本實(shí)用新型涉及大橋施工設(shè)備，尤其是涉及一種斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁安裝輔助用架梁吊機(jī)底座。

背景技術(shù)：

近年來，我國經(jīng)濟(jì)和社會快速發(fā)展，鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，跨越江河湖海的大跨度鋼箱梁斜拉橋掀起了建設(shè)高潮。修建跨越江河湖海的大跨度斜拉橋，受水文地質(zhì)條件等的影響，施工難度極大。利用現(xiàn)有技術(shù)架設(shè)跨越江河湖海的大跨度斜拉橋，需要的投入大、風(fēng)險高。

目前，鋼箱梁斜拉橋修建的過程一般如下：先安裝主塔區(qū)鋼箱梁，再在主塔區(qū)鋼箱梁的頂面安裝橋面架梁吊機(jī)，然后以主塔為中心，向兩側(cè)對稱懸臂架設(shè)鋼箱梁。其中，最關(guān)鍵的是主塔區(qū)鋼箱梁及橋面架梁吊機(jī)的安裝。

1、大江大河上的斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁通常采用浮吊架設(shè)：利用大型浮吊及輔助滑移措施安裝主塔橫梁頂鋼箱梁節(jié)段；利用浮吊架設(shè)主跨側(cè)第一個鋼箱梁節(jié)段，并與橫梁頂鋼箱梁節(jié)段連接；利用浮吊架設(shè)邊跨側(cè)第一個鋼箱梁節(jié)段，并與橫梁頂鋼箱梁節(jié)段連接，至此，主塔區(qū)鋼箱梁(一般3個節(jié)段)架設(shè)完成；

2、在主塔區(qū)鋼箱梁頂面對稱拼裝兩臺橋面架梁吊機(jī)。

該架設(shè)方案存在以下限制：1、主塔區(qū)鋼箱梁節(jié)段的吊裝以及架梁吊機(jī)的拼裝受到浮吊吊高的限制。在岸坡陡峻的峽谷河流地區(qū)，橋面與河床的高差非常大，常常超過100米，基本上沒有浮吊的吊高能滿足鋼箱梁架設(shè)以及架梁吊機(jī)拼裝的需要；2、有些地區(qū)，受通航條件等的限制，大型浮吊難以到達(dá)橋位。例如在長江上游地區(qū)，受三峽船閘的限制，大型浮吊難以通過船閘到達(dá)橋位。而在沿海某些灘涂地區(qū)，水深難以滿足大型浮吊吃水深度條件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁安裝輔助用架梁吊機(jī)底座，該架梁吊機(jī)底座能夠輔助安裝斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁，在橋面與水面高差較大、常規(guī)浮吊吊裝方案難以實(shí)施的情況下，使斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁安裝不受浮吊通航條件限制、不受浮吊吊高限制，而且結(jié)構(gòu)簡單、受力明確、設(shè)備投入小。

如上構(gòu)思，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁安裝輔助用架梁吊機(jī)底座，其特征在于：包括兩根主縱梁、兩根橫梁、底部錨固裝置和架梁吊機(jī)錨座；其中：兩根主縱梁平行布置，支承在支承托架頂端滑道梁上的滑塊上，且通過底部錨固裝置固定；兩根主縱梁的平面位置與鋼箱梁的腹板對應(yīng)；兩根主縱梁的前、后兩端連接有兩根橫梁，分別與架梁吊機(jī)前后支點(diǎn)相對應(yīng)，與主縱梁一起形成架梁吊機(jī)底座的主體框架；架梁吊機(jī)通過固裝在主縱梁上的架梁吊機(jī)錨座與主縱梁固定。

