)工地，在建設(shè)初期，均需設(shè)置臨時路面。城市地鐵的建設(shè)，經(jīng)常需要占用主干道進(jìn)行施工，這時也會在主干道旁修建臨時道路。因此，臨時路面廣泛存在于我們的生產(chǎn)生活中，很有研究價值。

現(xiàn)在的臨時路面，大多是現(xiàn)澆的混凝土，重要路段會用瀝青路面，但因其臨時屬性，造價控制往往很苛刻，質(zhì)量難有保障，經(jīng)常出現(xiàn)開裂，塌陷等問題。且現(xiàn)澆的臨時路面，等施工完成后，通常會被廢棄并清理。這樣不僅造成了材料的極大浪費，還會引起成本的上升。而且現(xiàn)澆的臨時路面有養(yǎng)護(hù)時間的需求，影響工程施工進(jìn)度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種和使用成本低的，整體式的、可重復(fù)利用的裝配式嚙合臨時路面板。

本實用新型目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種整體式可重復(fù)利用的裝配式嚙合臨時路面板，包括預(yù)制的鋼筋混凝土板、上部嚙合構(gòu)造、下部嚙合構(gòu)造、護(hù)邊角鋼、施工吊環(huán)、螺栓孔、搭接鋼板、搭接螺栓和板內(nèi)配筋；沿路面前進(jìn)方向多塊鋼筋混凝土板通過上部嚙合構(gòu)造和下部嚙合構(gòu)造嚙合連接；每塊鋼筋混凝土板中部兩側(cè)設(shè)有兩個施工吊環(huán)，內(nèi)部設(shè)有板內(nèi)配筋；每塊鋼筋混凝土板四周都設(shè)有護(hù)邊角鋼；每塊鋼筋混凝土板左右兩側(cè)邊部間隔設(shè)有兩個螺栓孔；搭接鋼板設(shè)置在相鄰的兩塊鋼筋混凝土板的螺栓孔上，搭接螺栓固定在螺栓孔中。

為進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型目的，優(yōu)選地，所述上部嚙合構(gòu)造和下部嚙合構(gòu)造為臺階式的搭接結(jié)構(gòu)，沿板的厚度方向設(shè)置嚙合接口，嚙合接口是下部嚙合構(gòu)造設(shè)有凸型接口，上部嚙合構(gòu)造設(shè)有凹型接口；凸型接口比上凹型接口寬度小2cm。

優(yōu)選地，所述上部嚙合構(gòu)造和下部嚙合構(gòu)造的嚙合部位高度為鋼筋混凝土板的一半，寬度為5cm‐8cm，沿路面板前進(jìn)方向前后嚙合。

優(yōu)選地，所述護(hù)邊角鋼為彎折結(jié)構(gòu)；護(hù)邊角鋼的規(guī)格為30mm×30mm×3mm，內(nèi)嵌于鋼筋混凝土板的棱邊上，邊角實現(xiàn)角鋼全覆蓋。

優(yōu)選地，所述吊環(huán)與鋼筋混凝土板的底部配筋焊接連在一起。

優(yōu)選地，吊環(huán)安裝在一個圓形凹槽中，內(nèi)嵌于路面板平面內(nèi)。

優(yōu)選地，所述搭接鋼板厚度為3mm～5mm，與鋼筋混凝土板之間通過螺栓連接，搭接鋼板預(yù)留的螺栓孔為長條狀，螺釘內(nèi)嵌，不露出路面。

優(yōu)選地，所述搭接螺栓的直徑為1.2～2cm；螺栓孔直徑按搭接螺栓規(guī)格選取。

優(yōu)選地，所述鋼筋混凝土板的長寬為80cm*80cm。

優(yōu)選地，所述板內(nèi)配筋為雙層雙向鋼筋布置，通過單肢箍筋支撐，形成鋼筋網(wǎng)架。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下優(yōu)點：

(1)本實用新型使用預(yù)制構(gòu)件，工廠化的生產(chǎn)可以更好的控制路面質(zhì)量，而且施工速度快，無養(yǎng)護(hù)周期，可做到即鋪即用。臨時道路使用完畢后，路面板可以回收并反復(fù)利用，有綠色，環(huán)保，經(jīng)濟(jì)等突出優(yōu)點。

(2)本實用新型上部嚙合構(gòu)造和下部嚙合構(gòu)造形成的前后嚙合的搭接構(gòu)造設(shè)計，以及側(cè)向搭接鋼板的設(shè)計，極大的提高了路面板的整體性，使得路面板平整度可以滿足舒適駕駛的要求。

(3)本實用新型吊環(huán)的設(shè)置，極大的提高了搬運路面板的效率，使得施工更加方便與高效，同時也降低了人力成本。

附圖說明

圖1是本實用新型一種可重復(fù)利用的裝配式嚙合臨時路面板示意圖；

圖2是圖1的正視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是上、下嚙合構(gòu)造示意圖；

圖5是圖1的A‐A截面示意圖；

圖6是圖1的A‐A截面配筋示意圖；

圖7是圖1的板底配筋圖；

圖8是多塊裝配式嚙合臨時路面板的拼接示意圖；

圖9為施工方向示意圖；

圖10為搭接鋼板的詳圖；

圖11為護(hù)邊角鋼示意圖；

圖中示出：鋼筋混凝土板1、上部嚙合構(gòu)造2、下部嚙合構(gòu)造3、護(hù)邊角鋼4、施工吊環(huán)5、螺栓孔6、搭接鋼板7、搭接螺栓8、板內(nèi)配筋9。

