本發(fā)明涉及路障制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種多功能路障控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
路障分為固定路障和活動(dòng)路障（即可升降路障）；固定路障一旦設(shè)置就無法移動(dòng)，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的靈活性，被越來越廣泛的應(yīng)用。近年來，隨著道路交通的發(fā)展，路障被廣泛應(yīng)用與各種路面，但現(xiàn)有的路障，在設(shè)置后并不方便管理，用戶只能通過人工去控制路障設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能路障控制系統(tǒng)，提高路障的功能性和可控性。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種多功能路障控制系統(tǒng)，所述多功能路障控制系統(tǒng)包括：
路障主控制器，用于選擇運(yùn)行模式，根據(jù)選擇的運(yùn)行模式控制路障控制驅(qū)動(dòng)器來控制路障設(shè)備運(yùn)行，所述運(yùn)行模式包括常態(tài)控制模式、應(yīng)急布防控制模式和遠(yuǎn)程控制模式；
路障控制驅(qū)動(dòng)器，用于接收路障注控制器發(fā)送的指令，根據(jù)所述路障注控制器發(fā)送的指令控制路障設(shè)備運(yùn)行；
所述路障控制驅(qū)動(dòng)器包括：燈光顯示控制模塊、阻力偵測(cè)控制模塊、路障升降控制模塊、備電供電模塊、手動(dòng)控制模塊、智能識(shí)別模塊、影音獲取控制模塊和應(yīng)急布防控制模塊。
優(yōu)選的，
所述燈光顯示控制模塊，用于向路障設(shè)備的照明指示器件發(fā)送顯示控制指令，所述照明指示器件包括交通指示燈、紅藍(lán)爆閃燈、警示燈和LED字幕；
所述阻力偵測(cè)控制模塊，用于獲取路障設(shè)備受到的阻力信息，根據(jù)所述阻力信息向所述路障設(shè)備發(fā)出升降控制指令；
所述路障升降控制模塊，用于向所述路障設(shè)備發(fā)出升降控制指令，控制路障設(shè)備的升降速度、到位緩沖、緩沖速度和升降位置；
所述備電供電模塊，用于監(jiān)測(cè)路障設(shè)備的供電狀態(tài)，當(dāng)路障設(shè)備發(fā)生斷電時(shí)，向路障設(shè)備發(fā)送備電供電指令，控制備電設(shè)備為路障設(shè)備供電；
所述手動(dòng)控制模塊，用于接收手動(dòng)控制指令，根據(jù)所述手動(dòng)控制指令控制路障設(shè)備；
所述智能識(shí)別模塊，用于獲取智能識(shí)別設(shè)備的識(shí)別信息，根據(jù)所述識(shí)別信息生成識(shí)別控制指令，控制所述路障設(shè)備，所述識(shí)別信息包括車輛識(shí)別信息、車牌識(shí)別信息、識(shí)別卡識(shí)別信息和訪客識(shí)別信息；
所述影音獲取控制模塊，用于控制影音設(shè)備獲取路障設(shè)備周邊聲音和影像；
所述應(yīng)急布防控制模塊，用于在應(yīng)急布防控制模式下控制燈光顯示控制模塊、阻力偵測(cè)控制模塊、路障升降控制模塊、備電供電模塊、手動(dòng)控制模塊、智能識(shí)別模塊和影音獲取控制模塊。
優(yōu)選的，所述燈光顯示控制模塊包括：
交通指示燈控制單元，用于在路障設(shè)備升起后控制交通指示燈變?yōu)榧t燈，在路障設(shè)備降落后控制交通指示燈變?yōu)榫G燈；
紅藍(lán)爆閃燈控制單元，用于當(dāng)車輛接近路障設(shè)備時(shí)控制紅藍(lán)爆閃燈進(jìn)行閃爍；
警示燈控制單元，用于控制警示燈在路障設(shè)備升起和降落過程中閃爍；
LED字幕控制單元，用于當(dāng)車輛接近路障設(shè)備時(shí)，控制LED字幕顯示提示文字和信息。
優(yōu)選的，所述阻力偵測(cè)控制模塊包括：
