一種路面防結(jié)冰裝置制造方法
【專利摘要】一種路面防結(jié)冰裝置，包括設(shè)于路面上的溫度傳感器、處理單元以及受壓段，受壓段固定連接若干個(gè)活塞，活塞設(shè)于路面下，活塞底部設(shè)有進(jìn)氣口以及出氣口，前一個(gè)活塞的出氣口連接下一個(gè)活塞的進(jìn)氣口，第一個(gè)活塞的進(jìn)氣口連接設(shè)有進(jìn)氣電磁閥的進(jìn)氣管道，進(jìn)氣管道上設(shè)有進(jìn)氣單向閥，最后一個(gè)活塞的出氣口連接設(shè)有出氣電磁閥的出氣管道，出氣管道上設(shè)有出氣單向閥以及壓力傳感器；所述溫度傳感器以及壓力傳感器的信號(hào)輸出端連接處理單元，處理單元的信號(hào)輸出端連接進(jìn)氣電磁閥以及出氣電磁閥。在路面下設(shè)若干個(gè)活塞，路面上設(shè)與活塞連桿連接的受壓段，從而將車輛的壓力產(chǎn)生的能量，轉(zhuǎn)化為空氣的內(nèi)能，并用這部分熱能對(duì)路面進(jìn)行加熱，防止路面結(jié)冰。
【專利說(shuō)明】一種路面防結(jié)冰裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于一種路面安全防護(hù)裝置，具體涉及一種路面防結(jié)冰裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 在雨雪天氣，路面很容易發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，不利于司機(jī)的安全駕駛，尤其是在橋面以 及彎道，這些地方最容易出現(xiàn)大面積結(jié)冰現(xiàn)象，造成交通事故，影響交通安全。針對(duì)這一現(xiàn) 象，目前的解決辦法通常是采用化學(xué)除冰法或直接人工除冰，化學(xué)除冰法對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重、 造成路面鹽堿，人工除冰費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。與此同時(shí)，每天有大量的車輛在路面上經(jīng)過(guò)，其壓力產(chǎn) 生的能量大部分沒(méi)有被有效地利用起來(lái)，而被白白地浪費(fèi)，不利于能源的節(jié)約。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型旨在提供一種實(shí)用性強(qiáng)、使用效果好的路面防結(jié)冰裝置。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種路面防結(jié)冰裝置， 包括設(shè)于路面上的溫度傳感器以及設(shè)有空腔的受壓段，所述受壓段材質(zhì)為彈性材質(zhì)，空腔 內(nèi)壁固定連接若干個(gè)活塞，活塞固定設(shè)于路面下，活塞底部設(shè)有進(jìn)氣口以及出氣口，前一個(gè) 活塞的出氣口連接下一個(gè)活塞的進(jìn)氣口，第一個(gè)活塞的進(jìn)氣口連接設(shè)有進(jìn)氣電磁閥的進(jìn)氣 管道，所述進(jìn)氣管道上設(shè)有進(jìn)氣單向閥，最后一個(gè)活塞的出氣口連接設(shè)有出氣電磁閥的出 氣管道，所述出氣管道上設(shè)有出氣單向閥，所述出氣管道上還設(shè)有壓力傳感器；還包括處理 單元，所述溫度傳感器以及壓力傳感器的信號(hào)輸出端連接處理單元，處理單元的信號(hào)輸出 端連接進(jìn)氣電磁閥以及出氣電磁閥；還包括電源電路，所述電源電路為各個(gè)元件的正常運(yùn) 行提供低壓直流電源。
