高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架滑移設(shè)備、提升裝置及施工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架，尤其涉及一種高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架滑移設(shè)備、提升裝置及施工方法，應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)中。包括軌道機(jī)構(gòu)、滑移胎架機(jī)構(gòu)和滑移機(jī)構(gòu)，所述的軌道機(jī)構(gòu)上設(shè)有與軌道機(jī)構(gòu)相匹配的滑移胎架機(jī)構(gòu)，所述的滑移胎架機(jī)構(gòu)通過滑移機(jī)構(gòu)相拉伸。按以下步驟進(jìn)行：桁架滑移軌道及胎架的設(shè)置→桁架地面滑移→單榀桁架提升方案。高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架滑移設(shè)備、提升裝置及施工方法，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約資源，施工安全易于控制。
【專利說明】高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架滑移設(shè)備、提升裝置及施工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架，尤其涉及一種高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架滑 移設(shè)備、提升裝置及施工方法，應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)中。

【背景技術(shù)】
[0002] 近年來(lái)，在高層建筑中鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架應(yīng)用的越來(lái)越多，在保證高層建筑的建 筑外形美觀的同時(shí)，又能提供更可靠的安全保證。
[0003]


【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，高層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架 位于兩棟塔樓之間，安裝高度高，桁架重量重，現(xiàn)場(chǎng)采用桁架地面拼裝完成之后，液壓提升 的方法進(jìn)行安裝的高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架滑移設(shè)備、提升裝置及施工方法。
[0004] 本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的： 一種高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的滑移設(shè)備，包括軌道機(jī)構(gòu)、滑移胎架機(jī)構(gòu)和滑移機(jī)構(gòu)，所 述的軌道機(jī)構(gòu)上設(shè)有與軌道機(jī)構(gòu)相匹配的滑移胎架機(jī)構(gòu)，所述的滑移胎架機(jī)構(gòu)通過滑移機(jī) 構(gòu)相拉伸； 所述的軌道機(jī)構(gòu)包括混凝土底板，所述的混凝土底板的上方設(shè)有軌道支撐桿，所述的 軌道支撐桿的兩側(cè)端分別設(shè)有軌道，所述的軌道的底部與混凝土底板相固定； 所述的滑移胎架機(jī)構(gòu)包括滑移胎架，所述的滑移胎架的底部設(shè)有與軌道相活動(dòng)滑移的 聚四氟乙烯板，所述的軌道的外側(cè)設(shè)有與軌道相滑動(dòng)的滑輪，所述的滑輪通過滑軸與滑移 胎架相固定，所述的滑移胎架上設(shè)有單榀桁架； 所述的滑移機(jī)構(gòu)包括滑輪組、牽引線和牽引點(diǎn)，所述的牽引線中設(shè)有滑輪組，所述的滑 輪組的一端與牽引點(diǎn)相定位，所述的滑輪組的另一端通過牽引線與滑移胎架相連接，所述 的牽引線與手拉葫蘆牽引或卷?yè)P(yáng)機(jī)相固定連接。
[0005] 作為優(yōu)選，所述的混凝土底板中設(shè)有膨脹螺栓埋板，所述的膨脹螺栓埋板與軌道 通過膨脹螺栓相緊固； 所述的軌道的外側(cè)壁固定有與滑輪相滑動(dòng)連接的通長(zhǎng)鋼板，所述的滑移胎架底部的外 側(cè)設(shè)有限位鋼板，所述的限位鋼板位于軌道的外側(cè)，所述的限位鋼板通過加勁板與滑移胎 架相緊固； 所述的單榀桁架與滑移胎架間通過Η型支撐桿相支撐固位。
