一種舊水泥混凝土路面再生加鋪路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種舊水泥混凝土路面再生加鋪路面結(jié)構(gòu)，該路面結(jié)構(gòu)為在原路面基層上方從上而下依次鋪設(shè)有上面層、粘結(jié)層、下面層、封層、透層和共振碎石化層，上面層是厚度為5cm的AC-16型密實型連續(xù)級配瀝青混合料層；粘結(jié)層是厚度為0.05cm的SBR改性乳化瀝青層；下面層是厚度為8cm的ATB-25型瀝青穩(wěn)定碎石層；封層是厚度為2cm的橡膠瀝青同步碎石封層；透層是厚度為0.05cm的高滲透乳化瀝青層；共振碎石化層是共振碎石化后的舊水泥混凝土路面面層。具有防止反射裂縫、粘結(jié)性能良好、耐久性好和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。
【專利說明】一種舊水泥混凝土路面再生加鋪路面結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通運輸工程領(lǐng)域，尤其涉及一種舊水泥混凝土路面再生加鋪路面結(jié)構(gòu)形式，主要用于舊水泥混凝土路面再生利用加鋪浙青面層的工程中。
【背景技術(shù)】
[0002]在舊水泥混凝土路面改造中，目前常用的方法是直接加鋪浙青面層，但是由于原水泥混凝土板接、裂縫處在荷載和溫度、濕度變化下會產(chǎn)生相對位移，無法避免反射裂縫出現(xiàn)。對舊水泥混凝土路面進行再生利用目前尚處于探索階段，還沒有形成一套成熟的適用于水泥混凝土路面改造加鋪的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法，因此如何合理選取水泥混凝土路面再生加鋪路面結(jié)構(gòu)以保證路面的耐久性是目前一項亟待解決的工程技術(shù)難題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種舊水泥混凝土路面再生加鋪路面結(jié)構(gòu)，它具有節(jié)能、環(huán)保、密實、防裂和耐久性好等優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用如下技術(shù)解決方案:
[0005]一種舊水泥混凝土路面再生加鋪浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，在舊水泥混凝土路面基層上方從上而下依次鋪設(shè)有AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料上面層、SBR改性乳化浙青粘結(jié)層、ATB-25型浙青穩(wěn)定碎石下面層、橡膠浙青同步碎石封層、高滲透乳化浙青透層、共振碎石化舊水泥混凝土路面再生層；
[0006]優(yōu)選的，所述AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料上面層的厚度為5cm ;所述ATB-25型浙青穩(wěn)定碎石下面層的厚度為8cm ;所述的SBR改性乳化浙青粘結(jié)層的厚度為0.05cm ；所述的橡膠浙青同步碎石封層的厚度為Icm?2cm的橡膠浙青同步碎石封層；所述的高滲透乳化浙青透層的厚度為0.05cm。
[0007]本實用新型的其它特點是:
[0008]所述SBR改性乳化浙青粘結(jié)層中SBR改性乳化浙青的灑布量為0.3kg/m2?0.5kg/m2
[0009]所述高滲透乳化浙青透層中的乳化浙青的灑布量為0.8kg/m2?1.2kg/m2。
[0010]所述橡膠浙青同步碎石封層中橡膠粉的灑布量為1.6kg/m2?2.2kg/m2 ;碎石撒布量為 8kg/m2 ?10kg/m2。
[0011 ] 所述的共振碎石化舊水泥混凝土路面再生層包括3cm?8cm厚的松散碎石透水結(jié)構(gòu)層和8cm?18cm厚的嵌鎖碎塊致密不透水結(jié)構(gòu)層，且嵌鎖碎塊致密不透水結(jié)構(gòu)層位于松散碎石透水結(jié)構(gòu)層的下方。
[0012]本實用新型的用于舊水泥混凝土路面再生加鋪的浙青路面結(jié)構(gòu)，具有如下優(yōu)點:
[0013]⑴使用性能良好
[0014]將水泥混凝土路面采用共振碎石化技術(shù)再生，然后在其上加鋪浙青路面的路面結(jié)構(gòu)，顛覆了對舊水泥混凝土路面面層做一些拉毛處理后直接加鋪一層新的浙青混凝土的傳統(tǒng)做法，將剛性路面變?yōu)槿嵝月访?，消除了傳統(tǒng)舊水泥混凝土路面加鋪熱浙青混合料罩面后固有的開裂、層面分離與脫落、潮氣造成的損壞、錯層等現(xiàn)象，提高了路面的使用性能和行車舒適性。
[0015](2)防止反射裂縫
[0016]將舊水泥混凝土路面進行共振碎石化處理后，由于碎石化破碎后碎塊的尺寸特性，破碎的水泥板塊具有良好的強度均勻性，成為一種柔性結(jié)構(gòu)，大大減少了反射裂縫的出現(xiàn)。此外，橡膠浙青同步碎石封層具有良好的抗變形能力，能大幅度提高共振碎石化基層浙青路面的抗裂性能，有效減少路面反射裂縫。
