本發(fā)明涉及橋梁鋼結(jié)構(gòu)吊裝領(lǐng)域，主要涉及對鋼桁架橋梁進(jìn)行吊裝。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)橋梁隨處可見。施工現(xiàn)場鋼桁架結(jié)構(gòu)橋懸拼吊裝方法有：鋼桁架橋的安裝，需要使用特殊的回轉(zhuǎn)吊機(jī)在桁架頂部，即將橋梁結(jié)構(gòu)的上端縱梁作為其運(yùn)行軌道，對橋梁進(jìn)行吊裝。吊裝之前，等待回轉(zhuǎn)吊機(jī)廠家針對橋梁技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，對回轉(zhuǎn)吊機(jī)進(jìn)行設(shè)計，制造，現(xiàn)場安裝。每套回轉(zhuǎn)吊機(jī)造價至少百萬。

怎樣降低橋梁吊裝階段的震動，吊裝成本，及制造總周期是橋梁安裝方法研究的方向。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁結(jié)構(gòu)吊裝方法，能夠適用于鋼桁架橋梁吊裝，具有采用重量不影響橋梁穩(wěn)定性的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)，通過其沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁行使，對橋梁部分進(jìn)行吊裝，使得吊裝機(jī)構(gòu)處于橋梁下端的中縱梁上，降低了吊裝機(jī)構(gòu)工作高度，同時降低了橋梁吊裝階段的震動，使得吊裝過程更加安全可靠的特點(diǎn)。本發(fā)明還提供了一種橋梁吊裝機(jī)構(gòu)用滑行裝置，通過本裝置能夠使橋梁吊裝機(jī)構(gòu)在中縱梁上的行走更穩(wěn)定可靠。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種橋梁結(jié)構(gòu)吊裝方法，采用重量不影響橋梁穩(wěn)定性的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁行使進(jìn)行吊裝，包括下述步驟：

A.對橋梁邊跨進(jìn)行吊裝；

B.將所述橋梁吊裝機(jī)構(gòu)移至邊跨邊緣的橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁上，將其固定在橋梁上；

C.通過橋梁吊裝機(jī)構(gòu)吊裝中間跨的前三分之一至前二分之一節(jié)間，并且使用臨時連接將邊跨和中間跨剛性連接，每吊裝完一個節(jié)間后，將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁向前移動至下一節(jié)間起吊位置處，然后將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)固定在橋梁上，開始吊裝下一節(jié)間；

D.將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)向后移動至邊跨端部處，并且固定在橋梁上，通過橋梁吊裝機(jī)構(gòu)吊裝鋼結(jié)構(gòu)扣塔和纜索；

F.將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁向前移動，采用步驟C的方式繼續(xù)吊裝中間跨剩余部分。

對上述方法進(jìn)行改進(jìn)的技術(shù)方案為，還包括：滑行裝置；所述重量不影響橋梁穩(wěn)定性的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)通過所述滑行裝置沿所述橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁行使；

所述步驟B中，所述橋梁吊裝機(jī)構(gòu)通過所述滑行裝置移至邊跨邊緣的橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁上；

所述步驟C中，橋梁吊裝機(jī)構(gòu)通過滑行裝置沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁向前移動至下一節(jié)間起吊位置處；

所述步驟D中，橋梁吊裝機(jī)構(gòu)通過滑行裝置向后移動至邊跨端部處；

所述步驟F中，通過滑行裝置將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁向前移動。

對上述改進(jìn)方案作出優(yōu)選的技術(shù)方案為，采用的所述重量不影響橋梁穩(wěn)定性的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)為卸掉履帶輪子的履帶吊車；步驟A與步驟B之間還包括步驟B1；

所述步驟A為，采用履帶吊車在河岸邊上對橋梁邊跨進(jìn)行吊裝；

所述步驟B1為，將所述履帶吊車卸下履帶輪子作為所述卸掉履帶輪子的履帶吊車，將卸掉履帶輪子的履帶吊車固定在所述滑行裝置上。

本發(fā)明還提供了一種橋梁吊裝機(jī)構(gòu)用滑行裝置，包括：吊裝機(jī)構(gòu)承載座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、可拆式緊固機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)；

