新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，包括橫梁、左支撐桿、右支撐桿以及固定于橫梁上的多個(gè)交通標(biāo)志板，特征在于：還包括固定豎桿，固定豎桿的底端設(shè)置有配重塊，配重塊通過固定螺栓固定于地面上；左支撐桿的上端開設(shè)有固定腔，靠近左端的橫梁上設(shè)置有與固定腔相配合的旋轉(zhuǎn)柱；在對(duì)交通標(biāo)志板維護(hù)的過程中：通過將橫梁的右端與右支撐桿相分離、配重塊與地面相分離，并將固定豎桿繞旋轉(zhuǎn)柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，即可將交通標(biāo)志板移動(dòng)至非路面的上方。本實(shí)用新型通過將配重塊與地面相脫離、橫梁與右支撐桿相脫離，將固定豎桿繞左支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，即可將橫梁旋轉(zhuǎn)至非路面的上方，以便維護(hù)人員進(jìn)行作業(yè)，整個(gè)過程不會(huì)對(duì)交通造成影響。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，更具體的說，尤其涉及一 種維修、更換作業(yè)時(shí)不會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生任何影響的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志。 新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國內(nèi)交通網(wǎng)的不斷發(fā)展和完善，公路已成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞?。但隨 著公路的密集發(fā)展和轎車擁有量的激增，也給保障道路交通安全帶來了新的挑戰(zhàn)。對(duì)于具 有24小時(shí)不間斷車流的道路來說，如高速公路，懸掛于道路上方的交通標(biāo)識(shí)牌，起到引導(dǎo) 車流、限速、限行的作用。對(duì)于采用LED發(fā)光二極管或液晶顯示屏的交通標(biāo)志板來說，經(jīng)過 長時(shí)間風(fēng)吹、日曬條件下的使用，易發(fā)生損壞，需對(duì)其進(jìn)行維修或更換。現(xiàn)有在交通標(biāo)志板 維修或更換的過程中，一般采用維修人員爬到橫梁上進(jìn)行作業(yè)，這種方式危險(xiǎn)性較大，且工 作效率十分低；再有就是首先阻斷交通，采用升降式扶梯進(jìn)行維修，雖然這種方式安全、工 作效率高，但會(huì)阻礙交通，影響人們的正常出行。
[0003] 隨著智能化交通的提倡與發(fā)展，現(xiàn)有的交通管理方式在有些情況下已跟不上步 伐，如單點(diǎn)測(cè)速不能監(jiān)測(cè)車輛在一定的路段內(nèi)是否存在違章，對(duì)于某些路段在不同的交通 狀況或時(shí)段內(nèi)需設(shè)置不同的限速?，F(xiàn)有的固定數(shù)值的交通標(biāo)志板，無法顯示出變換的數(shù)值， 不能進(jìn)行限速數(shù)值的調(diào)節(jié)，而且在有些場合也需要及時(shí)發(fā)布情報(bào)信息，這就需要將交通標(biāo) 志板與情報(bào)板結(jié)合起來。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn)，提供了一種維修、更換作業(yè)時(shí)不會(huì)對(duì) 交通產(chǎn)生任何影響的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志。
[0005] 本實(shí)用新型的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，包括橫梁、左支撐桿、右支撐桿以 及固定于橫梁上的多個(gè)交通標(biāo)志板，所述右支撐桿實(shí)現(xiàn)對(duì)橫梁右端的支撐作用；其特別之 處在于：還包括固定堅(jiān)桿，固定堅(jiān)桿的底端設(shè)置有配重塊，上端與橫梁的左端相固定，配重 塊通過固定螺栓固定于地面上；左支撐桿固定于靠近固定堅(jiān)桿的位置處，左支撐桿的上端 開設(shè)有固定腔，靠近左端的橫梁上設(shè)置有與固定腔相配合的旋轉(zhuǎn)柱；在對(duì)交通標(biāo)志板維護(hù) 的過程中：通過將橫梁的右端與右支撐桿相分離、配重塊與地面相分離，并將固定堅(jiān)桿繞旋 轉(zhuǎn)柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，即可將交通標(biāo)志板移動(dòng)至非路面的上方。
