一種標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，屬于道路設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的標(biāo)線機(jī)的涂覆裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，標(biāo)劃質(zhì)量較低的問題。本標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，標(biāo)志標(biāo)線車包括底座，底座的上側(cè)面上固連有攪拌桶，底座的側(cè)邊沿連接有操縱板，操縱板上設(shè)有操縱桿，涂敷裝置包括刮漆板，操縱板上側(cè)面上固連有油漆槽，油漆槽槽底開設(shè)有過料槽，油漆槽內(nèi)還設(shè)有壓緊彈簧，當(dāng)操縱板向下轉(zhuǎn)動(dòng)后，刮漆板與地面相抵靠，且刮漆板壓縮壓緊彈簧向上移動(dòng)，刮漆板脫離油漆槽槽底。本該標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置能夠?qū)?biāo)線漆均勻的標(biāo)劃到路面上，標(biāo)劃質(zhì)量高。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于道路設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置。 一種標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車保有量的增多，交通規(guī)范顯得越來越重要，如道路交通標(biāo)志和標(biāo)線就是 一種引導(dǎo)道路使用者有秩序地使用道路，以促進(jìn)道路交通安全、提高道路運(yùn)行效率的基礎(chǔ) 設(shè)施，用語告知道路使用者道路通行權(quán)利，明示道路交通禁止、限制、遵行狀況，告示道路狀 況和交通狀況等信息，其中道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面 標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo) 志配合使用，也可單獨(dú)使用。標(biāo)志標(biāo)線通常采用標(biāo)線漆來標(biāo)劃，標(biāo)線漆具有對(duì)路面附著力 好，抗沖擊，不易產(chǎn)生變色、龜裂和剝離等優(yōu)點(diǎn)，由于標(biāo)線漆通常采用碳酸鈣、高嶺土、滑石 粉、鈦白粉、重鈣等原料制成，因此在標(biāo)劃時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行加熱處理，而在加熱后需要快速 的將其標(biāo)劃在路面上，因此對(duì)于標(biāo)線漆的使用需要一套完整、連貫的工序。
[0003] 如中國實(shí)用新型專利申請(qǐng)（申請(qǐng)?zhí)枺?01110158532.4)公開了一種乘駕式熱熔噴 涂標(biāo)線機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、標(biāo)線系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，所述機(jī)架 上還設(shè)有液壓控制系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別與行走系統(tǒng)、液壓控 制系統(tǒng)和氣壓控制系統(tǒng)傳動(dòng)連接，液壓控制系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動(dòng)連接，標(biāo)線系統(tǒng)分別與液 壓控制系統(tǒng)和氣壓控制系統(tǒng)傳動(dòng)連接，該發(fā)明充分利用熱熔噴涂涂料經(jīng)過紅外線加熱系 統(tǒng)、導(dǎo)熱油保溫循環(huán)系統(tǒng)加熱成熔融狀態(tài)，然后經(jīng)熱熔噴槍等噴涂到指定地方，標(biāo)線效率 高，但是該標(biāo)線機(jī)整體結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜,生產(chǎn)成本較大，其適用于大規(guī)模的標(biāo)劃，如高速公路 等場(chǎng)合，但是不適用于小區(qū)內(nèi)部劃區(qū)等小區(qū)域、使用時(shí)間短的場(chǎng)合。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷 裝置，該標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置能夠?qū)?biāo)線漆均勻的標(biāo)劃到路面上，標(biāo)劃質(zhì)量高。