橋梁吊裝機(jī)構(gòu)通過所述限位機(jī)構(gòu)固定于所述吊裝機(jī)構(gòu)承載座上，吊裝機(jī)構(gòu)承載座與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，吊裝機(jī)構(gòu)承載座通過所述可拆式緊固機(jī)構(gòu)與橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁以可拆方式固定。

對上述結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述限位機(jī)構(gòu)為多個，各個限位機(jī)構(gòu)分別布置于所述吊裝機(jī)構(gòu)承載座的四周，其中，至少有一個方向的限位機(jī)構(gòu)以可拆或可調(diào)節(jié)行程的方式設(shè)置于吊裝機(jī)構(gòu)承載座上。

進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述限位機(jī)構(gòu)中，處于吊裝機(jī)構(gòu)承載座前、后兩端的限位機(jī)構(gòu)，分別呈與所述橋梁吊裝機(jī)構(gòu)底部前、后端相嵌合的結(jié)構(gòu)，處于吊裝機(jī)構(gòu)承載座前、后兩端的限位機(jī)構(gòu)，至少其中之一以可拆或可調(diào)節(jié)行程的方式設(shè)置于吊裝機(jī)構(gòu)承載座上。

再進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述可拆式緊固機(jī)構(gòu)包括兩組，兩組可拆式緊固機(jī)構(gòu)分別布置于所述吊裝機(jī)構(gòu)承載座下方，具體位于與橋梁結(jié)構(gòu)下端的兩條中縱梁相對應(yīng)的位置處。

又進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述每組可拆式緊固機(jī)構(gòu)為多套，每套可拆式緊固機(jī)構(gòu)包括：上壓板、下壓板、連接螺栓；所述上壓板設(shè)置于所述吊裝機(jī)構(gòu)承載座上，所述下壓板處于所述橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁的下方，下壓板通過連接螺栓與上壓板以可拆方式緊固連接。

進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案為，所述吊裝機(jī)構(gòu)承載座與橋梁之間設(shè)置有伺服板。

更加優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果在于：

1.本發(fā)明能夠適用于鋼桁架橋梁吊裝，采用重量不影響橋梁穩(wěn)定性的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)，通過其沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁行使，對橋梁部分進(jìn)行吊裝，使得吊裝機(jī)構(gòu)處于橋梁下端的中縱梁上，降低了吊裝機(jī)構(gòu)的工作高度，同時降低了橋梁吊裝階段的震動，使得吊裝過程更加安全可靠。

2.本發(fā)明不需要使用特殊定制的非標(biāo)回轉(zhuǎn)吊機(jī)，可以直接使用現(xiàn)成的履帶式吊車。當(dāng)履帶吊車完成邊跨吊裝后，卸掉履帶吊車的履帶輪子減輕其自重，即可將其作為本發(fā)明中采用的重量不影響橋梁穩(wěn)定性的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)，從而極大地降低了鋼桁架橋梁吊裝的成本。由于不屬于非標(biāo)產(chǎn)品，相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明還能夠縮短橋梁制造的總周期。

3.本發(fā)明還提供了一種橋梁吊裝機(jī)構(gòu)用滑行裝置，通過本裝置能夠使橋梁吊裝機(jī)構(gòu)在中縱梁上的行走更穩(wěn)定可靠。

本發(fā)明提供的橋梁結(jié)構(gòu)吊裝方法，橋梁吊裝機(jī)構(gòu)在橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁行使，降低了吊裝機(jī)構(gòu)的工作高度，同時降低了橋梁吊裝階段的震動，使得吊裝過程更加安全可靠。并且，不需要采用特殊定制的非標(biāo)回轉(zhuǎn)吊機(jī)，降低了鋼桁架橋梁吊裝成本，縮短橋梁制造的總周期。通過本發(fā)明提供的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)用滑行裝置，能夠使橋梁吊裝機(jī)構(gòu)在中縱梁上的行走更穩(wěn)定可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例中鋼桁架橋梁節(jié)段結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例中滑行裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1—吊裝機(jī)構(gòu)承載座，2-1—側(cè)向限位機(jī)構(gòu)，2-2—前限位機(jī)構(gòu)，2-3—后限位機(jī)構(gòu)，3-1—上壓板，3-2—連接螺栓，3-3—下壓板，4-驅(qū)動機(jī)構(gòu)接口，5—橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁，6—橋梁結(jié)構(gòu)的上端縱梁。