阻力偵測(cè)單元，用于根據(jù)路障設(shè)備電流變化獲取路障設(shè)備上升的阻力值；
阻力控制單元，用于將所述阻力值與預(yù)先設(shè)置的阻力閾值進(jìn)行比較，當(dāng)所述阻力值大于所述阻力閾值時(shí)，下降路障設(shè)備。
優(yōu)選的，所述智能識(shí)別模塊包括：
車輛識(shí)別控制單元，用于對(duì)靠近路障設(shè)備的車輛進(jìn)行識(shí)別，檢測(cè)車速，生成車輛識(shí)別信息；
車牌識(shí)別控制單元，用于對(duì)靠近路障設(shè)備的車輛車牌進(jìn)行識(shí)別，生成車牌識(shí)別信息，將車牌識(shí)別信息與預(yù)先存儲(chǔ)的車牌信息進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)比對(duì)成功時(shí)控制路障設(shè)備下降；
識(shí)別卡識(shí)別控制單元，用于對(duì)靠近路障設(shè)備的的識(shí)別卡進(jìn)行識(shí)別，生成識(shí)別卡識(shí)別信息，將識(shí)別卡識(shí)別信息與預(yù)先存儲(chǔ)的識(shí)別卡信息進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)比對(duì)成功時(shí)控制路障設(shè)備下降；
訪客識(shí)別控制單元，用于獲取訪客信息，對(duì)訪客信息進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)識(shí)別通過時(shí)，控制路障設(shè)備下降。
優(yōu)選的，所述影音獲取控制模塊包括：
語音控制單元，用于當(dāng)車輛靠近路障設(shè)備時(shí)，控制語音設(shè)置發(fā)出提示并獲取路障設(shè)備周邊語音信息實(shí)現(xiàn)對(duì)講；
影像控制單元，用于當(dāng)車輛靠近路障設(shè)備時(shí)，控制影像設(shè)備對(duì)拍照進(jìn)行拍照，對(duì)路障設(shè)備周邊影像進(jìn)行攝錄，控制影像輸出設(shè)備輸出影像。
優(yōu)選的，所述應(yīng)急布防控制模塊包括：
應(yīng)急布防控制單元，用于在應(yīng)急布防控制模式下控制智能識(shí)別模塊進(jìn)行車輛檢測(cè)、識(shí)別和車速檢測(cè)，控制影音獲取控制模塊進(jìn)行超速抓拍并發(fā)出警告，控制所述路障升降控制模塊控制路障設(shè)備快速升起。
優(yōu)選的，所述應(yīng)急布防控制模塊包括：
聯(lián)網(wǎng)報(bào)警單元，用于用于在應(yīng)急布防控制模式下獲取控制智能識(shí)別模塊、影音獲取控制模塊和路障升降控制模塊的記錄信息，將所述記錄信息發(fā)送至報(bào)警指揮控制中心，所述報(bào)警指揮控制中心包括110指揮中心、119指揮中心和120指揮中心。
優(yōu)選的，應(yīng)急布防控制模塊包括：
遠(yuǎn)程控制接收單元，用于在遠(yuǎn)程控制模式下接收路障主控制器發(fā)送的遠(yuǎn)程控制指令，根據(jù)所述遠(yuǎn)程控制指令控制路障設(shè)備。
優(yōu)選的，應(yīng)急布防控制模塊包括：
網(wǎng)絡(luò)通訊單元，用于利用網(wǎng)絡(luò)通訊與路障主控制器和路障設(shè)備連接。
本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下：
上述方案中，通過設(shè)置路障主控制器能夠進(jìn)行常態(tài)控制模式、應(yīng)急布防控制模式和遠(yuǎn)程控制模式選擇和調(diào)控，設(shè)置路障控制驅(qū)動(dòng)器，能夠針對(duì)燈光顯示、阻力偵測(cè)、路障升降、備電供、手動(dòng)控制、智能識(shí)別、影音獲取控制和應(yīng)急布防進(jìn)行全面有效的多功能控制，提高路障設(shè)備的安全性和可控性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的多功能路障控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接框圖。