[0005] 本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝 置，標(biāo)志標(biāo)線車包括一水平設(shè)置的矩形底座，所述底座的下側(cè)面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干滾輪，所 述底座的上側(cè)面上固連有用于加熱攪拌標(biāo)線漆的攪拌桶，所述底座的一側(cè)邊沿通過連接軸 轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一操縱板，且連接軸沿底座寬度方向設(shè)置，所述操縱板上設(shè)有能夠?qū)⒉倏v板固 定住的操縱桿，其特征在于，所述涂敷裝置包括橫截面呈L型的刮漆板，所述操縱板上側(cè)面 上沿寬度方向固連有一條形油漆槽，該油漆槽通過連接管與攪拌桶相連通，所述油漆槽槽 底沿油漆槽長度方向開設(shè)有一用于標(biāo)線漆通過的過料槽，所述刮漆板的兩端沿垂直于操縱 板方向滑動(dòng)連接在油漆槽的兩端壁上，所述油漆槽內(nèi)還設(shè)有壓緊彈簧，當(dāng)操縱板向上轉(zhuǎn)動(dòng) 后，刮漆板在壓緊彈簧的作用下抵靠在油漆槽底面上并封閉過料槽，當(dāng)操縱板向下轉(zhuǎn)動(dòng)后， 刮漆板與地面相抵靠，且刮漆板壓縮壓緊彈簧向上移動(dòng)，刮漆板脫離油漆槽槽底。
[0006] 矩形底座呈板狀，其下側(cè)面上的滾輪能夠使其在路面上移動(dòng)，同時(shí)滾輪能夠進(jìn)行 轉(zhuǎn)向，也能夠保持筆直行走；攪拌桶固定在底座上，用于預(yù)先放置調(diào)配好的標(biāo)線漆，該攪拌 桶具有加熱和攪拌功能，使得標(biāo)線漆始終處于均勻、粘稠的狀態(tài)；操縱板位于底座的右側(cè)， 其前端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端能夠上下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過操縱桿來操控，操縱桿能夠使操縱板向上 轉(zhuǎn)動(dòng)后固定住，此時(shí)該標(biāo)志標(biāo)線車能夠移動(dòng)，但是不會(huì)進(jìn)行標(biāo)劃，而當(dāng)操縱板在操縱桿的操 控下向下轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠進(jìn)行標(biāo)劃；在不需要標(biāo)劃時(shí)，刮漆板在壓緊彈簧的作用下封閉過料槽， 當(dāng)操縱板的自由端向下轉(zhuǎn)動(dòng)后，刮漆板與路面相抵靠，同時(shí)標(biāo)線漆能夠從過料槽流到路面 上，刮漆板能夠?qū)β访嫔系臉?biāo)線漆進(jìn)行標(biāo)劃，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，標(biāo)劃質(zhì)量高。
[0007] 在上述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置中，所述操縱板呈條形板狀，上述連接軸 沿操縱板寬度方向連接在操縱板的前端，所述操縱桿呈L型，操縱桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操 縱板的后端，且操縱桿的下端與操縱板上側(cè)面相垂直，所述底座上固連有U型的推桿，所述 推桿的兩端與底座后端邊沿相固連，所述推桿上固連有一掛鉤，上述操縱桿能夠掛靠在掛 鉤上。推桿用于推動(dòng)標(biāo)線車時(shí)施力抓握，通過操縱桿能夠驅(qū)使操縱板轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)操縱桿掛靠在 掛鉤上時(shí)，操縱板與路面脫離，而當(dāng)操縱桿脫離掛鉤時(shí)，操縱板上的涂覆裝置能夠與路面抵 靠并標(biāo)劃。
