便攜式多功能減速帶裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種便攜式多功能減速帶裝置。該便攜式多功能減速帶裝置包括收放輪(1)、一端固定連接于該收放輪(1)、一端為自由端的減速帶(3)，還包括安裝于所述減速帶(3)上的多個LED警示燈(5)及安裝于所述收放輪(1)上的控制盒(7)，通過所述控制盒(7)來控制多個LED警示燈(5)的亮滅。鋪放時，通過在地面上滾動收放輪(1)，將減速帶(3)釋放、展開、平鋪于地面上；收納時，通過在地面上滾動收放輪(1)，將減速帶(3)卷繞于收放輪(1)上；攜帶時，將減速帶(3)與收放輪(1)共同移動。本實用新型的便攜式多功能減速帶裝置能夠方便的鋪設(shè)、收納及攜帶。
【專利說明】便攜式多功能減速帶裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路交通安全設(shè)備，尤其涉及一種可以預(yù)防道路交通二次事故的便攜式多功能減速帶裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]交警在處理交通事故時需要在事故現(xiàn)場用反光路錐，警戒帶等來設(shè)置警戒區(qū)域，并用顯示屏告知來車進行減速，但如果遇到晚上或陰雨天，光線不好，或者來車駕駛員疲勞駕駛，酒后駕駛，車速過快，即使有這些防范措施，還是不時發(fā)生沖撞事故現(xiàn)場交警的惡性二次交通事故。為此，申請?zhí)枮镃N101950492的實用新型專利采用車輛碰撞檢測模塊來感知車輛闖入并通過無線報警進行預(yù)警，CN203192168的實用新型專利采用非法闖入預(yù)警器，報警器，顯示屏及發(fā)光服等三級防護系統(tǒng)來進行預(yù)防二次事故發(fā)生。CN102945581A采用發(fā)光帶來檢測車輛闖入，從而提供預(yù)警。這些裝置對于車輛的闖入均有一定的預(yù)警作用，但普遍存在使用不方便，對于闖入車輛缺少明顯的提醒及主動防止這些車輛闖入的作用，如果闖入車輛沒有看到顯示屏上的提示信息，處理事故的交警沒有注意到預(yù)警系統(tǒng)的提醒則還是會發(fā)生二次事故。
[0003]減速帶是道路上常用的強制車輛進行減速的設(shè)施。車輛通過減速帶時有意或無意地減慢速度。而二次事故發(fā)生盡管原因各不相同，但均存在車輛超速的問題，因此，減速帶可以明顯降低來車速度，從而起到預(yù)防二次事故的發(fā)生。CN201473897的中國實用新型專利揭示了一種便攜式減速帶，它可以用于交通事故現(xiàn)場。該減速帶雖然可以移動，但是比較笨重，無法方便地鋪設(shè)及收納，也沒有裝置或方法用于該減速帶以方便地攜帶，因此，該減速帶沒有被廣泛地采用。
[0004]減速帶如何可以方便地鋪設(shè)，收納及攜帶是一個有待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種便攜式多功能減速帶裝置，能夠方便的進行減速帶的鋪設(shè)、收納及攜帶。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種便攜式多功能減速帶裝置，包括收放輪、一端固定連接于該收放輪、一端為自由端的減速帶；鋪放時，通過在地面上滾動收放輪，將減速帶釋放、展開、平鋪于地面上；收納時，通過在地面上滾動收放輪，將減速帶卷繞于收放輪上；攜帶時，將減速帶與收放輪共同移動。
[0007]所述便攜式多功能減速帶裝置，還包括安裝于所述減速帶上的多個LED警示燈及安裝于所述收放輪上的控制盒；通過所述控制盒來控制多個LED警示燈的亮滅。
[0008]所述收放輪包括一輪軸、及安裝于所述輪軸上的兩個輪沿；通過更換不同的輪軸來調(diào)整兩個輪沿之間的距離，以適應(yīng)不同的減速帶的寬度。
[0009]所述兩個輪沿的結(jié)構(gòu)對稱。
[0010]所述輪軸的兩側(cè)分別設(shè)有數(shù)個沿該輪軸主體軸向延伸的凸出部及數(shù)個垂直于該輪軸主體軸向的彎折部，通過所述彎折部與凸出部將輪軸固定于所述兩個輪沿上。
[0011]每一彎折部上設(shè)有第一通孔，每一輪沿對應(yīng)所述第一通孔設(shè)置第二通孔，所述第一通孔與第二通孔通過螺絲連接固定；每一輪沿對應(yīng)所述凸出部設(shè)置凹槽，所述凸出部抵接所述凹槽。
[0012]所述輪軸呈筒狀。
[0013]所述控制盒安裝在輪軸內(nèi)。
[0014]所述控制盒安裝在輪沿上。
