一種變截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于鋼結(jié)構(gòu)施工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是涉及一種變截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)，其主要是為了解決傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)桁架施工過程中位移調(diào)節(jié)復(fù)雜，安裝效率低的技術(shù)問題，提供了一種截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)，該胎架主要由水平鋼板和與之垂直的豎直鋼板焊接拼接而成，在豎直鋼板上的中軸線處沿豎直方向開設(shè)有滑移槽，在滑移槽上架設(shè)有托架，托架與滑移槽通過緊固螺栓連接固定，在托架上架設(shè)有管桁架，在管桁架的分段處設(shè)置有耳板組，耳板組有一塊大耳板與兩塊小耳板組合拼接而成，耳板組沿管桁架分段處的圓周面均勻設(shè)置，本實(shí)用新型極大的提高了施工安裝效率和安裝精度，給企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】一種變截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁鋼結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是涉及一種變截面鋼結(jié)構(gòu)專利桁架胎架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在在橋梁的鋼結(jié)構(gòu)施工過程中，大多都要使用桁架胎架結(jié)構(gòu)對橋梁的鋼結(jié)構(gòu)架體進(jìn)行加固，然而對于大跨度的橋梁鋼結(jié)構(gòu)桁架，其跨度通常在40米以上，在其定位和安裝過程中，通常存在定位調(diào)整困難，工人勞動強(qiáng)度大，連接強(qiáng)度低等技術(shù)問題，這樣一來非常不利于企業(yè)的工程定額的測算以及工期的確定，給施工帶來了極大了不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是:
[0004]主要是為了提供一種變截面大跨度的鋼結(jié)構(gòu)專利桁架胎架結(jié)構(gòu)，使得其在支護(hù)過程中更加平穩(wěn)可靠，提高拼合強(qiáng)度，使其調(diào)整更加簡單，降低工人的勞動強(qiáng)度，給施工節(jié)省周期。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]提供了一種變截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)，該胎架主要由水平鋼板和與之垂直的豎直鋼板焊接拼接而成，在豎直鋼板上的中軸線處沿豎直方向開設(shè)有滑移槽，在滑移槽上架設(shè)有托架，托架與滑移槽通過緊固螺栓連接固定，在托架上架設(shè)有管桁架，在管桁架的分段處設(shè)置有耳板組，耳板組有一塊大耳板與兩塊小耳板組合拼接而成，耳板組沿管桁架分段處的圓周面均勻設(shè)置，耳板組沿管桁架分段處的圓周面每相鄰90°均勻設(shè)置，在胎架的豎直鋼板和水平鋼板之間設(shè)置有加強(qiáng)肋。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]通過整體的組裝和滑移槽的調(diào)整，極大的提高了生產(chǎn)效率，縮短了施工工期，拼合強(qiáng)度高，同時降低了工人的勞動強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的滑移槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為管桁架分段處的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型的耳板組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，I為豎直鋼板；2為加強(qiáng)肋；3為托架；4為管祐1架；5為水平鋼板；6為耳板組；7為滑移槽；8為小耳板；9為大耳板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做出詳細(xì)的描述。[0015]如圖1?4所示，提供了一種變截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)，該胎架主要由水平鋼板5和與之垂直的豎直鋼板I焊接拼接而成，在豎直鋼板I上的中軸線處沿豎直方向開設(shè)有滑移槽7，在滑移槽7上架設(shè)有托架3，托架3與滑移槽7通過緊固螺栓連接固定，在托架3上架設(shè)有管桁架4，在管桁架4的分段處設(shè)置有耳板組6，耳板組6有一塊大耳板9與兩塊小耳板8組合拼接而成，耳板組沿管桁架分段處的圓周面均勻設(shè)置，耳板組6沿管桁架分段處的圓周面每相鄰90°均勻設(shè)置，在胎架的豎直鋼板和水平鋼板之間設(shè)置有加強(qiáng)肋2。
【權(quán)利要求】
1.一種變截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)，其特征是:該胎架主要由水平鋼板和與之垂直的豎直鋼板焊接拼接而成，在豎直鋼板上的中軸線處沿豎直方向開設(shè)有滑移槽，在滑移槽上架設(shè)有托架，托架與滑移槽通過緊固螺栓連接固定，在托架上架設(shè)有管桁架，在管桁架的分段處設(shè)置有耳板組，耳板組有一塊大耳板與兩塊小耳板組合拼接而成，耳板組沿管桁架分段處的圓周面均勻設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)，其特征是:耳板組沿管桁架分段處的圓周面每相鄰90°均勻設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變截面鋼結(jié)構(gòu)專用桁架胎架結(jié)構(gòu)，其特征是:在胎架的豎直鋼板和水平鋼板之間設(shè)置有加強(qiáng)肋。
【文檔編號】E01D21/00GK203755176SQ201420104391
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】任道遠(yuǎn), 羅浩, 王德志, 董永澤 申請人:中交第三公路工程局有限公司