1.一種汽車上坡輔助裝置，其特征是，包括依次相接、且可圍成閉環(huán)的第一上坡板、第二上坡板和第三上坡板，第一上坡板和第二上坡板間、及第二上坡板和第三上坡板間均通過鉸接軸相接，第一上坡板和第三上坡板的相接處設(shè)有用于第一上坡板和第三上坡板間固定或分離的鎖固單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是：所述第一上坡板和第三上坡板處相互接合的邊為活動邊，所述鎖固單元包括位于第一上坡板活動邊處的鎖鉤、及位于第三上坡板活動邊處的鎖環(huán)，該鎖鉤與鎖環(huán)相互配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是：所述第一上坡板和第三上坡板處相互接合的邊為活動邊，所述鎖固單元包括位于第一上坡板活動邊處的插銷、及位于第三上坡板活動邊處的銷孔，該插銷與銷孔相互配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是：所述第一上坡板和第二上坡板間、及第二上坡板和第三上坡板間均設(shè)有用于限制繞鉸接軸相互轉(zhuǎn)動的限位件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是，所述第一上坡板、第二上坡板和第三上坡板展開后處于同一支撐平面，該支撐平面其中一側(cè)為支撐側(cè)，所述限位件包括：
安裝于第一上坡板的支撐側(cè)處的第一卡邊，該第一卡邊相鄰第二上坡板設(shè)置；
安裝于第二上坡板的支撐側(cè)處的第二卡邊和第四卡邊，該第二卡邊相鄰第一卡邊設(shè)置、且與第一卡邊位置相對應(yīng)，第四卡邊相鄰第三上坡板設(shè)置；
安裝于第三上坡板的支撐側(cè)處的第三卡邊，該第三卡邊相鄰第四卡邊設(shè)置、且與第四卡邊位置相對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是：所述支撐平面的另一側(cè)為防滑側(cè)，鉸接軸位于該防滑側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是：所述支撐平面的另一側(cè)為防滑側(cè)，第一上坡板、第二上坡板或第三上坡板其中至少一塊上坡板的防滑側(cè)設(shè)有防滑釘。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是：所述第一上坡板、第二上坡板或第三上坡板的側(cè)部固定有標(biāo)識桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是：依次相接的第一上坡板、第二上坡板和第三上坡板所圍成的閉環(huán)為直角三角形。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車上坡輔助裝置，其特征是：所述第一上坡板、第二上坡板和第三上坡板均命名為上坡板，各上坡板間相互不相接的邊為側(cè)邊，側(cè)邊處鉸接有側(cè)板，側(cè)板和相鄰的上坡板間設(shè)有用于限制繞鉸接軸相互轉(zhuǎn)動的輔助限位件。