本發(fā)明涉及一種鐵路線路維修工程車輛，尤其涉及清篩機內(nèi)部道碴配送系統(tǒng)的道碴配送裝置及其處理方法。

背景技術(shù)：

鐵路道床使用一段時間后，會受到周圍污染物的污染，當污染達到一定的程度后，鐵路道床逐漸板結(jié)，失去應有的彈性，從而影響了線路的精度，進而影響到列車的行車安全。此時就要用清篩機對道床進行清篩了，以使鐵路道床恢復應有的精度與彈性。清篩作業(yè)時,有占道床道碴總量30％～40％的廢棄道碴及污土被清篩機篩分出來后由其它車輛運走，其余60％～70％的尚可以使用的道碴又被回填入鐵路道床。清篩機作業(yè)過程中，如遇意外情況臨時停止向前移動，回填輸送帶仍然在向道床輸送篩分后的清潔道碴，造成道碴的堆積，此時需要人工進行鏟平處理，影響了作業(yè)的效率；此外，在清篩機作業(yè)結(jié)束時，也有上述類似的道碴的堆積情況。也需要人工進行進行鏟平處理，費時費力，影響作業(yè)效率。

申請?zhí)枮閡s20020098277的美國專利公開了一種清篩機與清篩道碴的作業(yè)方法，其包括第一機架和一個沿機械作業(yè)方向后續(xù)的、利用關(guān)節(jié)連接與第一機架相連的第二機架。兩個機架分別利用位于端部的走行機構(gòu)能在軌道上走行。兩個機架分別配備有自己的挖掘鏈和起道裝置。在第一挖掘鏈范圍內(nèi)通過第一次抬起軌道進行清篩，并在暫時落下軌道之后，通過在第二挖掘鏈范圍內(nèi)再次抬起軌道進行清篩。該清篩機能夠?qū)④壵矶瞬刻钿伒牡理暮粚?，但是，在某些工況下仍然可能存在道砟堆積的情況，需要人工鏟平。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為降低成本，提高清篩機的作業(yè)效率，將工人從繁重的體力勞動中解放出來，本發(fā)明提供一種清篩機用過碴暫存系統(tǒng)及其作業(yè)方法。

本發(fā)明中設定平行于鋼軌延伸的方向為縱向，垂直于鋼軌延伸的方向為橫向。

本發(fā)明第一方面提供一種過碴暫存系統(tǒng)，其技術(shù)方案是：一種清篩機用過碴暫存系統(tǒng)，其包括進料輸送帶1，該進料輸送帶1的末端連接篩分裝置4，該篩分裝置4的污土排卸口6下方設置污土輸送帶7，所述篩分裝置4的潔碴排卸口8的末端設置分料器15，該分料器15的末端設置漏斗18，該漏斗18的漏斗排卸口19末端設置潔碴回填輸送帶20；所述分料器15的末端還設置有裝卸儲運箱13，該裝卸儲運箱13包括底部輸送帶12，該底部輸送帶12的末端位于所述潔碴回填輸送帶20的上方，所述分料器15在至少兩個工作位置間切換，其中一個工作位置將來料送入所述裝卸儲運箱13，另一個工作位置將來料送入所述漏斗18。

優(yōu)選的是，所述漏斗18下方設置潔碴回填輸送帶20。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述漏斗18的漏斗排卸口19的邊緣凸出于漏斗18的側(cè)表面外緣至少3cm。

