一種整體裝配式隧道止水帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道工程、城市地下工程及城市建筑結(jié)構(gòu)工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種整體裝配式隧道止水帶。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著隧道工程、城市地下工程及城市建筑結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展，人工構(gòu)筑物的防水尤其結(jié)構(gòu)物變形縫(包括沉降、收縮)和施工縫等人工裂縫的防水，越來越受到關(guān)注。由于傳統(tǒng)防水設(shè)施的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序多、耐久性和力學(xué)性能較差，主體結(jié)構(gòu)物的人工縫隙部位成為主體結(jié)構(gòu)物防水與結(jié)構(gòu)性能最為脆弱的地方，尤其在公路隧道工程與城市地下工程中，由于人工縫隙滲漏造成結(jié)構(gòu)物安全風(fēng)險(xiǎn)的事例不斷增加。究其原因，傳統(tǒng)的防水設(shè)施一般是在主體結(jié)構(gòu)物完成后才施作，與主體結(jié)構(gòu)分屬不同主體，部分溝槽較為隱蔽，現(xiàn)場的搭接、密封質(zhì)量難以保障；同時(shí)，未能承受結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生的法向、切向等荷載。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種整體裝配式隧道止水帶，簡化主體結(jié)構(gòu)物縫隙防水結(jié)構(gòu)設(shè)施的施作難度，增強(qiáng)人工結(jié)構(gòu)縫的防水性能及力學(xué)性能。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種整體裝配式隧道止水帶，包括兩塊薄板固定件和至少一道止水帶，每道所述止水帶為波浪式止水帶與Ω型止水帶雙層布設(shè)；所述薄板固定件呈矩形波狀，所述薄板固定件上至少設(shè)置有兩道凹槽，所述薄板固定件兩端的預(yù)留長度不同，兩塊薄板固定件對稱布置且凹槽開口相對布設(shè)；每道所述止水帶的左端固定在一塊薄板固定件的凹槽內(nèi)，右端固定在另一塊薄板固定件與左側(cè)固定止水帶的凹槽開口相對的凹槽內(nèi)。
[0006]每塊所述薄板固定件上的凹槽數(shù)目等于止水帶的數(shù)目。
[0007]所述止水帶的兩端通過粘合劑與高壓壓實(shí)固定在兩塊薄板固定件的凹槽內(nèi)。
[0008]所述薄板固定件由厚度為Icm至3厘米的Q235鋼板或耐腐蝕的PVC/PVE板制成。
[0009]兩塊薄板固定件之間的縫隙寬度即為人工結(jié)構(gòu)縫的寬度，可根據(jù)需求設(shè)置。
[0010]預(yù)留長度較長一側(cè)的所述薄板固定件外表面設(shè)置有背貼式止水帶，用于連接兩塊薄板固定件；所述背貼式止水帶外側(cè)涂抹有防腐材料，防止地下水腐蝕。
[0011]在薄板固定件上設(shè)置背貼式止水帶之前，在薄板固定件的兩側(cè)預(yù)留部位外表面，以及每個(gè)凹槽兩側(cè)的薄板固定件外表面設(shè)置噴膜薄板，噴膜薄板即是采用噴膜防水技術(shù)對一塊薄板的外表面做防水處理。
[0012]噴膜防水技術(shù):將配置好的藥液通過噴膜防水機(jī)攪拌、混合、計(jì)量輸送，到達(dá)噴槍內(nèi)加入引發(fā)劑，通過施加于噴槍內(nèi)的超音速的旋轉(zhuǎn)氣流高速混合，發(fā)生聚合反應(yīng)，迅速噴射到防水的界面，瞬間凝聚成具有一定強(qiáng)度和韌度的薄膜，起到對水的隔阻作用，達(dá)到防水的目的。
[0013]所述波浪式止水帶由含有鋼絲的耐氧化性橡膠板制成，所述Ω型止水帶由高強(qiáng)度耐氧化復(fù)合式橡膠制成。