[0008] 在上述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置中，所述油漆槽的兩端內(nèi)壁上沿垂直于操 縱板方向開設(shè)有一導(dǎo)向槽，所述刮漆板的兩端均固連有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽 內(nèi)，所述壓緊彈簧設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)，且壓緊彈簧的一端抵壓在導(dǎo)向槽上端壁上，另一端抵壓 在滑塊上側(cè)面上。導(dǎo)向槽與滑塊配合為刮漆板移動(dòng)提供導(dǎo)向，同時(shí)在不需要標(biāo)劃時(shí)，壓緊彈 簧能夠壓緊刮漆板，使得刮漆板封閉過料槽。
[0009] 在上述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置中，所述刮漆板包括均呈條形板狀的刮漆 部和擋漆部，所述刮漆部與擋漆部相垂直，且刮漆板的刮漆部穿設(shè)在過料槽內(nèi)，當(dāng)操縱桿掛 靠在掛鉤上時(shí)，刮漆板在壓緊彈簧的作用下?lián)跗岵肯聜?cè)面抵靠在油漆槽底面上并封閉過料 槽，當(dāng)操縱桿脫離掛鉤時(shí)，刮漆板的刮漆部下邊沿與地面相抵靠，且刮漆板壓縮壓緊彈簧向 上移動(dòng)，刮漆板的擋漆部脫離油漆槽槽底。刮漆部穿過過料槽并伸出過料槽，導(dǎo)向槽為刮 漆板的移動(dòng)提供導(dǎo)向，不需要標(biāo)劃時(shí)，操縱桿掛靠在掛鉤上，此時(shí)刮漆板在壓緊彈簧的作用 下，擋漆部能夠封閉過料槽，避免標(biāo)線漆流出，需要標(biāo)劃時(shí)，操縱桿脫離掛鉤，操縱板的自由 端向下轉(zhuǎn)動(dòng)并使得刮漆板的刮漆部下邊沿與路邊抵靠，同時(shí)路面的反作用力使得刮漆板壓 縮壓緊彈簧而向上移動(dòng)，擋漆部脫離油漆槽的底面，標(biāo)線漆能夠從擋漆部下方流入過料槽， 同時(shí)過料槽呈長條狀，其長度為標(biāo)線的寬度，而過料槽的寬度較小，使得標(biāo)線漆緩慢均勻的 流到路面上，而此時(shí)刮漆部抵靠在路面上并相對(duì)移動(dòng)，能夠?qū)⒙访嫔系臉?biāo)線漆刮勻。
[0010] 在上述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置中，所述刮漆板的兩端均固連有一條形的 導(dǎo)漆板，該兩導(dǎo)漆板位于操縱板的下方，所述兩導(dǎo)漆板的板面相對(duì)，且導(dǎo)漆板沿前后方向設(shè) 置，兩導(dǎo)漆板的下側(cè)面與刮漆板的刮漆部下側(cè)面齊平，所述導(dǎo)漆板下側(cè)面與前端面圓弧過 渡。導(dǎo)漆板呈長條狀，兩導(dǎo)漆板相平行，且兩者之間的寬度為標(biāo)線的寬度，該兩導(dǎo)漆板能夠 在刮漆部刮漆時(shí)避免標(biāo)線漆向兩側(cè)散開，使得標(biāo)線的寬度均勻一致，而導(dǎo)漆板的下側(cè)面與 前端面圓弧過渡能夠避免導(dǎo)漆板移動(dòng)過程中與路面出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。
[0011] 在上述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置中，所述油漆槽的一內(nèi)側(cè)壁上固連有加熱 片，所述底座上固連有電瓶，所述加熱片與電瓶相連接。該加熱片能夠避免油漆槽內(nèi)的標(biāo)線 漆凝固。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0013] 1、由于標(biāo)線車通過刮漆板對(duì)路面上的標(biāo)線漆標(biāo)劃，同時(shí)刮漆板還具有封閉過料槽 的作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，標(biāo)劃質(zhì)量高。
[0014] 2、由于導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有壓緊彈簧，因此在不需要標(biāo)劃時(shí)，壓緊彈簧能夠使得刮漆板 封閉過料槽，避免標(biāo)線漆流出。
[0015] 3、由于刮漆板上固連有兩導(dǎo)漆板，該兩導(dǎo)漆板能夠在刮漆部刮漆時(shí)避免標(biāo)線漆向 兩側(cè)散開，使得標(biāo)線的寬度均勻一致，而導(dǎo)漆板的下側(cè)面與前端面圓弧過渡能夠避免導(dǎo)漆 板移動(dòng)過程中與路面出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1是本標(biāo)志標(biāo)線車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖2是本標(biāo)志標(biāo)線車另一個(gè)視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖3是本標(biāo)志標(biāo)線車的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0019] 