[0005] 所述電源電路包括渦輪發(fā)電機(jī)，所述的出氣管道通過(guò)空氣增壓泵連接渦輪發(fā)電 機(jī)，渦輪發(fā)電機(jī)的輸出端連接蓄電池。
[0006] 所述進(jìn)氣管道連接空氣增壓泵廢氣出口以及渦輪廢氣出口。
[0007] 所述受壓段垂直于車流方向，受壓段材質(zhì)為橡膠，受壓段的空腔內(nèi)填充有彈性材 料。
[0008] 所述活塞連桿與受壓段頂部?jī)?nèi)壁固定連接。
[0009] 所述的進(jìn)氣單向閥以及出氣單向閥處于打開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)氣單向閥位于進(jìn)氣電磁閥前 面，出氣單向閥位于出氣電磁閥后面。
[0010] 所述路面上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置溫度傳感器，凹槽頂部設(shè)置蓋板。
[0011] 本實(shí)用新型的有益效果為：1、出氣管道通過(guò)空氣增壓泵連接渦輪發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了 裝置的利用活塞產(chǎn)生的熱能進(jìn)行發(fā)電，避免了外部架線，同時(shí)在渦輪發(fā)電機(jī)后連接蓄電池， 利用蓄電池為元件供電，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的供電需求；2、在路面上設(shè)置凹槽，并在凹槽中放 置溫度傳感器，可以使得本裝置根據(jù)路面溫度狀況開(kāi)啟或關(guān)閉，防止在路面溫度較高時(shí)，依 然開(kāi)啟本裝置造成的路面溫度過(guò)高而發(fā)生的爆胎現(xiàn)象；同時(shí)防止溫度傳感器并車輛損壞； 3、軟膠材質(zhì)制成的受壓段內(nèi)設(shè)置空腔，并在空腔中填充彈性材料，可以使得車輛平穩(wěn)地將 受壓段壓下，最大限度減小顛簸感；4、空腔內(nèi)壁固定連接活塞，使得活塞在受壓段被壓下 時(shí)，自動(dòng)工作，從而將車輛對(duì)受壓段產(chǎn)生的壓力，轉(zhuǎn)化為空氣的熱能，從而升高路面溫度，防 止結(jié)冰；5、空腔中的活塞間相互連接，從而保證路面溫度的升高；6、設(shè)置的處理單元可以 根據(jù)路面溫度裝置以及出氣管道內(nèi)的壓力狀況，開(kāi)啟或關(guān)閉進(jìn)氣電磁閥或者出氣電磁閥， 實(shí)現(xiàn)裝置的自動(dòng)化控制；7、出氣管道連接鍋爐，可以有效利用工作后的空氣的熱能，同時(shí)節(jié) 約能源；8、進(jìn)氣管道以及出氣管道上設(shè)的進(jìn)氣單向閥以及出氣單向閥，可以有效防止氣體 回流。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0014] 圖3為本實(shí)用新型的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 一種路面防結(jié)冰裝置，如圖1及圖2所示，包括在路面2上設(shè)置的設(shè)有空腔4的受 壓段3,受壓段3材質(zhì)為彈性材質(zhì)，本實(shí)施例中受壓段3的材質(zhì)為橡膠，路面2下設(shè)若干個(gè)活 塞6,本實(shí)施例中以3個(gè)活塞為例，受壓段3的內(nèi)壁頂部固定連接活塞6的連桿5,從而在受 壓段3被壓下或抬升時(shí)，帶動(dòng)連桿5運(yùn)動(dòng)，空腔4內(nèi)填充彈性材料，如海綿，從而最大限度減 小車輛在壓下受壓段3時(shí)產(chǎn)生的顛簸感，路面2上還設(shè)有凹槽17,凹槽17內(nèi)部設(shè)溫度傳感 器18,凹槽17頂部設(shè)蓋板，蓋板所處的高度與路面相同，從而避免車輛損壞溫度傳感器18。
