本實用新型涉及一種加熱裝置，尤其涉及一種可以使用道路灌縫車輛的加熱釜內(nèi)腔的熱氣，道路灌縫車輛的對控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱的用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置。

背景技術(shù)：

近些年，隨著社會的高速發(fā)展，道路養(yǎng)護越來越受到重視，然而相對應(yīng)的養(yǎng)護設(shè)備日益增多，特別是灌縫設(shè)備越來越受到關(guān)注和使用，由于灌縫膠在常溫時是固態(tài)，直接導(dǎo)致設(shè)備控制灌縫膠的閥門沒有任何的自由度，還需要用額外的裝置（火把烤、噴燈燒）對控制閥門進行加熱直到閥門被扭動整機才能夠進行灌縫養(yǎng)護作業(yè)。因此亟需一種能夠直接解決原始的加熱方式，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，使用成本低，方便快捷，省時高效的用于道路養(yǎng)護設(shè)備中給灌縫料加熱的裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，可以將加熱釜內(nèi)腔的熱氣引入閥門所在位置，利用隔板隨時控制加熱熱氣的流通和關(guān)閉，直接利用熱氣加熱控制閥門，無需額外的裝置，既方便快捷，又省時高效的用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置，包括加熱護罩，所述加熱護罩為一個長方體盒體結(jié)構(gòu)，所述加熱護罩的左側(cè)端面的居中位置設(shè)置有引導(dǎo)油槽接入口，加熱護罩的右側(cè)端面的居中位置設(shè)置有灌縫膠油管通孔，加熱護罩的右側(cè)端面、位于灌縫膠油管通孔的下方設(shè)置有熱氣導(dǎo)入孔，所述熱氣導(dǎo)入孔的外側(cè)設(shè)置有一個熱氣連接套管，所述熱氣連接套管通過熱氣導(dǎo)入孔與加熱護罩內(nèi)部貫通；所述加熱護罩的右側(cè)端面的內(nèi)壁上、位于熱氣導(dǎo)入孔的位置設(shè)置有控制熱氣導(dǎo)入孔開閉的開關(guān)。

進一步的，所述開關(guān)包括一個能夠完全遮擋熱氣導(dǎo)入孔的隔板，隔板的一側(cè)設(shè)置有第一導(dǎo)桿，第一導(dǎo)桿水平設(shè)置，在第一導(dǎo)桿的外部套裝有安裝導(dǎo)向管，所述安裝導(dǎo)向管與加熱護罩的右側(cè)端面固定連接。

進一步的，所述開關(guān)中隔板上還設(shè)置有第二導(dǎo)桿，所述第二導(dǎo)桿與第一導(dǎo)桿正對設(shè)置，所述第二導(dǎo)桿的自由端透過第二檔桿正對的側(cè)壁延伸到加熱護罩外部，第二導(dǎo)桿上靠近隔板的位置固定設(shè)置有一個限位擋環(huán)。

進一步的，所述熱氣導(dǎo)入孔為圓形孔，所述隔板為圓形板。

進一步的，所述加熱護罩的側(cè)壁上還設(shè)置有用于調(diào)整控制閥門狀態(tài)的調(diào)節(jié)口。

本實用新型的有益效果是：將加熱護罩扣裝在道路灌縫車輛上控制閥門處的外壁上，將反應(yīng)釜內(nèi)腔的熱氣通過管路連接到熱氣連接套管上，使得反應(yīng)釜內(nèi)腔的熱氣進入到加熱護罩內(nèi)，通過打開熱氣導(dǎo)入孔內(nèi)的隔板，使得熱氣對加熱護罩內(nèi)的閥門加熱，在閥門內(nèi)的灌封膠預(yù)熱熔化后，進一步加熱引導(dǎo)油槽接入口外部的引導(dǎo)油槽，達到對這些易堵位置加熱的目的；本實用新型采用道路灌縫車輛中產(chǎn)生廢熱，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和使用，能夠減少使用成本，采用擋板和導(dǎo)桿的結(jié)構(gòu)，便于控制熱氣導(dǎo)入孔的開合，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便；熱氣導(dǎo)入孔為圓形孔，隔板為圓形板，便于加工，能夠減少生產(chǎn)成本。