[0015]所述控制盒包括前面板、與該前面板相對設(shè)置的盒體、夾設(shè)于所述前面板與盒體之間的導(dǎo)電彈片、及設(shè)于所述盒體內(nèi)的鋰電池與控制電路；所述前面板和盒體通過螺絲來固定；所述前面板上設(shè)有數(shù)個功能按鍵、LED顯示燈，所述盒體上設(shè)有USB孔；所述導(dǎo)電彈片一端電性連接于控制電路，所述導(dǎo)電彈片另一端電性連接多個LED警示燈。
[0016]控制盒的前面板的兩側(cè)設(shè)有一對第一凸耳，每一第一凸耳上設(shè)有一第三通孔，控制盒的盒體對應(yīng)所述第一凸耳與第三通孔設(shè)置第二凸耳與第四通孔，控制盒的導(dǎo)電彈片的另一端連接一彈簧并設(shè)有一第五通孔，一螺桿貫穿所述第三、第四、第五通孔將所述控制盒固定連接于嵌設(shè)于所述輪沿內(nèi)的螺母內(nèi)鑲件上，從而把所述控制盒安裝于所述輪沿上，并將所述彈簧壓緊。
[0017]所述輪沿設(shè)有一朝向輪軸內(nèi)部凹陷的容置部，所述控制盒安裝于所述容置部內(nèi)。
[0018]所述輪軸具有一軸向狹槽，減速帶的一端通過柔性材料固定至軸向狹槽內(nèi)。
[0019]所述柔性材料的末端折疊形成一囊性結(jié)構(gòu)，在該囊性結(jié)構(gòu)內(nèi)填充硬質(zhì)材料或在該柔性材料末端直接固定一硬質(zhì)材料，形成一膨大部，所述囊性結(jié)構(gòu)或膨大部卡入所述軸向狹槽，不會被拉出，以將所述減速帶固定連接于輪軸。
[0020]所述收放輪包括兩相對設(shè)置的輪沿，每一輪沿具有一向其一側(cè)凸出的軸狀殼體，兩個軸狀殼體固定在一起，形成一收放輪整體。
[0021]所述兩相對設(shè)置的輪沿的結(jié)構(gòu)對稱。
[0022]所述兩個軸狀殼體直接通過螺絲固定。
[0023]所述兩個軸狀殼體通過套筒固定，通過更換不同的套筒來調(diào)整兩個輪沿之間的距離，以適應(yīng)不同的減速帶的寬度。
[0024]所述套筒固定在軸狀殼體上或固定在輪沿上。
[0025]所述輪沿設(shè)有一朝向軸狀殼體內(nèi)部凹陷的容置部，控制盒安裝于所述容置部內(nèi)。
[0026]便攜式多功能減速帶裝置還包括一備用控制盒，一容置部用于安裝控制盒，該控制盒與與多個LED警示燈電性連接，另一容置部用于安裝備用控制盒，該備用控制盒與多個LED警示燈沒有電性連接。
[0027]所述減速帶包括多個減速塊，所述多個減速塊均固定連接于一條柔性防滑帶上；每一減速塊整體為中空結(jié)構(gòu)，其正面具有防滑紋路，其橫斷面大體呈“人”字形，其包括主體部及位于該主體部兩側(cè)的側(cè)部，每一側(cè)部均為凹凸相間的結(jié)構(gòu)，每相鄰兩減速塊通過所述凹凸相間的結(jié)構(gòu)進行對位、防止側(cè)滑。
[0028]所述減速塊正面中間設(shè)有LED燈安裝孔，所述LED警示燈安裝于該LED燈安裝孔內(nèi)；所述減速塊內(nèi)設(shè)有走線槽，用于所述LED警示燈走線。
[0029]每一 LED警示燈通過封膠的方式安裝于所述LED燈安裝孔內(nèi)。
[0030]每一 LED警示燈固定于一透明罩內(nèi)，通過該透明罩安裝于所述LED燈安裝孔內(nèi)。
[0031]所述每一 LED警示燈連接于一獨立PCB板上，所述獨立PCB板通過導(dǎo)線連接于交匯PCB板上。
[0032]所述減速帶包括多個減速塊，每一減速塊固定連接于一塊柔性防滑塊，每相鄰的兩塊柔性防滑塊之間斷開，每相鄰兩個減速塊相互連接。
[0033]本實用新型的有益效果:本實用新型的一種便攜式多功能減速帶裝置設(shè)有收放輪，鋪放時，通過在地面上滾動收放輪，將減速帶釋放、展開、平鋪于地面上；收納時，通過在地面上滾動收放輪，將減速帶卷繞于收放輪上；攜帶時，將減速帶與收放輪共同移動，即能夠方便的鋪設(shè)、收納及攜帶。
[0034]為了能更進一步了解本實用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0035]下面結(jié)合附圖，通過對本實用新型的【具體實施方式】詳細描述，將使本實用新型的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。
[0036]附圖中，
[0037]圖1為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的立體示意圖；圖2為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的卷繞狀態(tài)的簡化平面示意圖；