[0016] 第一個(gè)活塞的出氣口 10連接第二個(gè)活塞的進(jìn)氣口 9,兩者采用盤管連接，盤管在 路面2下呈盤旋狀，從而最大限度擴(kuò)大加熱的范圍，第一個(gè)活塞的進(jìn)氣口連接進(jìn)氣管道8， 在進(jìn)氣管道8上設(shè)有進(jìn)氣電磁閥7,進(jìn)氣電磁閥7前面設(shè)有位于進(jìn)氣管道8上的進(jìn)氣單向 閥15,進(jìn)氣單向閥15始終處于打開(kāi)狀態(tài)，從而防止氣體回流，進(jìn)氣管道8連接空氣緩存裝置 1，從而在需要進(jìn)氣時(shí)，打開(kāi)進(jìn)氣電磁閥使得空氣進(jìn)入活塞6中，所述空氣緩存裝置1為一個(gè) 固定容積的裝置，可以為一個(gè)木箱子，用于空氣的緩存。第三個(gè)活塞的出氣口連接出氣管道 11，在出氣管道11上設(shè)置壓力傳感器12以及出氣電磁閥13,出氣電磁閥13后面設(shè)有位于 出氣管道11上的出氣單向閥16,出氣單向閥16始終處于打開(kāi)狀態(tài)，從而防止氣體回流，出 氣管道11連接空氣增壓泵14,空氣增壓泵14連接渦輪發(fā)電機(jī)19,通過(guò)空氣增壓泵14的增 壓，滿足渦輪發(fā)電機(jī)19的發(fā)電壓力要求，從而將熱空氣的熱能轉(zhuǎn)換為電能，渦輪發(fā)電機(jī)19 連接蓄電池20,從而進(jìn)行電能的存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、持續(xù)的電能供應(yīng)，利用空氣的熱能進(jìn)行渦 輪發(fā)電機(jī)的發(fā)電為成熟的現(xiàn)有技術(shù)?？諝庠鰤罕?4以及渦輪發(fā)電機(jī)19的廢空氣出口連接 空氣緩存裝置1，從而實(shí)現(xiàn)空氣熱能的循環(huán)利用，減小因能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的能量損耗，提高 能源利用率。
[0017] 如圖3所示，本路面防結(jié)冰裝置還包括處理單元，所述處理單元的信號(hào)輸入端連 接溫度傳感器以及壓力傳感器的信號(hào)輸出端，處理單元的信號(hào)輸出端連接進(jìn)氣電磁閥以及 出氣電磁閥。溫度傳感器以及壓力傳感器將采集到的信號(hào)輸入處理單元，處理單元分析后 對(duì)進(jìn)氣電磁閥或者出氣電磁閥發(fā)出打開(kāi)或關(guān)閉的指令。
[0018] 當(dāng)溫度傳感器采集到路面2的溫度在結(jié)冰溫度以上時(shí)，發(fā)出信號(hào)，關(guān)閉進(jìn)氣電磁 閥7,打開(kāi)出氣電磁閥13,隨著車輛不斷的壓下受壓段3,本路面防結(jié)冰裝置的管道內(nèi)的壓 力被逐漸排出，直至內(nèi)部呈真空狀態(tài)，從而不再對(duì)空氣進(jìn)行升溫，防止路面2溫度過(guò)高，發(fā) 生爆胎現(xiàn)象，為防止氣體回流在出氣管道11上設(shè)出氣單向閥16,進(jìn)氣管道8上設(shè)進(jìn)氣單向 閥15。
[0019] 當(dāng)溫度傳感器采集到路面2的溫度在結(jié)冰溫度以下時(shí)，發(fā)出信號(hào)，打開(kāi)進(jìn)氣電磁 閥7,關(guān)閉出氣電磁閥13,車輛壓下受壓段3,活塞6運(yùn)動(dòng)加熱空氣，空氣在盤管中，隨著活塞 的運(yùn)動(dòng)不斷地被加熱，從而將路面2加熱，防止結(jié)冰，出氣管道11內(nèi)的壓力傳感器12用于 檢測(cè)出氣管道11內(nèi)的壓力，當(dāng)出氣管道11內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，打開(kāi)出氣電磁閥13,熱 空氣被輸送到空氣緩存裝置1，從而降低能源消耗、防止發(fā)生爆炸現(xiàn)象，由于出氣管道11處 的壓力為整個(gè)裝置中壓力最高的部分，只要此處壓力正常，整個(gè)裝置的壓力狀況就正常。