總之，本實用新型提供的用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，可以將加熱釜內(nèi)腔的熱氣引入閥門所在位置，利用隔板隨時控制加熱熱氣的流通和關(guān)閉，直接利用熱氣加熱控制閥門，無需額外的裝置，既方便快捷，又省時高效的優(yōu)點。

附圖說明

圖1 是本實用新型提供的用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型提供的用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型提供的用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、加熱護罩；2、灌縫膠油管通孔；3、熱氣連接套管；4、引導(dǎo)油槽接入口；5、熱氣導(dǎo)入孔；6、隔板；7、第一導(dǎo)桿；8、安裝導(dǎo)向管；9、第二導(dǎo)桿；10、限位擋環(huán)。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置。下述內(nèi)容中涉及到上下左右、水平、豎直等方位描述均參照用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖中方位及位置關(guān)系：

下面結(jié)合附圖對本實用新型的內(nèi)容作進一步說明，一種用于道路灌縫車輛的控制閥門及引導(dǎo)油槽的加熱裝置，如圖1~3所示，包括一個為長方體盒體結(jié)構(gòu)的加熱護罩1，加熱護罩1的左側(cè)端面的居中位置設(shè)置有引導(dǎo)油槽接入口4，加熱護罩1的右側(cè)端面的居中位置設(shè)置有灌縫膠油管通孔2，加熱護罩1的右側(cè)端面、位于灌縫膠油管通孔2的下方設(shè)置有熱氣導(dǎo)入孔5，熱氣導(dǎo)入孔5的外側(cè)設(shè)置有一個熱氣連接套管3，熱氣連接套管3通過熱氣導(dǎo)入孔5與加熱護罩1內(nèi)部貫通；加熱護罩1的右側(cè)端面的內(nèi)壁上、位于熱氣導(dǎo)入孔5的位置設(shè)置有控制熱氣導(dǎo)入孔5開閉的開關(guān)，開關(guān)包括一個能夠完全遮擋熱氣導(dǎo)入孔5的隔板6，隔板6的一側(cè)設(shè)置有第一導(dǎo)桿7，第一導(dǎo)桿7水平設(shè)置，在第一導(dǎo)桿7的外部套裝有安裝導(dǎo)向管8，安裝導(dǎo)向管8與加熱護罩1的右側(cè)端面固定連接，開關(guān)中隔板6上還設(shè)置有第二導(dǎo)桿9，第二導(dǎo)桿9與第一導(dǎo)桿7正對設(shè)置，第二導(dǎo)桿9的自由端透過第二檔桿9正對的側(cè)壁延伸到加熱護罩1外部，第二導(dǎo)桿9上靠近隔板6的位置固定設(shè)置有一個限位擋環(huán)10，上述熱氣導(dǎo)入孔5為圓形孔，隔板6為圓形板。在加熱護罩1的側(cè)壁上還設(shè)置有用于調(diào)整控制閥門狀態(tài)的調(diào)節(jié)口。

具體使用時，將加熱護罩扣裝在道路灌縫車輛上控制閥門處的外壁上，護罩右端矩形開口與車輛外層鋼板貼合并使用耐溫材料將貼合處密封，將引導(dǎo)油槽安裝到控制閥門上，將反應(yīng)釜內(nèi)腔的熱氣通過管路連接到熱氣連接套管3上，使得反應(yīng)釜內(nèi)腔的熱氣進入到加熱護罩1內(nèi)，移動隔板6，打開熱氣導(dǎo)入孔5，使得熱氣對加熱護罩1內(nèi)的閥門加熱，在閥門內(nèi)的灌封膠預(yù)熱熔化后，進一步加熱引導(dǎo)油槽接入口4外部的引導(dǎo)油槽，達到對這些易堵位置加熱的目的，整個過程操作簡便。