圖4是圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0020] 圖5是圖2中B處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0021] 圖6是攪拌桶的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0022] 圖中，1、底座；11、滾輪；12、貫穿槽；13、電瓶；14、推桿；141、掛鉤；2、攪拌桶；21、 連接管；22、隔板；23、攪拌腔；231、主軸；232、攪拌桿；233、攪拌葉片；24、加熱腔；241、力口 熱絲；25、攪拌電機(jī)；3、操縱板；31、連接軸；32、操縱桿；33、油漆槽；331、過料槽；34、料筒； 41、刮漆板；411、刮漆部；412、擋漆部；413、導(dǎo)漆板；42、導(dǎo)向槽；421、壓緊彈簧；43、加熱 片；5、分撒裝置；51、轉(zhuǎn)筒；511、轉(zhuǎn)軸；52、分撒槽；53、蓋板；531、拉桿；54、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；541、 傳動(dòng)軸；542、傳動(dòng)輪；543、主動(dòng)帶輪；544、從動(dòng)帶輪；545、皮帶；55、導(dǎo)軌；6、轉(zhuǎn)動(dòng)盤；61、轉(zhuǎn) 向輪；62、拉簧；63、定位桿；631、定位片；64、定位缺口；65、扭簧。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0024] 如圖1、圖2、圖3所示，一種標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，標(biāo)志標(biāo)線車包括一水 平設(shè)置的矩形底座1，矩形底座1呈板狀，底座1的下側(cè)面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干滾輪11，能夠 使其在路面上移動(dòng)，同時(shí)滾輪11能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)向，也能夠保持筆直行走。底座1的上側(cè)面上 固連有用于加熱攪拌標(biāo)線漆的攪拌桶2,攪拌桶2固定在底座1上，用于預(yù)先放置調(diào)配好的 標(biāo)線漆，該攪拌桶2具有加熱和攪拌功能，使得標(biāo)線漆始終處于均勻、粘稠的狀態(tài)。底座1 的一側(cè)邊沿通過連接軸31轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一操縱板3,且連接軸31沿底座1寬度方向設(shè)置，操 縱板3上設(shè)有能夠?qū)⒉倏v板3固定住的操縱桿32,操縱板3上側(cè)面上沿寬度方向固連有一 條形油漆槽33,該油漆槽33通過連接管21與攪拌桶2相連通，油漆槽33槽底沿油漆槽33 長度方向開設(shè)有一用于標(biāo)線漆通過的過料槽331，操縱板3上還固連有一用于放置反光碎 片的料筒34,料筒34上設(shè)有能夠?qū)⒎垂馑槠鶆蛉雎涞綐?biāo)線上的分撒裝置5。操縱板3位 于底座1的右側(cè)，其前端與底座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端能夠上下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過操縱桿32來操控，操 縱桿32能夠使操縱板3向上轉(zhuǎn)動(dòng)后固定住，此時(shí)該標(biāo)志標(biāo)線車能夠移動(dòng)，但是不會(huì)進(jìn)行標(biāo) 劃，而當(dāng)操縱板3在操縱桿32的操控下向下轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠進(jìn)行標(biāo)劃；標(biāo)劃通過涂敷裝置進(jìn)行， 攪拌桶2內(nèi)的標(biāo)線漆通過連接管21進(jìn)入到油漆槽33內(nèi)，當(dāng)標(biāo)線漆標(biāo)劃到路面上后，分撒裝 置5能夠?qū)⒘贤?4內(nèi)的反光碎片均勻的分撒到標(biāo)線漆上，標(biāo)劃質(zhì)量高，且整個(gè)標(biāo)線車結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本較低。