[0038]圖3為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的收放輪第一實施例的一個方向的立體組合示意圖；
[0039]圖4為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的收放輪第一實施例的另一個方向的立體組合示意圖；
[0040]圖5為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的收放輪第一實施例的立體分解圖；
[0041]圖6A為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的收放輪第一實施例的顯示輪沿結(jié)構(gòu)正面的示意圖；
[0042]圖6B為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的收放輪第一實施例的顯示輪沿結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；
[0043]圖6為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的收放輪第一實施例的顯示輪軸與輪沿連接關(guān)系的剖面示意圖；
[0044]圖7為對應(yīng)圖6中的放大圖；
[0045]圖8為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的控制盒的一個方向的立體組合圖；
[0046]圖9為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的控制盒的另一方向的立體組合圖；
[0047]圖10為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的控制盒的立體分解圖；
[0048]圖11為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置收放輪第一實施例的顯示該收放輪與控制盒連接關(guān)系的剖面示意圖；
[0049]圖12為對應(yīng)圖11中的放大圖；
[0050]圖13為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置收放輪第一實施例的顯示減速帶一端與輪軸連接關(guān)系的一種實施方式的示意圖；
[0051]圖14為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置收放輪第一實施例的顯示減速帶一端與輪軸連接關(guān)系的另一種實施方式的示意圖；
[0052]圖15為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置收放輪第二實施例的立體分解圖；
[0053]圖16為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置收放輪第二實施例的顯示兩軸狀殼體直接用螺絲固定的剖面示意圖；
[0054]圖17為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置收放輪第二實施例的顯示兩軸狀殼體用套筒固定的剖面示意圖；
[0055]圖18為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的減速帶一種實施方式的俯視示意圖；
[0056]圖19為對應(yīng)圖18的主視示意圖；
[0057]圖20為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的減速帶另一種實施方式的主視示意圖；
[0058]圖21為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的減速塊的一種實施方式的立體示意圖；
[0059]圖22為對應(yīng)圖21的A向視圖；
[0060]圖23為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的減速塊的另一種實施方式的一個方向的立體示意圖；
[0061]圖24為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的減速塊的另一種實施方式的另一個方向的立體示意圖；
[0062]圖25為對應(yīng)圖23的B向視圖；
