本實用新型涉及一種交通防護設施，尤其是一種高速公路減振防護欄。

背景技術：

目前已知的一類公路防護欄，特別是省道和高速公路的防護欄存在著諸多問題，如單向護欄受力薄弱，單邊立柱無法在遇到大型車輛撞擊時無法承受沖撞力；防護欄硬度太高、彈性不足，緩和沖擊的能力小。鑒于此，現有的這類護欄還有很大的改進必要。

技術實現要素：

針對上述問題，本發(fā)明創(chuàng)造提供一種高速公路減振防護欄。

本實用新型的技術方案是：一種高速公路減振防護欄，包括立柱、與立柱垂直并連接于立柱上的橫欄和設于橫欄上的波形擋板；

所述的的立柱與橫欄通過多個伸縮桿連接；

所述的橫欄包括芯體，該芯體呈蜂窩狀，芯體外層設有金屬套體，金屬套體外層設有防銹搪瓷層；

所述的立柱之間的背面固連交叉支撐桿。

優(yōu)選地，所述的蜂窩狀芯體采用塑料制成。

優(yōu)選地，所述的伸縮桿為伸縮結構，其內部設有減震彈簧。

本實用新型的有益效果是，與現有技術相比，能夠有效吸收車輛與護欄發(fā)生碰撞時的產生的沖擊，并改善了立柱強度以保證支撐，使車輛不至翻出車道。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型橫欄結構示意圖。

圖中，立柱1，橫欄2，芯體210，金屬套體220，防銹搪瓷層230，波形擋板3，伸縮桿4，減震彈簧5，交叉支撐桿6。

具體實施方式

下面結合附圖，通過下面的詳細描述，以更清楚地理解本發(fā)明創(chuàng)造的上述和其他目的、特征和優(yōu)點。在下文中，將參考附圖詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)選實施例。

如圖，本優(yōu)選實施例中的一種高速公路減振防護欄，包括立柱1、與立柱1垂直并連接于立柱1上的橫欄2和設于橫欄2上的波形擋板3；如發(fā)生碰撞，立柱1起支撐作用，支撐波形擋板3不致倒塌，橫欄2的主要作用是吸能、緩沖車輛，避免車輛直接與立柱1相撞發(fā)生。

所述的的立柱1與橫欄2通過多個伸縮桿4連接；優(yōu)選地，所述的伸縮桿4為伸縮結構，其內部設有減震彈簧5，此處實施例中伸縮桿4個數優(yōu)選為，每個立柱1與橫欄2之間設置4個。

所述的橫欄2包括芯體210，該芯體210呈蜂窩狀，芯體210外層設有金屬套體220，金屬套體220外層設有防銹搪瓷層230；優(yōu)選地，所述的蜂窩狀芯體210采用塑料制成。因其蜂窩狀芯體210具有一定的彈性，配合伸縮桿4，在車輛撞擊的時候可以起到緩沖的作用，從而減輕碰撞力度，降低事故對車輛、人員的傷害程度。

優(yōu)選地，為了抵抗橫向的力，需要有足夠的橫向剛度，所述的立柱1之間的背面固連交叉支撐桿6，以保證兩側橫欄2可以共同受力；同時為了防止縱向力作用下兩側橫欄2由于水平剛度較小，發(fā)生相對錯動，減小了動能的吸收效果。

盡管本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)選實施例為了說明性的目的在此公開，但是本領域的技術人員應當理解，在不背離所附屬權利要求所公開的本發(fā)明創(chuàng)造的范圍和精神的前提下，各種修改、增加和變造都是可能的，應指出的是，在不背離本發(fā)明創(chuàng)造范圍和精神的前提下的上述各種修改、增加和變造都應涵蓋在本發(fā)明創(chuàng)造的權利范圍之內。