本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種絞龍除雪裝置。

背景技術(shù)：

冬天積雪給車輛和行人帶來極大的不便，甚至造成車禍，為方便出行，人們制造出了多種掃雪的機(jī)械或裝置；如一種掃雪車，包括通過分動(dòng)箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的絞龍除雪裝置，其分動(dòng)箱輸出軸與絞龍架連接帶動(dòng)絞龍架旋轉(zhuǎn)，設(shè)在絞龍架上的葉片在旋轉(zhuǎn)的過程中將積雪收攏，并通過設(shè)于掃雪車拋頭基座上的拋頭將雪拋出，從而達(dá)到除雪的目的；但這種絞龍除雪裝置，由于其傳動(dòng)裝置的分動(dòng)箱設(shè)于其傳動(dòng)軸的一側(cè)，其要獲得較大的扭矩，它的傳動(dòng)軸懸臂就要有相應(yīng)的長度，由于傳動(dòng)軸懸臂過長，造成可靠性較低的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種絞龍除雪裝置，這種裝置可以解決現(xiàn)有絞龍除雪裝置的傳動(dòng)軸懸臂過長造成其可靠性較低的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：這種絞龍除雪裝置，包括分動(dòng)箱、絞龍架以及設(shè)置在所述絞龍架上的葉片，所述分動(dòng)箱兩側(cè)分別有同軸設(shè)置的二個(gè)輸出軸，每個(gè)所述輸出軸均與各自的所述絞龍架相聯(lián)接。

上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述輸出軸與法蘭一端相連接，所述法蘭的另一端通過剪斷螺栓與法蘭軸承一端相連接，所述法蘭軸承的另一端與所述絞龍架一端連接，所述絞龍架的另一端與設(shè)在掃雪車拋頭基座上的連接軸承連接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、由于分動(dòng)箱兩側(cè)分別設(shè)有同軸設(shè)置的二個(gè)輸出軸，每個(gè)所述輸出軸均與各自的所述絞龍架相聯(lián)接；這樣，其分動(dòng)箱可從兩端輸出動(dòng)力，較短的傳動(dòng)軸懸臂就可獲得較大的扭矩，可靠性較高；同時(shí)，分設(shè)于分動(dòng)箱兩側(cè)的絞龍葉片，在傳動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)將積雪聚攏時(shí)，受力平衡，傳動(dòng)更加平穩(wěn)。

2、由于法蘭一端連接輸出軸，法蘭的另一端通過剪斷螺栓與法蘭軸承一端相連接，法蘭軸承的另一端與所述絞龍架一端連接；這樣，當(dāng)絞龍過載，分動(dòng)箱輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大超出剪斷螺栓設(shè)定值時(shí)，剪斷螺栓即被剪斷，使分動(dòng)箱輸出軸空轉(zhuǎn)，避免分動(dòng)箱的損壞。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述：

圖1所示的絞龍除雪裝置，包括分動(dòng)箱4、絞龍架2以及設(shè)置在所述絞龍架2上的葉片3，分動(dòng)箱4有一個(gè)和電機(jī)輸出軸連接的輸入軸41，在分動(dòng)箱4的兩側(cè)分別有同軸設(shè)置的二個(gè)輸出軸42，每個(gè)輸出軸42均與各自的法蘭6一端相連接，法蘭6的另一端均通過剪斷螺栓與法蘭軸承7一端相連接，法蘭軸承7的另一端均與各自的絞龍架2一端連接，絞龍架的另一端均與設(shè)在掃雪車拋頭基座上的連接軸承1連接。

工作時(shí)，分動(dòng)箱4通過其輸入軸41輸入動(dòng)力，分別從二個(gè)輸出軸42輸出動(dòng)力通過法蘭6和法蘭軸承7給絞龍架2，其一端輸入，兩端輸出，較短的傳動(dòng)軸懸臂就可獲得較大的扭矩，可靠性較高；在分動(dòng)箱帶動(dòng)位于其兩側(cè)的絞龍葉片使積雪聚攏的同時(shí)，受力平衡，傳動(dòng)更加平穩(wěn)。并且設(shè)置的剪斷螺栓，避免分動(dòng)箱的損壞。