［主要元件符號(hào)說明］
路障主控制器1；
路障控制驅(qū)動(dòng)器2；
燈光顯示控制模塊3；
阻力偵測(cè)控制模塊4；
路障升降控制模塊5；
備電供電模塊6；
手動(dòng)控制模塊7；
智能識(shí)別模塊8；
影音獲取控制模塊9；
應(yīng)急布防控制模塊10。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的多功能路障控制系統(tǒng)，所述多功能路障控制系統(tǒng)包括：
路障主控制器1，用于選擇運(yùn)行模式，根據(jù)選擇的運(yùn)行模式控制路障控制驅(qū)動(dòng)器來控制路障設(shè)備運(yùn)行，所述運(yùn)行模式包括常態(tài)控制模式、應(yīng)急布防控制模式和遠(yuǎn)程控制模式；
路障控制驅(qū)動(dòng)器2，用于接收路障注控制器發(fā)送的指令，根據(jù)所述路障注控制器發(fā)送的指令控制路障設(shè)備運(yùn)行；
所述路障控制驅(qū)動(dòng)器2包括：燈光顯示控制模塊3、阻力偵測(cè)控制模塊4、路障升降控制模塊5、備電供電模塊6、手動(dòng)控制模塊7、智能識(shí)別模塊8、影音獲取控制模塊9和應(yīng)急布防控制模塊10。
本發(fā)明實(shí)施例的多功能路障控制系統(tǒng)，通過設(shè)置路障主控制器能夠進(jìn)行常態(tài)控制模式、應(yīng)急布防控制模式和遠(yuǎn)程控制模式選擇和調(diào)控，設(shè)置路障控制驅(qū)動(dòng)器，能夠針對(duì)燈光顯示、阻力偵測(cè)、路障升降、備電供、手動(dòng)控制、智能識(shí)別、影音獲取控制和應(yīng)急布防進(jìn)行全面有效的多功能控制，提高路障設(shè)備的安全性和可控性。
本發(fā)明實(shí)施例的路障控制驅(qū)動(dòng)器：
所述燈光顯示控制模塊，用于向路障設(shè)備的照明指示器件發(fā)送顯示控制指令，所述照明指示器件包括交通指示燈、紅藍(lán)爆閃燈、警示燈和LED字幕；
其中，所述燈光顯示控制模塊包括：交通指示燈控制單元，用于在路障設(shè)備升起后控制交通指示燈變?yōu)榧t燈，在路障設(shè)備降落后控制交通指示燈變?yōu)榫G燈；紅藍(lán)爆閃燈控制單元，用于當(dāng)車輛接近路障設(shè)備時(shí)控制紅藍(lán)爆閃燈進(jìn)行閃爍；警示燈控制單元，用于控制警示燈在路障設(shè)備升起和降落過程中閃爍；LED字幕控制單元，用于當(dāng)車輛接近路障設(shè)備時(shí)，控制LED字幕顯示提示文字和信息。
本實(shí)施例中，通過設(shè)置燈光顯示控制模塊能夠針對(duì)各種燈光和顯示器件進(jìn)行控制，從而從多方位提示路障設(shè)備附近車輛或人群，方便用戶進(jìn)行操作和提示。
所述阻力偵測(cè)控制模塊，用于獲取路障設(shè)備受到的阻力信息，根據(jù)所述阻力信息向所述路障設(shè)備發(fā)出升降控制指令；
其中，所述阻力偵測(cè)控制模塊包括：阻力偵測(cè)單元，用于根據(jù)路障設(shè)備電流變化獲取路障設(shè)備上升的阻力值；阻力控制單元，用于將所述阻力值與預(yù)先設(shè)置的阻力閾值進(jìn)行比較，當(dāng)所述阻力值大于所述阻力閾值時(shí)，下降路障設(shè)備。
本實(shí)施例中，通過設(shè)置阻力偵測(cè)控制模塊，能夠有效控制并偵測(cè)路障設(shè)備所受的阻力，避免路障設(shè)備由于阻力過大而造成損壞，也方便快速了解路障設(shè)備狀態(tài)。
所述路障升降控制模塊，用于向所述路障設(shè)備發(fā)出升降控制指令，控制路障設(shè)備的升降速度、到位緩沖、緩沖速度和升降位置；
本實(shí)施例中，通過設(shè)置路障升降控制模塊，能夠方便對(duì)路障設(shè)備的升降速度、到位緩沖、緩沖速度和升降位置進(jìn)行設(shè)置和控制，提高路障設(shè)備的可控度。