[0014]相鄰兩道凹槽之間的距離相等且不小于20厘米；所述止水帶一側(cè)置于薄板固定件中的長度為10厘米，通過粘合劑與薄板固定件粘合的長度為6厘米；靠近薄板固定件兩端的凹槽與薄板固定件兩側(cè)之間的距離不小于5厘米。
[0015]兩塊所述薄板固定件遠(yuǎn)離凹槽的一側(cè)用于與混凝土結(jié)構(gòu)固定，其中預(yù)留長度較長的一側(cè)埋置在靠近圍巖的位置，預(yù)留長度較短的一側(cè)埋置在靠近臨空面的位置。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型所述的整體裝配式隧道止水帶是一種由現(xiàn)場直接安裝，且適用于隧道及地下工程和建筑工程的沉降縫、施工縫、變形縫等的防水產(chǎn)品。整體裝配式隧道止水帶的兩端直接放置在縫隙兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)中，與主體結(jié)構(gòu)融為一體，裂縫部位由兩道或以上的雙層止水帶，能夠承載一定的載荷；整體裝配式止水帶可根據(jù)縫隙長度自行裁剪，實(shí)現(xiàn)縫隙的全范圍整體式覆蓋；施工中僅需一次設(shè)置即能安裝到位，避免了傳統(tǒng)裂縫防水的多道施工工序，降低了施工難度與復(fù)雜性，提高了工作效率；此外由于防水帶為雙層耐氧化型橡膠帶，可有效提高產(chǎn)品耐久性，大大延長了裂縫防水的使用期限。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型所述的薄板固定件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的裝配圖。
[0020]圖中:1、止水帶；11、波浪式止水帶；12、Ω型止水帶；2、薄板固定件；21、第一薄板固定件；22、第二薄板固定件；3、噴膜薄板；4、背貼式止水帶；5、混凝土結(jié)構(gòu)；6、人工結(jié)構(gòu)縫；7、凹槽；71、第一凹槽；72、第二凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0022]如圖1所示的一種整體裝配式隧道止水帶，包括兩塊薄板固定件2和至少一道止水帶1，每道所述止水帶I為波浪式止水帶11與ω型止水帶12雙層布設(shè)；所述薄板固定件2呈矩形波狀，所述薄板固定件2上至少設(shè)置有兩道凹槽7，所述薄板固定件2兩端的預(yù)留長度不同，兩塊薄板固定件2對稱布置且凹槽7開口相對布設(shè)；每道所述止水帶I的左端固定在一塊薄板固定件2的凹槽7內(nèi)，右端固定在另一塊薄板固定件2與左側(cè)固定止水帶I的凹槽2開口相對的凹槽2內(nèi)。
[0023]每塊所述薄板固定件2上的凹槽2數(shù)目等于止水帶I的數(shù)目。
[0024]所述薄板固定件2由厚度為Icm至3厘米的Q235鋼板或耐腐蝕的PVC/PVE板制成。
[0025]兩塊薄板固定件2之間的縫隙寬度等于人工結(jié)構(gòu)縫6的寬度，可根據(jù)需求設(shè)置。
[0026]所述薄板固定件2的兩側(cè)預(yù)留部位外側(cè)設(shè)置有噴膜薄板3，預(yù)留長度較長一側(cè)的薄板固定件2上的噴膜薄板3外表面設(shè)置有背貼式止水帶4，用于連接兩塊薄板固定件；所述背貼式止水帶4外側(cè)涂抹有防腐材料，防止地下水腐蝕。
[0027]在薄板固定件2上設(shè)置背貼式止水帶4之前，在薄板固定件2的兩側(cè)預(yù)留部位外表面，以及每個(gè)凹槽兩側(cè)的薄板固定件外表面設(shè)置噴膜薄板3，噴膜薄板即是采用噴膜防水技術(shù)對一塊薄板的外表面做防水處理。
[0028]所述波浪式止水帶11由含有鋼絲的耐氧化性橡膠板制成，所述Ω型止水帶12由高強(qiáng)度耐氧化復(fù)合式橡膠制成。
[0029]如圖2所示，相鄰兩道凹槽7之間的距離相等且不小于20厘米；所述止水帶I 一側(cè)置于薄板固定件2中的長度為10厘米，通過粘合劑與薄板固定件2粘合的長度為6厘米；靠近薄板固定件2兩端的凹槽7與薄板固定件2兩側(cè)之間的距離不小于5厘米。
