本實(shí)用新型涉及一種橋梁結(jié)構(gòu)，尤其是一種下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋拱腳結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

鋼箱系桿拱橋造型美觀，受力明確，作為一種無(wú)推力或少推力的拱橋體系，對(duì)下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)基礎(chǔ)的要求低，對(duì)地基不均勻沉降不敏感，特別適合于軟基和墩身較高的地方。國(guó)內(nèi)外已經(jīng)建設(shè)了許多中上承式鋼箱系桿拱橋，近些年來(lái)下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋也在城市橋梁和鐵路橋梁建設(shè)中逐漸被采用。

下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋一般拱肋和系梁采用鋼箱截面，橋面系主梁采用縱橫梁體系，箱型或焊接工字型截面，橋面板采用鋼橋面板或混凝土橋面板。拱腳處各板件受力十分復(fù)雜，除承受拱肋和系梁傳來(lái)的軸力和彎矩外，還承受支座傳來(lái)的反力，端橫梁端部的彎矩和剪力，因此拱腳是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部位，其受力性能對(duì)全橋承載力和跨越能力至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)已建成的大跨鋼箱系桿拱橋主要通過(guò)在拱腳處設(shè)置橫隔板和縱向加勁肋保證結(jié)構(gòu)受力安全。但對(duì)于中小跨徑鋼箱系桿拱橋，由于拱腳處構(gòu)件截面尺寸較小，極易引起應(yīng)力集中現(xiàn)象，操作空間狹小，焊接質(zhì)量也不易控制，個(gè)別板件的實(shí)效對(duì)結(jié)構(gòu)安全影響較大，如仍按照常規(guī)設(shè)計(jì)方案，會(huì)給結(jié)構(gòu)安全帶來(lái)較大的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋拱腳結(jié)構(gòu)，解決中小跨徑下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱腳的拱腳設(shè)計(jì)問(wèn)題。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋拱腳結(jié)構(gòu)，包括與拱肋和系梁相連的拱腳，其特征是：在所述拱腳鋼箱內(nèi)設(shè)置三道橫隔板，在拱腳的鋼箱兩側(cè)腹板之間設(shè)置穿孔塞焊拉筋，在拱腳內(nèi)灌注微膨脹混凝土。

進(jìn)一步的，所述拱肋和系梁的連接處通過(guò)圓弧倒角連接。

進(jìn)一步的，所述拱腳處的拱肋和系梁兩側(cè)腹板均采用Z向鋼板。

本實(shí)用新型所述下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋拱腳結(jié)構(gòu)，通過(guò)多種措施，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)傳力途徑，改善了拱腳局部受力，提高了結(jié)構(gòu)的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋拱腳結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為所述穿孔塞焊拉筋的立面圖。

圖3為所述穿孔塞焊拉筋的平面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1～圖3所示：所述下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋拱腳結(jié)構(gòu)包括拱腳1、拱肋2、系梁3、橫隔板4、穿孔塞焊拉筋5等。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋拱腳結(jié)構(gòu)，包括與拱肋2和系梁3相連的拱腳1，拱肋2和系梁3的連接處通過(guò)圓弧倒角連接，減少了應(yīng)力集中，優(yōu)化了局部受力；在所述拱腳1鋼箱內(nèi)設(shè)置三道橫隔板4，保證拱腳處傳力途徑順暢。

如圖2、圖3所示，在所述拱腳1的鋼箱兩側(cè)腹板之間設(shè)置穿孔塞焊拉筋5，可使兩側(cè)腹板協(xié)同受力且有利于防止腹板壓曲。

在所述拱腳1內(nèi)灌注微膨脹混凝土，增加拱腳剛度，防止鋼板局部壓曲，避免了焊接質(zhì)量帶來(lái)的隱患。

所述拱腳1處的拱肋2和系梁3兩側(cè)腹板均采用Z向鋼板，以抵抗橫梁在拱腳處引起的扭矩作用。

本實(shí)用新型所述下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱橋拱腳結(jié)構(gòu)，通過(guò)多種措施，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)傳力途徑，改善了拱腳局部受力，提高了結(jié)構(gòu)的安全性。