上述兩根主縱梁之間連接有用于形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的平面連接系。

上述主縱梁高度與鋼箱梁高度相同。

上述主縱梁與橫梁及平面連接系之間均采用螺栓連接。

上述主縱梁采用焊接“工”字形結(jié)構(gòu)，其腹板厚度與鋼箱梁的腹板厚度相同，翼緣板為厚度大于24mm的鋼板。

上述橫梁采用焊接“工”字形結(jié)構(gòu)，其腹板采用厚度大于16mm的鋼板，翼緣板采用厚度大于24mm的鋼板。

上述平面連接系構(gòu)件采用焊接H型鋼。

本實(shí)用新型由主縱梁、橫梁、底部錨固裝置、平面連接系、架梁吊機(jī)錨座組成；主縱梁支承在滑道梁頂面的滑塊上，通過底部錨固裝置固定在支承托架頂端的滑道梁上；主縱梁與橫梁及平面連接系之間均采用螺栓連接，從而形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；主縱梁的前后兩端設(shè)置有橫梁，與主縱梁一起形成架梁吊機(jī)底座的主體框架；主縱梁與橫梁均采用焊接“工”字形結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接而成；架梁吊機(jī)錨座焊接在主縱梁頂面，是架梁吊機(jī)底座的支撐傳力結(jié)構(gòu)，可將架梁吊機(jī)荷載通過架梁吊機(jī)底座傳至支承托架上。該架梁吊機(jī)底座能夠輔助變幅式架梁吊機(jī)安裝斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁，在橋面與水面高差較大、常規(guī)浮吊吊裝方案難以實(shí)施的情況下，使斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁安裝不受浮吊通航條件限制、不受浮吊吊高限制，而且該架梁吊機(jī)底座的結(jié)構(gòu)簡單、新穎、受力明確，設(shè)備投入小，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為架梁吊機(jī)底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A-A向示意圖；

圖4為圖2的B-B向示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例并對照附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種能夠輔助變幅式架梁吊機(jī)6安裝斜拉橋主塔區(qū)鋼箱梁的架梁吊機(jī)底座4，由主縱梁9、橫梁10、底部錨固裝置5、平面連接系11、架梁吊機(jī)錨座7組成。其中：兩根主縱梁9支承在滑道梁3頂面的滑塊12上，并通過底部錨固裝置5固定在支承托架2頂端的滑道梁3上；兩根主縱梁9平行布置，其平面位置與鋼箱梁8的腹板13對應(yīng)，主縱梁9高度與鋼箱梁8高度相同，使得架梁吊機(jī)6可以從架梁吊機(jī)底座4上平順走行至鋼箱梁8頂面；兩根主縱梁9的前后兩端布置有兩根橫梁10，分別與架梁吊機(jī)6的前后支點(diǎn)相對應(yīng)，與主縱梁9一起形成架梁吊機(jī)底座4的主體框架；兩根主縱梁9之間還設(shè)置有用于形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的平面連接系11；在主縱梁9頂面設(shè)置有架梁吊機(jī)錨座7，用于錨固架梁吊機(jī)6。

主縱梁9與橫梁10及平面連接系11之間均采用螺栓連接，以便于拆裝，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；主縱梁9采用焊接“工”字形結(jié)構(gòu)，其腹板厚度與鋼箱梁8的腹板13厚度相同，翼緣板為厚度24mm以上鋼板；橫梁10采用焊接“工”字形結(jié)構(gòu)，其腹板采用厚度16mm以上鋼板，翼緣板采用厚度24mm以上鋼板；平面連接系11的構(gòu)件采用焊接H型鋼。

本實(shí)用新型架梁吊機(jī)底座4的拼裝及拆除過程是：

1、架梁吊機(jī)底座4的拼裝：利用墩旁塔吊，在主塔墩1旁拼裝主塔區(qū)鋼箱梁的支承托架2，在支承托架2頂端安裝滑道梁3并連接牢固；利用墩旁塔吊，分別吊裝架梁吊機(jī)底座的組成構(gòu)件主縱梁9、橫梁10、平面連接系11，在滑道梁3上組拼成架梁吊機(jī)底座4，并通過底部錨固裝置5將架梁吊機(jī)底座4與滑道梁3連接牢固；在架梁吊機(jī)底座4前端、支承托架2上應(yīng)露出吊裝第一個鋼箱梁節(jié)段8的位置；

2、變幅式架梁吊機(jī)6的拼裝及主塔區(qū)第一個鋼箱梁節(jié)段8的吊裝：在架梁吊機(jī)底座4上拼裝變幅式架梁吊機(jī)6，并通過錨座7錨固在架梁吊機(jī)底座4上；利用變幅式架梁吊機(jī)6吊裝主塔區(qū)第一個鋼箱梁節(jié)段8，并與架梁吊機(jī)底座4連接牢固，然后將架梁吊機(jī)底座4、第一個鋼箱梁節(jié)段8及變幅式架梁吊機(jī)6整體縱移至設(shè)計(jì)位置，使得支承托架2前端露出吊裝主塔區(qū)第二個鋼箱梁節(jié)段的位置；

3、主塔區(qū)第二個鋼箱梁節(jié)段的吊裝：變幅式架梁吊機(jī)6走行至第一個鋼箱梁節(jié)段8前端；利用變幅式架梁吊機(jī)6吊裝主塔區(qū)第二個鋼箱梁節(jié)段，并與第一個鋼箱梁節(jié)段8連接；

4、拆除架梁吊機(jī)底座4：將變幅式架梁吊機(jī)6、架梁吊機(jī)底座4、第一個鋼箱梁節(jié)段8及第二個鋼箱梁節(jié)段整體縱移至設(shè)計(jì)位置，變幅式架梁吊機(jī)6走行至第二個鋼箱梁節(jié)段前端，完全露出架梁吊機(jī)底座4；利用墩旁塔吊拆除架梁吊機(jī)底座4。