本發(fā)明涉及垃圾車收集領域，特別涉及一種鏟運兩用垃圾收集車。

背景技術：

隨著人口密度越來越集中，人類的活動越來越頻繁。地球上每天產(chǎn)生的垃圾越來越多。大量成堆的垃圾只能依靠人工搬運到運輸車輛上，但遇到重、多的建筑類垃圾，更加加重清潔工作人員的工作負擔。清潔工作人員長時間工作在有腐臭的異味的環(huán)境中，對其身心健康也是巨大的傷害。所以發(fā)明一種鏟運兩用垃圾收集車尤為重要。

目前尚未發(fā)現(xiàn)有利用一種鏟運兩用垃圾收集車的相關報道。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種鏟運兩用垃圾收集車，其集合了收集和運輸垃圾的功能。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種鏟運兩用垃圾收集車，包括：滑槽，兩個所述滑槽分別設于垃圾收集車的車廂的上端的兩側，該滑槽包括位于車廂的上端水平段、與所述水平段連接并往所述車廂的下端延伸的傾斜段以及與設于所述傾斜段的下端的彎曲段；拉鉤，兩個所述拉鉤分別以能夠滑動地設于一個所述滑槽內(nèi)；卷筒，兩個所述卷筒分別通過卷繩與一個所述拉鉤連接以帶動其移動；鏟斗，其設于所述滑槽的后方，該鏟斗的兩側分別設有拉桿；第一液壓桿，兩個所述第一液壓桿分別鉸接于所述車廂的兩側，重量塊，兩個所述重量塊分別以能夠旋轉(zhuǎn)地設于車廂的兩側，并通過一彈性件限定于一定的位置；兩個該第一液壓桿的中部分別抵于一個重量塊上，兩個所述第一液壓桿的推桿分別鉸接于所述鏟斗的兩側的中部；第二液壓桿，兩個所述第二液壓桿分別鉸接于一個所述第一液壓桿的下方，兩個所述第二液壓桿的推桿分別鉸接于所述鏟斗的兩側的下部，其中，所述第一液壓桿和所述第二液壓桿能夠?qū)⑺鲧P斗的拉桿驅(qū)動至所述彎曲段內(nèi)；以及牽引桿，兩個所述牽引桿分別呈豎直地設于一個所述重量塊上，當所述牽引桿往右擺動時，能夠卡于所述彎曲段上。

優(yōu)選地，上述技術方案中，還包括一電機，該電機與所述卷筒連接以驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述彈性件為彈簧。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明使用車輛自身的動力源按照設計分配，通過工人靈活的控制液壓桿的伸縮，與卷筒的正反轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動各個機構完成鏟、運、倒的動作，以高效率的達到對大量垃圾鏟運的目的。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明鏟運兩用垃圾收集車的立體結構圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明鏟運兩用垃圾收集車的主視結構圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明部分滑槽的結構圖。

主要附圖標記說明：

1-垃圾收集車，2、3、7、8-銷，4-第一液壓桿，5-第二液壓桿，6、13-支架，9-鏟斗，10-拉桿，11-牽引桿，12-滑槽，14-卷繩，15-卷筒，16-拉鉤，17-重量塊，18-彎曲段。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

圖1至圖3顯示了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施方式的鏟運兩用垃圾收集車的結構示意圖。

如圖1至圖3所示，鏟運兩用垃圾收集車包括：滑槽12、拉鉤16、卷筒15、鏟斗9、重量塊17、第一液壓桿4、第二液壓桿5以及牽引桿11；兩個滑槽12分別通過支架6、13設于垃圾收集車1的車廂的上端的兩側，該滑槽12包括位于車廂的上端水平段、與水平段連接并往車廂的下端延伸的傾斜段以及與設于傾斜段的下端的彎曲段18；兩個拉鉤16分別以能夠滑動地設于一個滑槽12內(nèi)；兩個卷筒15分別通過卷繩14與一個拉鉤16連接以帶動其移動，該卷筒15與一電機連接以驅(qū)動卷筒15旋轉(zhuǎn)；鏟斗9設于滑槽12的后方，該鏟斗9的兩側分別設有拉桿10；兩個重量塊17分別通過銷以能夠旋轉(zhuǎn)地設于車廂的兩側，并通過一彈性件限定于一定的位置，優(yōu)選地，彈性件為彈簧；兩個第一液壓桿4分別通過銷2鉸接于車廂的兩側，兩個該第一液壓桿4的中部分別抵于一個重量塊17上，兩個第一液壓桿4的推桿分別通過銷7鉸接于鏟斗9的兩側的中部；兩個第二液壓桿5分別通過銷3鉸接于一個第一液壓桿4的下方，兩個第二液壓桿5的推桿分別通過銷8鉸接于鏟斗9的兩側的下部，其中，第一液壓桿4和第二液壓桿5能夠?qū)㈢P斗9的拉桿10驅(qū)動至彎曲段18內(nèi)；兩個牽引桿11分別呈豎直地設于一個重量塊17上，具體地，當牽引桿11被驅(qū)動左右擺動時，能夠通過重量塊17的彈簧進行復位，且當牽引桿11往右擺動時，能夠卡于彎曲段18上。

該垃圾收集車進行作業(yè)時，由于第一液壓桿4、第二液壓桿5的安裝高度不同，顯然第一液壓桿4、第二液壓桿5的伸縮配合很容易完成的鏟的動作。顯然通過液壓桿第一液壓桿4、第二液壓桿5的伸縮配合也很容易使得裝滿垃圾的鏟斗9運動到滑槽12最低端的彎曲段處，使得固定于鏟斗9的拉桿10與拉鉤16接觸。此時卷筒纏繞繩子14拉動拉鉤16隨著滑槽12把裝滿垃圾的鏟斗9往上升。到達滑槽12的頂端后，再通過控制第一液壓桿4、第二液壓桿5的伸縮配合很容易完成的倒的動作，倒完垃圾后，由于鏟斗9自身的重力帶動拉鉤16隨著滑槽12往下滑動，當拉桿10與牽引桿11接觸時，由于鏟斗9的重量比重量塊17重得多，所以牽引桿11繞銷轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到牽引桿11接觸到彎曲段18時，牽引桿11保持不動，此時拉桿10沿著牽引桿11向下滑動。此時拉鉤16也隨滑槽12滑到最低端彎曲段18處。當拉桿10離開牽引桿11時，由于重量塊17的作用使得牽引桿恢復豎直狀態(tài)。如此反復，即可完成鏟、運、倒的動作。

綜上，本發(fā)明使用車輛自身的動力源按照設計分配，通過工人靈活的控制液壓桿的伸縮，與卷筒的正反轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動各個機構完成鏟、運、倒的動作，以高效率的達到對大量垃圾鏟運的目的。

前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。