具體實施方式

為進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的橋梁結(jié)構(gòu)吊裝方法及橋梁吊裝機(jī)構(gòu)用滑行裝置的具體實施方式及工作原理進(jìn)行詳細(xì)說明。

本發(fā)明所提供的橋梁結(jié)構(gòu)吊裝方法，如圖1所示，采用重量不影響橋梁穩(wěn)定性的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁5行使進(jìn)行吊裝，包括下述步驟：

A.對橋梁邊跨進(jìn)行吊裝；

B.將所述橋梁吊裝機(jī)構(gòu)移至邊跨邊緣的橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁上，將其固定在橋梁上；

C.通過橋梁吊裝機(jī)構(gòu)吊裝中間跨的前三分之一至前二分之一節(jié)間，并且使用臨時連接將邊跨和中間跨剛性連接，每吊裝完一個節(jié)間后，將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁向前移動至下一節(jié)間起吊位置處，然后將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)固定在橋梁上，開始吊裝下一節(jié)間；

D.將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)向后移動至邊跨端部處，并且固定在橋梁上，通過橋梁吊裝機(jī)構(gòu)吊裝鋼結(jié)構(gòu)扣塔和纜索；

F.將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁向前移動，采用步驟C的方式繼續(xù)吊裝中間跨剩余部分。

對于橋梁吊裝機(jī)構(gòu)，本實施例采用了卸掉履帶輪子的履帶吊車，并通過滑行裝置使卸掉履帶輪子的履帶吊車沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁5行使進(jìn)行吊裝。具體吊裝步驟包括：

A.施工開始階段，采用履帶吊車在河岸邊上對橋梁邊跨進(jìn)行吊裝；

B1.將履帶吊車卸下履帶輪子作為橋梁吊裝機(jī)構(gòu)，將卸掉履帶輪子的履帶吊車固定在滑行裝置上；

B.將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)通過滑動裝置移至邊跨邊緣的橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁5上，將其固定在橋梁上；

C.通過橋梁吊裝機(jī)構(gòu)吊裝中間跨的前三分之一至前二分之一節(jié)間，并且使用臨時連接將邊跨和中間跨剛性連接：每吊裝完一個節(jié)間后，將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁向前移動至下一節(jié)間起吊位置處，然后將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)固定在橋梁上，開始吊裝下一節(jié)間；

D.將通過滑動裝置，將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)向后移動至邊跨端部處，并且固定在橋梁上，通過橋梁吊裝機(jī)構(gòu)吊裝鋼結(jié)構(gòu)扣塔和纜索；

F.通過滑動裝置，將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁向前移動，采用步驟C的方式繼續(xù)吊裝中間跨剩余部分。

本發(fā)明所提供的橋梁結(jié)構(gòu)吊裝方法是采用重量不影響橋梁穩(wěn)定性的橋梁吊裝機(jī)構(gòu)，其沿著橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁5行使進(jìn)行吊裝?，F(xiàn)有技術(shù)中的采用的特殊回轉(zhuǎn)吊機(jī)是在桁架頂部，即將橋梁結(jié)構(gòu)的上端縱梁6上行使并進(jìn)行吊裝。本發(fā)明降低了吊裝機(jī)構(gòu)的工作高度，同時降低了橋梁吊裝階段的震動，使得吊裝過程更加安全可靠?？梢圆捎闷胀膸У踯噷⑵湫兜袈膸л喿雍笸ㄟ^滑動裝置在橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁5上滑移，到達(dá)工作位置進(jìn)行吊裝，從而大大降低了鋼桁架橋梁吊裝成本，縮短橋梁制造的總周期。