在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述漏斗18的漏斗排卸口19的邊緣凸出于漏斗18的側(cè)表面外緣3-5cm。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述漏斗18底部包括分流器，該分流器包括分流面和中心軸，該分流面沿中心軸對稱布置，其中心軸平行于軌道延伸的方向，所述分流面為中間高兩邊低的坡形平面。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述坡形平面的底端與漏斗18的底面平齊。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述分流器的中心軸嵌裝在所述漏斗18側(cè)面底端內(nèi)的軌道中，以便所述分流器沿軌道滑動，從而控制道碴的分流位置。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述漏斗18較長的兩個外側(cè)面均裝有伸縮油缸，該伸縮油缸的作用是驅(qū)動所述分流器在漏斗內(nèi)滑行。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述底部輸送帶12的一端位于所述漏斗排卸口19上方，以便輸出的道碴經(jīng)由漏斗18分流并經(jīng)潔碴輸送帶排卸口21進入道碴兩側(cè)的鋼軌旁。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述底部輸送帶12的兩端均裝有輸送機，因此該底部輸送帶12能夠向前、后兩個方向運動，從而可以將暫存的道碴運入或運出所述裝卸儲運箱13。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述分料器15包括旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸外裝有分料鏟，該旋轉(zhuǎn)軸一端裝有旋轉(zhuǎn)油缸，以便控制所述分料鏟的角度，從而使分料鏟上的道砟進入裝卸儲運箱13或漏斗18。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述分料鏟的主平面形狀為梯形，該主平面兩側(cè)設有擋板，該擋板的作用是將道碴引流進入指定地點。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述裝卸儲運箱13包括至少三個側(cè)立面。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述裝卸儲運箱13的兩個縱向側(cè)立面均與水平面傾斜設置。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述裝卸儲運箱13末端的橫向側(cè)立面的底端設置一個與水平面呈40°-50°傾斜角的擋板，以方便道碴的儲存與再運輸。

本發(fā)明第一方面所述的過碴暫存系統(tǒng)的工作方式是：進料輸送帶1承接從待篩分道碴輸入方向22拋入的需篩分的臟道碴，篩分裝置4對由篩分裝置入口3送入的臟道碴進行篩分處理，清潔道碴由篩分裝置4的潔碴排卸口8送出，污土及其它廢棄物由篩分裝置4的污土排卸口6輸出至廢棄污土輸送帶7，然后沿污土排卸方向5拋出，曬分裝置4的潔碴排卸口8下游連接分料器15，該分料器包括至少兩個工作位置，所述工作位置包括分料器暫存過碴通道9，該暫存過碴通道將潔碴導向潔碴來料暫存方向10，所述工作位置還包括回填過碴通道16，該回填過碴通道16將潔碴導向至潔碴來料回填方向17，其中分料器的一個工作位置有效時，其他工作位置處于失效狀態(tài)；當分料器的回填過碴通道16將篩分后的清潔道碴沿潔碴來料回填方向17直接送入漏斗18；此外，分料器暫存過碴通道9供篩分后的道碴沿潔碴來料暫存方向10送入裝卸儲運裝置13，該裝卸儲運裝置13包括底部輸送帶12，該底部輸送帶將道碴沿暫存道碴輸入方向14送入或沿暫存道碴輸出方向11輸出，所述漏斗18供道碴沿漏斗排卸口19輸出至潔碴回填輸送帶20，該潔碴回填輸送帶20將道碴回填至鐵路道床。這種清篩機用過碴暫存系統(tǒng)當清篩機的作業(yè)過程中遇意外情況臨時停止挖掘作業(yè)時，清篩機此前挖掘起來的鐵路道床中的道碴仍然在清篩機內(nèi)部流通，為了避免潔碴回填輸送帶20仍然向道床進行回填，分料器15轉(zhuǎn)換工作通道于分料器暫存過碴通道9，將經(jīng)篩分裝置4篩分后的來料送入裝卸儲運箱13。其次，清篩機在結(jié)束作業(yè)時，車輛已經(jīng)停止走行，內(nèi)部仍然有大量的道碴在流通，如運用所述過碴暫存系統(tǒng)，則可以將多余的道碴通過分料器15動作于分料器暫存過碴通道9的位置，將多余的道碴沿潔碴來料暫存方向10送入裝卸儲運箱13進行暫時儲存，供下次作業(yè)使用，避免了繼續(xù)向道床輸送造成的道床道碴堆積而進行的人工二次鏟平處理，將人從繁重的體力勞動中解放出來，提高了設備的作業(yè)效率。

