一種道路交通安全島的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路交通安全島，包括護欄體，所述護欄體的高度為25cm~35cm，所述護欄體的左、右兩端圓弧過度，所述護欄體的左、右兩端均設置有三個安裝柱，并通過該安裝柱配合有彈簧組件，所述彈簧組件所遠離所述安裝柱的一端設置有防撞橡膠件，兩相鄰防撞橡膠件之間膠合有防撞帶，所述護欄體的內圈靠近底部位置處設置有安裝邊，所述安裝邊與地面之間緊固有螺絲，所述護欄體的前端和后端均設置有出口，所述護欄體的頂部均勻設置有若干個安裝孔，并通過該安裝孔配裝有欄桿；該裝置可以有效降低機動車碰撞時所產生的沖擊力，有效保護在安全島中等待過馬路的行人，同時降低車輛碰撞時的車損。
【專利說明】一種道路交通安全島

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種道路交通安全島。

【背景技術】
[0002]在城市內部的公交道路上，在十字路口的兩條車道之間往往留出一條狹長的區(qū)域，作為行人橫過道路時短暫停留的位置，叫做“安全島”。盡管在交通規(guī)則中不允許機動車越界進入安全島，但由于安全島的設置往往是由交通標志線來劃定的。機動車或是由于司機的疏忽，或者是由于機動車本身的機械問題，存在誤入安全島的可能，給暫時停留在安全島中的行人帶來安全隱患。
[0003]而專門設立護欄的安全島，大多只是在安全島的邊界線處設置欄桿，但是機動車的沖撞力度較大，因此當機動車沖撞欄桿時，欄桿發(fā)生彎曲，給位于安全島內的行人造成較大的傷害。
[0004]基于上述原因，需要提供一種可以有效減緩機動車沖擊力，避免機動車對安全島內部的人員造成傷害的交通安全島。


