道閘的制作方法
【專利摘要】本實用新型適用于道閘【技術領域】，提供了一種道閘，包括攔車桿和主機箱，所述攔車桿的一端轉動連接于所述主機箱，所述攔車桿連接有用于卷繞廣告布的主動軸，所述主動軸連接有用于驅動所述主動軸旋轉的驅動部件；所述廣告布上端連接于所述主動軸，所述廣告布的下端連接有聯(lián)動軸；所述攔車桿的另一端轉動連接有活動支撐腳，所述活動支撐腳連接有第一左齒條，所述聯(lián)動軸的左端連接有可與所述第一左齒條嚙合的左同步齒輪；所述主機箱連接有第一右齒條，所述聯(lián)動軸的右端連接有可與所述第一右齒條嚙合的右同步齒輪。本實用新型提供的道閘，其可以方便地在攔車桿下方設置廣告布，且廣告布防風效果好，廣告布可以隨攔車桿的升降自動收放，應用十分方便可靠。
【專利說明】道閘

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于道閘【技術領域】，尤其涉及一種具有防風且可自動收放的道閘。

【背景技術】
[0002]道閘在停車場、商務區(qū)、住宅區(qū)均得以廣泛運用。傳統(tǒng)道閘一般為單杠式抬放道閘，功能較為單一，道閘下方設置廣告布不方便。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供了一種道閘，其可以方便地在攔車桿下方設置廣告布，且廣告布防風效果好，廣告布可以隨攔車桿的升降自動收放，應用十分方便可靠。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種道閘，包括攔車桿和主機箱，所述攔車桿的一端轉動連接于所述主機箱，所述攔車桿連接有用于卷繞廣告布的主動軸，所述主動軸連接有用于驅動所述主動軸旋轉的驅動部件；所述廣告布上端連接于所述主動軸，所述廣告布的下端連接有聯(lián)動軸；所述攔車桿的另一端轉動連接有活動支撐腳，所述活動支撐腳連接有第一左齒條，所述聯(lián)動軸的左端連接有可與所述第一左齒條嚙合的左同步齒輪；所述主機箱連接有第一右齒條，所述聯(lián)動軸的右端連接有可與所述第一右齒條嚙合的右同步齒輪，所述驅動部件包括設置于所述攔車桿內的減速器和電機，所述減速器連接于所述主動軸與所述電機之間，所述主機箱連接有電子廣告顯示屏。
[0005]具體地，所述攔車桿上對應所述第一左齒條的上方處設置有第二左齒條，所述攔車桿上對應所述第一右齒條的上方處設置有第二右齒條。
[0006]具體地，所述活動支撐腳上設置有左滑動槽，所述第一左齒條設置于所述左滑動槽內；所述主機箱上設置有右滑動槽，所述第一右齒條設置于所述右滑動槽內。
[0007]具體地，所述右滑動槽的下端處設置有用于鎖定所述聯(lián)動軸的鎖定器。
[0008]具體地，所述鎖定器為電磁鎖定器。
[0009]具體地，所述活動支撐腳的下端設置有高度微調器。
[0010]具體地，所述高度微調器包括螺紋連接于所述活動支撐腳下端的螺栓和螺紋連接于所述螺栓的螺母。
[0011]具體地，所述攔車桿連接于主機箱的一端連接有加強固定架，所述加強固定架通過轉動軸轉動連接于所述主機箱。
[0012]本實用新型所提供的道閘，其可以在攔車桿下方方便地設置廣告布，使廣告布具有防風的功能，且攔車桿向上抬起時可以自動收起廣告布，抬車桿放下時可以自動展開廣告布，便于使用，廣告展不效果好，還可有效防止車輛誤撞護欄，同時攔車桿下部的廣告布可以阻擋企圖從攔車桿下方進入的外來人員。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實用新型實施例提供的道閘在攔車桿放下時的平面示意圖；
[0015]圖2是圖1中A處局部放大示意圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例提供的道閘在攔車桿抬起至與水平成60度角時的平面示意圖；
[0017]圖4是本實用新型實施例提供的道閘在攔車桿抬起至與豎直時的平面示意圖。