[0063]圖26為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的LED警示燈一種實施方式的剖面示意圖；
[0064]圖27為對應(yīng)圖26中LED警示燈的立體分解圖；
[0065]圖28為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的一減速塊內(nèi)的電路走線示意圖。

【具體實施方式】
[0066]為更進一步闡述本實用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本實用新型的優(yōu)選實施例及其附圖進行詳細描述。
[0067]請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種便攜式多功能減速帶裝置，包括收放輪1、一端固定連接于該收放輪1、一端為自由端的減速帶3 ;為加強本實用新型便攜式多功能減速帶裝置的預(yù)警性能與智控功能，該裝置還包括安裝于所述減速帶3上的多個LED警示燈5及安裝于所述收放輪I上的控制盒7，通過所述控制盒7來控制多個LED警示燈5的亮滅。
[0068]本實用新型的便攜式多功能減速帶裝置能夠方便的鋪設(shè)、收納及攜帶:鋪放時，通過在地面上滾動收放輪1，將減速帶3釋放、展開、平鋪于地面上；收納時，通過在地面上滾動收放輪1，將減速帶3卷繞于收放輪I上；攜帶時，將減速帶3與收放輪I共同移動。
[0069]請同時參閱3至圖7，本實用新型便攜式多功能減速帶裝置中的收放輪I的第一實施例包括一輪軸11、及安裝于所述輪軸11上的兩個輪沿13。所述兩個輪沿13的結(jié)構(gòu)對稱，這樣可以用一個模具來制作輪沿以節(jié)省制作成本，當(dāng)然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員也可以采用不對稱的兩個輪沿來實現(xiàn)本實用新型?？筛鶕?jù)不同型號減速帶的寬度來更換不同寬度的輪軸11，以調(diào)整兩個輪沿13之間的距離，適應(yīng)不同的減速帶3的寬度。
[0070]所述輪軸11由一整塊金屬板加工而成；所述輪沿13由橡膠或塑料材料一體注塑成型。所述輪沿13上設(shè)有多個鏤空部，以減輕重量，同時設(shè)有多條加強筋，以增加強度。
[0071]優(yōu)選的，所述輪軸11呈筒狀，其兩側(cè)分別設(shè)有數(shù)個沿該輪軸11主體軸向延伸的凸出部111及數(shù)個垂直于該輪軸11主體軸向的彎折部113，通過所述彎折部113與凸出部111將輪軸11固定于所述兩個輪沿13上。具體的，每一彎折部113上設(shè)有第一通孔115，每一輪沿13對應(yīng)所述第一通孔115設(shè)置第二通孔135，所述第一通孔115與第二通孔135通過螺絲連接固定；每一輪沿13對應(yīng)所述凸出部111設(shè)置凹槽131，所述凸出部111抵接所述凹槽131，從而通過所述彎折部113與凸出部111共同作用將輪軸11固定于兩個輪沿13上。
[0072]請同時參閱圖5、圖6A、圖6B及圖8至圖12，所述控制盒7包括前面板71、與該前面板71相對設(shè)置的盒體73、夾設(shè)于所述前面板71與盒體73之間的導(dǎo)電彈片75、及設(shè)于所述盒體73內(nèi)的鋰電池與控制電路732。所述鋰電池用于為LED警示燈5提供電源，所述控制電路732用于控制LED警示燈5的亮滅。
[0073]所述前面板71和盒體73通過四個螺絲來固定。所述前面板71上設(shè)有數(shù)個功能按鍵711與LED顯示燈713，所述數(shù)個功能按鍵711用來對控制電路732進行操控，所述LED顯示燈713用來顯示電量信息。所述盒體73上設(shè)有USB孔731，用來對鋰電池進行充電。所述導(dǎo)電彈片75 —端電性連接于控制電路732，所述導(dǎo)電彈片75另一端電性連接到減速帶3上的多個LED警示燈5。