[0006] 橫梁設(shè)置于交通道路的上方，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通標(biāo)志板的支撐作用；左支撐桿和右支撐 桿固定于道路的兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橫梁的支撐作用。固定堅(jiān)桿的上端與橫梁的左端相固定，下端 設(shè)置有固定于地面上的配重塊，在正常情況下，依靠固定堅(jiān)桿、左支撐桿和右支撐桿的共同 作用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)橫梁的穩(wěn)固支撐作用。在需要對(duì)橫梁上的交通標(biāo)志板進(jìn)行維修的過程中，將 配重塊與地面相分離，依靠橫梁上的旋轉(zhuǎn)柱在固定空腔中的旋轉(zhuǎn)作用，即可將橫梁上的交 通標(biāo)志板移動(dòng)至非路面的上方，以便工作人員對(duì)交通標(biāo)志板進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，同時(shí)避免了對(duì) 交通的影響。
[0007] 本實(shí)用新型的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，所示交通標(biāo)志板由可變情報(bào)顯示 板和可變限速顯示板組成，可變情報(bào)顯示板和可變限速顯示板由環(huán)形的固定邊框固定在一 起；可變情報(bào)顯示板由可進(jìn)行文字、圖片信息顯示的LED液晶顯示屏組成，可變限速顯示板 由LED發(fā)光二極管排列組成；所述交通標(biāo)志板的背面設(shè)置有與橫梁相配合的固定環(huán)，固定 環(huán)上設(shè)置有多個(gè)緊固螺釘。
[0008] 本實(shí)用新型的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，所述交通標(biāo)志板前表面的邊沿設(shè) 置有起遮雨、遮擋光線作用的U形擋板。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，設(shè)置 交通標(biāo)志板的橫梁兩端分別固定于固定堅(jiān)桿和右支撐桿上，橫梁通過旋轉(zhuǎn)柱固定于左支撐 桿頂端的固定腔中，固定堅(jiān)桿的頂端設(shè)置有通過固定螺栓與地面相固定的配重塊；在正常 情況下，通過固定堅(jiān)桿、左右支撐桿的共同作用實(shí)現(xiàn)了對(duì)橫梁的牢固支撐；在需要維修作業(yè) 時(shí)，通過將配重塊與地面相脫離、橫梁與右支撐桿相脫離，將固定堅(jiān)桿繞左支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，即 可將橫梁旋轉(zhuǎn)至非路面的上方，以便維護(hù)人員進(jìn)行作業(yè)，整個(gè)過程不會(huì)對(duì)交通造成影響。 [0010] 交通標(biāo)志板由可變情報(bào)顯示板和可變限速顯示板組成，不僅可顯示數(shù)值大小可變 換的限速速度，而且還可進(jìn)行文字信息和圖像信息的播放，有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)道路的合理化管 理。通過在交通標(biāo)志板的外圍設(shè)置U形擋板，不僅可避免交通標(biāo)志板的風(fēng)吹日曬，而且還有 利于駕駛?cè)藛T關(guān)注本車道內(nèi)的交通信息。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為本實(shí)用新型中交通標(biāo)志板的主視圖；
[0013] 圖3為本實(shí)用新型中交通標(biāo)志板的左視圖。
[0014] 圖中：1橫梁，2固定堅(jiān)桿，3左支撐桿，4右支撐桿，5配重塊，6固定螺栓，7交通標(biāo) 志板，8可變情報(bào)顯示板，9可變限速顯示板，10固定邊框，11 U形擋板，12地面，13旋轉(zhuǎn)柱， 14固定腔，15固定環(huán)，16緊固螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016] 如圖1所示，給出了本實(shí)用新型的可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志的結(jié)構(gòu)示意圖，其 包括橫梁1、固定堅(jiān)桿2、左支撐桿3、右支撐桿4、配重塊5、固定螺栓6、交通標(biāo)志板7 ;所示 的橫梁1位于道路的上方，交通標(biāo)志板7由于現(xiàn)實(shí)限速等交通信息，交通標(biāo)志板7固定于橫 梁1上。左支撐桿3和右支撐桿4設(shè)置于道路的兩側(cè)，固定堅(jiān)桿2設(shè)置于靠近左支撐桿3 的位置處。固定堅(jiān)桿2的頂端與橫梁1的左端相固定，右支撐桿4的頂端與橫梁1的右端 固定在一起，左支撐桿3的上端開設(shè)有固定腔14,橫梁1上固定有插入固定腔14中的旋轉(zhuǎn) 柱13。通過固定腔14與旋轉(zhuǎn)柱13的配合，不僅實(shí)現(xiàn)了左支撐桿3對(duì)橫梁1的支撐作用，而 且還使得橫梁1可繞旋轉(zhuǎn)柱13進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017] 所示的固定堅(jiān)桿2的下端固定有配重塊5,配重塊5通過固定螺栓6固定于地面 12上。