【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1?圖4所示，本實用新型實施例提供的一種道閘，包括攔車桿I和主機箱2，攔車桿I的一端轉動連接于主機箱2，主機箱2內可設置有用于驅動道閘抬起與放下的動力部件，主機箱2連接有電子廣告屏，以播放廣告信息。動力部件可為電機等。攔車桿I連接有用于卷繞廣告布3的主動軸41，主動軸41連接有用于驅動主動軸41旋轉的驅動部件5，驅動部件5可驅動主動軸41正向或反向旋轉，以收起或放下廣告布3，廣告布3可為印刷品、紡織品等。廣告布3上端連接于主動軸41，廣告布3的下端連接有聯(lián)動軸42，聯(lián)動軸42可轉動連接于廣告布3的下端；攔車桿I的另一端轉動連接有活動支撐腳6，當攔車桿I放下時，活動支撐腳6可支撐于地面?；顒又文_6連接有第一左齒條71，聯(lián)動軸42的左端連接有可與第一左齒條71嚙合的左同步齒輪43 ;主機箱2連接有第一右齒條81，聯(lián)動軸42的右端連接有可與第一右齒條81嚙合的右同步齒輪44。左同步齒輪43、右同步齒輪44分別與第一左齒條71、第一右齒條81哨合,廣告布3不會隨意擺動，即使在大風環(huán)境等情況下，廣告布3也可以很可靠地設置于攔車桿I下方，廣告布3的防風效果好。而當攔車桿I向上升起時，如圖3和圖4所示，驅動部件5可以驅動主動軸41正向旋轉而將廣告布3收卷于主動軸41上，隨著廣告布3向上收卷，聯(lián)動軸42和其兩端的左同步齒輪43、右同步齒輪44也隨之向上運動，廣告布3可以自動收放，攔車桿I可以很方便地向上抬起至豎直。當攔車桿I向下放下至水平時，如圖1所示，驅動部件5可以驅動主動軸41反向旋轉而將廣告布3從主動軸41上展開，聯(lián)動軸42和其兩端的左同步齒輪43、右同步齒輪44也隨之向下運動，直到廣告布3完全展開。
[0020]具體地，如圖1?圖4所示，攔車桿I上對應第一左齒條71的上方處設置有第二左齒條72，攔車桿I上對應第一右齒條81的上方處設置有第二右齒條82。當攔車桿I放到水平時，第二左齒條72與第一左齒條71上下對齊重合，第二右齒條82與第一右齒條81上下對齊重合。第二左齒條72可短于第一左齒條71。第二右齒條82可短于第一右齒條81。
[0021]具體地，如圖1?圖4所示，活動支撐腳6上設置有左滑動槽，第一左齒條71、左同步齒輪43設置于左滑動槽內，聯(lián)動軸42左端伸入于左滑動槽；主機箱2上設置有右滑動槽，第一右齒條81、右同步齒輪44設置于右滑動槽內，聯(lián)動軸42右端伸入于右滑動槽。
[0022]具體地，如圖1?圖4所示，右滑動槽的下端處設置有用于鎖定聯(lián)動軸42的鎖定器91，當聯(lián)動軸42運動至下端設定位置時，鎖定器91可以使聯(lián)動軸42保持固定，進一步提高了廣告布3的穩(wěn)定性。
[0023]具體地，鎖定器91可為電磁鎖定器9或機械結構的鎖定器等。
[0024]具體地，如圖1?圖4所示，活動支撐腳6的下端設置有高度微調器61，以適應于不同的地面，便于道閘的安裝、維護。
[0025]具體地，如圖1?圖4所示，高度微調器61包括螺紋連接于活動支撐腳6下端的螺栓611和螺紋連接于螺栓611的螺母612，調節(jié)十分方便，螺母612可設置有兩個。
[0026]具體地，如圖1?圖4所示，攔車桿I連接于主機箱2的一端連接有加強固定架11，加強固定架11通過轉動軸12轉動連接于主機箱2，結構可靠性高。
[0027]具體地，如圖1?圖4所示，驅動部件5包括設置于攔車桿I內的減速器51和電機52，減速器51連接于主動軸41與電機52之間。當然，也可以采用電機52直接驅動主動軸41。
[0028]具體地，如圖1?圖4所示，主機箱2連接有精確定位器92，以使廣告布3或/和攔車桿I可以精確地運動至設定的位置。
[0029]如圖1?圖4所示，本實用新型所提供的道閘，其可以在攔車桿I下方方便地設置廣告布3，使廣告布3具有防風的功能，且攔車桿I向上抬起時可以自動收起廣告布3，抬車桿I放下時可以自動展開廣告布3，便于使用，廣告展示效果好，還可有效防止車輛誤撞護欄，同時攔車桿I下部的廣告布3可以阻擋企圖從攔車桿I下方進入的外來人員。
[0030]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種道閘，包括攔車桿和主機箱，所述攔車桿的一端轉動連接于所述主機箱，其特征在于，所述攔車桿連接有用于卷繞廣告布的主動軸，所述主動軸連接有用于驅動所述主動軸旋轉的驅動部件；所述廣告布上端連接于所述主動軸，所述廣告布的下端連接有聯(lián)動軸；所述攔車桿的另一端轉動連接有活動支撐腳，所述活動支撐腳連接有第一左齒條，所述聯(lián)動軸的左端連接有可與所述第一左齒條嚙合的左同步齒輪；所述主機箱連接有第一右齒條，所述聯(lián)動軸的右端連接有可與所述第一右齒條嚙合的右同步齒輪，所述驅動部件包括設置于所述攔車桿內的減速器和電機，所述減速器連接于所述主動軸與所述電機之間，所述主機箱連接有電子廣告顯示屏。
2.如權利要求1所述的道閘，其特征在于，所述攔車桿上對應所述第一左齒條的上方處設置有第二左齒條，所述攔車桿上對應所述第一右齒條的上方處設置有第二右齒條。
3.如權利要求1所述的道閘，其特征在于，所述活動支撐腳上設置有左滑動槽，所述第一左齒條設置于所述左滑動槽內；所述主機箱上設置有右滑動槽，所述第一右齒條設置于所述右滑動槽內。
4.如權利要求3所述的道閘，其特征在于，所述右滑動槽的下端處設置有用于鎖定所述聯(lián)動軸的鎖定器。
5.如權利要求4所述的道閘，其特征在于，所述鎖定器為電磁鎖定器。
6.如權利要求1至5中任一項所述的道閘，其特征在于，所述活動支撐腳的下端設置有高度微調器。
7.如權利要求6所述的道閘，其特征在于，所述高度微調器包括螺紋連接于所述活動支撐腳下端的螺栓和螺紋連接于所述螺栓的螺母。
8.如權利要求1至5中任一項所述的道閘，其特征在于，所述攔車桿連接于主機箱的一端連接有加強固定架，所述加強固定架通過轉動軸轉動連接于所述主機箱。
【文檔編號】E01F13/06GK204080693SQ201420504557
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權日:2014年9月3日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:吳妍