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一種齒輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)碾輪的制作方法

文檔序號(hào):12632301閱讀:363來源:國知局
一種齒輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)碾輪的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及道路建設(shè)領(lǐng)域,具體說是一種齒輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)碾輪。



背景技術(shù):

沖擊式壓路機(jī)所使用的沖擊壓實(shí)技術(shù)是一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動(dòng)沖擊壓實(shí)路面、路基的技術(shù)?,F(xiàn)有技術(shù)的壓路機(jī)碾輪普遍采用全封閉結(jié)構(gòu),因此容易影響偏心機(jī)構(gòu)、軸承等內(nèi)置部件的使用壽命,碾輪內(nèi)部出現(xiàn)損壞,不易維修,碾輪往往因?yàn)樾〉脑蚨鴪?bào)廢,造成不必要的損失。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便更換內(nèi)部配件的模塊式齒輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)碾輪。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

一種齒輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)碾輪,它包括碾輪、設(shè)置在碾輪內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)輪以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪兩端的托架,特征在于:所述碾輪為中空的筒體,碾輪內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)凹槽,所述內(nèi)凹槽底部為梯形,內(nèi)凹槽兩側(cè)壁設(shè)置有限位板,所述內(nèi)凹槽內(nèi)設(shè)置有輪齒模塊,所述驅(qū)動(dòng)輪外壁上設(shè)置有外壁凹槽,所述外壁凹槽底部為梯形,外壁凹槽兩側(cè)壁設(shè)置有限位板,所述外壁凹槽內(nèi)設(shè)置有輪齒模塊,所述輪齒模塊上下兩側(cè)設(shè)置有梯形輪齒,所述輪齒模塊中間設(shè)置有限位卡槽。

進(jìn)一步說,所述碾輪筒壁呈中空,內(nèi)部設(shè)置有增重沙,所述碾輪兩側(cè)面設(shè)置有加料口。

采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型的的有益效果是:碾輪采用中空的設(shè)計(jì),方便對(duì)內(nèi)部進(jìn)行檢修,碾輪和驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)置有凹槽,將輪齒模塊放置在凹槽中,當(dāng)輪齒出現(xiàn)損壞時(shí),只需將壞的輪齒取下,換上新的輪齒,方便進(jìn)行拆卸安裝,輪齒模塊可在車間標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),節(jié)約成本。碾輪內(nèi)壁設(shè)置有增重沙,能有效的增加了對(duì)路面的壓實(shí)效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

圖3是碾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是驅(qū)動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是輪齒模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,1碾輪、2驅(qū)動(dòng)輪、3托架、4輪齒模塊、5增重沙、6加料口、11內(nèi)凹槽、12限位板、21外壁凹槽、41梯形輪齒、42限位卡槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1-5所示,一種齒輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)碾輪,它包括碾輪1、設(shè)置在碾輪1內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)輪2以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪兩端的托架3,托架3與驅(qū)動(dòng)輪2通過驅(qū)動(dòng)輪軸連接,所述碾輪1為中空的筒體,所述碾輪1筒壁也呈中空,內(nèi)部設(shè)置有增重沙5,所述碾輪1兩側(cè)面設(shè)置有加料口6,可通過加料口6向碾輪內(nèi)添加增重沙5,能有效的增加了對(duì)路面的壓實(shí)效果,碾輪1內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)凹槽11,所述內(nèi)凹槽11底部為梯形,內(nèi)凹槽11兩側(cè)壁設(shè)置有限位板12,所述內(nèi)凹槽11內(nèi)設(shè)置有輪齒模塊4,所述驅(qū)動(dòng)輪2外壁上設(shè)置有外壁凹槽21,所述外壁凹槽21底部為梯形,外壁凹槽21兩側(cè)壁設(shè)置有限位板12,所述外壁凹槽21內(nèi)設(shè)置有輪齒模塊4,所述輪齒模塊4上下兩側(cè)設(shè)置有梯形輪齒41,所述輪齒模塊4中間設(shè)置有限位卡槽42,輪齒模塊4可在車間標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),當(dāng)輪齒磨損過大時(shí),可直接進(jìn)行更換,省時(shí)省力。

以上所述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,而并非本實(shí)用新型可行實(shí)施的窮舉。對(duì)于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言,在不背離本實(shí)用新型原理和精神的前提下對(duì)其所作出的任何顯而易見的改動(dòng),都應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。

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