1.一種瀝青路面再生綜合修補(bǔ)車的路面銑刨開挖裝置，其特征在于，包括底盤總成、軌道平臺(tái)、止動(dòng)調(diào)平樁、小車總成、工作裝置和下車液壓系統(tǒng)，所述軌道平臺(tái)安裝在底盤總成上并且采用U型螺栓固定，小車總成采用活動(dòng)連接的方式安裝在軌道平臺(tái)內(nèi)，工作裝置與小車總成采用滑動(dòng)連接的方式相連，止動(dòng)調(diào)平樁固定在軌道平臺(tái)的前端，小車總成包括雙導(dǎo)桿、軌輪、連接方、齒條和耳板，下車液壓系統(tǒng)包括推進(jìn)油缸、推進(jìn)油缸支座、鉸接銷、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)齒輪、推進(jìn)油缸鉸接銷、轉(zhuǎn)角馬達(dá)、進(jìn)刀油缸、雙夾緊油缸、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭、伸縮油缸、油泵、閥門和壓力表，小車總成的前端兩側(cè)通過推進(jìn)油缸鉸接銷與推進(jìn)油缸的小頭連接，推進(jìn)油缸的大頭鉸接在推進(jìn)油缸支座上，軌道平臺(tái)包括雙軌道、上框架、下框架、連接安裝板和固定支承板，推進(jìn)油缸支座安裝在固定支承板上，雙軌道鑲嵌在上框架和下框架之間的后部，工作裝置包括主臂、滑動(dòng)箱、雙滑套、銑刨轉(zhuǎn)子、豎向外筒、滑動(dòng)直齒條內(nèi)筒、180度定位塊、0度定位塊、活動(dòng)定位塊、轉(zhuǎn)角減速機(jī)和進(jìn)刀油缸鉸接銷，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在滑動(dòng)箱內(nèi)，驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出端并且與齒條嚙合，轉(zhuǎn)角馬達(dá)安裝在轉(zhuǎn)角減速機(jī)上，進(jìn)刀油缸安裝在豎向外筒和滑動(dòng)直齒條內(nèi)筒內(nèi)部，進(jìn)刀油缸的大頭通過進(jìn)刀油缸鉸接銷與豎向外筒的頂部相連，進(jìn)刀油缸的小頭與滑動(dòng)直齒條內(nèi)筒的下部相連，雙夾緊油缸通過螺栓緊固在豎向外筒下部，雙夾緊油缸的小頭安裝有弧形壓緊塊，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭通過螺栓安裝在滑動(dòng)直齒條內(nèi)筒的下部，銑刨轉(zhuǎn)子通過螺栓與驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭的外法蘭相連，轉(zhuǎn)角減速機(jī)的齒輪與滑動(dòng)直齒條內(nèi)筒相嚙合，豎向外筒與滑動(dòng)直齒條內(nèi)筒滑動(dòng)相連，止動(dòng)調(diào)平樁包括外筒、滑動(dòng)內(nèi)筒和弧形地板，伸縮油缸的大頭通過鉸接銷鉸接在外筒內(nèi)部的頂部，伸縮油缸的小頭鉸接在滑動(dòng)內(nèi)筒內(nèi)部的下端，外筒固定在上框架和下框架兩邊的內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面再生綜合修補(bǔ)車的路面銑刨開挖裝置，其特征在于，所述閥門包括七聯(lián)操作分配閥、分流集流閥和溢流閥，驅(qū)動(dòng)齒輪采用直齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瀝青路面再生綜合修補(bǔ)車的路面銑刨開挖裝置，其特征在于，所述鉸接銷的數(shù)量為兩個(gè)。