技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種基于超聲測(cè)距的BRT安全裝置，它包括帶防滑條紋的踏板，所述踏板與軌道的滑槽構(gòu)成滑動(dòng)配合，其中一側(cè)所述軌道的側(cè)面安裝有超聲測(cè)距裝置，所述超聲測(cè)距裝置與汽車的外側(cè)壁相對(duì)能夠測(cè)量軌道邊緣與汽車外側(cè)壁之間的間距，所述踏板的背部設(shè)置有齒條，所述齒條與齒輪構(gòu)成齒輪齒條傳動(dòng)配合，所述齒輪安裝在傳動(dòng)軸的末端，所述傳動(dòng)軸與電機(jī)的主軸相連帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電機(jī)安裝在軌道的側(cè)面，所述電機(jī)與控制器相連，所述控制器同時(shí)與超聲測(cè)距裝置相連。解決城市快速公交系統(tǒng)中站臺(tái)與公共汽車之間存在間隙的安全問題。防止乘客上下車跨越公共汽車與站臺(tái)之間的間隙時(shí)易發(fā)生乘客跌落或者物品掉落其中，造成傷害件事故。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭祥旺;潘昊;柯宇華;張慶鑄;江詩佳;陳志遠(yuǎn);李陽;宋國(guó)飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三峽大學(xué)
文檔號(hào)碼：201621168750
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.02
技術(shù)公布日：2017.06.30