所述備電供電模塊，用于監(jiān)測(cè)路障設(shè)備的供電狀態(tài)，當(dāng)路障設(shè)備發(fā)生斷電時(shí)，向路障設(shè)備發(fā)送備電供電指令，控制備電設(shè)備為路障設(shè)備供電；
本實(shí)施例中，通過設(shè)置備電供電模塊，能夠在路障設(shè)備停電的情況下保證路障設(shè)備的正常運(yùn)行，提高路障設(shè)備的抗干擾能力。
所述手動(dòng)控制模塊，用于接收手動(dòng)控制指令，根據(jù)所述手動(dòng)控制指令控制路障設(shè)備；
本實(shí)施例中，通過設(shè)置手動(dòng)控制模塊能夠方便用戶在必要時(shí)刻進(jìn)行手動(dòng)控制，提高了路障設(shè)備的可控性。
所述智能識(shí)別模塊，用于獲取智能識(shí)別設(shè)備的識(shí)別信息，根據(jù)所述識(shí)別信息生成識(shí)別控制指令，控制所述路障設(shè)備，所述識(shí)別信息包括車輛識(shí)別信息、車牌識(shí)別信息、識(shí)別卡識(shí)別信息和訪客識(shí)別信息；
其中，所述智能識(shí)別模塊包括：車輛識(shí)別控制單元，用于對(duì)靠近路障設(shè)備的車輛進(jìn)行識(shí)別，檢測(cè)車速，生成車輛識(shí)別信息；車牌識(shí)別控制單元，用于對(duì)靠近路障設(shè)備的車輛車牌進(jìn)行識(shí)別，生成車牌識(shí)別信息，將車牌識(shí)別信息與預(yù)先存儲(chǔ)的車牌信息進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)比對(duì)成功時(shí)控制路障設(shè)備下降；識(shí)別卡識(shí)別控制單元，用于對(duì)靠近路障設(shè)備的的識(shí)別卡進(jìn)行識(shí)別，生成識(shí)別卡識(shí)別信息，將識(shí)別卡識(shí)別信息與預(yù)先存儲(chǔ)的識(shí)別卡信息進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)比對(duì)成功時(shí)控制路障設(shè)備下降；訪客識(shí)別控制單元，用于獲取訪客信息，對(duì)訪客信息進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)識(shí)別通過時(shí)，控制路障設(shè)備下降。
本實(shí)施例中，通過設(shè)置智能識(shí)別模塊，能夠快速對(duì)車輛、車牌、識(shí)別卡和訪客進(jìn)行識(shí)別，從而方便路障設(shè)備的管理和自動(dòng)控制，提高路障設(shè)備的智能性。
所述影音獲取控制模塊，用于控制影音設(shè)備獲取路障設(shè)備周邊聲音和影像；
其中，所述影音獲取控制模塊包括：語音控制單元，用于當(dāng)車輛靠近路障設(shè)備時(shí)，控制語音設(shè)置發(fā)出提示并獲取路障設(shè)備周邊語音信息實(shí)現(xiàn)對(duì)講；影像控制單元，用于當(dāng)車輛靠近路障設(shè)備時(shí)，控制影像設(shè)備對(duì)拍照進(jìn)行拍照，對(duì)路障設(shè)備周邊影像進(jìn)行攝錄，控制影像輸出設(shè)備輸出影像。
本實(shí)施例中，通過設(shè)置影音獲取控制模塊不僅方便獲取路障設(shè)備周圍的影音信息，還可以方便用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)講，從而有效提高了路障設(shè)備的互動(dòng)性。
所述應(yīng)急布防控制模塊，用于在應(yīng)急布防控制模式下控制燈光顯示控制模塊、阻力偵測(cè)控制模塊、路障升降控制模塊、備電供電模塊、手動(dòng)控制模塊、智能識(shí)別模塊和影音獲取控制模塊。
其中，所述應(yīng)急布防控制模塊包括：應(yīng)急布防控制單元，用于在應(yīng)急布防控制模式下控制智能識(shí)別模塊進(jìn)行車輛檢測(cè)、識(shí)別和車速檢測(cè)，控制影音獲取控制模塊進(jìn)行超速抓拍并發(fā)出警告，控制所述路障升降控制模塊控制路障設(shè)備快速升起。