[0025] 具體來說，結(jié)合圖4、圖5所示，滾輪11有兩個(gè)，該兩個(gè)滾輪11通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接 在底座1的前端，且銷軸的軸心沿底座1寬度方向設(shè)置，底座1下側(cè)面的后端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一 轉(zhuǎn)動(dòng)盤6,轉(zhuǎn)動(dòng)盤6上側(cè)面與底座1下側(cè)面相貼合，在轉(zhuǎn)動(dòng)盤6下側(cè)面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)向輪 61，底座1下側(cè)面上還固連有兩拉簧62,拉簧62的一端固連在底座1上，另一端固連在轉(zhuǎn) 動(dòng)盤6邊沿，兩拉簧62分別位于轉(zhuǎn)動(dòng)盤6的兩側(cè)，且拉簧62的長度方向與底座1的寬度方 向一致，底座1上還開設(shè)有一條形的貫穿槽12,貫穿槽12的長度方向與底座1前后方向一 致，在貫穿槽12內(nèi)通過連接銷鉸接有一定位桿63,該定位桿63的下端穿過貫穿槽12并位 于底座1的下方，且在定位桿63的下端固連有定位片631，轉(zhuǎn)動(dòng)盤6邊沿開設(shè)有定位缺口 64,連接銷上套設(shè)有扭簧65,當(dāng)轉(zhuǎn)向輪61保持前后方向滾動(dòng)時(shí)，定位片631在扭簧65的作 用下抵壓在定位缺口 64內(nèi)，銷軸的軸心沿底座1寬度方向設(shè)置，使得滾輪11只能夠向前滾 動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤6上的轉(zhuǎn)向輪61用來控制標(biāo)線車的前進(jìn)方向，在標(biāo)劃過程中需要標(biāo)線車保持筆 直前進(jìn)，因此在轉(zhuǎn)向完成后，拉簧62的彈力能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)盤6回復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)向輪61保持向 前的方向，此時(shí)手動(dòng)操作定位桿63,使得定位桿63上的定位片631插入轉(zhuǎn)動(dòng)盤6的定位缺 口 64,對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)盤6起到周向定位作用，即使操作者的手離開定位桿63,標(biāo)線車始終能夠保持 向前。
[0026] 結(jié)合圖6所示，攪拌桶2的軸向垂直于底座1上側(cè)面，攪拌桶2內(nèi)水平固連有一隔 板22,隔板22上側(cè)面與攪拌桶2內(nèi)壁形成用于放置標(biāo)線漆的攪拌腔23,隔板22的下側(cè)面 與攪拌桶2內(nèi)壁形成加熱腔24,攪拌桶2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一主軸231，在攪拌桶2的上端固連 有攪拌電機(jī)25,主軸231的下端與隔板22轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上端與攪拌電機(jī)25的輸出軸相固連， 主軸231上徑向固連有兩攪拌桿232,攪拌桿232上固連有攪拌葉片233,加熱腔24內(nèi)固連 有網(wǎng)狀的加熱絲241，底座1上固連有電瓶13,攪拌電機(jī)25及加熱絲241均與電瓶13相連 接，攪拌桶2堅(jiān)直固定在底座1上，標(biāo)線漆放置在隔板22上方，通過攪拌電機(jī)25驅(qū)動(dòng)主軸 231轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸231上的攪拌桿232帶著攪拌葉片233 -起旋轉(zhuǎn)，對(duì)標(biāo)線漆進(jìn)行攪拌，與此同 時(shí)，隔板22下方的加熱腔24內(nèi)設(shè)有加熱絲241，能夠?qū)Ω舭?2上方的標(biāo)線漆進(jìn)行加熱，避 免標(biāo)線漆凝結(jié)，電瓶13為充電式，使得整體使用更加方便。
