本發(fā)明涉及公路維護(hù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種播撒計(jì)量器和播撒車。

背景技術(shù)：

水泥、白灰、粉煤灰等粉末的均勻播撒是公路修建及維護(hù)過程中必不可少的流程，工業(yè)鹽、除雪劑等微小顆粒的播撒是冬天快速融化路面結(jié)冰的最有效手段，目前公路修建中的水泥等粉末播撒大部分仍由人工完成，然而人工鋪撒水泥、白灰的效率極低且鋪撒量極不均勻并且影響施工環(huán)境。

中國(guó)專利CN 103147418 A公開了一種背負(fù)式融雪劑播撒車。包括車架、安裝于車架兩側(cè)的車輪；車架上設(shè)有集料斗，集料斗底部開口下方設(shè)有拋灑盤，車輪傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)構(gòu)件與拋灑盤的軸桿傳動(dòng)配合。然而，其拋灑盤轉(zhuǎn)速及播撒寬度完全受車輪轉(zhuǎn)速限制，在同一車速下拋灑盤轉(zhuǎn)速為一定值，無(wú)法調(diào)節(jié)播撒密度，而且這種機(jī)構(gòu)播撒精度較低且播撒盤及濾網(wǎng)需要定期清洗維護(hù)。

此外也有少部分由水機(jī)撒布車攤鋪，道路除冰主要由除雪車播撒工業(yè)鹽及除雪劑完成，然而目前的水泥撒布車和除雪車中的播撒裝置主要通過調(diào)節(jié)播撒腔底部的開口大小來(lái)改變播撒量，并沒有對(duì)粉灰的播撒量進(jìn)行精確計(jì)量及控制，這種機(jī)構(gòu)不能準(zhǔn)確的控制粉末或微小顆粒的播撒量。當(dāng)粉灰密度改變或出現(xiàn)顛簸時(shí)，必然影響粉灰的播撒量，造成播撒不均勻。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種播撒計(jì)量器和播撒車。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種播撒計(jì)量器，包括金屬外殼、置于金屬外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，以及套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上并隨轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠環(huán)體，所述金屬外殼上開設(shè)有進(jìn)灰口和出灰口，所述橡膠 環(huán)體外側(cè)設(shè)有軸向突起，每?jī)蓚€(gè)相鄰的突起之間圍成用于容納播撒料的橡膠腔；

通過控制橡膠環(huán)體的轉(zhuǎn)速，由進(jìn)灰口進(jìn)入的播撒料由橡膠腔輸送至出灰口。

所述軸向突起沿橡膠環(huán)體周向均勻分布，且所有橡膠腔的容積相等。

所述轉(zhuǎn)軸包括轉(zhuǎn)子以及嵌于轉(zhuǎn)子內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸，所述橡膠環(huán)體套設(shè)于轉(zhuǎn)子上，并隨轉(zhuǎn)子同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)軸與液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。

所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有用于檢測(cè)轉(zhuǎn)速的編碼器。

所述液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器。

所述橡膠環(huán)體上突起的端部緊貼金屬外殼內(nèi)壁。

所述出灰口開設(shè)于金屬外殼底部。

所述進(jìn)灰口開設(shè)于金屬外殼頂部。

一種含有上述任意一種播撒計(jì)量器的播撒車，包括車體以及設(shè)于車體上的車輪，其特征在于，所述車體上設(shè)置有播撒計(jì)量器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)通過控制橡膠環(huán)體的轉(zhuǎn)速，由進(jìn)灰口進(jìn)入的播撒料在橡膠腔帶動(dòng)下被輸送至出灰口進(jìn)行播撒，由于橡膠環(huán)的容積預(yù)設(shè)，因此可以很容易地控制單位時(shí)間的播撒量。

2)軸向突起沿橡膠環(huán)體周向均勻分布，且所有橡膠腔的容積相等，可以簡(jiǎn)化播撒量的控制算法，單位時(shí)間的播撒量可以近似為關(guān)于轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的一次函數(shù)。

3)編碼器可以精確識(shí)別驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)速的控制提供依據(jù)。

4)轉(zhuǎn)速傳感器可以識(shí)別液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)速的控制提供依據(jù)。