【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種道路交通安全島，該裝置可以有效降低機動車碰撞時所產生的沖擊力，有效保護在安全島中等待過馬路的行人，同時降低車輛碰撞時的車損。
[0006]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0007]一種道路交通安全島，包括護欄體，所述護欄體的高度為25cnT35Cm，所述護欄體的左、右兩端圓弧過度，所述護欄體的左、右兩端均設置有三個安裝柱，并通過該安裝柱配合有彈簧組件，所述彈簧組件所遠離所述安裝柱的一端設置有防撞橡膠件，兩相鄰防撞橡膠件之間膠合有防撞帶，所述護欄體的內圈靠近底部位置處設置有安裝邊，所述安裝邊與地面之間緊固有螺絲，所述護欄體的前端和后端均設置有出口，所述護欄體的頂部均勻設置有若干個安裝孔，并通過該安裝孔配裝有欄桿，所述欄桿的外圈上設置有防水圈，所述防水圈的底部與所述護欄體相粘結，所述欄桿的外圈上均勻設置有若干個警示帶，警示帶為紅色薄膜，警示帶與欄桿膠合固定。
[0008]作為優(yōu)選的技術方案，所述護欄體為鋼或混泥土制成。
[0009]作為優(yōu)選的技術方案，所述彈簧組件包括兩個對稱設置的彈簧固定板，及焊接在兩彈簧固定板之間的彈簧，一側所述彈簧固定板與安裝柱之間緊固有第一螺絲，另一側所述彈簧固定板與所述防撞橡膠件之間緊固有第二螺絲。
[0010]作為優(yōu)選的技術方案，所述防撞橡膠件為弧形，其遠離彈簧固定板的一端弧形向外延伸。
[0011]作為優(yōu)選的技術方案，所述防撞帶為橡膠制成，所述防撞帶與所述護欄體之間具有10cnTl5cm的間隙。
[0012]作為優(yōu)選的技術方案，所述護欄體的內側設置有防滑板，所述防滑板的底部均勻設置有支撐條，所述防滑板的上表面設置有防滑槽和排水槽，所述護欄體的外側靠近底部位置處設置有排水孔。
[0013]作為優(yōu)選的技術方案，所述防撞橡膠件的高度為30cnT35Cm。
[0014]本實用新型的有益效果是:本裝置在受到機動車碰撞時，假使車輛碰撞點位于防撞橡膠件，那么通過防撞橡膠件的變形，可以緩釋機動車的沖擊力，而后防撞橡膠件再將緩釋后的沖擊力傳遞給彈簧組件，進行進一步的緩釋，從而降低車損，避免護欄體被破壞，當車輛碰撞點位于防撞帶時，防撞帶吸收碰撞力，而后發(fā)生變形，這時位于防撞帶兩側的防撞橡膠件向內側靠攏，靠攏過程中吸收掉部分碰撞力，防撞橡膠件變形的同時，彈簧組件跟著發(fā)生變形，進一步吸收碰撞力，降低車損，同時避免安全島受損，當車輛被移除時，在彈簧組件的作用下，各部件恢復原狀，該裝置可以有效降低機動車碰撞時所產生的沖擊力，有效保護在安全島中等待過馬路的行人，同時降低車輛碰撞時的車損，同時本裝置的結構較為簡單，制造較為方便，適合推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型的俯視圖；
[0017]圖2為防撞橡膠件和彈簧組件的配合示意圖
[0018]圖3為防滑板的仰視圖。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種道路交通安全島，包括護欄體1，所述護欄體I的高度為25cm，所述護欄體I的左、右兩端圓弧過度，所述護欄體I的左、右兩端均設置有三個安裝柱2，并通過該安裝柱2配合有彈簧組件3，所述彈簧組件3所遠離所述安裝柱2的一端設置有防撞橡膠件4，兩相鄰防撞橡膠件4之間膠合有防撞帶5，所述護欄體I的內圈靠近底部位置處設置有安裝邊6，所述安裝邊6與地面之間緊固有螺絲7，所述護欄體I的前端和后端均設置有出口 101，所述護欄體I的頂部均勻設置有若干個安裝孔102，并通過該安裝孔102配裝有欄桿8，所述欄桿8的外圈上設置有防水圈9，所述防水圈9的底部與所述護欄體I相粘結，所述欄桿8的外圈上均勻設置有若干個警示帶801，警示帶801為紅色薄膜，警示帶801與欄桿8膠合固定。
[0021]本實用新型中一個較佳的實施例，所述護欄體I為鋼制成。
[0022]本實用新型中一個較佳的實施例，所述彈簧組件3包括兩個對稱設置的彈簧固定板301，及焊接在兩彈簧固定板301之間的彈簧302，一側所述彈簧固定板301與安裝柱2之間緊固有第一螺絲303，另一側所述彈簧固定板301與所述防撞橡膠件4之間緊固有第二螺絲304。
[0023]本實用新型中一個較佳的實施例，所述防撞橡膠件4為弧形，其遠離彈簧固定板301的一端弧形向外延伸。
[0024]本實用新型中一個較佳的實施例，所述防撞帶5為橡膠制成，所述防撞帶5與所述護欄體I之間具有1cm的間隙。
[0025]本實用新型中一個較佳的實施例，所述護欄體I的內側設置有防滑板11，所述防滑板11的底部均勻設置有支撐條10，所述防滑板11的上表面設置有防滑槽111和排水槽112，所述護欄體I的外側靠近底部位置處設置有排水孔(未圖示)，通過設置防滑板，可以避免安全島內部積水，同時避免行人滑倒，增加安全島的使用安全性。
[0026]本實用新型中一個較佳的實施例，所述防撞橡膠件4的高度為35cm
[0027]本實用新型的有益效果是:本裝置在受到機動車碰撞時，假使車輛碰撞點位于防撞橡膠件，那么通過防撞橡膠件的變形，可以緩釋機動車的沖擊力，而后防撞橡膠件再將緩釋后的沖擊力傳遞給彈簧組件，進行進一步的緩釋，從而降低車損，避免護欄體被破壞，當車輛碰撞點位于防撞帶時，防撞帶吸收碰撞力，而后發(fā)生變形，這時位于防撞帶兩側的防撞橡膠件向內側靠攏，靠攏過程中吸收掉部分碰撞力，防撞橡膠件變形的同時，彈簧組件跟著發(fā)生變形，進一步吸收碰撞力，降低車損，同時避免安全島受損，當車輛被移除時，在彈簧組件的作用下，各部件恢復原狀，該裝置可以有效降低機動車碰撞時所產生的沖擊力，有效保護在安全島中等待過馬路的行人，同時降低車輛碰撞時的車損，同時本裝置的結構較為簡單，制造較為方便，適合推廣使用。
[0028]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種道路交通安全島，其特征在于:包括護欄體，所述護欄體的高度為25cnT35Cm，所述護欄體的左、右兩端圓弧過度，所述護欄體的左、右兩端均設置有三個安裝柱，并通過該安裝柱配合有彈簧組件，所述彈簧組件所遠離所述安裝柱的一端設置有防撞橡膠件，兩相鄰防撞橡膠件之間膠合有防撞帶，所述護欄體的內圈靠近底部位置處設置有安裝邊，所述安裝邊與地面之間緊固有螺絲，所述護欄體的前端和后端均設置有出口，所述護欄體的頂部均勻設置有若干個安裝孔，并通過該安裝孔配裝有欄桿，所述欄桿的外圈上設置有防水圈，所述防水圈的底部與所述護欄體相粘結，所述欄桿的外圈上均勻設置有若干個警示帶，警示帶為紅色薄膜，警示帶與欄桿膠合固定。
2.根據權利要求1所述的道路交通安全島，其特征在于:所述護欄體為鋼或混泥土制成。
3.根據權利要求1所述的道路交通安全島，其特征在于:所述彈簧組件包括兩個對稱設置的彈簧固定板，及焊接在兩彈簧固定板之間的彈簧，一側所述彈簧固定板與安裝柱之間緊固有第一螺絲，另一側所述彈簧固定板與所述防撞橡膠件之間緊固有第二螺絲。
4.根據權利要求3所述的道路交通安全島，其特征在于:所述防撞橡膠件為弧形，其遠離彈簧固定板的一端弧形向外延伸。
5.根據權利要求1所述的道路交通安全島，其特征在于:所述防撞帶為橡膠制成，所述防撞帶與所述護欄體之間具有10cnTl5cm的間隙。
6.根據權利要求1所述的道路交通安全島，其特征在于:所述護欄體的內側設置有防滑板，所述防滑板的底部均勻設置有支撐條，所述防滑板的上表面設置有防滑槽和排水槽，所述護欄體的外側靠近底部位置處設置有排水孔。
7.根據權利要求1所述的道路交通安全島，其特征在于:所述防撞橡膠件的高度為30cm?35cm。
【文檔編號】E01F15/14GK204151717SQ201420446655
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月9日 優(yōu)先權日:2014年8月9日
【發(fā)明者】王漢敏 申請人:王漢敏