本實用新型涉及道路維修技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于公路養(yǎng)護(hù)施工的公路養(yǎng)護(hù)施工工程車。

背景技術(shù)：

在道路維修施工過程中，常常需要借助道路維修工程車平滑道路的表面，目前已有的這種類型的道路維修設(shè)置有一個位于中央的剪切刀片和兩個側(cè)切削刃以消減用于修復(fù)路面的材料，道路上方的切割刀片和平滑刀片的高度僅由道路維修工程車一端的兩個輪子控制，因此，切割刀片或平滑刀片與道路路面的最低部分和最高部分的接觸情況差異很大，而養(yǎng)護(hù)維修的路面高時，切割刀片或平滑刀片切削力就會增大，不利于對切割刀片或平滑刀片的保護(hù)，會對其產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞，影響公路養(yǎng)護(hù)的工作效率，也會增加其成本，且耗損和切割的材料不能足夠均勻的鋪散于路面上，切割刀片和平滑刀片的高度不能調(diào)節(jié)。以上存在的問題和缺陷都不利于道路的路面修護(hù)或養(yǎng)護(hù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于公路養(yǎng)護(hù)施工的公路養(yǎng)護(hù)施工工程車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于公路養(yǎng)護(hù)施工的公路養(yǎng)護(hù)施工工程車，包括工程車，所述工程車的車尾處通過懸掛連接板與養(yǎng)護(hù)車框的前端連接，所述養(yǎng)護(hù)車框包括內(nèi)框架，所述內(nèi)框架的下端外側(cè)設(shè)有外框架，所述外框架的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有等距分布的數(shù)個L形連接板，每個所述L形連接板的另一端均與內(nèi)框架的底面連接，所述內(nèi)框架的底面設(shè)有等距分布的至少三組相互平行的車輪，三組所述車輪均設(shè)置在外框架的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)框架的底面中部設(shè)有呈水平分布的至少四個汽缸，其中兩個所述氣缸設(shè)置在兩兩車輪之間，另外兩個所述氣缸設(shè)置在內(nèi)框架的前后兩端，四個所述氣缸的底部均設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端連接有水平向里的支撐桿，所述支撐桿的兩端頂面均設(shè)有滑桿，所述滑桿的另一端穿過內(nèi)框架并設(shè)有擋塊，所述支撐桿的底面設(shè)有連接板，所述連接板的底面設(shè)有水平向里的數(shù)個切削推刀片，且兩兩切削推刀片之間為無縫連接。

優(yōu)選的，所述伸縮桿上設(shè)有刻度線。

優(yōu)選的，所述L形連接板的兩端分別通過焊接的方式或螺栓連接的方式與內(nèi)框架和外框架連接。

優(yōu)選的，所述支撐桿和連接板的長度相同，且支撐桿和連接板的長度均與外框架的內(nèi)寬度相同。

優(yōu)選的，所述內(nèi)框架從前端到后端的滑桿的長度依次遞減，且遞減的范圍為30mm-60mm，所述滑桿與擋塊為一體結(jié)構(gòu)，且擋塊的形狀呈圓形或方形或橢圓形。

優(yōu)選的，所述懸掛連接板與工程車的車尾處為可拆卸的鉸接連接。

優(yōu)選的，四個所述氣缸為并聯(lián)連接并通過導(dǎo)線與工程車中的控制裝置的輸出端連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型由于懸掛連接板與工程車為可拆卸的連接，便于不用或使用時的拆裝，并且四個氣缸為并聯(lián)連接并通過導(dǎo)線與工程車中的控制裝置的輸出端連接，且在伸縮桿上設(shè)有刻度線，便于控制裝置對每個氣缸的控制，同時能夠便于對相連兩個切削推刀片與路面的距離控制的精確，通過支撐桿和連接板的長度均與外框架的內(nèi)寬度相同，同時輪子設(shè)置在外框架的內(nèi)側(cè)內(nèi)，避免了路面的不平導(dǎo)致切削的厚度不同，便于對后面的切削推刀片的有利保護(hù)，同時能夠提高維修路面的平整度，而外框架的設(shè)置也能夠起到一定保護(hù)作用，以及通過氣缸、滑桿和伸縮桿三者之間與數(shù)個切削推刀片的配合使用，便于調(diào)節(jié)切削推刀片的高度，減少了因為維修路面厚度太厚對切削推刀片的損壞，兩兩切削推刀片之間為無縫連接，使得切削后的渣土向兩邊移動，避免了渣土的堆積。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作使用，采用多個切削推刀片與調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的配合使用，且每個切削推刀片調(diào)節(jié)的低度不同，減少了維修路面對切削推刀片的損壞，也避免了因為路面不平造成三組輪子不在同一水平面上，不會影響維修路面的平整度，具有很強的實用性，同時也提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實用新型養(yǎng)護(hù)車框結(jié)構(gòu)前端側(cè)視圖。