[0027] 操縱板3呈條形板狀,連接軸31沿操縱板3寬度方向連接在操縱板3的前端，操 縱桿32呈L型，操縱桿32的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操縱板3的后端，且操縱桿32的下端與操縱 板3上側(cè)面相垂直，底座1上固連有U型的推桿14,推桿14的兩端與底座1后端邊沿相固 連，推桿14上固連有一掛鉤141，操縱桿32能夠掛靠在掛鉤141上，推桿14用于推動(dòng)標(biāo)線 車時(shí)施力抓握，通過操縱桿32能夠驅(qū)使操縱板3轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)操縱桿32掛靠在掛鉤141上時(shí)， 操縱板3與路面脫離，而當(dāng)操縱桿32脫離掛鉤141時(shí)，操縱板3上的涂覆裝置能夠與路面 抵靠并標(biāo)劃。
[0028] 涂敷裝置包括橫截面呈L型的刮漆板41，該刮漆板41包括均呈條形板狀的刮漆 部411和擋漆部412,刮漆部411與擋漆部412相垂直，油漆槽33的兩端內(nèi)壁上沿垂直于 操縱板3方向開設(shè)有一導(dǎo)向槽42,刮漆板41的兩端均固連有滑塊，滑塊滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽 42內(nèi)，且刮漆板41的刮漆部411穿設(shè)在過料槽331內(nèi)，導(dǎo)向槽42內(nèi)均設(shè)有壓緊彈簧421， 壓緊彈簧421的一端抵壓在導(dǎo)向槽42上端壁上，另一端抵壓在滑塊上側(cè)面上，當(dāng)操縱桿32 掛靠在掛鉤141上時(shí)，刮漆板41在壓緊彈簧421的作用下?lián)跗岵?12下側(cè)面抵靠在油漆槽 33底面上并封閉過料槽331，當(dāng)操縱桿32脫離掛鉤141時(shí)，刮漆板41的刮漆部411下邊沿 與地面相抵靠，且刮漆板41壓縮壓緊彈簧421向上移動(dòng)，刮漆板41的擋漆部412脫離油漆 槽33槽底，刮漆部411穿過過料槽331并伸出過料槽331，導(dǎo)向槽42為刮漆板41的移動(dòng)提 供導(dǎo)向，不需要標(biāo)劃時(shí)，操縱桿32掛靠在掛鉤141上，此時(shí)刮漆板41在壓緊彈簧421的作 用下，擋漆部412能夠封閉過料槽331，避免標(biāo)線漆流出，需要標(biāo)劃時(shí)，操縱桿32脫離掛鉤 141，操縱板3的自由端向下轉(zhuǎn)動(dòng)并使得刮漆板41的刮漆部411下邊沿與路邊抵靠，同時(shí)路 面的反作用力使得刮漆板41壓縮壓緊彈簧421而向上移動(dòng)，擋漆部412脫離油漆槽33的 底面，標(biāo)線漆能夠從擋漆部412下方流入過料槽331，同時(shí)過料槽331呈長條狀，其長度為 標(biāo)線的寬度，而過料槽331的寬度較小，使得標(biāo)線漆緩慢均勻的流到路面上，而此時(shí)刮漆部 411抵靠在路面上并相對(duì)移動(dòng)，能夠?qū)⒙访嫔系臉?biāo)線漆刮勻。刮漆板41的兩端均固連有一 條形的導(dǎo)漆板413,該兩導(dǎo)漆板413位于操縱板3的下方，兩導(dǎo)漆板413的板面相對(duì)，且導(dǎo)漆 板413沿前后方向設(shè)置，兩導(dǎo)漆板413的下側(cè)面與刮漆板41的刮漆部411下側(cè)面齊平，導(dǎo) 漆板413下側(cè)面與前端面圓弧過渡，導(dǎo)漆板413呈長條狀，兩導(dǎo)漆板413相平行，且兩者之 間的寬度為標(biāo)線的寬度，該兩導(dǎo)漆板413能夠在刮漆部411刮漆時(shí)避免標(biāo)線漆向兩側(cè)散開， 使得標(biāo)線的寬度均勻一致，而導(dǎo)漆板413的下側(cè)面與前端面圓弧過渡能夠避免導(dǎo)漆板413 移動(dòng)過程中與路面出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。油漆槽33的一內(nèi)側(cè)壁上固連有加熱片43,加熱片43與 上述電瓶13相連接，該加熱片43能夠避免油漆槽33內(nèi)的標(biāo)線漆凝固。
[0029] 分撒裝置5包括一用于放置反光碎片的轉(zhuǎn)筒51，轉(zhuǎn)筒51的外側(cè)壁呈網(wǎng)格狀，料筒 34的軸向與操縱板3的寬度方向一致，轉(zhuǎn)筒51通過轉(zhuǎn)軸511轉(zhuǎn)動(dòng)連接在料筒34內(nèi)，料筒 34與操縱板3上均開設(shè)有條形的分撒槽52,轉(zhuǎn)筒51位于分撒槽52的上方，操縱板3與料 筒34之間滑動(dòng)連接有能夠封閉分撒槽52的蓋板53,操縱板3與轉(zhuǎn)筒51之間設(shè)有當(dāng)刮漆 板41在地面刮漆時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)筒51轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)54,反光碎片預(yù)先放置在轉(zhuǎn)筒51內(nèi)， 