本發(fā)明第二方面提供一種清篩機用過碴暫存系統(tǒng)作業(yè)方法，包括下列步驟：

a.待篩分的道碴經(jīng)進料輸送帶1輸入后進入篩分裝置4；

b．經(jīng)篩分裝置4篩分后的廢棄道碴經(jīng)污土排卸口6排出，篩分后的清潔道碴經(jīng)潔碴排卸口8排出；

c．過分料器15的回填過碴通道16沿潔碴來料回填方向17落入漏斗18，進而經(jīng)漏斗排卸口19落入潔碴回填輸送帶20，并經(jīng)由潔碴輸送帶排卸口21送入道床；

d.遇到不需回填清潔道碴的工況時，分料器15的分料鏟轉(zhuǎn)動至分料器暫存過碴通道9的位置，從而使?jié)嵅昱判犊?排出的清潔道碴沿所述暫存過碴通道9的潔碴來料暫存方向10進入裝卸儲運箱；

e．底部輸送帶12朝向暫存道碴輸入方向14運動，將潔碴送入裝卸儲運箱13內(nèi)暫存；

f．需要回填清潔道碴時，底部輸送帶12朝向道碴暫存輸出方向13運動，將潔碴輸出，并經(jīng)漏斗18上方落入，后經(jīng)漏斗排卸口19進入潔碴回填輸送帶20，并經(jīng)潔碴輸送帶排卸口21送入道床；

依次執(zhí)行步驟a、b、c或依次執(zhí)行步驟a、b、d、e、f。

優(yōu)選的是，采用本發(fā)明第一方面所述過碴暫存系統(tǒng)。

本發(fā)明第二方面所述的清篩機用過碴暫存系統(tǒng)作業(yè)方法與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點和效果：采用上述方案，能在清篩機遇到意外停機時，可以將不需要回填的多余的經(jīng)篩分后的潔碴暫時存放在裝卸儲運箱中，避免了繼續(xù)回填造成的道床道道碴堆積。另一方面，所暫存的潔碴可以在結(jié)束作業(yè)收車時回填入道床，避免了挖掘坑的出現(xiàn)，此挖掘坑需要人工進行填平，勞動強度大。

更多操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，不再贅述。

附圖說明

圖1為按照本發(fā)明的清篩機用過碴暫存系統(tǒng)及其作業(yè)方法的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示實施例的裝卸儲運箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示實施例的分料器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為與圖3所示分料器結(jié)構(gòu)圖方向垂直的視圖；

圖5為圖1所示實施例的漏斗的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5所示漏斗的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1-圖6中的數(shù)字標記分別表示：

1進料輸送帶2需篩分的道碴3篩分裝置入口

4篩分裝置5污土排卸方向6污土排卸口

7污土輸送帶8潔碴排卸口

9分料器暫存過碴通道10潔碴來料暫存方向

11暫存道碴輸出方向12底部輸送帶13裝卸儲運箱

14暫存道碴輸入方向15分料器

16回填過碴通道17潔碴來料回填方向

18漏斗19漏斗排卸口20潔碴回填輸送帶

21潔碴輸送帶排卸口22待篩分道碴輸入方向。

具體實施方式

為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖分別詳細描述按照本發(fā)明的清篩機用過碴暫存系統(tǒng)及其處理方法的優(yōu)選實施例，實施例中設定平行于鋼軌延伸的方向為縱向，垂直于鋼軌延伸的方向為橫向。

實施例1.1：圖1-圖4為按照本發(fā)明的清篩機用過碴暫存系統(tǒng)的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括進料輸送帶1，該進料輸送帶1的末端連接篩分裝置4，該篩分裝置4的污土排卸口6下方設置污土輸送帶7，篩分裝置4的潔碴排卸口8的末端設置分料器15，該分料器15的末端設置漏斗18，該漏斗18的漏斗排卸口19末端設置潔碴回填輸送帶20；分料器15的末端還設置有裝卸儲運箱13，該裝卸儲運箱13包括底部輸送帶12，該底部輸送帶12的末端位于潔碴回填輸送帶20的上方，分料器15在垂直位置16和傾斜位置9兩個工作位置間切換，其中一個工作位置將來料送入裝卸儲運箱13，另一個工作位置將來料送入漏斗18，漏斗18下方設置潔碴回填輸送帶20。