本實施例中采用的滑行裝置如圖3所示，包括：吊裝機(jī)構(gòu)承載座1、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、可拆式緊固機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)。其中，橋梁吊裝機(jī)構(gòu)通過限位機(jī)構(gòu)固定于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1上，吊裝機(jī)構(gòu)承載座1通過與驅(qū)動機(jī)構(gòu)接口4與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，吊裝機(jī)構(gòu)承載座1通過可拆式緊固機(jī)構(gòu)與橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁5以可拆方式固定。

限位機(jī)構(gòu)為多個，各個限位機(jī)構(gòu)分別布置于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1的四周，其中，至少有一個方向的限位機(jī)構(gòu)以可拆或可調(diào)節(jié)行程的方式設(shè)置于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1上。以便橋梁吊裝機(jī)構(gòu)安裝。限位機(jī)構(gòu)中，處于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1前部的前限位機(jī)構(gòu)2-2、處于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1后部的后限位機(jī)構(gòu)2-3，分別呈與橋梁吊裝機(jī)構(gòu)底部前、后端相嵌合的結(jié)構(gòu)，本實施例中，處于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1前端的限位機(jī)構(gòu)以可調(diào)節(jié)行程的方式設(shè)置于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1上。橋梁吊裝機(jī)構(gòu)落座于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1上后，側(cè)向限位機(jī)構(gòu)2-1配合吊裝機(jī)構(gòu)承載座1托住橋梁吊裝機(jī)構(gòu)，防止其發(fā)生橫向偏移；后限位機(jī)構(gòu)2-3卡住橋梁吊裝機(jī)構(gòu)底部的后端，防止其向上及向后偏移；前限位機(jī)構(gòu)2-3通過調(diào)節(jié)其行程，使其卡住橋梁吊裝機(jī)構(gòu)底部的前端，防止其向前及向上偏移，使橋梁吊裝機(jī)構(gòu)與滑行裝置固定。

可拆式緊固機(jī)構(gòu)包括兩組，兩組可拆式緊固機(jī)構(gòu)分別布置于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1的下方，具體位于與橋梁結(jié)構(gòu)下端的兩條中縱梁5相對應(yīng)的位置處。每組可拆式緊固機(jī)構(gòu)為多套，每套可拆式緊固機(jī)構(gòu)包括：上壓板3-1、下壓板3-3、連接螺栓3-2。上壓板3-1設(shè)置于吊裝機(jī)構(gòu)承載座1上，下壓板3-3處于橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁5的下方，下壓板3-3通過連接螺栓3-2與上壓板3-1以可拆方式緊固連接。吊裝機(jī)構(gòu)承載座與橋梁之間設(shè)置伺服板。驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)，主要是通過兩個油缸同時作用，保證設(shè)備能夠沿固定方向滑行，防止滑移過程中的偏移現(xiàn)象。

滑行裝置的工作原理為：通過限位機(jī)構(gòu)將橋梁吊裝機(jī)構(gòu)固定在吊裝機(jī)構(gòu)承載座1上，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過吊裝機(jī)構(gòu)承載座1使橋梁吊裝機(jī)構(gòu)沿橋梁結(jié)構(gòu)下端中縱梁5滑移，當(dāng)?shù)竭_(dá)工作位置后，通過連接螺栓3-2縮小上壓板3-1與下壓板3-3的間距，將設(shè)備與橋梁鎖緊，進(jìn)行定位。吊裝完一節(jié)間后，松開連接螺栓3-2，但不挪走，使滑移過程中下壓板3-3依然與連接螺栓3-2連接，其目的為：一方面為了避免發(fā)生特殊情況，防止滑行裝置與吊車這個整體發(fā)生了整體偏移，保障安全生產(chǎn)；另一方面，減少吊裝過程中，滑行裝置的固定時間。

最后所應(yīng)說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。