本實(shí)施例中，通過設(shè)置應(yīng)急布防控制模塊，能夠在應(yīng)急狀態(tài)下快速強(qiáng)制的對(duì)路障設(shè)備進(jìn)行管理，提高了路障設(shè)備的突發(fā)應(yīng)急事件處理能力。
優(yōu)選的，所述應(yīng)急布防控制模塊包括：
聯(lián)網(wǎng)報(bào)警單元，用于用于在應(yīng)急布防控制模式下獲取控制智能識(shí)別模塊、影音獲取控制模塊和路障升降控制模塊的記錄信息，將所述記錄信息發(fā)送至報(bào)警指揮控制中心，所述報(bào)警指揮控制中心包括110指揮中心、119指揮中心和120指揮中心。
本實(shí)施例中，通過設(shè)置聯(lián)網(wǎng)報(bào)警單元，能夠提高路障設(shè)備的報(bào)警能力，方便警方進(jìn)行管理和監(jiān)視。
優(yōu)選的，應(yīng)急布防控制模塊包括：
遠(yuǎn)程控制接收單元，用于在遠(yuǎn)程控制模式下接收路障主控制器發(fā)送的遠(yuǎn)程控制指令，根據(jù)所述遠(yuǎn)程控制指令控制路障設(shè)備。
本實(shí)施例中，通過設(shè)置遠(yuǎn)程控制接收單元，能夠方便管理人員對(duì)路障設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
優(yōu)選的，應(yīng)急布防控制模塊包括：
網(wǎng)絡(luò)通訊單元，用于利用網(wǎng)絡(luò)通訊與路障主控制器和路障設(shè)備連接。
本發(fā)明實(shí)施例的多功能路障控制系統(tǒng)，具體的，路障控制驅(qū)動(dòng)器可以在每個(gè)路障回路有5組三線制的AC220V單向交流電機(jī)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輸出，每組需要2路共計(jì)10路電機(jī)控制繼電器，分別控制5個(gè)路樁的升降停。
路障升降控制模塊可以以每個(gè)路障回路為單位，通過設(shè)定延時(shí)時(shí)間來集中控制本回路5個(gè)路樁升降動(dòng)作的啟停。通過單元的編程鍵盤，按地址（1-15）分別設(shè)定每個(gè)回路的路樁升延時(shí)時(shí)間和路樁降延時(shí)時(shí)間，允許同一個(gè)單元中的不同回路可以使用不同型號(hào)的路樁?；芈仿窐渡笛訒r(shí)時(shí)間參數(shù)最終下傳并保存在回路驅(qū)動(dòng)板中。例如：
1、路樁升延時(shí)時(shí)間設(shè)定范圍為0-99.9秒（單位增量0.5秒），路樁開始升起時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)，延時(shí)時(shí)間到立即停止。
2、路樁降延時(shí)時(shí)間設(shè)定范圍為0-99.9秒（單位增量0.5秒），路樁開始降下時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)，延時(shí)時(shí)間到立即停止。
優(yōu)選的，按編號(hào)逐一設(shè)定路障單元轄下的60個(gè)路樁中的任意一個(gè)、多個(gè)或全部路樁處于開閘待機(jī)狀態(tài)或關(guān)閘待機(jī)狀態(tài)，沒有被設(shè)定為待機(jī)的路樁均處于受控狀態(tài)。每個(gè)路障的工作狀態(tài)參數(shù)最終通過內(nèi)部總線下傳并保存在所屬的路障回路中。
1、受控狀態(tài)：處于受控狀態(tài)的路障可接受各個(gè)級(jí)別的控制，執(zhí)行升/降動(dòng)作。
2、開閘待機(jī)狀態(tài)：首先控制選定的路樁電機(jī)完成開閘操作，然后將記憶并保持當(dāng)前的開閘狀態(tài)不變，不再理會(huì)常規(guī)的開關(guān)閘指令，僅接受和執(zhí)行計(jì)時(shí)鎖定、治安鎖定或消防鎖定的控制指令。