[0006] 高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的提升裝置，包括桁架和吊架，所述的吊架中設(shè)有桁架，所 述的吊架下端的兩端分別設(shè)有下提升梁，所述的單榀桁架的兩端設(shè)在下提升梁上，所述的 桁架的上部設(shè)有上提升梁，所述的下提升梁與上提升梁通過提升繩相連接，所述的提升繩 通過提升器相位移，所述的提升繩的位移帶動(dòng)單榀桁架的上升，所述的單榀桁架與桁架相 匹配固定。
[0007] 高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的施工方法，按以下步驟進(jìn)行： (一)、桁架滑移軌道及胎架的設(shè)置： 單榀桁架現(xiàn)場(chǎng)地面拼裝受施工現(xiàn)場(chǎng)條件的影響，單榀桁架無(wú)法在安裝位置的正下方進(jìn) 行拼裝，所以搭設(shè)軌道及滑移胎架，單榀桁架在滑移胎架上拼裝完成之后，利用牽引葫蘆使 滑移胎架帶著單榀桁架在軌道上平順的移動(dòng)至安裝位置的正下方； (1) 、滑移軌道的搭設(shè)： 在軌道下方的混凝土底板上設(shè)置膨脹螺栓，沿著軌道方向間距500mm設(shè)置，膨脹螺栓 埋板的上部與軌道焊接牢固，膨脹螺栓埋板規(guī)格平面應(yīng)大于300mm*300mm ; 軌道采用四榀I50C國(guó)標(biāo)工字鋼，從拼裝位置到提升位置鋪設(shè)，兩榀工字鋼形成一條軌 道，每條軌道的兩榀工字鋼之間間距l(xiāng)m設(shè)置H200*150*4. 5*6型鋼焊接固定； (2) 、滑移胎架的搭設(shè)： 在靠軌道和滑移胎架下方交匯的四個(gè)節(jié)點(diǎn)處設(shè)置400*400*40mm的聚四氟乙烯板，四 氟板與滑移胎架焊接牢固；聚四氟乙烯板滑移方向的端頭邊打磨成圓弧形，減少滑移阻 力； 軌道外側(cè)焊接寬度為25mm的限位鋼板，并在側(cè)面焊接滑輪，滑輪一側(cè)與通長(zhǎng)鋼板緊 貼，通長(zhǎng)鋼板的規(guī)格為240mm寬、12mm厚； (二) 、桁架地面滑移： (1) 、單榀桁架滑移前準(zhǔn)備： 單榀桁架滑移前必須提前對(duì)滑移胎架進(jìn)行加固處理，并設(shè)置四個(gè)方向的H200*150*6*8 型鋼支撐桿，多道斜撐下部與滑移胎架焊牢，上部與單榀桁架點(diǎn)焊固定； 單榀桁架滑移前必須將滑移胎架與單榀桁架焊接固定，或?qū)⒒铺ゼ芎丸旒苓M(jìn)行適當(dāng) 綁扎成整體，防止滑移過程中桁架滑動(dòng)或傾覆等危險(xiǎn)； (2) 、桁架滑移抗傾覆措施： 滑移胎架梁兩端各焊接兩根鋼梁，鋼梁與單榀桁架相定位； (3) 、單榀桁架滑移牽引方法： 在單榀桁架滑移前設(shè)置牽引點(diǎn)，兩條軌道各一個(gè)，采用10T手扳葫蘆或卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽 弓丨，并配以30t四門滑輪組； (三) 、單榀桁架提升方案： (1) 、提升設(shè)備： 采用液壓同步提升施工技術(shù)需要用到的提升設(shè)備有：液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計(jì)算 機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)； (2) 、提升吊點(diǎn)布置： 單榀桁架提升吊點(diǎn)分為上吊點(diǎn)和下吊點(diǎn)兩個(gè)，其中上吊點(diǎn)布置在塔樓高空桁架牛腿的 上弦桿上，下吊點(diǎn)布置在被提升單榀桁架端部的下弦桿上； (3) 、單棉|祐1架提升技術(shù)： 單榀桁架提升采用"液壓同步提升技術(shù)"，通過液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線 作為承重索具； 液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具。
[0008] 但是在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到由于現(xiàn)場(chǎng)地面情況特殊，吊機(jī)無(wú)法進(jìn)入到兩 棟塔樓之間的位置對(duì)桁架進(jìn)行地面拼裝，并且現(xiàn)場(chǎng)使用的塔吊起吊性能較小，無(wú)法滿足桁 架現(xiàn)場(chǎng)拼裝要求的情況。所以采用轉(zhuǎn)換層桁架滑移提升的方法解決這個(gè)問題，由于桁架為 平面桁架，在滑移過程中對(duì)桁架的抗傾覆提出了比較高的要求。
[0009] 效果和優(yōu)點(diǎn) 1、單榀桁架的拼裝可與上部混凝土結(jié)構(gòu)穿插施工，只有整體提升過程在工期的關(guān)鍵線 路上，明顯的節(jié)約了工期。