不需要標(biāo)劃時(shí)，轉(zhuǎn)筒51不旋轉(zhuǎn)，反光碎片堆壓在轉(zhuǎn)筒51內(nèi)，不易于從網(wǎng)格側(cè)壁上撒出，且料 筒34與底座1之間還設(shè)有蓋板53,該蓋板53在不標(biāo)劃時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，即封閉底座1上 的分撒槽52 ;需要標(biāo)劃時(shí)，手動(dòng)打開蓋板53,同時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)54能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)筒51轉(zhuǎn)動(dòng)，反光 碎片在轉(zhuǎn)筒51內(nèi)隨著轉(zhuǎn)筒51的轉(zhuǎn)動(dòng)而翻滾，即反光碎片能夠從網(wǎng)格側(cè)壁上掉出，并從分撒 槽52內(nèi)掉落至路面上的標(biāo)線漆上，而通過轉(zhuǎn)筒51的轉(zhuǎn)動(dòng)也能夠時(shí)反光碎片分撒均勻。傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)54包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操縱板3下側(cè)面上的傳動(dòng)軸541，該傳動(dòng)軸541沿操縱板3寬度 方向設(shè)置，傳動(dòng)軸541的兩端均固連有當(dāng)刮漆板41在地面刮漆時(shí)能夠與地面相抵壓在傳動(dòng) 輪542,轉(zhuǎn)軸511的兩端均穿出料筒34的兩端端壁，在轉(zhuǎn)軸511的穿出端端部均固連有從 動(dòng)帶輪544,傳動(dòng)軸541上固連有兩主動(dòng)帶輪543,主動(dòng)帶輪543與從動(dòng)帶輪544通過皮帶 545連接，在操作桿脫離掛鉤141后，底座1向下轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輪542與路面相抵靠，此時(shí)標(biāo)線 車移動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)輪542能夠轉(zhuǎn)動(dòng)并通過傳動(dòng)軸541帶動(dòng)主動(dòng)帶輪543轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)帶輪543通 過皮帶545帶動(dòng)從動(dòng)帶輪544轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒51在料筒34內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有效，無 需增加額外的動(dòng)力源。操縱板3上側(cè)面上沿前后方向固連有兩導(dǎo)軌55,該兩導(dǎo)軌55位于料 筒34與操縱板3之間，蓋板53的兩側(cè)邊沿滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌55內(nèi)，蓋板53上還固連有拉桿 531，通過推拉拉桿531實(shí)現(xiàn)蓋板53的開啟與閉合，操作方便。
[0030] 本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0031] 盡管本文較多地使用了底座1、滾輪11、貫穿槽12等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù) 語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解 釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1. 