本實施例中，漏斗18的漏斗排卸口19的邊緣凸出于漏斗18的側(cè)表面外緣3cm。

本實施例中，漏斗18底部包括分流器，該分流器包括分流面和中心軸，該分流面沿中心軸對稱布置，其中心軸平行于軌道延伸的方向，所述分流面為中間高兩邊低的坡形平面。

本實施例中，所述坡形平面的底端與漏斗18的底面平齊。

本實施例中，所述分流器的中心軸嵌裝在所述漏斗18側(cè)面底端內(nèi)的軌道中，以便所述分流器沿軌道滑動，從而控制道碴的分流位置。

本實施例中，漏斗18較長的兩個外側(cè)面均裝有伸縮油缸，該伸縮油缸的作用是驅(qū)動所述分流器在漏斗內(nèi)滑行。

本實施例中，底部輸送帶12的一端位于所述漏斗排卸口19上方，以便輸出的道碴經(jīng)由漏斗18分流并經(jīng)潔碴輸送帶排卸口21進入道碴兩側(cè)的鋼軌旁。

本實施例中，底部輸送帶12的兩端均裝有輸送機，因此該底部輸送帶12能夠向前、后兩個方向運動，從而可以將暫存的道碴運入或運出裝卸儲運箱13。

本實施例中，分料器15包括旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸外裝有分料鏟，該旋轉(zhuǎn)軸一端裝有旋轉(zhuǎn)油缸，以便控制所述分料鏟的角度，從而使分料鏟上的道砟進入裝卸儲運箱13或漏斗18。

本實施例中，所述分料鏟的主平面形狀為梯形，該主平面兩側(cè)設有擋板，該擋板的作用是將道碴引流進入指定地點。

本實施例中，裝卸儲運箱13包括至少三個側(cè)立面，裝卸儲運箱13的兩個縱向側(cè)立面均與水平面傾斜設置，裝卸儲運箱13末端的橫向側(cè)立面的底端設置一與水平面呈40°傾斜角的擋板，以方便道碴的儲存與再運輸。