[0010] 2、有效的減少了構(gòu)件分節(jié)的數(shù)量，減少了現(xiàn)場(chǎng)焊接的工作量，質(zhì)量容易控制。
[0011] 3、避免采用大型設(shè)備，造成施工措施費(fèi)用的增加。
[0012] 4、高空作業(yè)的工作量大大減少，水平防護(hù)可以與單榀桁架一同提升，施工安全易 于控制。
[0013] 因此，本發(fā)明的高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架滑移設(shè)備、提升裝置及施工方法，結(jié)構(gòu)緊 湊，節(jié)約資源，施工安全易于控制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2是本發(fā)明中軌道機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明中滑移胎架機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明中提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0017] 實(shí)施例1 :如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的滑移設(shè)備， 包括軌道機(jī)構(gòu)、滑移胎架機(jī)構(gòu)和滑移機(jī)構(gòu)，所述的軌道機(jī)構(gòu)上設(shè)有與軌道機(jī)構(gòu)相匹配的滑 移胎架機(jī)構(gòu)，所述的滑移胎架機(jī)構(gòu)通過滑移機(jī)構(gòu)相拉伸； 所述的軌道機(jī)構(gòu)包括混凝土底板1，所述的混凝土底板1的上方設(shè)有軌道支撐桿2,所 述的軌道支撐桿2的兩側(cè)端分別設(shè)有軌道3,所述的軌道3的底部與混凝土底板1相固定； 所述的滑移胎架機(jī)構(gòu)包括滑移胎架4,所述的滑移胎架4的底部設(shè)有與軌道3相活動(dòng)滑 移的聚四氟乙烯板5,所述的軌道3的外側(cè)設(shè)有與軌道3相滑動(dòng)的滑輪6,所述的滑輪6通 過滑軸7與滑移胎架4相固定，所述的滑移胎架4上設(shè)有單榀桁架8 ; 所述的滑移機(jī)構(gòu)包括滑輪組9、牽引線10和牽引點(diǎn)11，所述的牽引線10中設(shè)有滑輪組 9,所述的滑輪組9的一端與牽引點(diǎn)11相定位，所述的滑輪組9的另一端通過牽引線10與 滑移胎架4相連接，所述的牽引線10與手拉葫蘆牽引或卷?yè)P(yáng)機(jī)相固定連接。
[0018] 所述的混凝土底板1中設(shè)有膨脹螺栓埋板13,所述的膨脹螺栓埋板13與軌道3通 過膨脹螺栓14相緊固； 所述的軌道3的外側(cè)壁固定有與滑輪6相滑動(dòng)連接的通長(zhǎng)鋼板15,所述的滑移胎架4 底部的外側(cè)設(shè)有限位鋼板16,所述的限位鋼板16位于軌道3的外側(cè)，所述的限位鋼板16通 過加勁板17與滑移胎架4相緊固； 所述的單榀桁架8與滑移胎架4間通過Η型支撐桿18相支撐固位。
[0019] 高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的提升裝置，包括桁架19和吊架20,所述的吊架20中設(shè) 有桁架19,所述的吊架20下端的兩端分別設(shè)有下提升梁21，所述的單榀桁架8的兩端設(shè)在 下提升梁21上，所述的桁架19的上部設(shè)有上提升梁22,所述的下提升梁21與上提升梁22 通過提升繩23相連接，所述的提升繩23通過提升器24相位移，所述的提升繩23的位移帶 動(dòng)單榀桁架8的上升，所述的單榀桁架8與桁架19相匹配固定。
[0020] 高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的施工方法，按以下步驟進(jìn)行： (一) 、桁架滑移軌道及胎架的設(shè)置： 單榀桁架現(xiàn)場(chǎng)地面拼裝受施工現(xiàn)場(chǎng)條件的影響，單榀桁架無(wú)法在安裝位置的正下方進(jìn) 行拼裝，所以搭設(shè)軌道及滑移胎架，單榀桁架在滑移胎架上拼裝完成之后，利用牽引葫蘆使 滑移胎架帶著單榀桁架在軌道上平順的移動(dòng)至安裝位置的正下方； (1) 、滑移軌道的搭設(shè)： 在軌道下方的混凝土底板上設(shè)置膨脹螺栓，沿著軌道方向間距500mm設(shè)置，膨脹螺栓 埋板的上部與軌道焊接牢固，膨脹螺栓埋板規(guī)格平面應(yīng)大于300mm*300mm ; 軌道采用四榀I50C國(guó)標(biāo)工字鋼，從拼裝位置到提升位置鋪設(shè)，兩榀工字鋼形成一條軌 道，每條軌道的兩榀工字鋼之間間距l(xiāng)m設(shè)置H200*150*4. 