[0017](3)耐久性能好
[0018]ATB-25和AC-16的礦料級配優(yōu)化原則是用粗集料形成骨架，用細集料填充骨架中的空隙，形成骨架嵌擠密實結(jié)構(gòu)，使浙青加鋪層既密實不滲水，又具有較高的高溫抗永久變形能力。
[0019](4)層間粘結(jié)性能好
[0020]橡膠浙青同步碎石封層、高滲透乳化浙青透層與基層緊密結(jié)合，層間粘結(jié)強度和抗剪強度是普通封層的2?5倍，具有優(yōu)良的層間結(jié)合作用，可有效避免在行車荷載作用下產(chǎn)生層間剪切破壞。
[0021](5)節(jié)約環(huán)保
[0022]共振碎石化技術(shù)充分利用了舊水泥混凝土路面破碎后的碎塊，不但減少了白色污染，還節(jié)省了廢料運輸成本，縮短了工期，大幅降低了工程造價，具有經(jīng)濟環(huán)保的雙重功效，響應了國家關(guān)于建立節(jié)約型社會的號召。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型的用于舊水泥混凝土路面再生加鋪的路面結(jié)構(gòu)橫斷面示意圖。
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
【具體實施方式】
[0025]本實用新型的的AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料層由SBS改性劑、基質(zhì)浙青和礦料組成，其中基質(zhì)浙青為A-90號浙青，SBS改性劑與基質(zhì)浙青的摻配比例為4.5:95.5。
[0026]本實用新型的AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料層中的混合料級配范圍是:通過19mm篩孔的質(zhì)量百分率為100%，通過16mm篩孔的質(zhì)量百分率為95%?100%，通過13.2mm篩孔的質(zhì)量百分率為75%?90%，通過9.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為58%?72%，通過4.75mm篩孔的質(zhì)量百分率為35 %?45 %，通過2.36mm篩孔的質(zhì)量百分率為23?32 %，通過1.18mm篩孔的質(zhì)量百分率為15%?24%，通過0.6mm篩孔的質(zhì)量百分率為12%?20%，通過0.3mm篩孔的質(zhì)量百分率為8%?15%，通過0.15mm篩孔的質(zhì)量百分率為6%?10%，通過0.075mm篩孔的質(zhì)量百分率為4%?7%。
[0027]本實用新型的ATB-25浙青穩(wěn)定碎石層由基質(zhì)浙青、粗集料、細集料和礦粉組成，其中基質(zhì)浙青為A-70號浙青。
[0028]本實用新型的ATB-25浙青穩(wěn)定碎石層中的混合料的級配范圍是:通過31.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為100%，通過26.5_篩孔的質(zhì)量百分率為92%?100%，通過19_篩孔的質(zhì)量百分率為67%?80%，通過16mm篩孔的質(zhì)量百分率為58%?68%，通過13.2mm篩孔的質(zhì)量百分率為52%?61%，通過9.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為40%?50%，通過
4.75mm篩孔的質(zhì)量百分率為25%?33%，通過2.36mm篩孔的質(zhì)量百分率為15?23%，通過1.18mm篩孔的質(zhì)量百分率為10%?16%，通過0.6mm篩孔的質(zhì)量百分率為7%?13%，通過0.3mm篩孔的質(zhì)量百分率為5%?9%，通過0.15mm篩孔的質(zhì)量百分率為4%?8%，通過0.075mm篩孔的質(zhì)量百分率為4%?7%。
[0029]本實用新型的橡膠浙青同步碎石封層由橡膠粉、基質(zhì)浙青和碎石組成，其中:橡膠粉選用20目?40目常溫研磨粉碎的斜交胎橡膠粉，基質(zhì)浙青為A-90號或A-70號浙青，碎石為9.5mm?16mm優(yōu)質(zhì)碎石；橡膠粉摻量為基質(zhì)浙青質(zhì)量的18%?25%，灑布量為1.6kg/m2?2.2kg/m2 ;碎石撒布量為8?10kg/m2。
[0030]本實用新型的高滲透乳化浙青透層灑布量為0.8kg/m2?1.2kg/m2，技術(shù)指標要求是:粒子電荷為陰離子；篩上剩余量為不大于0.1% ;破乳速度為慢裂；浙青標準粘度為8s?12s ;蒸發(fā)殘留物含量為不小于40% ;蒸發(fā)殘留物針入度為5mm?30mm ;蒸發(fā)殘留物軟化點為不小于45% ;蒸發(fā)殘留物15°C延度為不小于10cm;ld貯存穩(wěn)定性為不大于1% ；5d貯存穩(wěn)定性為不大于5%。