具體實施方式

為更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

一種整體式可重復(fù)利用的裝配式嚙合臨時路面板，包括預(yù)制的鋼筋混凝土板1、上部嚙合構(gòu)造2、下部嚙合構(gòu)造3、護(hù)邊角鋼4、施工吊環(huán)5、螺栓孔6、搭接鋼板7、搭接螺栓8和板內(nèi)配筋9；沿路面前進(jìn)方向多塊鋼筋混凝土板1通過上部嚙合構(gòu)造2和下部嚙合構(gòu)造3嚙合連接；每塊鋼筋混凝土板1中部兩側(cè)設(shè)有兩個施工吊環(huán)5，內(nèi)部設(shè)有板內(nèi)配筋9；每塊鋼筋混凝土板1四周都設(shè)有護(hù)邊角鋼4；每塊鋼筋混凝土板1左右兩側(cè)邊部間隔設(shè)有兩個螺栓孔6；搭接鋼板7設(shè)置在相鄰的兩塊鋼筋混凝土板的螺栓孔6上，搭接螺栓8固定在螺栓孔6中；

優(yōu)選鋼筋混凝土板1長寬為80cm*80cm。

如圖2、圖4所示，上部嚙合構(gòu)造2和下部嚙合構(gòu)造3為臺階式的搭接結(jié)構(gòu)，沿板的厚度方向設(shè)置嚙合接口，嚙合接口是下部嚙合構(gòu)造3設(shè)有凸型接口，上部嚙合構(gòu)造2設(shè)有凹型接口，凸型接口比凹型接口寬度小2cm，方便混凝土路面板1在搭接時，可以形成一定的轉(zhuǎn)角；上部嚙合構(gòu)造2和下部嚙合構(gòu)造3的嚙合部位高度為鋼筋混凝土板1的一半，寬度為5cm‐8cm，沿路面板前進(jìn)方向前后嚙合。

如圖5、圖6所示，護(hù)邊角鋼4為彎折結(jié)構(gòu)；護(hù)邊角鋼4的規(guī)格優(yōu)選為30mm×30mm×3mm，內(nèi)嵌于鋼筋混凝土板1的棱邊上，邊角實現(xiàn)角鋼全覆蓋。

如圖1所示，吊環(huán)5左右兩側(cè)各設(shè)置一個，吊環(huán)5與鋼筋混凝土板1的底部配筋焊接連在一起，保證它與路面板連接的可靠性，且吊環(huán)鋼筋直徑需滿足強(qiáng)度要求。吊環(huán)5優(yōu)選安裝在一個圓形凹槽中，內(nèi)嵌于路面板平面內(nèi)。

如圖1所示，螺栓孔6為鋼筋混凝土板預(yù)留的固定搭接鋼板7的結(jié)構(gòu)，螺栓孔直徑按螺栓規(guī)格選取。搭接螺栓8的直徑優(yōu)選1.2～2cm，以滿足抗剪及固定路面板的要求。

如圖10所示，搭接鋼板7優(yōu)選厚度為3mm～5mm，與鋼筋混凝土板1之間通過螺栓連接，搭接鋼板預(yù)留的螺栓孔為長條狀，螺釘內(nèi)嵌，不露出路面。

如圖6、圖7所示，板內(nèi)配筋9為雙層雙向鋼筋布置，通過單肢箍筋支撐，形成鋼筋網(wǎng)架。

施工方法

一種可重復(fù)利用的裝配式嚙合臨時路面板的施工方法，包括如下步：

(1)路基處理。根據(jù)設(shè)計要求，對路基進(jìn)行處理，達(dá)到所需的設(shè)計承載力及標(biāo)高。

(2)測量放樣。在處理好的路基上，按裝配式路面構(gòu)件規(guī)格進(jìn)行放樣畫線，確定路面板的鋪設(shè)順序及方向。

(3)吊裝施工。將鋼筋混凝土板1的吊裝環(huán)與吊車的吊鉤相連接，按照施工順序，依次將鋼筋混凝土板1吊裝到指定的位置，前后搭接嚙合。

(4)安裝搭接鋼板。裝配式路面板吊裝安放完成后，接下來安裝側(cè)向的搭接鋼筋混凝土板1，通過內(nèi)嵌的螺栓把搭接鋼板固定在相鄰的兩塊路面板上，使側(cè)向的路面板有效的連接起來。

(5)現(xiàn)澆混凝土填補。裝配式路面板安裝完成后，將剩余的不規(guī)則部位，用現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行填補。

本實用新型使用預(yù)制構(gòu)件，工廠化的生產(chǎn)可以更好的控制路面質(zhì)量，而且施工速度快，無養(yǎng)護(hù)周期，可做到即鋪即用。臨時道路使用完畢后，路面板可以回收并反復(fù)利用，有綠色，環(huán)保，經(jīng)濟(jì)等突出優(yōu)點。

本實用新型上部嚙合構(gòu)造2和下部嚙合構(gòu)造3形成前后嚙合的搭接構(gòu)造設(shè)計，以及側(cè)向搭接鋼板的設(shè)計，極大的提高了路面板的整體性，使得路面板平整度可以滿足舒適駕駛的要求。

本實用新型吊環(huán)的設(shè)置，極大的提高了搬運路面板的效率，使得施工更加方便與高效，同時也降低了人力成本。