本實用新型涉及預應力錨具裝置領(lǐng)域，具體涉及一種道橋施工用預應力錨具。

背景技術(shù)：

錨具是預應力凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設置的端面。

混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類 ：（a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持 預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具 ；（b）固定端錨具 ：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。

廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

預應力混凝土橋出現(xiàn)在20世紀30年代，50年代以來不斷取得巨大發(fā)展，預應力混凝土橋主跨90米，在中、小跨度范圍內(nèi)現(xiàn)已占絕對優(yōu)勢，在大跨度范圍內(nèi)它正在同鋼橋展開激烈競爭。它是主要承重結(jié)構(gòu)采用預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁。預應力橋梁是用預應力結(jié)構(gòu)建造的橋梁。預應力結(jié)構(gòu), 是在原結(jié)構(gòu)上預加了應力的。一般采用先張法和后張法施工。先張法:采用鋼筋或鋼索用拉伸機拉長后,再澆筑混凝土,待混凝土達到強度后再放松,由于鋼筋或鋼索未達屈服點時有彈性,放松后會向縱向軸心回彈,這樣使混凝土結(jié)構(gòu)有軸向應力。后張法:采用混凝土澆筑完畢達到強度后,再把鋼筋或鋼索用拉伸機拉長,用固定螺錨夾緊后,再放松拉伸機拉力,使混凝土結(jié)構(gòu)有軸向應力。

目前，但使用的錨具的夾持性能不穩(wěn)定，或現(xiàn)有的預應力錨具存在鋼索易斷裂的問題，施工操作復雜。 由此可見，為解決上述一些問題，提出一種道橋施工用預應力錨具十分必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型就是針對目前預應力錨具問題，提出一種道橋施工用預應力錨具。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種道橋施工用預應力錨具，包括波紋管、錨墊板、螺旋筋、注漿孔、工作錨環(huán)、工作夾片、限位板、千斤頂、張拉油缸、頂壓油缸、套環(huán)、工具錨環(huán)和工具夾片，

所述的波紋管位于橋梁板內(nèi)，所述的錨墊板位于波紋管下方，錨墊板為穿心式錨墊板，波紋管末端穿至錨墊板的底部固定；所述的螺旋筋環(huán)繞著波紋管和錨墊板；

所述的注漿孔固定在錨墊板頂部，工作錨環(huán)固定在錨墊板底部，工作錨環(huán)上設有若干個錐形孔，所述的工作夾片設置于工作錨環(huán)的錐形孔內(nèi)，工作夾片內(nèi)表面設有內(nèi)螺紋，所述的限位板固定在工作錨環(huán)底部；

所述的千斤頂固定在限位板下方，千斤頂為錐錨式千斤頂，所述的套環(huán)位于千斤頂外側(cè)壁上，套環(huán)上還設有圓孔；所述的工具錨環(huán)固定在千斤頂?shù)撞繄A心處，工具錨環(huán)與千斤頂活動連接，所述工具錨環(huán)上還設有若干錐形孔，工具夾片位于工具錨環(huán)的錐形孔內(nèi)，工具夾片內(nèi)表面設有內(nèi)螺紋，所述的工具夾片的外表面上還開設夾持槽。

本實用新型有益效果：

1.本實用新型具有良好的自錨性能，夾片跟進平齊，夾持性能穩(wěn)定，施工操作簡便。 旋工操作方便。錨固效率系數(shù)高，錨固性能穩(wěn)定、可靠。具有重復張拉性能和較強抗干擾性能。

2.本實用新型的鋼索安裝在工作夾片和工具夾片內(nèi)，實現(xiàn)對鋼索的夾緊，然后通過安裝在油缸內(nèi)的活塞的移動，實現(xiàn)對鋼索的錨固。

3.本實用新型在夾片的內(nèi)表面設置內(nèi)螺紋，以此增加夾片和鋼索的結(jié)合強度，避免鋼索與夾片之間產(chǎn)生相對滑動，使鋼索更穩(wěn)固的被錨固在錐形孔內(nèi)；在夾片的外表面上開設夾持槽，使夾片能夠被安裝工具夾持，從而能夠更加方便的安裝或拆卸夾片。