5)橡膠環(huán)體上突起的端部緊貼金屬外殼內(nèi)壁，避免橡膠腔體內(nèi)雜物的堆積，帶有自清潔功能，提高了播撒精度。

6)出灰口開設(shè)于金屬外殼底部，受重力作用，播撒過程更簡(jiǎn)單。

7)進(jìn)灰口開設(shè)于金屬外殼頂部，加料更方便。

8)采用播撒車運(yùn)動(dòng)播撒計(jì)量器進(jìn)行播撒的方式，可以通過控制車速，實(shí)現(xiàn)對(duì)單位路面長(zhǎng)度的播撒量進(jìn)行精確計(jì)量和控制。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的部分透視正視示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例一的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例一播撒過程中狀態(tài)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例二的部分透視正視示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例二的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例二播撒過程中狀態(tài)示意圖；

其中：1、金屬外殼，2、橡膠環(huán)體，3、原始形狀橡膠腔，4、變形形狀橡膠腔，5、金屬轉(zhuǎn)子，6、驅(qū)動(dòng)軸，7、轉(zhuǎn)速傳感器，8、進(jìn)灰口，9、出灰口，10、突起。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

實(shí)施例一：

一種播撒計(jì)量器，如圖1至圖3所示，包括金屬外殼、置于金屬外殼1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，以及套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上并隨轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠環(huán)體2，金屬外殼1上開設(shè)有進(jìn)灰口8和出灰口9，橡膠環(huán)體2由高強(qiáng)度、耐磨橡膠或耐磨塑料制成，通過模具澆鑄在金屬轉(zhuǎn)子1上，橡膠環(huán)體2外側(cè)設(shè)有軸向突起10，每?jī)蓚€(gè)相鄰的突起10之間圍成用于容納播撒料的橡膠腔；

通過控制橡膠環(huán)體2的轉(zhuǎn)速，由進(jìn)灰口8進(jìn)入的播撒料在橡膠腔的帶動(dòng)下，被輸送至出灰口9進(jìn)行播撒，由于橡膠環(huán)的容積預(yù)設(shè)，因此可以很容易地控制單位時(shí)間的播撒量，圖3中的箭頭方向即為播撒料的運(yùn)動(dòng)方向。

根據(jù)實(shí)際播撒料的播撒寬度要求設(shè)計(jì)金屬轉(zhuǎn)子1的長(zhǎng)度，根據(jù)播撒量變化范圍設(shè)計(jì)金屬轉(zhuǎn)子1直徑。通過模具將高強(qiáng)度、耐磨橡膠或耐磨塑料澆鑄在金屬轉(zhuǎn)子1上形成如圖1和圖2所示的齒輪狀橡膠環(huán)體2。

軸向突起10沿橡膠環(huán)體2周向均勻分布，且所有橡膠腔的容積相等，可以簡(jiǎn)化播撒量的控制算法，單位時(shí)間的播撒量可以近似為關(guān)于轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的一次函數(shù)。

轉(zhuǎn)軸包括轉(zhuǎn)子5以及嵌于轉(zhuǎn)子5內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸6，橡膠環(huán)體2套設(shè)于轉(zhuǎn)子5上，并隨轉(zhuǎn)子5同步轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸與液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)軸6上設(shè)有用于檢測(cè)轉(zhuǎn)速的編碼器7，可以精確識(shí)別驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)速的控制提供依據(jù)。

橡膠環(huán)體2上突起10的端部緊貼金屬外殼1內(nèi)壁，在橡膠環(huán)體2轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，橡膠腔因受摩擦擠壓，變形為變形形狀橡膠腔4，當(dāng)橡膠環(huán)體2不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，橡膠腔為原始形狀橡膠腔3，避免橡膠腔體內(nèi)雜物的堆積，帶有自清潔功能，提高了播撒精度。

出灰口9開設(shè)于金屬外殼1底部，受重力作用，播撒過程更簡(jiǎn)單；進(jìn)灰口8開設(shè)于金屬外殼1頂部，加料更方便。

如圖2和圖3所示，金屬轉(zhuǎn)子5由驅(qū)動(dòng)軸6帶動(dòng)以圖1所示逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中每一橡膠腔帶料量一定，因此金屬轉(zhuǎn)子1每轉(zhuǎn)的播撒量基本恒定。轉(zhuǎn)子未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)橡膠腔為原始形狀橡膠腔3，轉(zhuǎn)動(dòng)后由于突起10與金屬外殼1的摩擦擠壓變形為變形形狀橡膠腔4，避免了橡膠腔體內(nèi)雜物的堆積，帶有自清潔功能，提高了播撒精度。