5*6型鋼焊接固定； (2) 、滑移胎架的搭設(shè)： 在靠軌道和滑移胎架下方交匯的四個(gè)節(jié)點(diǎn)處設(shè)置400*400*40mm的聚四氟乙烯板，四 氟板與滑移胎架焊接牢固；聚四氟乙烯板滑移方向的端頭邊打磨成圓弧形，減少滑移阻 力； 軌道外側(cè)焊接寬度為25mm的限位鋼板，并在側(cè)面焊接滑輪，滑輪一側(cè)與通長(zhǎng)鋼板緊 貼，通長(zhǎng)鋼板的規(guī)格為240mm寬、12mm厚； (二) 、桁架地面滑移： (1) 、單榀桁架滑移前準(zhǔn)備： 單榀桁架滑移前必須提前對(duì)滑移胎架進(jìn)行加固處理，并設(shè)置四個(gè)方向的H200*150*6*8 型鋼支撐桿，多道斜撐下部與滑移胎架焊牢，上部與單榀桁架點(diǎn)焊固定； 單榀桁架滑移前必須將滑移胎架與單榀桁架焊接固定，或?qū)⒒铺ゼ芎丸旒苓M(jìn)行適當(dāng) 綁扎成整體，防止滑移過程中桁架滑動(dòng)或傾覆等危險(xiǎn)； (2) 、桁架滑移抗傾覆措施： 滑移胎架梁兩端各焊接兩根鋼梁，鋼梁與單榀桁架相定位； (3) 、單榀桁架滑移牽引方法： 在單榀桁架滑移前設(shè)置牽引點(diǎn)，兩條軌道各一個(gè)，采用10T手扳葫蘆或卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽 弓丨，并配以30t四門滑輪組； (三) 、單榀桁架提升方案： (1) 、提升設(shè)備： 采用液壓同步提升施工技術(shù)需要用到的提升設(shè)備有：液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計(jì)算 機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)； (2) 、提升吊點(diǎn)布置： 單榀桁架提升吊點(diǎn)分為上吊點(diǎn)和下吊點(diǎn)兩個(gè)，其中上吊點(diǎn)布置在塔樓高空桁架牛腿的 上弦桿上，下吊點(diǎn)布置在被提升單榀桁架端部的下弦桿上； (3) 、單棉|祐1架提升技術(shù)： 單榀桁架提升采用"液壓同步提升技術(shù)"，通過液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線 作為承重索具； 液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具。
【權(quán)利要求】
1. 一種高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的滑移設(shè)備，其特征在于：包括軌道機(jī)構(gòu)、滑移胎架機(jī) 構(gòu)和滑移機(jī)構(gòu)，所述的軌道機(jī)構(gòu)上設(shè)有與軌道機(jī)構(gòu)相匹配的滑移胎架機(jī)構(gòu)，所述的滑移胎 架機(jī)構(gòu)通過滑移機(jī)構(gòu)相拉伸； 所述的軌道機(jī)構(gòu)包括混凝土底板（1 )，所述的混凝土底板（1)的上方設(shè)有軌道支撐桿 (2) ，所述的軌道支撐桿（2)的兩側(cè)端分別設(shè)有軌道（3)，所述的軌道（3)的底部與混凝土底 板（1)相固定； 所述的滑移胎架機(jī)構(gòu)包括滑移胎架（4)，所述的滑移胎架（4)的底部設(shè)有與軌道（3)相 活動(dòng)滑移的聚四氟乙烯板（5)，所述的軌道（3)的外側(cè)設(shè)有與軌道（3)相滑動(dòng)的滑輪（6)，所 述的滑輪（6)通過滑軸（7)與滑移胎架（4)相固定，所述的滑移胎架（4)上設(shè)有單榀桁架 (8)； 所述的滑移機(jī)構(gòu)包括滑輪組（9)、牽引線（10)和牽引點(diǎn)（11)，所述的牽引線（10)中設(shè) 有滑輪組（9)，所述的滑輪組（9)的一端與牽引點(diǎn)（11)相定位，所述的滑輪組（9)的另一端 通過牽引線（10)與滑移胎架（4)相連接，所述的牽引線（10)與手拉葫蘆牽引或卷?yè)P(yáng)機(jī)相固 定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的滑移設(shè)備，其特征在于： 所述的混凝土底板（1)中設(shè)有膨脹螺栓埋板（13)，所述的膨脹螺栓埋板（13)與軌道 (3) 通過膨脹螺栓（14)相緊固； 所述的軌道（3)的外側(cè)壁固定有與滑輪（6)相滑動(dòng)連接的通長(zhǎng)鋼板（15)，所述的滑移 胎架（4)底部的外側(cè)設(shè)有限位鋼板（16)，所述的限位鋼板（16)位于軌道（3)的外側(cè)，所述的 限位鋼板（16)通過加勁板（17)與滑移胎架（4)相緊固； 所述的單榀桁架（8)與滑移胎架（4)間通過Η型支撐桿（18)相支撐固位。