[0074]所述控制盒7可安裝在所述輪軸11內(nèi)，也可安裝在所述輪沿13上。從外形美觀的角度考慮，所述控制盒7安裝于輪軸11內(nèi)較優(yōu)。具體的，如圖6A、圖6B圖11、圖12所示，所述輪沿13設(shè)有一朝向輪軸11內(nèi)部凹陷的容置部137，所述控制盒7安裝于所述容置部137內(nèi)。所述控制盒7的前面板71的兩側(cè)設(shè)有一對第一凸耳715，每一第一凸耳715上設(shè)有一第三通孔717 ;控制盒7的盒體73對應(yīng)所述第一凸耳715與第三通孔717設(shè)置第二凸耳733與第四通孔735 ;控制盒7的導(dǎo)電彈片75的另一端連接一彈簧751并設(shè)有一第五通孔753 ;—螺桿9貫穿所述第三、第四、第五通孔717、735、753將所述控制盒7固定連接于嵌設(shè)于所述輪沿13內(nèi)的螺母內(nèi)鑲件20上，當(dāng)螺桿9擰緊到螺母內(nèi)鑲件20上時會把所述控制盒7安裝于所述輪沿13上，并將所述彈簧751壓緊，由于螺母內(nèi)鑲件20的尾端201通過焊接導(dǎo)線可以連接到減速帶3的LED警示燈5上，從而實現(xiàn)所述導(dǎo)電彈片75與多個LED警示燈5的電性連接。所述容置部137的上表面開設(shè)有密封槽139，該密封槽139用于容納O型圈，以起到防水作用。
[0075]值得一提的是，由于兩個輪沿13是對稱結(jié)構(gòu)，各有一個容置部137，兩者結(jié)構(gòu)完全相同，都可以放置控制盒7，但實際工作時，只需要一個控制盒7來對減速帶3上的LED警示燈5進行控制，因此，該便攜式多功能減速帶裝置還可以包括一備用控制盒7’，該備用控制盒7’安裝于另一容置部137內(nèi)，其與所述控制盒7的構(gòu)造相同，但常態(tài)下該備用控制盒7’不與LED警示燈5進行電性連接。當(dāng)控制盒7內(nèi)的鋰電池電量不足時，將該備用控制盒V取出后放置到與LED警示燈5有電性連接的容置部137中以替換控制盒7繼續(xù)工作。
[0076]請參閱圖13、14，所述輪軸11具有一軸向狹槽117，減速帶3的一端通過柔性材料固定至軸向狹槽117內(nèi)。具體的，所述柔性材料的末端折疊形成一囊性結(jié)構(gòu)40，在該囊性結(jié)構(gòu)40內(nèi)填充硬質(zhì)材料，或在該柔性材料末端直接固定一硬質(zhì)材料，形成一膨大部41，所述囊性結(jié)構(gòu)40或膨大部41卡入所述軸向狹槽117，不會被拉出，以將所述減速帶3固定連接于輪軸11。為了加強固定效果，除了設(shè)置囊性結(jié)構(gòu)40或膨大部41以外，還可在柔性材料固定孔118處增加鉚接或螺絲連接的方式將此柔性材料固定連接于輪軸11。
[0077]請參閱圖15，為本實用新型便攜式多功能減速帶裝置中的收放輪的第二實施例，收放輪I’包括兩相對設(shè)置的輪沿13’，該兩輪沿13’的結(jié)構(gòu)對稱，這樣可以用一個模具來制作輪沿以節(jié)省制作成本，當(dāng)然，該兩輪沿13’的結(jié)構(gòu)也可以不對稱。每一輪沿13’具有一向其一側(cè)凸出的軸狀殼體11’，兩個軸狀殼體11’直接固定在一起，形成一收放輪I’整體。
[0078]所述輪沿13’設(shè)有一朝向軸狀殼體11’內(nèi)部凹陷的容置部137’。同圖3、圖11中所示收放輪I的第一實施例中的容置部137類似，本實施例中的一容置部137’用于安裝控制盒7，該控制盒7與多個LED警示燈5電性連接，另一容置部137’用于安裝備用控制盒7’，該備用控制盒7’與多個LED警示燈5沒有電性連接。
[0079]進一步的，請同時參閱圖15、圖16，所述兩個軸狀殼體11’相互對合，直接通過螺絲固定。
[0080]請同時參閱圖15、圖17，所述兩個軸狀殼體11’也可通過套筒15’固定，通過更換不同寬度的套筒15’來調(diào)整兩個輪沿13’之間的距離，以適應(yīng)不同的減速帶3的寬度。具體的，所述套筒15’可通過螺絲固定在軸狀殼體11’上或如圖17所示通過螺絲固定在輪沿13’上，該實施方式為在所述套筒15’兩端分別設(shè)置多個彎折部151’，通過螺絲將多個彎折部151’固定在輪沿13’上，從而將所述套筒15’固定在輪沿13’上。
[0081]請同時參閱圖18、圖19，所述減速帶3的一種實施方式包括多個減速塊31，所述多個減速塊31的底部均通過螺絲固定連接于一條柔性防滑帶33上，優(yōu)選的，所述柔性防滑帶33的材料為橡膠。
[0082]進一步的，請同時參閱圖21、圖22，該減速帶3的每一減速塊31整體為中空結(jié)構(gòu)，其正面具有防滑紋路，其橫斷面大體呈“人”字形，其包括主體部311及位于該主體部311兩側(cè)的側(cè)部313，每一側(cè)部313均為凹凸相間的結(jié)構(gòu)，每相鄰兩減速塊31通過所述凹凸相間的結(jié)構(gòu)進行對位、防止側(cè)滑，但相鄰兩減速塊31的其中一個減速塊的凹與另一減速塊的凸的結(jié)構(gòu)之間沒有采用鉸接或鏈接。
[0083]所述減速塊31正面中間設(shè)有LED燈安裝孔315，所述LED警示燈5安裝于該LED燈安裝孔315內(nèi)；所述減速塊31內(nèi)在底部還設(shè)有走線槽317，用于所述LED警示燈5走線。