一種播撒車，包括車體以及設(shè)于車體上的車輪，播撒車還包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)的播撒計(jì)量器，播撒計(jì)量器置于車體上，采用播撒車運(yùn)動(dòng)播撒計(jì)量器進(jìn)行播撒的方式，可以通過控制車速，實(shí)現(xiàn)對(duì)單位路面長(zhǎng)度的播撒量進(jìn)行精確計(jì)量和控制。

實(shí)施例二：

一種播撒計(jì)量器，如圖4至圖6所示，包括金屬外殼、置于金屬外殼1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，以及套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上并隨轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的橡膠環(huán)體2，金屬外殼1上開設(shè)有進(jìn)灰口8和出灰口9，橡膠環(huán)體2由高強(qiáng)度、耐磨橡膠或耐磨塑料制成，通過模具澆鑄在金屬轉(zhuǎn)子1上，橡膠環(huán)體2外側(cè)設(shè)有軸向突起10，每?jī)蓚€(gè)相鄰的突起10之間圍成用于容納播撒料的橡膠腔；

通過控制橡膠環(huán)體2的轉(zhuǎn)速，由進(jìn)灰口8進(jìn)入的播撒料在橡膠腔的帶動(dòng)下，被輸送至出灰口9進(jìn)行播撒，由于橡膠環(huán)的容積預(yù)設(shè)，因此可以很容易地控制單位時(shí)間的播撒量，圖6中的箭頭方向即為播撒料的運(yùn)動(dòng)方向。

根據(jù)實(shí)際播撒料的播撒寬度要求設(shè)計(jì)金屬轉(zhuǎn)子1的長(zhǎng)度，根據(jù)播撒量變化范圍設(shè)計(jì)金屬轉(zhuǎn)子1直徑。通過模具將高強(qiáng)度、耐磨橡膠或耐磨塑料澆鑄在金屬轉(zhuǎn)子1上形成如圖4和圖5所示的齒輪狀橡膠環(huán)體2。

軸向突起10沿橡膠環(huán)體2周向均勻分布，且所有橡膠腔的容積相等，可以簡(jiǎn)化播撒量的控制算法，單位時(shí)間的播撒量可以近似為關(guān)于轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的一次函數(shù)。

轉(zhuǎn)軸包括轉(zhuǎn)子5以及嵌于轉(zhuǎn)子5內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸6，橡膠環(huán)體2套設(shè)于轉(zhuǎn)子5上， 并隨轉(zhuǎn)子5同步轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸與液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器，可以精確識(shí)別驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)速的控制提供依據(jù)。

橡膠環(huán)體2上突起10的端部緊貼金屬外殼1內(nèi)壁，在橡膠環(huán)體2轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，橡膠腔因受摩擦擠壓，變形為變形形狀橡膠腔4，當(dāng)橡膠環(huán)體2不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，橡膠腔為原始形狀橡膠腔3，避免橡膠腔體內(nèi)雜物的堆積，帶有自清潔功能，提高了播撒精度。

出灰口9開設(shè)于金屬外殼1底部，受重力作用，播撒過程更簡(jiǎn)單；進(jìn)灰口8開設(shè)于金屬外殼1頂部，加料更方便。

如圖5和圖6所示，金屬轉(zhuǎn)子5由驅(qū)動(dòng)軸6帶動(dòng)以圖4所示逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中每一橡膠腔帶料量一定，因此金屬轉(zhuǎn)子1每轉(zhuǎn)的播撒量基本恒定。轉(zhuǎn)子未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)橡膠腔為原始形狀橡膠腔3，轉(zhuǎn)動(dòng)后由于突起10與金屬外殼1的摩擦擠壓變形為變形形狀橡膠腔4，避免了橡膠腔體內(nèi)雜物的堆積，帶有自清潔功能，提高了播撒精度。

一種播撒車，包括車體以及設(shè)于車體上的車輪，播撒車還包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)的播撒計(jì)量器，播撒計(jì)量器置于車體上，采用播撒車運(yùn)動(dòng)播撒計(jì)量器進(jìn)行播撒的方式，可以通過控制車速，實(shí)現(xiàn)對(duì)單位路面長(zhǎng)度的播撒量進(jìn)行精確計(jì)量和控制。