[0031]本實用新型的共振碎石化舊水泥混凝土路面再生層6為破碎后的舊水泥混凝土路面面層，上部為3cm?8cm松散碎石透水結(jié)構(gòu),下部為8cm?18cm嵌鎖碎塊致密不透水結(jié)構(gòu)。具體實施方案為:清理舊水泥混凝土路面浙青修補材料；采用共振破碎機行破碎，工作錘頭與路面接觸，錘頭寬度為25mm?35mm，工作錘頭上的傳感器將路面的振動反饋給電腦，由電腦自動調(diào)節(jié)振動頻率，使水泥面板在錘頭下局部范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，舊水泥混凝土面板碎裂，形成上部松散的碎石層，下部嵌鎖致密的塊石層。人工清除碎石化層上舊水泥混凝土面層接、裂縫之間的條狀填料及大于1cm的碎塊；灑水達最佳含水量時開始碾壓，分別采用鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、鋼輪振動壓路機進行初壓、復壓、終壓。
[0032]以下是發(fā)明人給出的具體實施例，以對本實用新型的技術(shù)方案作進一步解釋說明。
[0033]實施例:
[0034]參見圖1，本實施例給出一種具體形式的用于舊水泥混凝土路面再生加鋪的路面結(jié)構(gòu)，包括，在位于原路面基層7上方依次鋪設(shè)有從上至下的AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料上面層1、SBR改性乳化浙青粘結(jié)層2、ATB-25型浙青穩(wěn)定碎石下面層3、橡膠浙青同步碎石封層4、高滲透乳化浙青透層5、共振碎石化舊水泥混凝土路面再生層6 ;其中:
[0035]AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料上面層I采用厚度為5cm的AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料層，AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料層由SBS改性劑、基質(zhì)浙青和礦料組成，SBS改性劑為工廠生產(chǎn)，所用基質(zhì)浙青為A-90號道路石油浙青，其中SBS改性劑與基質(zhì)浙青的摻配比例為4.5:95.5。SBS改性浙青可在施工現(xiàn)場直接加工而成，也可采購成品。AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料層中的混合料級配范圍是:通過19_篩孔的質(zhì)量百分率為100%，通過16mm篩孔的質(zhì)量百分率為95%?100%，通過13.2mm篩孔的質(zhì)量百分率為75%?90%，通過9.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為58%?72%，通過4.75mm篩孔的質(zhì)量百分率為35 %?45 %，通過2.36mm篩孔的質(zhì)量百分率為23?32 %，通過1.18mm篩孔的質(zhì)量百分率為15%?24%，通過0.6mm篩孔的質(zhì)量百分率為12%?20%，通過0.3mm篩孔的質(zhì)量百分率為8%?15%，通過0.15mm篩孔的質(zhì)量百分率為6%?10%，通過0.075mm篩孔的質(zhì)量百分率為
[0036]SBR改性乳化浙青粘結(jié)層2為SBR改性乳化浙青，使用浙青灑布車噴灑，灑布量為
0.3kg/m2 ?0.5kg/m2。
[0037]ATB-25型浙青穩(wěn)定碎石下面層3采用厚度為8cm的ATB-25浙青穩(wěn)定碎石層，由浙青、粗集料、細集料和礦粉組成，浙青穩(wěn)定碎石層中的混合料的級配范圍是:通過31.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為100 %，通過26.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為92 %?100 %，通過19_篩孔的質(zhì)量百分率為67%?80%，通過16mm篩孔的質(zhì)量百分率為58%?68%，通過13.2mm篩孔的質(zhì)量百分率為52%?61%，通過9.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為40%?50%，通過
4.75mm篩孔的質(zhì)量百分率為25%?33%，通過2.36mm篩孔的質(zhì)量百分率為15?23%，通過1.18mm篩孔的質(zhì)量百分率為10%?16%，通過0.6mm篩孔的質(zhì)量百分率為7%?13%，通過0.3mm篩孔的質(zhì)量百分率為5%?9%，通過0.15mm篩孔的質(zhì)量百分率為4%?8%，通過0.075mm篩孔的質(zhì)量百分率為4%?7%。