一種標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，標(biāo)志標(biāo)線車包括一水平設(shè)置的矩形底座（1)， 所述底座（1)的下側(cè)面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干滾輪（11)，所述底座（1)的上側(cè)面上固連有用于 加熱攪拌標(biāo)線漆的攪拌桶（2)，所述底座（1)的一側(cè)邊沿通過連接軸（31)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一操 縱板（3)，且連接軸（31)沿底座（1)寬度方向設(shè)置，所述操縱板（3)上設(shè)有能夠?qū)⒉倏v板 (3)固定住的操縱桿（32)，其特征在于，所述涂敷裝置包括橫截面呈L型的刮漆板（41)， 所述操縱板（3)上側(cè)面上沿寬度方向固連有一條形油漆槽（33)，該油漆槽（33)通過連接 管（21)與攪拌桶（2)相連通，所述油漆槽（33)槽底沿油漆槽（33)長度方向開設(shè)有一用 于標(biāo)線漆通過的過料槽（331)，所述刮漆板（41)的兩端沿垂直于操縱板（3)方向滑動(dòng)連接 在油漆槽（33)的兩端壁上，所述油漆槽（33)內(nèi)還設(shè)有壓緊彈簧（421)，當(dāng)操縱板（3)向上 轉(zhuǎn)動(dòng)后，刮漆板（41)在壓緊彈簧（421)的作用下抵靠在油漆槽（33)底面上并封閉過料槽 (331)，當(dāng)操縱板（3)向下轉(zhuǎn)動(dòng)后，刮漆板（41)與地面相抵靠，且刮漆板（41)壓縮壓緊彈簧 (421)向上移動(dòng)，刮漆板（41)脫離油漆槽（33)槽底。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，其特征在于，所述操縱板（3) 呈條形板狀，上述連接軸（31)沿操縱板（3)寬度方向連接在操縱板（3)的前端，所述操縱 桿（32)呈L型，操縱桿（32)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在操縱板（3)的后端，且操縱桿（32)的下端 與操縱板⑶上側(cè)面相垂直，所述底座⑴上固連有U型的推桿（14)，所述推桿（14)的兩 端與底座（1)后端邊沿相固連，所述推桿（14)上固連有一掛鉤（141)，上述操縱桿（32)能 夠掛靠在掛鉤（141)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，其特征在于，所述油漆槽 (33)的兩端內(nèi)壁上沿垂直于操縱板（3)方向開設(shè)有一導(dǎo)向槽（42)，所述刮漆板（41)的兩 端均固連有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽（42)內(nèi)，所述壓緊彈簧（421)設(shè)置在導(dǎo)向槽 (42)內(nèi)，且壓緊彈簧（421)的一端抵壓在導(dǎo)向槽（42)上端壁上，另一端抵壓在滑塊上側(cè)面 上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，其特征在于，所述刮漆板 (41)包括均呈條形板狀的刮漆部（411)和擋漆部（412)，所述刮漆部（411)與擋漆部（412) 相垂直，且刮漆板（41)的刮漆部（411)穿設(shè)在過料槽（331)內(nèi)，當(dāng)操縱桿（32)掛靠在掛 鉤（141)上時(shí)，刮漆板（41)在壓緊彈簧（421)的作用下?lián)跗岵浚?12)下側(cè)面抵靠在油漆槽 (33)底面上并封閉過料槽（331)，當(dāng)操縱桿（32)脫離掛鉤（141)時(shí)，刮漆板（41)的刮漆部 (411)下邊沿與地面相抵靠，且刮漆板（41)壓縮壓緊彈簧（421)向上移動(dòng)，刮漆板（41)的 擋漆部（412)脫離油漆槽（33)槽底。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，其特征在于，所述刮漆板 (41)的兩端均固連有一條形的導(dǎo)漆板（413)，該兩導(dǎo)漆板（413)位于操縱板（3)的下方，所 述兩導(dǎo)漆板（413)的板面相對(duì)，且導(dǎo)漆板（413)沿前后方向設(shè)置，兩導(dǎo)漆板（413)的下側(cè)面 與刮漆板（41)的刮漆部（411)下側(cè)面齊平，所述導(dǎo)漆板（413)下側(cè)面與前端面圓弧過渡。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的標(biāo)志標(biāo)線車的標(biāo)線漆涂敷裝置，其特征在于，所述油漆槽 (33)的一內(nèi)側(cè)壁上固連有加熱片（43)，所述底座（1)上固連有電瓶（13)，所述加熱片（43) 與電瓶（13)相連接。
【文檔編號(hào)】E01C23/20GK203866685SQ201420283373
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】陳春艷, 馬金金, 張佩佩 申請(qǐng)人:嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院