圖中：1工程車、2懸掛連接板、3養(yǎng)護(hù)車框、4內(nèi)框架、5外框架、6L形連接板、7車輪、8氣缸、9伸縮桿、10支撐桿、11滑桿、12擋塊、13連接板、14切削推刀片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：

一種用于公路養(yǎng)護(hù)施工的公路養(yǎng)護(hù)施工工程車，包括工程車1，工程車1的車尾處通過懸掛連接板2與養(yǎng)護(hù)車框3的前端連接，且懸掛連接板2與工程車1的車尾處為可拆卸的鉸接連接，便于裝配，養(yǎng)護(hù)車框3包括內(nèi)框架4，內(nèi)框架4的下端外側(cè)設(shè)有外框架5，外框架5的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有等距分布的數(shù)個L形連接板6，每個L形連接板6的另一端均與內(nèi)框架4的底面連接，且L形連接板6的兩端分別通過焊接的方式或螺栓連接的方式與內(nèi)框架4和外框架5連接，便于提高養(yǎng)護(hù)車框3的整體穩(wěn)定性或便于拆裝，內(nèi)框架4的底面設(shè)有等距分布的至少三組相互平行的車輪7，三組車輪7均設(shè)置在外框架5的內(nèi)側(cè)，內(nèi)框架4的底面中部設(shè)有呈水平分布的至少四個汽缸8，其中兩個氣缸8設(shè)置在兩兩車輪7之間，另外兩個氣缸8設(shè)置在內(nèi)框架4的前后兩端，且四個氣缸8為并聯(lián)連接并通過導(dǎo)線與工程車1中的控制裝置的輸出端連接，四個氣缸8的底部均設(shè)有伸縮桿9，伸縮桿9上設(shè)有刻度線，便于控制的精確性。

伸縮桿9的另一端連接有水平向里的支撐桿10，支撐桿10的兩端頂面均設(shè)有滑桿11，滑桿11的另一端穿過內(nèi)框架4并設(shè)有擋塊12，內(nèi)框架4從前端到后端的滑桿11的長度依次遞減，且遞減的范圍為30mm-60mm，能夠減少對切削推刀片14的損壞情況，滑桿11與擋塊12為一體結(jié)構(gòu)，且擋塊12的形狀呈圓形或方形或橢圓形，支撐桿10的底面設(shè)有連接板13，支撐桿10和連接板13的長度相同，且支撐桿10和連接板13的長度均與外框架5的內(nèi)寬度相同，避免了輪子7因為路面不平導(dǎo)致切削的厚度不同，連接板13的底面設(shè)有水平向里的數(shù)個切削推刀片14，且兩兩切削推刀片14之間為無縫連接，避免了切削后渣土堆積以及落在后面。

本實用新型由于懸掛連接板2與工程車1為可拆卸的連接，便于不用或使用時的拆裝，并且四個氣缸8為并聯(lián)連接并通過導(dǎo)線與工程車1中的控制裝置的輸出端連接，且在伸縮桿9上設(shè)有刻度線，便于控制裝置對每個氣缸8的控制，同時能夠便于對相連兩個切削推刀片14與路面的距離控制的精確，通過支撐桿10和連接板13的長度均與外框架5的內(nèi)寬度相同，同時輪子7設(shè)置在外框架5的內(nèi)側(cè)內(nèi)，避免了路面的不平導(dǎo)致切削的厚度不同，便于對后面的切削推刀片14的有利保護(hù)，同時能夠提高維修路面的平整度，而外框架5的設(shè)置也能夠起到一定保護(hù)作用，以及通過氣缸8、滑桿11和伸縮桿9三者之間與數(shù)個切削推刀片14的配合使用，便于調(diào)節(jié)切削推刀片14的高度，減少了因為維修路面厚度太厚對切削推刀片14的損壞，兩兩切削推刀片14之間為無縫連接，使得切削后的渣土向兩邊移動，避免了渣土的堆積。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作使用，采用多個切削推刀片14與調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的配合使用，且每個切削推刀片14調(diào)節(jié)的低度不同，減少了維修路面對切削推刀片14的損壞，也避免了因為路面不平造成三組輪子不在同一水平面上，不會影響維修路面的平整度，具有很強的實用性，同時也提高了工作效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。