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的提升裝置，其特征在于：包括桁架 (19)和吊架（20)，所述的吊架（20)中設(shè)有桁架（19)，所述的吊架（20)下端的兩端分別設(shè)有 下提升梁（21)，所述的單榀桁架（8)的兩端設(shè)在下提升梁（21)上，所述的桁架（19)的上部 設(shè)有上提升梁（22)，所述的下提升梁（21)與上提升梁（22)通過提升繩（23)相連接，所述的 提升繩（23)通過提升器（24)相位移，所述的提升繩（23)的位移帶動(dòng)單榀桁架（8)的上升， 所述的單榀桁架（8)與桁架（19)相匹配固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高層鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層桁架的施工方法，其特征在于按以下 步驟進(jìn)行： (一)、桁架滑移軌道及胎架的設(shè)置： 單榀桁架現(xiàn)場(chǎng)地面拼裝受施工現(xiàn)場(chǎng)條件的影響，單榀桁架無(wú)法在安裝位置的正下方進(jìn) 行拼裝，所以搭設(shè)軌道及滑移胎架，單榀桁架在滑移胎架上拼裝完成之后，利用牽引葫蘆使 滑移胎架帶著單榀桁架在軌道上平順的移動(dòng)至安裝位置的正下方； (1) 、滑移軌道的搭設(shè)： 在軌道下方的混凝土底板上設(shè)置膨脹螺栓，沿著軌道方向間距500mm設(shè)置，膨脹螺栓 埋板的上部與軌道焊接牢固，膨脹螺栓埋板規(guī)格平面應(yīng)大于300mm*300mm ; 軌道采用四榀I50C國(guó)標(biāo)工字鋼，從拼裝位置到提升位置鋪設(shè)，兩榀工字鋼形成一條軌 道，每條軌道的兩榀工字鋼之間間距l(xiāng)m設(shè)置H200*150*4. 5*6型鋼焊接固定； (2) 、滑移胎架的搭設(shè)： 在靠軌道和滑移胎架下方交匯的四個(gè)節(jié)點(diǎn)處設(shè)置400*400*40mm的聚四氟乙烯板，四 氟板與滑移胎架焊接牢固；聚四氟乙烯板滑移方向的端頭邊打磨成圓弧形，減少滑移阻 力； 軌道外側(cè)焊接寬度為25mm的限位鋼板，并在側(cè)面焊接滑輪，滑輪一側(cè)與通長(zhǎng)鋼板緊 貼，通長(zhǎng)鋼板的規(guī)格為240mm寬、12mm厚； (二) 、桁架地面滑移： (1) 、單榀桁架滑移前準(zhǔn)備： 單榀桁架滑移前必須提前對(duì)滑移胎架進(jìn)行加固處理，并設(shè)置四個(gè)方向的H200*150*6*8 型鋼支撐桿，多道斜撐下部與滑移胎架焊牢，上部與單榀桁架點(diǎn)焊固定； 單榀桁架滑移前必須將滑移胎架與單榀桁架焊接固定，或?qū)⒒铺ゼ芎丸旒苓M(jìn)行適當(dāng) 綁扎成整體，防止滑移過程中桁架滑動(dòng)或傾覆等危險(xiǎn)； (2) 、桁架滑移抗傾覆措施： 滑移胎架梁兩端各焊接兩根鋼梁，鋼梁與單榀桁架相定位； (3) 、單榀桁架滑移牽引方法： 在單榀桁架滑移前設(shè)置牽引點(diǎn)，兩條軌道各一個(gè)，采用10T手扳葫蘆或卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽 弓丨，并配以30t四門滑輪組； (三) 、單榀桁架提升方案： (1) 、提升設(shè)備： 采用液壓同步提升施工技術(shù)需要用到的提升設(shè)備有：液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計(jì)算 機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)； (2) 、提升吊點(diǎn)布置： 單榀桁架提升吊點(diǎn)分為上吊點(diǎn)和下吊點(diǎn)兩個(gè)，其中上吊點(diǎn)布置在塔樓高空桁架牛腿的 上弦桿上，下吊點(diǎn)布置在被提升單榀桁架端部的下弦桿上； (3) 、單棉|祐1架提升技術(shù)： 單榀桁架提升采用"液壓同步提升技術(shù)"，通過液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線 作為承重索具； 液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具。
【文檔編號(hào)】E04G21/16GK104060844SQ201410179816
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】周觀根, 朱輝, 黃勇, 金鑫, 謝董恩, 朱超偉, 何正剛, 潘俊, 孔軍飛, 孫利, 徐琛魏 申請(qǐng)人:浙江東南網(wǎng)架股份有限公司