設(shè)置配重塊5的作用，是為在旋轉(zhuǎn)交通標(biāo)志板7的過程中，平衡旋轉(zhuǎn)柱12左右兩側(cè) 的重量，方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)橫梁1的轉(zhuǎn)動(dòng)。在正常情況下，通過固定堅(jiān)桿2、左支撐桿3和右支 撐桿4的共同作用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)橫梁1的穩(wěn)固支撐作用，保證了橫梁1上的交通標(biāo)志板的穩(wěn)定 性。如需對(duì)橫梁1上的交通標(biāo)志板7進(jìn)行維修或維護(hù)，首先將右支撐桿4與橫梁1的右端 相脫離，然后通過卸下固定螺栓6,將配重塊5與地面12相脫離，由于配重塊5對(duì)旋轉(zhuǎn)柱13 右端的橫梁1的平衡作用，使得即使橫梁1與右支撐桿4相脫離，也不會(huì)使橫梁1失去平 衡。最后，通過將固定堅(jiān)桿2在旋轉(zhuǎn)柱13的作用下繞左支撐桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，即可將交通標(biāo)志板 7旋轉(zhuǎn)至非路面的上方，以便工作人員對(duì)交通標(biāo)志板7進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，而整個(gè)過程不會(huì)對(duì)道 路受通廣生任何影響。
[0018] 如圖2和圖3所示，給出了本實(shí)用新型中交通標(biāo)志板7的主視圖和左視圖，所示的 交通標(biāo)志板7由可變情報(bào)顯示板8和可變限速顯示板9組成?？勺兦閳?bào)顯示板8由LED液 晶顯示屏組成，可進(jìn)行文字、圖像信息的顯示，以便播放交通信息；可變限速顯示板9由LED 發(fā)光二極管排列組成，可進(jìn)行變化的限速數(shù)值的顯示。所示的可變情報(bào)顯示板8與可變限 速顯示板9通過固定邊框10固定在一起，交通標(biāo)志板7的后面設(shè)置有固定環(huán)15,橫梁1穿 入到固定環(huán)15中，并通過緊固螺釘16將固定環(huán)15與橫梁1牢固地固定在一起，即可實(shí)現(xiàn) 交通標(biāo)志板7與橫梁1的固定。所示的交通標(biāo)志板7的外圍還設(shè)置有U形擋板11，通過在 交通標(biāo)志板的外圍設(shè)置U形擋板11，不僅可避免交通標(biāo)志板的風(fēng)吹日曬，而且還有利于駕 駛?cè)藛T關(guān)注本車道內(nèi)的交通信息。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，包括橫梁（1)、左支撐桿（3 )、右支撐桿（4 )以 及固定于橫梁上的多個(gè)交通標(biāo)志板（7)，所述右支撐桿實(shí)現(xiàn)對(duì)橫梁右端的支撐作用；其特 征在于：還包括固定堅(jiān)桿（4)，固定堅(jiān)桿的底端設(shè)置有配重塊（5)，上端與橫梁的左端相固 定，配重塊通過固定螺栓（6)固定于地面（12)上；左支撐桿固定于靠近固定堅(jiān)桿的位置處， 左支撐桿的上端開設(shè)有固定腔（14)，靠近左端的橫梁上設(shè)置有與固定腔相配合的旋轉(zhuǎn)柱 (13);在對(duì)交通標(biāo)志板維護(hù)的過程中：通過將橫梁的右端與右支撐桿相分離、配重塊與地面 相分離，并將固定堅(jiān)桿繞旋轉(zhuǎn)柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，即可將交通標(biāo)志板移動(dòng)至非路面的上方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，其特征在于：所示交通標(biāo) 志板（7)由可變情報(bào)顯示板（8)和可變限速顯示板（9)組成，可變情報(bào)顯示板和可變限速顯 示板由環(huán)形的固定邊框（10)固定在一起；可變情報(bào)顯示板由可進(jìn)行文字、圖片信息顯示的 LED液晶顯示屏組成，可變限速顯示板由LED發(fā)光二極管排列組成；所述交通標(biāo)志板的背面 設(shè)置有與橫梁（1)相配合的固定環(huán)（15)，固定環(huán)上設(shè)置有多個(gè)緊固螺釘（16)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型可變情報(bào)板及可變限速標(biāo)志，其特征在于：所述交 通標(biāo)志板（7)前表面的邊沿設(shè)置有起遮雨、遮擋光線作用的U形擋板（11)。
【文檔編號(hào)】E01F9/011GK203846411SQ201420245399
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】趙玉璽 申請(qǐng)人:趙玉璽