[0038]橡膠浙青同步碎石封層4采用厚度為1.5cm左右的橡膠浙青同步碎石層，由橡膠粉、基質(zhì)浙青和碎石組成，其中橡膠粉選用20目?40目常溫研磨粉碎的斜交胎橡膠粉，基質(zhì)浙青為A-90號或A-70號道路石油浙青，橡膠粉摻量為基質(zhì)浙青質(zhì)量的18%?25%，橡膠浙青在施工現(xiàn)場直接加工，碎石為9.5mm?16mm集料。具體實施方案為:采用同步碎石封層車灑(撒)布，橡膠浙青灑布量為1.6kg/m2?2.2kg/m2,碎石撒布量為8kg/m2?1kg/m2 ;采用輪胎壓路機緊跟同步碎石封層車進行碾壓，碾壓應在膠結(jié)料變冷或太粘之前完成；碾壓成型后及時清除表面的浮石。
[0039]高滲透乳化浙青透層5為高滲透乳化浙青，使用浙青灑布車噴灑，灑布量為
0.8kg/m2 ?1.2kg/m2。
[0040]共振碎石化舊水泥混凝土路面再生層6為破碎后的舊水泥混凝土路面面層，上部為3cm?8cm松散碎石透水結(jié)構(gòu)，下部為8cm?18cm嵌鎖碎塊致密不透水結(jié)構(gòu)。具體實施方案為:清理舊水泥混凝土路面浙青修補材料；采用共振破碎機行破碎，工作錘頭與路面接觸，錘頭寬度為25mm?35mm，工作錘頭上的傳感器將路面的振動反饋給電腦，由電腦自動調(diào)節(jié)振動頻率，使水泥面板在錘頭下局部范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，舊水泥混凝土面板碎裂，形成上部松散的碎石層，下部嵌鎖致密的塊石層。人工清除碎石化層上舊水泥混凝土面層接、裂縫之間的條狀填料及大于1cm的碎塊；灑水達最佳含水量時開始碾壓，分別采用鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、鋼輪振動壓路機進行初壓、復壓、終壓。
[0041]以上所述，僅是本實用新型的較優(yōu)實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案對以上實施例所作的任何簡單修改、增減厚度或變更級配范圍，均屬于本申請的技術(shù)方案的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種舊水泥混凝土路面再生加鋪浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，在舊水泥混凝土路面基層上方從上而下依次鋪設(shè)有AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料上面層、SBR改性乳化浙青粘結(jié)層、ATB-25型浙青穩(wěn)定碎石下面層、橡膠浙青同步碎石封層、高滲透乳化浙青透層、共振碎石化舊水泥混凝土路面再生層。
2.如權(quán)利要求1所述的舊水泥混凝土路面再生加鋪浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述AC-16型連續(xù)型密級配浙青混合料上面層的厚度為5cm ;所述ATB-25型浙青穩(wěn)定碎石下面層的厚度為8cm ;所述的SBR改性乳化浙青粘結(jié)層的厚度為0.05cm ;所述的橡膠浙青同步碎石封層的厚度為Icm?2cm的橡膠浙青同步碎石封層；所述的高滲透乳化浙青透層的厚度為 0.05cm。
3.如權(quán)利要求1所述的舊水泥混凝土路面再生加鋪浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述SBR改性乳化浙青粘結(jié)層中SBR改性乳化浙青的灑布量為0.3kg/m2?0.5kg/m2。
4.如權(quán)利要求1所述的舊水泥混凝土路面再生加鋪浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述高滲透乳化浙青透層中的乳化浙青的灑布量為0.8kg/m2?1.2kg/m2。
5.如權(quán)利要求1所述的舊水泥混凝土路面再生加鋪浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橡膠浙青同步碎石封層中橡膠粉的灑布量為1.6kg/m2?2.2kg/m2 ;碎石撒布量為8kg/m2?10kg/m2。
6.如權(quán)利要求1所述的舊水泥混凝土路面再生加鋪浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的共振碎石化舊水泥混凝土路面再生層包括3cm?8cm厚的松散碎石透水結(jié)構(gòu)層和8cm?18cm厚的嵌鎖碎塊致密不透水結(jié)構(gòu)層，且嵌鎖碎塊致密不透水結(jié)構(gòu)層位于松散碎石透水結(jié)構(gòu)層的下方。
【文檔編號】E01C7/24GK204000527SQ201420326599
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】張娟, 郭平, 馬慶偉 申請人:西安公路研究院