4.本實用新型的錨墊片用于預埋在混凝土構(gòu)件中，以對錨具進行固定；同時錨墊片能夠?qū)︿撍髌鸱雷o作用，提高鋼索的壽命。

5.本實用新型的注漿孔用于向波紋管內(nèi)送入混凝土漿，混凝土漿在波紋管內(nèi)凝固后能夠?qū)︿撍髌鹬魏拖尬蛔饔茫瑥亩岣咪撍鞯膲勖煌瑫r能夠在錨墊片的預埋完成后向波紋管內(nèi)注入混凝土漿，從而使施工更加方便。

6.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、快捷，成本低廉，生產(chǎn)制造容易。

附圖說明

圖1為本實用新型的前視圖。

圖2為本實用新型的橫向整體結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實用新型的工作錨環(huán)結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

以下結(jié)合圖1、圖2和圖3對本實用新型做進一步的詳細描述。

一種道橋施工用預應力錨具，包括波紋管1、錨墊板2、螺旋筋3、注漿孔4、工作錨環(huán)5、工作夾片6、限位板7、千斤頂8、張拉油缸9、頂壓油缸10、套環(huán)11、工具錨環(huán)12和工具夾片13，

所述的波紋管1位于橋梁板內(nèi)，所述的錨墊板2位于波紋管1下方，錨墊板2為穿心式，用于支撐錨具，所述波紋管1用于在梁板里面成一個預留孔道的作用，波紋管1末端穿至錨墊板2的底部固定；所述的螺旋筋3環(huán)繞著波紋管1和錨墊板2，螺旋筋3是由于后張拉時錨具對其后的混凝土有很大的局壓，而為了提高混凝土局部抗壓強度，防止混凝土被壓碎；

所述的注漿孔4固定在錨墊板2頂部，通過在錨墊板2預埋完成后，向波紋管1內(nèi)注入混凝土漿，從而使施工更加方便；工作錨環(huán)5固定在錨墊板2底部，工作錨環(huán)5上設有若干個錐形孔，使鋼索從錐形孔內(nèi)穿過；所述的工作夾片6設置于工作錨環(huán)5的錐形孔內(nèi)，工作夾片6內(nèi)表面設有內(nèi)螺紋，以此增加工作夾片6和鋼索的結(jié)合強度，避免鋼索與夾片之間產(chǎn)生相對滑動，使鋼索更穩(wěn)固的被錨固在工作錨環(huán)5的錐形孔內(nèi)；所述的限位板7固定在工作錨環(huán)5底部，在張拉過程中固定錨具工作夾片；

所述的千斤頂8固定在限位板7下方，千斤頂8為錐錨式千斤頂，具有張拉、頂錨和退楔功能，用于張拉帶鋼質(zhì)錐形錨具的鋼索，千斤頂?shù)墓ぷ髟硎牵寒攺埨透?進油時，張拉油缸9被壓移，使固定在其上的鋼索被張拉；鋼索張拉后，改由頂壓油缸10進油，隨即由活塞將頂壓油缸10帶動工具錨環(huán)12頂回去；張拉缸、頂壓缸同時回油，則在彈簧的彈簧力的作用下復位；

所述的套環(huán)11位于千斤頂8外側(cè)壁上，套環(huán)11上還設有圓孔方便吊起千斤頂8；所述的工具錨環(huán)12固定在千斤頂8底部圓心處，工具錨環(huán)12與千斤頂8活動連接，所述工具錨環(huán)12上還設有若干錐形孔，使鋼索從錐形孔內(nèi)穿過；工具夾片13位于工具錨環(huán)12的錐形孔內(nèi)，工具夾片13和工作夾片6內(nèi)表面設有內(nèi)螺紋，以此增加夾片和鋼索的結(jié)合強度，所述的工具夾片13的外表面上還開設夾持槽， 使夾片能夠被安裝工具夾持，從而能夠更加方便的安裝或拆卸夾片。

上述內(nèi)容已經(jīng)參考圖1、圖2和3描述了本實用新型的具體實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員應了解，本實用新型的產(chǎn)品不僅僅只限于上面描述的實施例，在不偏離本實用新型的精神的情況下可以做出各種修改，所述修改也應包含在本實用新型的范圍之內(nèi)。本實用新型的范圍應由所附權(quán)利要求及其等同物來限定。