[0084]請同時圖26、圖27、圖28，所述每一 LED警示燈5連接于一獨立PCB板6上，所述獨立PCB板6通過導(dǎo)線連接于交匯PCB板8上。具體的，所述LED警示燈5通過焊接的方式連接于獨立PCB板6，LED警示燈5的電源線與地線從該獨立PCB板上引出連接至位于所述減速塊31底部中間的交匯PCB板8上。所述交匯PCB板8通過膠水密封并固定于減速塊31底部，其一端焊有從相鄰減速塊31傳遞來位于走線槽317內(nèi)的兩條電源線與一條地線81，另一端焊有走向下一減速塊31的兩條電源線與一條地線82，兩側(cè)分別焊有通向LED警示燈5的電源線與地線。
[0085]進一步的，每一 LED警示燈5可直接通過封膠的方式安裝于所述LED燈安裝孔315內(nèi)，或者如圖26、27所不,每一 LED警不燈5固定于一透明罩52內(nèi)，通過該透明罩52安裝于所述LED燈安裝孔315內(nèi)。值得一提的是，所述透明罩52與獨立PCB板6接觸的端面上開設(shè)有容納O型圈53的密封槽54，以起到防水作用。
[0086]請同時參閱圖20、圖23至圖25，所述減速帶3的另一種實施方式包括多個減速塊31’，每一減速塊31’的底部通過螺絲固定連接于一塊柔性防滑塊33’，每相鄰的兩塊柔性防滑塊33’之間斷開，每相鄰兩個減速塊31’之間相互連接。具體的，如圖23所示，在每一減速塊31’的側(cè)部313’凹凸相間的結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置通孔314’，將插銷安裝于所述通孔314’內(nèi)，即能將每相鄰兩個減速塊31’之間通過鉸接的方式實現(xiàn)相互連接；當(dāng)然，每相鄰兩個減速塊31’之間也可通過柔性鏈接的方式實現(xiàn)相互連接。該減速塊31’內(nèi)的LED燈安裝孔315’及走線槽317’與上述減速塊31的實施方式相同，此處不再贅述。
[0087]值得一提的是，所述減速帶3可正向卷繞于收放輪I上，即在卷繞狀態(tài)下，每個減速塊31的底面朝向輪軸11 ;也可反向卷繞于收放輪I上，即在卷繞狀態(tài)下，每個減速塊31的正面朝向輪軸11。從便利性的角度考慮，將減速帶3反向繞于收放輪I上較優(yōu):如圖2所示，減速帶3在收納到收放輪I上時，每個減速塊31正面朝內(nèi)(朝向輪軸11)，底面朝外，通過在地面上向前滾動收放輪1，減速帶3被纏繞在收放輪I上，當(dāng)收放輪I滾到減速帶3自由端末端時，通過一帶有彈性帶的鉤子可以把減速帶3拉緊后掛在輪沿13的鏤空邊上，從而固定收納后的減速帶3，防止攜帶時減速帶3散開；鋪放減速帶3時，放開彈性帶的鉤子后，依靠重力，減速帶3自由端先掉到地上，向后滾動收放輪1，減速帶3會正面朝上的平鋪于地面上。綜上所述，本實用新型的便攜式多功能減速帶裝置設(shè)有收放輪，鋪放時，通過在地面上滾動收放輪，將減速帶釋放、展開、平鋪于地面上；收納時，通過在地面上滾動收放輪，將減速帶卷繞于收放輪上；攜帶時，將減速帶與收放輪共同移動，即能夠方便的鋪設(shè)、收納及攜帶。
[0088]以上所述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，包括收放輪(I)、一端固定連接于該收放輪(I)、一端為自由端的減速帶(3);鋪放時，通過在地面上滾動收放輪(I)，將減速帶(3)釋放、展開、平鋪于地面上；收納時，通過在地面上滾動收放輪(I)，將減速帶(3)卷繞于收放輪(I)上；攜帶時，將減速帶(3)與收放輪(I)共同移動。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，還包括安裝于所述減速帶(3)上的多個LED警示燈(5)及安裝于所述收放輪(I)上的控制盒(7);通過所述控制盒(7)來控制多個LED警示燈(5)的亮滅。
3.如權(quán)利要求2所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述收放輪(I)包括一輪軸(11)、及安裝于所述輪軸(11)上的兩個輪沿(13);通過更換不同的輪軸(11)來調(diào)整兩個輪沿(13)之間的距離，以適應(yīng)不同的減速帶(3)的寬度。
4.如權(quán)利要求3所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述兩個輪沿(13)的結(jié)構(gòu)對稱。