實施例1.2：一種過碴暫存系統(tǒng)，同實施例1.1，不同之處在于：所述漏斗排卸口的邊緣凸出于漏斗的側(cè)表面外緣4cm。

實施例1.3：一種過碴暫存系統(tǒng)，同實施例1.1，不同之處在于：所述漏斗排卸口的邊緣凸出于漏斗的側(cè)表面外緣5cm。

實施例1.4：一種過碴暫存系統(tǒng)，同實施例1.1，不同之處在于：裝卸儲運箱末端的橫向側(cè)立面的底端設置一與水平面呈45°傾斜角的擋板。

實施例1.5：一種過碴暫存系統(tǒng)，同實施例1.1，不同之處在于：裝卸儲運箱末端的橫向側(cè)立面的底端設置一與水平面呈50°傾斜角的擋板。

上述實施例提供的過碴暫存系統(tǒng)的工作方式是：進料輸送帶1承接從待篩分道碴輸入方向22拋入的需篩分的臟道碴，篩分裝置4對由篩分裝置入口3送入的臟道碴進行篩分處理，清潔道碴由篩分裝置4的潔碴排卸口8送出，污土及其它廢棄物由篩分裝置4的污土排卸口6輸出至廢棄污土輸送帶7，然后沿污土排卸方向5拋出，曬分裝置4的潔碴排卸口8下游連接分料器15，該分料器包括至少兩個工作位置，所述工作位置包括分料器暫存過碴通道9，該暫存過碴通道將潔碴導向潔碴來料暫存方向10，所述工作位置還包括回填過碴通道16，該回填過碴通道16將潔碴導向至潔碴來料回填方向17，其中分料器的一個工作位置有效時，其他工作位置處于失效狀態(tài)；當分料器的回填過碴通道16將篩分后的清潔道碴沿潔碴來料回填方向17直接送入漏斗18；此外，分料器暫存過碴通道9供篩分后的道碴沿潔碴來料暫存方向10送入裝卸儲運裝置13，該裝卸儲運裝置13包括底部輸送帶12，該底部輸送帶將道碴沿暫存道碴輸入方向14送入或沿暫存道碴輸出方向11輸出，所述漏斗18供道碴沿漏斗排卸口19輸出至潔碴回填輸送帶20，該潔碴回填輸送帶20將道碴回填至鐵路道床。這種清篩機用過碴暫存系統(tǒng)當清篩機的作業(yè)過程中遇意外情況臨時停止挖掘作業(yè)時，清篩機此前挖掘起來的鐵路道床中的道碴仍然在清篩機內(nèi)部流通，為了避免潔碴回填輸送帶20仍然向道床進行回填，分料器15轉(zhuǎn)換工作通道于分料器暫存過碴通道9，將經(jīng)篩分裝置4篩分后的來料送入裝卸儲運箱13。其次，清篩機在結(jié)束作業(yè)時，車輛已經(jīng)停止走行，內(nèi)部仍然有大量的道碴在流通，如運用所述過碴暫存系統(tǒng)，則可以將多余的道碴通過分料器15動作于分料器暫存過碴通道9的位置，將多余的道碴沿潔碴來料暫存方向10送入裝卸儲運箱13進行暫時儲存，供下次作業(yè)使用，避免了繼續(xù)向道床輸送造成的道床道碴堆積而進行的人工二次鏟平處理，將人從繁重的體力勞動中解放出來，提高了設備的作業(yè)效率。

實施例2.1：一種清篩機用過碴暫存系統(tǒng)作業(yè)方法，包括下列步驟：

第一步.待篩分的道碴經(jīng)進料輸送帶1輸入后進入篩分裝置4；

第二步．經(jīng)篩分裝置4篩分后的廢棄道碴經(jīng)污土排卸口6排出，篩分后的清潔道碴經(jīng)潔碴排卸口8排出；

第三步．過分料器15的回填過碴通道16沿潔碴來料回填方向17落入漏斗18，進而經(jīng)漏斗排卸口19落入潔碴回填輸送帶20，并經(jīng)由潔碴輸送帶排卸口21送入道床。

本實施例采用實施例1.1所述的過碴暫存系統(tǒng)。

實施例2.2：一種清篩機用過碴暫存系統(tǒng)作業(yè)方法，包括下列步驟：

第一步.待篩分的道碴經(jīng)進料輸送帶1輸入后進入篩分裝置4；

第二步．經(jīng)篩分裝置4篩分后的廢棄道碴經(jīng)污土排卸口6排出，篩分后的清潔道碴經(jīng)潔碴排卸口8排出；

第三步.遇到不需回填清潔道碴的工況時，分料器15的分料鏟轉(zhuǎn)動至分料器暫存過碴通道9的位置，從而使?jié)嵅昱判犊?排出的清潔道碴沿所述暫存過碴通道9的潔碴來料暫存方向10進入裝卸儲運箱；

第四步．底部輸送帶12朝向暫存道碴輸入方向14運動，將潔碴送入裝卸儲運箱13內(nèi)暫存；

第五步．需要回填清潔道碴時，底部輸送帶12朝向道碴暫存輸出方向13運動，將潔碴輸出，并經(jīng)漏斗18上方落入，后經(jīng)漏斗排卸口19進入潔碴回填輸送帶20，并經(jīng)潔碴輸送帶排卸口21送入道床。

本實施例采用實施例1.1所述的過碴暫存系統(tǒng)。