[0020] 在安裝的初始階段，將蓄電池20通過(guò)外部充滿電，從而為溫度傳感器18、進(jìn)氣電 磁閥7、壓力傳感器12、出氣電磁閥13以及處理單元的運(yùn)行提供電能。在正常運(yùn)行后，可每 隔一段時(shí)間查看蓄電池20的儲(chǔ)電狀況，根據(jù)情況利用外部電源對(duì)蓄電池20進(jìn)行充電，以防 止渦輪發(fā)電機(jī)19發(fā)電能力不足，造成的本路面防結(jié)冰裝置無(wú)法正常運(yùn)行。
[0021] 本實(shí)用新型通過(guò)在路面下設(shè)若干個(gè)活塞，路面上設(shè)于活塞連桿固定連接的彈性材 質(zhì)制成的受壓段，從而將車輛的壓力產(chǎn)生的能量，在活塞的運(yùn)動(dòng)下轉(zhuǎn)化為空氣的熱能，并用 這部分熱能對(duì)地面進(jìn)行加熱，從而防止路面結(jié)冰。
【權(quán)利要求】
1. 一種路面防結(jié)冰裝置，其特征在于：包括設(shè)于路面上的溫度傳感器以及設(shè)有空腔的 受壓段，所述受壓段材質(zhì)為彈性材質(zhì)，空腔內(nèi)壁固定連接若干個(gè)活塞，活塞固定設(shè)于路面 下，活塞底部設(shè)有進(jìn)氣口以及出氣口，前一個(gè)活塞的出氣口連接下一個(gè)活塞的進(jìn)氣口，第一 個(gè)活塞的進(jìn)氣口連接設(shè)有進(jìn)氣電磁閥的進(jìn)氣管道，所述進(jìn)氣管道上設(shè)有進(jìn)氣單向閥，最后 一個(gè)活塞的出氣口連接設(shè)有出氣電磁閥的出氣管道，所述出氣管道上設(shè)有出氣單向閥，所 述出氣管道上還設(shè)有壓力傳感器；還包括處理單元，所述溫度傳感器以及壓力傳感器的信 號(hào)輸出端連接處理單元，處理單元的信號(hào)輸出端連接進(jìn)氣電磁閥以及出氣電磁閥；還包括 電源電路，所述電源電路為各個(gè)元件的正常運(yùn)行提供低壓直流電源。
2. 如權(quán)利要求1所述的路面防結(jié)冰裝置，其特征在于：所述電源電路包括渦輪發(fā)電機(jī)， 所述的出氣管道通過(guò)空氣增壓泵連接渦輪發(fā)電機(jī)，渦輪發(fā)電機(jī)的輸出端連接蓄電池。
3. 如權(quán)利要求2所述的路面防結(jié)冰裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣管道連接空氣增壓泵 廢氣出口以及渦輪廢氣出口。
4. 如權(quán)利要求3所述的路面防結(jié)冰裝置，其特征在于：所述受壓段垂直于車流方向，受 壓段材質(zhì)為橡膠，受壓段的空腔內(nèi)填充有彈性材料。
5. 如權(quán)利要求4所述的路面防結(jié)冰裝置，其特征在于：所述活塞連桿與受壓段頂部?jī)?nèi) 壁固定連接。
6. 如權(quán)利要求5所述的路面防結(jié)冰裝置，其特征在于：所述的進(jìn)氣單向閥以及出氣單 向閥處于打開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)氣單向閥位于進(jìn)氣電磁閥前面，出氣單向閥位于出氣電磁閥后面。
7. 如權(quán)利要求6所述的路面防結(jié)冰裝置，其特征在于：所述路面上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè) 置溫度傳感器，凹槽頂部設(shè)置蓋板。
【文檔編號(hào)】E01C11/26GK203846367SQ201420129472
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】張其予 申請(qǐng)人:張其予