5.如權(quán)利要求4所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪軸(11)的兩側(cè)分別設(shè)有數(shù)個沿該輪軸(11)主體軸向延伸的凸出部(111)及數(shù)個垂直于該輪軸(11)主體軸向的彎折部(113)，通過所述彎折部(113)與凸出部(111)將輪軸(11)固定于所述兩個輪沿(13)上。
6.如權(quán)利要求5所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，每一彎折部(113)上設(shè)有第一通孔(115)，每一輪沿(13)對應(yīng)所述第一通孔(115)設(shè)置第二通孔(135)，所述第一通孔(115)與第二通孔(135)通過螺絲連接固定；每一輪沿(13)對應(yīng)所述凸出部(111)設(shè)置凹槽(131)，所述凸出部(111)抵接所述凹槽(131)。
7.如權(quán)利要求5所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪軸(11)呈筒狀。
8.如權(quán)利要求4所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述控制盒(7)安裝在輪軸(11)內(nèi)。
9.如權(quán)利要求4所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述控制盒(7)安裝在輪沿(13)上。
10.如權(quán)利要求2所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述控制盒(7)包括前面板(71)、與該前面板(71)相對設(shè)置的盒體(73)、夾設(shè)于所述前面板(71)與盒體(73)之間的導(dǎo)電彈片(75)、及設(shè)于所述盒體(73)內(nèi)的鋰電池與控制電路(732);所述前面板(71)和盒體(73)通過螺絲來固定；所述前面板(71)上設(shè)有數(shù)個功能按鍵(711)、LED顯示燈(713)，所述盒體(73)上設(shè)有USB孔(731);所述導(dǎo)電彈片(75) —端電性連接于控制電路(732)，所述導(dǎo)電彈片(75)另一端電性連接多個LED警示燈(5)。
11.如權(quán)利要求9所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，控制盒(7)的前面板(71)的兩側(cè)設(shè)有一對第一凸耳(715)，每一第一凸耳(715)上設(shè)有一第三通孔(717)，控制盒(7)的盒體(73)對應(yīng)所述第一凸耳(715)與第三通孔(717)設(shè)置第二凸耳(733)與第四通孔(735)，控制盒(7)的導(dǎo)電彈片(75)的另一端連接一彈簧(751)并設(shè)有一第五通孔(753)，一螺桿(9)貫穿所述第三、第四、第五通孔(717、735、753)將所述控制盒(7)固定連接于嵌設(shè)于所述輪沿(13)內(nèi)的螺母內(nèi)鑲件(20)上，從而把所述控制盒(7)安裝于所述輪沿(13)上，并將所述彈簧(751)壓緊。
12.如權(quán)利要求11所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪沿(13)設(shè)有一朝向輪軸(11)內(nèi)部凹陷的容置部(137)，所述控制盒(7)安裝于所述容置部(137)內(nèi)。
13.如權(quán)利要求3所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪軸(11)具有一軸向狹槽(117)，減速帶(3)的一端通過柔性材料固定至軸向狹槽(117)內(nèi)。
14.如權(quán)利要求13所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述柔性材料的末端折疊形成一囊性結(jié)構(gòu)(40)，在該囊性結(jié)構(gòu)(40)內(nèi)填充硬質(zhì)材料，或在該柔性材料末端直接固定一硬質(zhì)材料，形成一膨大部(41)，所述囊性結(jié)構(gòu)(40)或膨大部(41)卡入所述軸向狹槽(117)，不會被拉出，以將所述減速帶(3)固定連接于輪軸(11)。