[0030]兩塊所述薄板固定件2遠(yuǎn)離凹槽7的一側(cè)用于與混凝土結(jié)構(gòu)5固定，其中預(yù)留長度較長的一側(cè)埋置在靠近圍巖的位置，預(yù)留長度較短的一側(cè)埋置在靠近臨空面的位置。
[0031]如圖3所示，本實(shí)施例設(shè)置了兩道止水帶和兩塊薄板固定件，兩塊薄板固定件分別為第一薄板固定件21和第二薄板固定件22，相應(yīng)的每塊薄板固定件上分別開設(shè)兩道凹槽，每道所述止水帶I的左端通過粘合劑與高壓壓實(shí)置于第一薄板固定件21上的第一凹槽71內(nèi)，每道所述止水帶I的右端通過粘合劑與高壓壓實(shí)置于第二薄板固定件22上與第一凹槽71開口相對的第二凹槽72內(nèi)。
[0032]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整體裝配式隧道止水帶，其特征在于，包括兩塊薄板固定件(2)和至少一道止水帶(I)，每道所述止水帶(I)為波浪式止水帶(11)與Ω型止水帶(12)雙層布設(shè)；所述薄板固定件(2)呈矩形波狀，所述薄板固定件(2)上至少設(shè)置有兩道凹槽，所述薄板固定件(2)兩端的預(yù)留長度不同，兩塊薄板固定件(2)對稱布置且凹槽開口相對布設(shè)；每道所述止水帶(I)的左端固定在一塊薄板固定件(2)的凹槽內(nèi)，右端固定在另一塊薄板固定件(2)與固定止水帶(I)左側(cè)的凹槽開口相對的凹槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體裝配式隧道止水帶，其特征在于，每塊所述薄板固定件(2)上的凹槽數(shù)目等于止水帶(I)的數(shù)目。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體裝配式隧道止水帶，其特征在于，所述止水帶(I)的兩端通過粘合劑與高壓壓實(shí)固定在兩塊薄板固定件(2)的凹槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體裝配式隧道止水帶，其特征在于，所述薄板固定件(2)由厚度為Icm至3厘米的Q235鋼板或耐腐蝕的PVC/PVE板制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體裝配式隧道止水帶，其特征在于，預(yù)留長度較長一側(cè)的所述薄板固定件(2)外表面設(shè)置有背貼式止水帶(4)，所述背貼式止水帶(4)外側(cè)涂抹有防腐材料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體裝配式隧道止水帶，其特征在于，所述波浪式止水(11)帶由含有鋼絲的耐氧化性橡膠板制成，所述Ω型止水帶(12)由高強(qiáng)度耐氧化復(fù)合式橡膠制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種整體裝配式隧道止水帶，包括兩塊薄板固定件和至少一道止水帶，每道止水帶為波浪式止水帶與Ω型止水帶雙層布設(shè)；薄板固定件呈矩形波狀，薄板固定件上至少設(shè)置有兩道凹槽，兩塊薄板固定件對稱布置且凹槽開口相對布設(shè)；每道止水帶的左端固定在一塊薄板固定件的凹槽內(nèi)，右端固定在另一塊薄板固定件與固定止水帶左側(cè)的凹槽開口相對的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型作為主體結(jié)構(gòu)物的一部分，通過薄板固定件將止水帶與兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)緊密相連，形成了一個(gè)整體，不存在任何拼接痕跡；同時(shí)作為主體結(jié)構(gòu)的一部分與其同步施工，操作便捷；止水帶采用了波浪式止水帶與Ω型止水帶雙層布設(shè)，極大增強(qiáng)了人工結(jié)構(gòu)縫的防水性能及承載能力。
【IPC分類】E21D11/38
【公開號】CN204827483
【申請?zhí)枴緾N201520564905
【發(fā)明人】許崇幫, 王華牢, 劉佳寶
【申請人】交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月30日