3、關(guān)閘待機(jī)狀態(tài)：首先控制選定的路障電機(jī)完成關(guān)閘操作，然后將記憶并保持當(dāng)前的關(guān)閘狀態(tài)不變，不再理會(huì)常規(guī)的開關(guān)閘指令，僅接受和執(zhí)行計(jì)時(shí)鎖定、治安鎖定或消防鎖定的控制指令。
手動(dòng)控制模塊可以配置一個(gè)應(yīng)急手動(dòng)開閘按鍵，當(dāng)市電和EPS備用電源斷電無法控制設(shè)備時(shí)使用，確保緊急情況下可以降下路障。按下按鍵，繼電器吸合，以并聯(lián)形式輸出5路DC12V驅(qū)動(dòng)信號(hào)，控制每個(gè)路樁上的應(yīng)急開閘電磁閥打開，最終實(shí)現(xiàn)應(yīng)急手動(dòng)開閘功能。 應(yīng)急手動(dòng)開閘電路由后備的DC12V蓄電池獨(dú)立供電。
消防聯(lián)動(dòng)控制模塊可以通過外部提供的消防報(bào)警信號(hào)輸入，路障設(shè)備一旦執(zhí)行消防應(yīng)急聯(lián)動(dòng)開閘操作，即刻進(jìn)入消防鎖定狀態(tài)全部路樁開閘降下并鎖定，停止一切作業(yè)。直到正確輸入消防解鎖密碼獲得權(quán)限，消防鎖定單元才會(huì)恢復(fù)到之前的工作狀態(tài)（正?；蚓幊袒蛴?jì)時(shí)鎖定或治安鎖定），所有的路障也將恢復(fù)到之前的位置狀態(tài)（開閘或關(guān)閘）和工作狀態(tài)（受控或待機(jī)）。消防鎖定功能處于最高的第一優(yōu)先級(jí)。
1、工作方式、消防聯(lián)動(dòng)觸點(diǎn)閉合，路障單元立即控制轄下的所有路障（不論受控還是待機(jī)）都開閘降下到位，并隨即進(jìn)入消防鎖定狀態(tài)。
2、密碼設(shè)定：通過單元編程鍵盤來設(shè)定消防解鎖密碼。鎖定功能控制器可設(shè)定有效和無效。
路障升降控制模塊還可以記錄路障工作狀態(tài)和位置狀態(tài)，通過設(shè)定各個(gè)路樁的工作狀態(tài)（受控、待機(jī)）并通過內(nèi)部總線下傳至所屬回路保存。實(shí)際運(yùn)行時(shí)，回路會(huì)根據(jù)控制命令的級(jí)別和路樁的具體工作狀態(tài)來智能決策路樁的升降操控。例如：設(shè)定為待機(jī)的路樁，將不會(huì)執(zhí)行遙控器的開關(guān)閘命令，但是會(huì)執(zhí)行消防應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的開閘命令。分別記憶保存并同步刷新其轄下的每個(gè)路樁最后一次動(dòng)作后的位置狀態(tài)（升到位、降到位），在執(zhí)行接下來的控制命令時(shí)，回路會(huì)綜合分析命令級(jí)別、路障工作狀態(tài)和位置狀態(tài)，智能決策路障的升降操控。如：針對(duì)處于降到位的開閘待機(jī)狀態(tài)的路樁，回路將不會(huì)實(shí)際驅(qū)動(dòng)該路樁的電機(jī)去執(zhí)行消防應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的開閘命令；而會(huì)真正執(zhí)行治安應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的關(guān)閘命令。
網(wǎng)絡(luò)通訊單元可以與轄下的15個(gè)路障回路相連，構(gòu)成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的路障分系統(tǒng)。路障單元通過該內(nèi)部總線管理和監(jiān)控15個(gè)路障回路。選擇工業(yè)級(jí)RS485總線收發(fā)器芯片、高速光耦、TVS、自恢復(fù)保險(xiǎn)絲、三極管、LED、1個(gè)2P接口端子（485A2、485B2）等元器件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。
以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。