15.如權(quán)利要求2所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述收放輪(Γ)包括兩相對設(shè)置的輪沿(13’)，每一輪沿(13’)具有一向其一側(cè)凸出的軸狀殼體(11’)，兩個軸狀殼體(11’ )固定在一起，形成一收放輪(Γ )整體。
16.如權(quán)利要求15所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述兩相對設(shè)置的輪沿(13’ )的結(jié)構(gòu)對稱。
17.如權(quán)利要求16所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述兩個軸狀殼體(11’ )直接通過螺絲固定。
18.如權(quán)利要求16所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述兩個軸狀殼體(11’)通過套筒(15’)固定，通過更換不同的套筒(15’)來調(diào)整兩個輪沿(13’)之間的距離，以適應(yīng)不同的減速帶(3)的寬度。
19.如權(quán)利要求18所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述套筒(15’)固定在軸狀殼體(11’ )上或固定在輪沿(13’ )上。
20.如權(quán)利要求16所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述輪沿(13’)設(shè)有一朝向軸狀殼體(11’ )內(nèi)部凹陷的容置部(137’)，控制盒(7)安裝于所述容置部(137’ )內(nèi)。
21.如權(quán)利要求12或20所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，還包括一備用控制盒(7’)，一容置部(137或137’)用于安裝控制盒(7)，該控制盒與(7)與多個LED警示燈(5)電性連接，另一容置部(137或137’)用于安裝備用控制盒(7’)，該備用控制盒(7’ )與多個LED警示燈(5)沒有電性連接。
22.如權(quán)利要求13所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述減速帶(3)包括多個減速塊(31)，所述多個減速塊(31)均固定連接于一條柔性防滑帶(33)上； 每一減速塊(31)整體為中空結(jié)構(gòu)，其正面具有防滑紋路，其橫斷面大體呈“人”字形，其包括主體部(311)及位于該主體部(311)兩側(cè)的側(cè)部(313)，每一側(cè)部(313)均為凹凸相間的結(jié)構(gòu)，每相鄰兩減速塊(31)通過所述凹凸相間的結(jié)構(gòu)進行對位、防止側(cè)滑。
23.如權(quán)利要求22所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述減速塊(31)正面中間設(shè)有LED燈安裝孔(315)，所述LED警示燈(5)安裝于該LED燈安裝孔(315)內(nèi)；所述減速塊(31)內(nèi)設(shè)有走線槽(317)，用于所述LED警示燈(5)走線。
24.如權(quán)利要求23所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，每一LED警示燈(5)通過封膠的方式安裝于所述LED燈安裝孔(315)內(nèi)。
25.如權(quán)利要求23所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，每一LED警示燈(5)固定于一透明罩(52)內(nèi)，通過該透明罩(52)安裝于所述LED燈安裝孔(315)內(nèi)。
26.如權(quán)利要求24或25所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述每一LED警示燈(5)連接于一獨立PCB板(6)上，所述獨立PCB板(6)通過導(dǎo)線連接于交匯PCB板(8)上。
27.如權(quán)利要求13所述的便攜式多功能減速帶裝置，其特征在于，所述減速帶(3)包括多個減速塊(31’)，每一減速塊(31’)固定連接于一塊柔性防滑塊(33’)，每相鄰的兩塊柔性防滑塊(33’ )之間斷開，每相鄰兩個減速塊(31’ )之間相互連接。
【文檔編號】E01F9/047GK204163007SQ201420504004
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】潘衛(wèi)江 申請人:潘衛(wèi)江